2016 MAZDA MODEL CX-3 displej

Automatická deaktivace systému
V následujících případech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
v přístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
xTeplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
xČelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
xNa čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem je jízdní pruh (okraje pruhu)
indikován na displeji. Systém LDWS je
automaticky zapnut, když jsou splněny
následující podmínky a zhasne varovná
kontrolka systému LDWS.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
xŘidič náhle otočí volantem.
xŘidič náhle sešlápne brzdový pedál.
xŘidič náhle sešlápne plynový pedál.
xŘidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru a
páčka se nevrátí do výchozí polohy,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS zrušte funkci
systému LDWS. Indikační kontrolka
LDWS OFF se rozsvítí.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem není indikace systému opuštění
jízdního pruhu na displeji signalizována,
když je funkce systému LDWS vypnuta.
tVarování systému LDWS
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
Existuje-li u vozidel vybavených aktivním
projekčním displejem možnost, že by
došlo k opuštění jízdního pruhu, systém na
aktivním projekčním displeji signalizuje
směr, kterým se vozidlo odchyluje od
přímého směru jízdy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-113

Zobrazení na displeji

POZNÁMKA
xPokud je varovný signál systému
LDWS nastaven na drnčení
*1, bude
tento signál slyšet z reproduktorů
vozidla na té straně, na kterou by se,
podle rozhodnutí systému, mohlo
vozidlo odchylovat z jízdního pruhu.
xV závislosti na okolních podmínkách,
jako například na venkovním hluku,
může nastat situace, že varovná
zvuková signalizace systému LDWS
bude obtížně slyšitelná.
xHlasitost varovného zvuku LDWS lze
změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-13.
xTyp a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno změnit
(drnčení
*1/pípání).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-13.
*1 Profilovaný drnčící pás představuje
řadu drážek v povrchu vozovky,
které jsou rozmístěny ve
specifickém intervalu a když přes
něj vozidlo přejede, dojde
k vytvoření vibrací a drnčivému
zvuku, který řidič upozorňuje na to,
že vozidlo se vychyluje z jízdního
pruhu.
Drnčivý zvuk proto představuje
reprodukování zvuku, který nastává
při přejetí vozidla přes profilovaný
drnčící pás.

Bručení
Drážka
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-114

Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) měří vzdálenost mezi Vaším vozidlem a
vozem před Vámi pomocí radarového snímače (přední), když je rychlost vozidla 30 km/h
nebo vyšší, a indikuje doporučenou vzdálenost, která by měla být udržována mezi vozidly.
Navíc, pokud se Vaše vozidlo přiblíží k vozu před Vámi více, než by odpovídalo příslušné
vzdálenosti, která by měla být udržována mezi vozidly indikace vozidla vpředu na aktivním
projekčním displeji začne blikat, aby upozornil řidiče, že má dodržovat bezpečnější
vzdálenost od vozidla před ním.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) a vždy
jezděte opatrně:
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) poskytuje rady pro bezpečnou
jízdu a upozorňuje řidiče, aby udržoval doporučenou, bezpečnější vzdálenost od
vozidla před ním. Schopnost detekovat vozidlo vpředu je omezena v závislosti na
typu tohoto vozidla, povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici. Proto,
pokud řidič správně nepoužívá plynový pedál a brzdový pedál, může dojít
k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně
plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od
vozidel před vámi nebo od blížících se vozidel.
POZNÁMKA
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek:
xZapalování je zapnuté.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je zapnutý.
xKdyž je volicí páka v jiné poloze než zpátečka (R).
xRychlost vozu je 30 km/h nebo vyšší.
xSystém aktivují objekty podobající se na dvoustopá vozidla.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) může také fungovat v přítomnosti
motocyklů a jízdních kol.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) nemusí fungovat normálně za
následujících podmínek:
xV systému řízení jízdní stability (DSC) došlo k poruše.
xVozidlo vpředu jede neobvykle pomalu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-122*N
které modely.

xSystém nereaguje na následující objekty:
xVozidla přibližující se v opačném směru.
xStacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
tZobrazení na displeji
Provozní stav systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) se zobrazuje na aktivním
projekčním displeji.
Na středním displeji (audiosystému typu C/ typu D) se zobrazují informace o problémech.
Nastane-li problém, proveďte odpovídající opatření podle zobrazené zprávy.

Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
POZNÁMKA
xPři vypnutí spínače zapalování se zachová stav, který byl před vypnutím spínače
zapalování. Například, pokud je spínač zapalování vypnut, když je Systém podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) zapnutý, bude tento systém zapnutý i při příštím
zapnutí spínače zapalování.
xSystém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je možné zapnout/vypnout a
citlivost systému je možné změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-13.
Indikace vozidla
vpředu
Indikace odstupu
od vozidla
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-123

Orientační vzdálenost mezi vozidly*1
Zobrazení na displeji
Orientační vzdálenost mezi vozi-
dly
(Při jízdě rychlostí přibližně 40
km/h)Orientační vzdálenost mezi vozi-
dly
(Při jízdě rychlostí přibližně 80
km/h)
přibližně 25 m přibližně 50 m
přibližně 20 m přibližně 40 m
přibližně 15 m přibližně 30 m
přibližně 10 m přibližně 20 m
Přibližně 10 m nebo méně Přibližně 20 m nebo méně
*1 Vzdálenost mezi vozidly se liší v závislosti na rychlosti vozidla.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-124

Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)*
Systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) je navržen tak, aby udržoval
odstup mezi vozidly
*1 na základě rychlosti vozidla. Systém používá radarový snímač pro
detekci vzdálenosti vozidla vpředu a díky němu řidič nemusí neustále sešlapovat plynový
pedál ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem před Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne přibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi vozidly.
Rozsahy pro nastavení možné rychlosti vozidla jsou následující:
x(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 200 km/h
x(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 145 km/h
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používejte při jízdě na dálnicích, kdy není
potřebné časté zrychlování a zpomalování.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) a vždy
jezděte opatrně:
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) byl navržen, aby snížil zátěž
řidiče, a ačkoliv udržuje konstantní rychlost vozidla nebo přesněji, udržuje
konstantní odstup mezi Vaším vozidlem a detekovaným vozidlem vpředu podle
rychlosti vozidla, má systém určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici.
Navíc nemusí být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do
vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu
náhle vjede jiné vozidlo, což může vést k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a používejte správně plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste
udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na následujících
místech. Mohlo by dojít k nehodě:
xSilnice s ostrými zatákami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými
vozidly není dostatek místa. Silnice, kde je nutné asté a opakované zrychlování
a zpomalování (jízda za tchto podmínek s použitím radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC) není možná).
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
4-128*N
které modely.

tZobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavení a provozní podmínky radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
jsou indikovány na aktivním projekčním displeji.
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC
ttVarování na příliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle přiblíží k vozidlu před Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali kontrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte
správně brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před vámi.
Navíc vždy udržujte bezpečnější vzdálenost od vozidel za vámi.
BRAKE
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-131

tNastavení systému
Aktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte spínač ON/OFF.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte spínač ON.
Spínač ON/OFF
Spínač OFF Spínač ON Bez nastavitelného omezovače
rychlostiS nastavitelným omezovačem
rychlosti
Spínač CANCEL Spínač CANCEL
Spínač SpínačSpínač
RESUMESpínač
RESUME
Spínač Spínač
Spínač SET+/SET- Spínač SET+/SET-
Když stisknete spínač ON, můžete nastavit rychlost vozidla a odstup pro jízdu s kontrolou
odstupu. Stav nastavení radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) se zobrazuje na
displeji přístrojového panelu.
POZNÁMKA
Když přepnete spínač zapalování do polohy ACC nebo OFF, když bude Radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC) zapnutý, zůstane automaticky zapnutý.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-132