2016 MAZDA MODEL CX-3 volant

VAROVÁNÍ
Nepoužívejte Systém LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a
může dojít k nehodě.
xJízda po silnicích s prudkými zatákami.
xJízda za sí (dé
Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezdte opatrn. Tento systém není uren
jako kompenzace nedostatené pozornosti idie a pokud byste píli
systém LDWS, mohlo by dojít k nehod. idi je zodpovdný za zmnu jízdního
pruhu a jiné manévry. Vždy vnujte pozornost smru, kterým vozidlo jede, i okolí
vozidla.
UPOZORNNÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí
sílu zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
xPokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný
zvuk a indikační kontrolka). Řiďte vozidlo tak, aby jelo uprostřed jízdního pruhu.
xKdyž použijete páčku ukazatelů směru, protože chcete změnit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude opět
aktivováno, pokud vrátíte páčku ukazatelů směru do výchozí polohy a systém detekuje
bílé nebo žluté čáry.
xPokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým
pedálem a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté čáry, systém stanoví, že
chcete přejet do jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky
zrušeno.
xSystém LDWS nemusí fungovat v době bezprostředně poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovaně
odchyluje od svého jízdního pruhu v průběhu krátkého času.
xSystém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté čáry tvořící jízdní pruh.
xZa následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo
žluté čáry správně a nemusí pak fungovat správně.
xPředmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-110

Automatická deaktivace systému
V následujících případech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
v přístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
xTeplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
xČelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
xNa čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem je jízdní pruh (okraje pruhu)
indikován na displeji. Systém LDWS je
automaticky zapnut, když jsou splněny
následující podmínky a zhasne varovná
kontrolka systému LDWS.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
xŘidič náhle otočí volantem.
xŘidič náhle sešlápne brzdový pedál.
xŘidič náhle sešlápne plynový pedál.
xŘidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru a
páčka se nevrátí do výchozí polohy,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS zrušte funkci
systému LDWS. Indikační kontrolka
LDWS OFF se rozsvítí.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem není indikace systému opuštění
jízdního pruhu na displeji signalizována,
když je funkce systému LDWS vypnuta.
tVarování systému LDWS
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
Existuje-li u vozidel vybavených aktivním
projekčním displejem možnost, že by
došlo k opuštění jízdního pruhu, systém na
aktivním projekčním displeji signalizuje
směr, kterým se vozidlo odchyluje od
přímého směru jízdy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-113

Nastavitelný omezovač rychlosti*
Nastavitelný omezovač rychlosti je funkce, která brání vozidlu, aby jelo rychlostí vyšší než
nastavená rychlost. Rychlost vozidla je omezena tak, aby zůstávala pod nastavenou hodnotou
i při sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
Nastavitelný omezovač rychlosti můžete nastavit v rozmezí od 30 do 200 km/h. Vozidlo
může překročit nastavenou rychlost při jízdě ze svahu, ale systém na tuto skutečnost
upozorní blikáním displeje a varovným signálem.
VAROVÁNÍ
Při výměně řidičů vždy systém vypněte:
Pokud by nový řidič neznal funkci nastavitelného omezovače rychlosti, vozidlo by
nemuselo zrychlit, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru, což by mohlo způsobit
nehodu.
Systém zahrnuje displej nastavitelného omezovače rychlosti v rámci přístrojového panelu a
spínač nastavitelného omezovače rychlosti na volantu.

Spínač CANCEL
Spínač omezovače rychlostiSpínač omezovače rychlosti Spínač RESUME TempomatRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
Spínač SET+/SET-Spínač CANCEL
Spínač RESUME
Spínač SET+/SET-
Aktivní projekční displej Zobrazení v přístrojovém panelu
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-137

UPOZORNĚNÍ
xPři jízdě v terénu po plochách porostlých trávou doporučujeme vypnout systém
Brzdového asistenta Smart City (SCBS).
xNa všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce,
které jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc, nepoužívejte pneumatiky
s výrazně rozdílným stupněm opotřebení na stejném vozidle, systém Brzdového
asistenta Smart City (SCBS) by nemusel fungovat správně.
xLaserový snímač (přední) zahrnuje i funkci detekce znečištěného čelního skla a
informování řidiče, ovšem v závislosti na podmínkách nemusí detekovat plastové
nákupní tašky, led nebo sníh na čelním skle. V takových případech systém nemůže
přesně určit vozidlo vpředu a nemusí být schopen normálně fungovat. Vždy jeďte
opatrně a sledujete vozovku před Vámi.
POZNÁMKA
xSystém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) se neaktivuje, pokud řidič úmyslně
ovládá vozidlo (používá pedál akcelerátoru a volant).
xSystém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) se bude aktivovat za následujících
podmínek.
xMotor běží.
xVarovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
xRychlost vozidla je mezi přibližně 4 a 30 km/h.
xSystém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) není vypnutý.
xV systému DSC není závada.
xSystém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) detekuje vozidlo vpředu tak, že vyšle
infračervený laserový paprsek a poté přijme tento paprsek odražený od reflektoru
vozidla vpředu a provede výpočet. Proto nemusí Systém Brzdového asistenta Smart
City (SCBS) fungovat za následujících podmínek:
xOdrazivost laserového paprsku je nedostatečná kvůli tvaru vozidla vpředu.
xVozidlo vpředu je velmi znečištěné.
xZa špatného počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
xJe používán ostřikovač čelního skla nebo prší a nebyly použity stěrače.
xČelní sklo je znečištěné.
xVolant je natočený úplně doleva nebo úplně doprava nebo vozidlo náhle zrychlilo a
příliš se přiblížilo k vozidlu před ním.
xNákladní automobily s nízkými plošinami a vozidla s extrémně nízkým či vysokým
profilem.
xVozidla s určitými tvary jako například návěsy na přepravu automobilů.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-144

xSystém Inteligentního brzdového asistenta (SBS) nemusí fungovat za následujících
podmínek:
xKdyž vozidlo rychle zrychlí a příliš se přiblíží k vozu před ním.
xVozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
xŘidič sešlápne plynový pedál.
xBrzdový pedál je sešlápnutý.
xŘidič otočí volantem.
xŘidič pohne pákou voliče.
xJsou použity ukazatele směru.
xNení-li vpředu jedoucí vozidlo vybaveno koncovými světly nebo má tato koncová
světla vypnutá.
xZobrazují-li se na středovém displeji varování a zprávy, jako například upozornění na
znečištěné čelní sklo, související s přední snímací kamerou (FSC) a/nebo předními
laserovými snímači.
xTřebaže systém aktivují dvoustopá vozidla, může radarový snímač (přední) detekovat i
následující objekty, stanovit, že jsou překážkou, a aktivovat systém inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
xNa silnici se nachází nějaké objekty na vjezdu do zatáčky (včetně svodidel a
sněhových závějí).
xV protějším jízdním pruhu se objeví vozidlo při projíždění zatáčkou.
xPři průjezdu přes úzký most.
xPři projíždění pod nízkou bránou nebo skrz tunel nebo úzkou bránu.
xPři vjezdu do podzemního parkoviště.
xKovové předměty, hrboly nebo vyčnívající objekty na silnici.
xPokud se náhle přiblížíte k vozidlu před Vámi.
xPři průjezdu oblastí s vysokou trávou nebo porostem.
xJednostopá vozidla jako motocykly nebo jízdní kola.
xChodci nebo nekovové předměty jako stojící stromy.
xKdyž je systém aktivní, je řidič informován prostřednictvím blikáním indikační
kontrolky inteligentního brzdového asistenta (SBS) (červené) a na aktivním projekčním
displeji*.
xVarovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta (SCBS) (žlutá) se rozsvítí, když
je v systému závada. Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-149

POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé změny ve stavu pneumatik, může být načasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících případech:
xPneumatiky jsou jiného rozměru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
xRozměr, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazně rozdílnou míru opotřebení.
xJsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy.
xJe nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách může blikat a potom svítit souvisle).
xPneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
xTlak v pneumatice je výrazně vyšší než předepsaný nebo se tlak v pneumatice
z nějakého důvodu náhle snížil, například z důvodu prasknutí pneumatiky při jízdě.
xRychlost vozidla je nižší než přibližně 15 km/h (včetně situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo méně než 5 minut.
xVozidlo jede po výjimečně nerovné nebo kluzké, zledovatělé vozovce.
xOpakované prudké otáčení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako například
při agresivní jízdě po klikaté silnici.
xNa pneumatiky působí nerovnoměrné zatížení jako například, když je těžký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
xNebyla provedena inicializace systému s předepsaným tlakem vzduchu
v pneumatikách.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-168

tZobrazení na displeji
Vodicí čáry, které indikují šířku vozidla (žluté), se zobrazují na obrazovce jako vyznačení
přibližné šířky vozidla pro srovnání se šířkou parkovacího místa, do kterého se chystáte
zacouvat.
Toto zobrazení použijte k zaparkování vozidla na parkovišti nebo v garáži.
b
a
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
a) Vodicí čáry reprezentující šířku vozidla (žluté)
Tyto vodicí čáry slouží jako referenční a vyznačují přibližnou šířku vozidla.
b) Vzdálenostní vodicí čáry.
Tyto čáry naznačují přibližnou vzdálenost do bodu, změřenou od zádě vozidla (od konce
nárazníku).
xČervená a žlutá čára označují body, které jsou ve vzdálenosti přibližně 50 cm (červená)
a 100 cm (žlutá) od zadního nárazníku (uprostřed jednotlivých čar).
UPOZORNĚNÍ
Vodicí čáry na obrazovce jsou pevné. Nejsou synchronizované s tím, jak řidič otáčí
volantem. Vždy buďte opatrní a před couváním zkontrolujte prostor za vozidlem a v jeho
okolí vlastním zrakem.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-174

tObsluha zadního parkovacího asistenta
Činnost zadního parkovacího asistenta při couvání vozidla se liší v závislosti na stavu
dopravy, vozovky a vozidla. Také načasování se liší v závislosti na podmínkách, proto
zkontrolujte okolí vozu přímo svým zrakem a přizpůsobte řízení vozu aktuálním
podmínkám.
Před použitím zadního parkovacího asistenta musíte vzít do úvahy všechna výše uvedená
upozornění.
POZNÁMKA
Záběr zadní parkovací kamery se na displeji zobrazuje převrácený (zrcadlový obraz).
1. Přesuňte řadicí páku do polohy R, abyste přepnuli na zobrazení zadního parkovacího
asistenta.
2. Ověřte si podmínky v okolí a pak začněte couvat.

(Stav displeje) (Stav vozidla)
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
3. Jakmile Vaše vozidlo začne zajíždět do parkovacího místa, pokračujte pomalu v couvání
tak, aby vzdálenost mezi čárami označujícími šířku vozidla a stranami parkovacího místa
napravo i nalevo byla přibližně stejná.
4. Neustále upravujte polohu volantu, až budou čáry vyznačující šířku vozidla rovnoběžné
s pravou a levou stranou parkovacího místa.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-175