2016 MAZDA MODEL CX-3 automatická převodovka

Ruční řazení vyšších převodových
stupňů
Je možné řadit vyšší převodové stupně
pomocí páky voliče nebo spínačů na
volantu
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Použití páky voliče
Chcete-li přeřadit na vyšší převodový
stupeň, jedenkrát krátce posuňte páku
voliče směrem dozadu
.

Použití spínačů na volantu*
Chcete-li přeřadit na vyšší převodový
stupeň pomocí spínačů na volantu,
přitáhněte krátce svými prsty spínač
označený UP (
) k sobě.

Spínač NAHORU (+/OFF)
VAROVÁNÍ
Při použití spínačů na volantu
k řazení pomocí prstů nechejte ruce
položené na věnci volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz
volant při použití spínačů na
volantu. Pokud by se měl
bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít
ke zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
xPři pomalé jízdě nemusí být možné
přeřadit na vyšší převodový stupeň.
xV režimu manuálního řazení
nezvyšujte otáčky motoru tak, aby
ručička otáčkoměru vstoupila do
ČERVENÉHO POLE. Když jsou
otáčky motoru vysoké, systém může
automaticky přeřadit na vyšší
převodový stupeň, aby ochránil
motor.
xPři úplně sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická převodovka
v závislosti na rychlosti přeřadí na
nižší převodový stupeň.
xSpínač na volantu se může dočasně
použít, i když je při jízdě páka voliče
v poloze D. Navíc se systém vrátí do
režimu automatického řazení, když je
spínač UP (
) zatlačen směrem
dozadu na dostatečně dlouhou dobu.
Při jízdě
Převodovka
4-54*N
které modely.

Ruční řazení nižších převodových
stupňů
Je možné řadit nižší převodové stupně
pomocí páky voliče nebo spínačů na
volantu
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Použití páky voliče
Chcete-li přeřadit na nižší převodový
stupeň, jedenkrát krátce posuňte páku
voliče směrem dopředu
.

Použití spínačů na volantu*
Chcete-li přeřadit na nižší převodový
stupeň pomocí spínačů na volantu,
přitáhněte krátce svými prsty spínač
DOLŮ (
) k sobě.

Spínač DOLŮ (-)
VAROVÁNÍ
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo
ve vysoké rychlosti se vyvarujte
náhlého brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový
stupeň při jízdě na vozovce pokryté
sněhem nebo ledem nebo při jízdě
vysokou rychlostí může dojít
k náhlému zvýšení brzdného účinku
motoru, který může být nebezpečný.
Náhlá změna rychlosti otáčení kol
může mít za následek vznik smyku.
To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při použití spínačů na volantu
k řazení pomocí prstů nechejte ruce
položené na věnci volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz
volant při použití spínačů na
volantu. Pokud by se měl
bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít
ke zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
xPři jízdě vysokou rychlostí nemusí
být možné přeřadit na nižší
převodový stupeň.
xBěhem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky řazeny nižší převodové
stupně.
xPři úplně sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická převodovka
v závislosti na rychlosti přeřadí na
nižší převodový stupeň.
Při jízdě
Převodovka
*N
které modely.4-55

tRady pro jízdu
VAROVÁNÍ
Nedovolte, aby se vozidlo
pohybovalo v opačném směru, než
odpovídá směru vybraného pákou
voliče:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu,
když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed, ani ho nenechávejte jet
dopředu, když je páka voliče
v poloze zpátečky. Jinak by mohlo
dojít k zastavení motoru, což by
mělo za následek ztrátu funkcí
posilovače brzd a posilovače řízení,
takže by ovládání vozidla bylo
obtížné a mohlo by dojít k nehodě.
Předjíždění
Je-li třeba při předjíždění jiného vozidla
nebo při jízdě v prudkém stoupání
vyvinout mimořádný výkon, sešlápněte
plynový pedál až na podlahu. Automatická
převodovka v závislosti na rychlosti
přeřadí na nižší převodový stupeň.
POZNÁMKA
(Některé modely)
Při sešlapování se může zpočátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, změkne
ale, když ho úplně sešlápnete. Tato
změna síly potřebné k sešlápnuté
pedálu slouží řídicímu systému motoru
k tomu, aby stanovil, jak hodně byl
plynový pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho určuje, zda má
kick-down uskutečnit nebo ne.
Rozjezd v prudkém stoupání
Pokud se rozjíždíte z místa v prudkém
stoupání:
1. Sešlápněte brzdový pedál.
2. V závislosti na míře zatížení vozidla
nebo stupni stoupání vozovky posuňte
páku voliče do polohy D nebo M1.
3. Při postupném zrychlování pedál brzdy
uvolněte.
Jízda v prudkém klesání
Při jízdě z prudkého kopce zařaďte
v závislosti na míře zatížení vozidla nebo
stupni klesání vozovky odpovídající nižší
převodový stupeň. Jeďte pomalu a brzdy
používejte pouze občas, zabráníte tak
jejich přehřátí.
Při jízdě
Převodovka
4-59

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) je pomocné zařízení pro
rozjezd, když vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktivní pouze asi dvě
sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může
dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti
na tom, jak je zatížené nebo jestli
něco táhne. Navíc v případě vozidel
s manuální převodovkou se vozidlo
stále může rozjet, a to v závislosti na
tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru
okolo vozu.
POZNÁMKA
xAsistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje na mírném svahu. Navíc
se sklon svahu, při kterém se systém
aktivuje, mění v závislosti na zatížení
vozidla.
xAsistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
xKdyž je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, může se
brzdový pedál zdát tuhý nebo může
vibrovat, to však není příznakem
závady.
xSystém brzdového asistenta není
funkční, když svítí indikační
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-38.
xAsistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém
TCS.
x(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém Asistenta pro rozjezd
do kopce (HLA) nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-83

xPři vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti
(pokud byste sjeli z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi
by již nebylo detekováno a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
xKluzké vozovky, zledovatlé nebo zapadlé snhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit kontrolu).
xDlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí
automaticky a neustále pibrž ovat, což by mohlo vést ke ztrát brzdného
výkonu).
Z dvodu bezpenosti vypnte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC),
pokud ho nepoužíváte.
UPOZORNNÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC), aby nedocházelo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
xRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek.
xRychlost vozidla je následující:
(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 200 km/h
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 145 km/h
xRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je zapnutý.
xParkovací brzda není zatažená.
xSystém řízení jízdní stability (DSC) funguje normálně.
(Manuální převodovka)
xŘadící páka je v jiné poloze než zpátečka (R) nebo neutrál (N).
xSpojkový pedál není sešlápnutý.
(Automatická převodovka)
xVolicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
xV následujících případech se varování nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo začne
přibližovat k vozu před sebou.
xJedete stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
xBezprostředně po zapnutí Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-129

Zrychlení pomocí plynového pedálu
Sešlápněte plynový pedál a stiskněte a
poté ihned uvolněte spínač SET
nebo
SET
při požadované rychlosti. Pokud
není možné spínač použít, systém se vrátí
k nastavené rychlosti, když uvolníte nohu
z plynového pedálu.
UPOZORNĚNÍ
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je plynový pedál sešlápnutý.
POZNÁMKA
xZrychlujete-li pomocí spínače SET
v režimu kontroly odstupu,
nastavenou rychlost můžete upravit,
avšak akcelerace není možná. Pokud
vpředu už není žádné vozidlo,
akcelerace bude pokračovat, dokud
vozidlo nedosáhne nastavené
rychlosti. Zkontrolujte nastavenou
rychlost vozidla pohledem na údaj na
aktivním projekčním displeji.
xPři sešlápnutí plynového pedálu se
zobrazení odstupu mezi vozidly na
aktivním projekčním displeji změní
na zobrazení bílých čar.
xMinimální nastavitelná rychlost je 30
km/h. Pokud nastavená rychlost
vozidla dosáhne 30 km/h pomocí
spínače, bude nadále udržována
konstantní rychlost jízdy na přibližně
30 km/h, i když spínač SET
stisknete znovu. Radarový adaptivní
tempomat Mazda (MRCC) nebude
deaktivován.
Deaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje stisknutím spínače
ON/OFF.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje stisknutím spínače
OFF.
Když je systém dočasně deaktivovaný
V následujících případech je radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
dočasně deaktivován. Současně zhasne
indikační kontrolka radarového
adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
(zelená).
xJe stisknut spínač CANCEL.
xBrzdový pedál je sešlápnutý.
xParkovací brzda je zatažená.
x(Automatická převodovka)
Volicí páka je přesunuta do polohy
parkování (P), neutrál (N) nebo zpátečka
(R).
x(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v poloze zpátečky (R).
xV následujících případech zazní jeden
zvukový signál.
xRychlost vozidla poklesne na méně
než 25 km.
xAktivoval se systém DSC.
xSystém TCS byl aktivní po určitou
dobu.
xByl aktivován systém Brzdového
asistenta Smart City (SCBS).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-135

tZadání rychlosti
1.(S nastavitelným omezovačem
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON/OFF. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (žlutá)
se rozsvítí.
(Bez nastavitelného omezovače
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá) se rozsvítí.
2. Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než 25
km/h.
3. Rychlost pro tempomat nastavte
stisknutím spínače SET
nebo SET
při požadované rychlosti. Rychlost pro
tempomat se nastaví v okamžiku
stisknutí spínače SET
nebo SET .
Současně uvolněte pedál akcelerátoru.
Indikační kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená) se rozsvítí.
POZNÁMKA
xNastavení rychlosti tempomatu nelze
provádět za následujících podmínek:
x(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
x(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
xParkovací brzda je zatažená.
x(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut vypínač nastavitelného
omezovače rychlosti.
xUvolněte spínač SET nebo SET
při požadované rychlosti, jinak bude
rychlost stále růst při souvislém
stisknutí spínače SET
nebo stále
klesat při souvislém stisknutí spínače
SET
(vyjma situace se sešlápnutým
plynovým pedálem).
xPři jízdě v prudkém svahu může
vozidlo dočasně zpomalit při
stoupání nebo zrychlit při klesání.
xTempomat se deaktivuje, pokud při
zapnutém tempomatu rychlost
vozidla klesne pod 21 km/h,
například při prudkém stoupání.
xFunkce tempomatu může být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne
o přibližně 15 km/h pod nastavenou
hodnotu (což se může stát například
při jízdě do dlouhého táhlého kopce).
Při jízdě
Tempomat
4-163

Pokud spínač RESUME stisknete, když je
rychlost vozidla 25 km/h nebo vyšší,
systém se vrátí k dříve nastavené rychlosti.
POZNÁMKA
xNastane-li kterákoli z následujících
podmínek, systém tempomatu je
dočasně vyřazen z činnosti.
xParkovací brzda je zatažená.
x(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut vypínač nastavitelného
omezovače rychlosti.
x(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
x(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
xJe-li systém tempomatu dočasně
vyřazen z činnosti byť i jednou
z podmínek, které toto zrušení
činnosti způsobují, nelze obnovit
nastavenou rychlost.
x(Automatická převodovka)
Funkci tempomatu nelze zrušit při
jízdě v manuálním režimu (kdy je
volicí páka přesunuta z polohy D do
polohy M). Za tohoto stavu proto
nebude účinné brzdění motorem, a to
ani tehdy, jestliže převodovka přeřadí
na nižší převodový stupeň. Pokud
tedy potřebujete zpomalit, snižte
nastavenou rychlost nebo sešlápněte
brzdový pedál.
tDeaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém deaktivovat, stiskněte
spínač ON/OFF.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač OFF.
Při jízdě
Tempomat
4-165