2016 MAZDA MODEL CX-3 Lim

▼Izduvni gas iz motora (ugljen-monoksid)
UPOZORENJE
Nemojte da vozite vozilo kada u njemu osetite miris izduvnog gasa:
Izduvni gas iz motora je opasan. Ovaj gas sadrži ugljen monoksid (CO) koji je
bez boje i mirisa i otrovan je. Kada se udiše, može da izazove gubitak svesti i
smrt. Ako osećate miris izduvnog gasa u vozilu, otvorite sve prozore do kraja i
odmah se obratite stručnom serviseru – preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Nemojte da puštate da motor radi u zatvorenom prostoru:
Opasno je da motor radi u zatvorenom prostoru kao što je garaža. Izduvni gas
koji sadrži otrovni ugljen monoksid može lako da uđe u kabinu. Može da dođe do
gubitka svesti ili čak smrti.
Kada motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sistem za
klimatizaciju da uvlači svež vazduh:
Izduvni gas je opasan. Kada je vozilo zaustavljeno, prozori zatvoreni, a motor
radi duže vreme, čak i na otvorenom, izduvni gas koji sadrži otrovni
ugljen-monoksid može da uđe u kabinu. Može da dođe do gubitka svesti ili čak
smrti.
Pre nego što pokrenete vozilo, očistite sneg ispod i oko vozila, pogotovo oko zadnje
izduvne cevi:
Opasno je da motor radi dok je vozilo zaustavljeno u dubokom snegu. Sneg može
da začepi izduvnu cev i tako omogući da izduvni gas uđe u kabinu. Budući da
izduvni gas sadrži ugljen monoksid, može da izazove gubitak svesti ili čak smrt
putnika u kabini.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-29

NAPOMENA
Pre pranja vaše mazde, uverite se da je
krov na otvaranje potpuno zatvoren tako
da voda ne ulazi u kabinu. Posle pranja
vaše mazde ili posle kiše, obrišite vodu
sa krova na otvaranje pre nego što ga
pokrenete da biste izbegli prodiranje
vode koje može da izazove da rđa ili
voda oštete presvlaku krova sa
unutrašnje strane.
▼Podizanje pod uglom
Zadnja strana krova na otvaranje može da
se podigne radi boljeg provetravanja.

Da biste ga automatski podigli do kraja,
kratko pritisnite prekidač za podizanje/
klizno pomeranje.
Da biste podizanje zaustavili dok je toku,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje.
Da biste ga zatvorili do željenog položaja,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje u smeru unapred.
Zatvaranje (spuštanje)
Podizanje radi
delimičnog otvaranja
▼▼Klizno otvaranje
Da biste ga automatski potpuno otvorili,
kratko pritisnite prekidač za podizanje/
klizno pomeranje u smeru unazad.
Da biste otvaranje zaustavili dok je toku,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje.
Da biste ga zatvorili do željenog položaja,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje u smeru unapred.
ZatvaranjeOtvaranje
▼▼Postupak resetovanja električnog
pogona krova na otvaranje
Ako se akumulator odvoji, krov na
otvaranje neće raditi. Krov na otvaranje
neće raditi pravilno dok ne bude resetovan.
Da biste resetovali krov na otvaranje i
nastavili njegov rad, obavite sledeći
postupak:
1. Prebacite paljenje u položaj ON
(uključeno).
2. Pritisnite prekidač za podizanje da
biste delimično podigli zadnju stranu
krova na otvaranje.
3. Ponovite postupak 2. Zadnja strana
krova na otvaranje se podiže u potpuno
otvoreni položaj, zatim se malo
zatvara.
Pre vožnje
Prozori
3-40

NAPOMENA
Ako se postupak resetovanja obavi dok
je krov na otvaranje u položaju kliznog
pomeranja (delimično otvoren), najpre
se zatvara pre nego što se podigne.
▼Štitnik od sunca
Štitnik od sunca može da se otvori i
zatvori rukom.

Štitnik od sunca se automatski otvara kada
se otvori krov na otvaranje, ali mora da se
zatvori rukom.
Štitnik od sunca
OPOMENA
•Štitnik od sunca se ne podiže. Da
biste izbegli oštećenje štitnika od
sunca, nemojte gurati preko njega.
•Nemojte zatvarati štitnik od sunca
dok se krov na otvaranje otvara.
Pokušajima da se štitnik od sunca
zatvori na silu on bi mogao da se
ošteti.
Pre vožnje
Prozori
3-41

▼Aktiviranje sistema
1. Zatvorite prozore do kraja.
NAPOMENA
(Sa senzorom provale)
Sistem može da se aktivira čak i kada je
prozor otvoren, ali ostavljanje prozora
otvorenim makar i delimično može da
privuče lopove, a vetar koji prodre u
vozilo može da aktivira alarm.
Funkcija senzora provale se može
obustaviti.
Pogledajte odeljak „Obustavljanje
senzora provale (vozila sa senzorom
provale)“ na strani 3-47.
2. Prebacite paljenje u položaj OFF
(isključeno).
3. Uverite se da su hauba, vrata i zadnja
vrata na podizanje zatvoreni.
4. Pritisnite dugme za zaključavanje na
predajniku ili zaključajte vozačeva
vrata sa spoljne strane pomoćnim
ključem.
Upozoravajuća svetla za opasnost će
trepnuti jednom.
(Sa naprednom funkcijom bez
ključa)
Pritisnite prekidač za otvaranje.

Bezbednosna signalna lampica na
instrument tabli treperi dva puta u
sekundi tokom 20 sekundi.

5. Posle 20 sekundi sistem je u potpunosti
aktiviran.
NAPOMENA
•Sistem za odvraćanje od krađe takođe
može da se aktivira uključivanjem
funkcije automatskog ponovnog
zaključavanja sa zatvorenim svim
vratima, zadnjim vratima na
podizanje i haubom.
Pogledajte odeljak „Predajnik“ na
strani 3-5.
•Sistem će se deaktivirati ako se u
roku od 20 sekundi od pritiska na
dugme za zaključavanje obavi jedna
od sledećih operacija:
•Otključavanje bilo kojih vrata.
•Otvaranje bilo kojih vrata.
•Otvaranje poklopca motora.
•Prebacivanje paljenja u položaj ON
(uključeno).
Da biste ponovo aktivirali sistem,
ponovite postupak aktiviranja.
•Kada se vrata zaključaju pritiskom na
dugme za zaključavanje na
predajniku ili pomoću pomoćnog
ključa dok je sistem za odvraćanje od
krađe aktiviran, upozoravajuća svetla
za opasnost će zatreperiti jednom da
bi se pokazalo da je sistem aktiviran.
Pre vožnje
Bezbednosni sistem
3-46

Razrađivanje
Nije potrebno posebno razrađivanje ali
nekoliko mera predostrožnosti u prvih
1.000 km mogu da doprinesu
performansama, ekonomičnosti i radnom
veku vašeg vozila.
•Nemojte forsirati motor.
•Nemojte održavati jednu stalnu brzinu,
bilo malu ili veliku, duže vreme.
•Nemojte voziti neprekidno pod punim
gasom ili sa velikim brojem obrtaja
motora duže vreme.
•Izbegavajte nepotrebna nagla
zaustavljanja.
•Izbegavajte pokretanja pod punim
gasom.
•Nemojte vući prikolicu.
Štednja goriva i zaštita
životne sredine
Način na koji rukujete svojom Mazdom
određuje koliko ćete kilometara moći da
pređete sa jednim rezervoarom goriva.
Pomoću ovih saveta možete uštedeti gorivo
i smanjiti emisiju ugljen dioksida.
•Izbegavajte duga zagrevanja. Čim motor
počne tiho da radi, počnite da vozite.
•Izbegavajte brza pokretanja.
•Vozite malom brzinom.
•Predvidite kada treba da pritisnete
kočnicu (izbegavajte naglo kočenje).
•Pridržavajte se plana održavanja (strana
6-3) i neka stručni servis –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis –
vrši kontrole i servisiranje.
•Koristite klima uređaj samo kada je
neophodno.
•Usporite na neravnim putevima.
•Održavajte pneumatike pravilno
napumpane.
•Nemojte prevoziti nepotreban teret.
•Nemojte oslanjati stopalo na pedalu
kočnice tokom vožnje.
•Održavajte točkove odgovarajuće
poravnate.
•Držite zatvorene prozore prilikom vožnje
velikom brzinom.
•Usporite prilikom vožnje pri bočnom
vetru ili vetru u lice.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-49

Isključivanje motora
UPOZORENJE
Nemojte gasiti motor dok se vozilo
kreće:
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim u
vanrednoj situaciji, je opasno.
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu dovešće do smanjene
mogućnosti kočenja usled gubitka
servo kočenja, što bi moglo da
izazove udes i ozbiljnu povredu.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u neutralan položaj i
podignite ručnu kočnicu.
(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u položaj P i podignite ručnu
ko čn i cu .
3. Pritisnite taster za startovanje da biste
isključili motor. Paljenje je u položaju
off (isključeno).
OPOMENA
Kada napuštate vozilo, proverite da li je
taster za startovanje isključen.
NAPOMENA
•Rashladni ventilator u odeljku motora
će se možda uključiti na nekoliko
minuta nakon što je paljenje
prebačeno sa ON (uključeno) na OFF
(isključeno), bilo da je klima-uređaj
uključen ili isključen, da bi brzo
ohladio odeljak motora.
•Kada je taster za startovanje
pritiskom prebačen iz položaja ON
(uključeno) u položaj ACC (dodatak)
ili OFF (isključeno), signalna
lampica za ključ (KEY) (zelena)
može početi da treperi na otprilike 30
sekundi ukazujući da je napajanje
baterije ključa slabo.
Zamenite je novom baterijom pre
nego što ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte odeljak „Promena baterije
ključa“ na strani 6-42.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ako je motor isključen dok je ručica
za promenu stepena prenosa u nekom
od položaja osim položaja P, paljenje
će se prebaciti u položaj ACC.
▼Gašenje motora u vanrednoj
situaciji
Neprekidan pritisak na taster za
startovanje ili brzo pritiskanje bez obzira
na broj puta dok motor radi ili u toku
vožnje, odmah će isključiti motor. Paljenje
se prebacuje u položaj ACC.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-12

Funkcija i-stop*
Funkcija i-stop automatski zaustavlja motor kada se vozilo zaustavi na semaforu ili u
saobraćajnoj gužvi, a zatim ga automatski ponovo startuje da bi se vožnja nastavila. Ovaj
sistem pruža bolju ekonomičnost potrošnje goriva, smanjenu emisiju izduvnih gasova i
eliminiše buku pri praznom hodu dok je motor ugašen.
Zaustavljanje i ponovno startovanje motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se pali pod sledećim uslovima:
•Kada se prekine prazan hod motora.
•(Izuzev kod evropskog modela)
steknu se uslovi za prekid praznog hoda motora u toku vožnje.
•Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se gasi kada se motor ponovo startuje.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
*Neki modeli.4-13

•Startovali ste motor sa zatvorenom haubom.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Sva vrata, zadnja vrata na podizanje i poklopac motora su zatvoreni.
•Sigurnosni pojas na sedištu vozača je pričvršćen.
•Klima-uređaj ne radi dok je točkić za izbor režima toka vazduha u položaju .
•(Automatski tip sistema za klimatizaciju)
•Točkić za regulaciju temperature klimatizacionog sistema nalazi se u bilo kom položaju
osim položaja za najhladnije (A/C ON).
•Temperatura unutrašnjosti vozila i temperatura podešena na klimatizacionom sistemu
približno su iste.
•Upozoravajuća lampica funkcije i-stop (žuta) nije upaljena/ne treperi.
•Funkcije naprednog sistema za ulazak bez ključa i tastera za startovanje rade normalno.
•Nivo vakuuma sistema kočnica je dovoljno visok.
•Volan nije aktivan.
•(Ručni sklop menjača i diferencijala)
•Vozilo se kreće brzinom od 3 km/h ili manjom.
•Ručica za promenu stepena prenosa je u neutralnom položaju.
•Pedala kvačila nije pritisnuta.
•(Automatski sklop menjača i diferencijala)
•Vozilo je zaustavljeno.
•Ručica za promenu stepena prenosa je u položaju D ili M (ne u fiksnom režimu druge
brzine).
•Tečnost automatskog sklopa menjača i diferencijala se dovoljno zagrejala.
•Temperatura ulja automatskog sklopa menjača i diferencijala je suviše visoka.
•Volan je blizu položaja za kretanje pravo napred (prazan hod možda neće biti prekinut
čak i ako je volan u položaju za kretanje pravo napred, a na volan se deluje određenom
silom. Prekinite delovanje sile na volan da biste prekinuli prazan hod motora).
•Vozilo je zaustavljeno pritiskom na pedalu kočnice.
•Niste primenili kočenje u vanrednoj situaciji.
Kada sistem nije u funkciji
Prazan hod motora se ne prekida pod sledećim uslovima:
•Vozilo je zaustavljeno, ali motor je i dalje u praznom hodu.
•Klima-uređaj radi dok je točkić za izbor režima toka vazduha u položaju .
•(Automatski tip sistema za klimatizaciju)
•Točkić za regulaciju temperature klimatizacionog sistema nalazi se u položaju za
najhladnije (A/C ON).
•Postoji velika razlika između temperature u kabini i temperature podešene na
klimatizacionom sistemu.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-15