2016 MAZDA MODEL CX-3 goriv

▼Izduvni gas iz motora (ugljen-monoksid)
UPOZORENJE
Nemojte da vozite vozilo kada u njemu osetite miris izduvnog gasa:
Izduvni gas iz motora je opasan. Ovaj gas sadrži ugljen monoksid (CO) koji je
bez boje i mirisa i otrovan je. Kada se udiše, može da izazove gubitak svesti i
smrt. Ako osećate miris izduvnog gasa u vozilu, otvorite sve prozore do kraja i
odmah se obratite stručnom serviseru – preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Nemojte da puštate da motor radi u zatvorenom prostoru:
Opasno je da motor radi u zatvorenom prostoru kao što je garaža. Izduvni gas
koji sadrži otrovni ugljen monoksid može lako da uđe u kabinu. Može da dođe do
gubitka svesti ili čak smrti.
Kada motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sistem za
klimatizaciju da uvlači svež vazduh:
Izduvni gas je opasan. Kada je vozilo zaustavljeno, prozori zatvoreni, a motor
radi duže vreme, čak i na otvorenom, izduvni gas koji sadrži otrovni
ugljen-monoksid može da uđe u kabinu. Može da dođe do gubitka svesti ili čak
smrti.
Pre nego što pokrenete vozilo, očistite sneg ispod i oko vozila, pogotovo oko zadnje
izduvne cevi:
Opasno je da motor radi dok je vozilo zaustavljeno u dubokom snegu. Sneg može
da začepi izduvnu cev i tako omogući da izduvni gas uđe u kabinu. Budući da
izduvni gas sadrži ugljen monoksid, može da izazove gubitak svesti ili čak smrt
putnika u kabini.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-29

Klapna i poklopac otvora
za sipanje goriva
UPOZORENJE
Prilikom skidanja poklopca otvora
za sipanje goriva, malo ga odvijte i
sačekajte da šištanje prestane, a
zatim ga uklonite:
Prštanje goriva je opasno. Gorivo
može da opeče kožu i oči i izazove
mučninu ako se proguta. Kada u
rezervoaru za gorivo postoji
pritisak, a poklopac otvora za
sipanje goriva se skine prebrzo,
dolazi do prštanja goriva.
Pre dolivanja goriva, zaustavite
motor, a varnice i plamen uvek
držite dalje od grla mehanizma za
sipanje goriva:
Isparenje goriva je opasno. Varnice
ili plamen mogu da ga zapale i
izazovu ozbiljne opekotine i povrede.
Osim toga, korišćenje
neodgovarajućeg poklopca otvora za
sipanje goriva ili nekorišćenje
poklopca može da dovede do
curenja goriva, što bi moglo da ima
za posledicu ozbiljne opekotine ili
smrt u udesu.
Nemojte dalje da sipate gorivo
nakon što se pištolj za ulivanje
goriva automatski isključi:
Ako nastavite da dosipate gorivo i
nakon što se pištolj za ulivanje
goriva automatski isključi, dovodite
se u opasnu situaciju jer može da
dođe do prelivanja ili curenja goriva
ako prepunite rezervoar. Preliveno
ili iscurelo gorivo može da ošteti
vozilo, a ako se gorivo zapali može
da dođe do požara i eksplozije, čija
posledica mogu da budu ozbiljna
povreda ili smrt.
OPOMENA
Uvek koristite samo naznačeni Mazda
poklopac otvora za sipanje goriva ili
odobreni odgovarajući poklopac koji
možete da nabavite u stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Pogrešan poklopac može da dovede do
ozbiljnog kvara sistema za gorivo i
sistema za kontrolu emisije.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-30

▼Klapna otvora za sipanje goriva
Za otvaranje, povucite ručicu za daljinsko
otvaranje klapne otvora za sipanje goriva.
Za zatvaranje, pritisnite klapnu otvora za
sipanje goriva tako da se čvrsto zatvori.
Ručica za daljinsko otvaranje poklopca
otvora za sipanje goriva
▼▼Poklopac otvora za sipanje goriva
Da biste skinuli poklopac otvora za sipanje
goriva, okrenite ga u smeru suprotnom
kretanju kazaljki na satu.
Pričvrstite uklonjeni poklopac za
unutrašnju stranu klapne otvora za sipanje
goriva.

Da biste zatvorili poklopac otvora za
sipanje goriva, okrećite ga u smeru
kretanja kazaljki na satu dok ne čujete da
je kliknuo.

Otvaranje
Zatvaranje
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-31

Razrađivanje
Nije potrebno posebno razrađivanje ali
nekoliko mera predostrožnosti u prvih
1.000 km mogu da doprinesu
performansama, ekonomičnosti i radnom
veku vašeg vozila.
•Nemojte forsirati motor.
•Nemojte održavati jednu stalnu brzinu,
bilo malu ili veliku, duže vreme.
•Nemojte voziti neprekidno pod punim
gasom ili sa velikim brojem obrtaja
motora duže vreme.
•Izbegavajte nepotrebna nagla
zaustavljanja.
•Izbegavajte pokretanja pod punim
gasom.
•Nemojte vući prikolicu.
Štednja goriva i zaštita
životne sredine
Način na koji rukujete svojom Mazdom
određuje koliko ćete kilometara moći da
pređete sa jednim rezervoarom goriva.
Pomoću ovih saveta možete uštedeti gorivo
i smanjiti emisiju ugljen dioksida.
•Izbegavajte duga zagrevanja. Čim motor
počne tiho da radi, počnite da vozite.
•Izbegavajte brza pokretanja.
•Vozite malom brzinom.
•Predvidite kada treba da pritisnete
kočnicu (izbegavajte naglo kočenje).
•Pridržavajte se plana održavanja (strana
6-3) i neka stručni servis –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis –
vrši kontrole i servisiranje.
•Koristite klima uređaj samo kada je
neophodno.
•Usporite na neravnim putevima.
•Održavajte pneumatike pravilno
napumpane.
•Nemojte prevoziti nepotreban teret.
•Nemojte oslanjati stopalo na pedalu
kočnice tokom vožnje.
•Održavajte točkove odgovarajuće
poravnate.
•Držite zatvorene prozore prilikom vožnje
velikom brzinom.
•Usporite prilikom vožnje pri bočnom
vetru ili vetru u lice.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-49

4To ko m vo ž n j e
Informacije o bezbednoj vožnji i zaustavljanju.
Startovanje/gašenje motora..............4-4
Prekidač paljenja.......................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-6
Isključivanje motora................... 4-12
Funkcija i-stop
*.......................... 4-13
Instrument tabla i displej.............. 4-24
Brojači i merači.......................... 4-24
Sklopivi informacijski ekran
*..... 4-37
Upozoravajuće/signalne
lampice....................................... 4-40
Sklop menjača i diferencijala........ 4-47
Funkcionisanje ručnog sklopa
menjača i diferencijala................4-47
Kontrole automatskog sklopa
menjača i diferencijala................4-50
Prekidači i kontrole.........................4-63
Kontrola osvetljenja.................... 4-63
Prednja svetla za maglu
*.............4-70
Zadnje svetlo za maglu
*............. 4-71
Signali za skretanje i prelazak u
drugu traku..................................4-73
Brisači i uređaj za pranje
vetrobrana................................... 4-74
Brisač zadnjeg stakla i uređaj za
pranje zadnjeg stakla
*................. 4-78
Uređaj za pranje farova
*............. 4-78
Odmagljivač zadnjeg stakla........ 4-79
Sirena.......................................... 4-80
Trepćuće svetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-81
Kočnica............................................. 4-82
Kočioni sistem............................ 4-82
Sistem signalizacije prilikom
zaustavljanja u vanrednoj
situaciji....................................... 4-85
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo
(HLA)
*........................................4-86
Sistem ABS/TCS/DSC.....................4-88
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)..........................................4-88
Sistem kontrole proklizavanja
(TCS).......................................... 4-89
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
(DSC)..........................................4-91
i-ELOOP...........................................4-93
i-ELOOP
*................................... 4-93
Praćenje potrošnje goriva.............. 4-96
Praćenje potrošnje goriva
*.......... 4-96
Izbor režima vožnje...................... 4-101
Izbor režima vožnje
*................ 4-101
i-ACTIV AWD............................... 4-103
Rad i-ACTIV AWD sistema
*....4-103
Servo upravljanje.......................... 4-105
Servo upravljanje...................... 4-105
*Neki modeli.4-1

Osim toga, ako imate nameru da
napustite vozilo čak i na kratko
vreme, važno je da prebacite
paljenje u položaj off (isključeno),
jer ako ga ostavite u nekom drugom
položaju, onemogućićete neke od
bezbednosnih sistema vozila i
isprazniti akumulator.
NAPOMENA
(Zaključan volan)
Ako treperi signalna lampica tastera za
startovanje (zelena) i oglašava se zvučni
signal, to ukazuje da volan nije
otključan. Da biste otključali volan,
pritisnite taster za startovanje dok
pomerate volan levo i desno.
ACC (dodatak)
Neki električni dodaci će raditi i signalna
lampica (žuta) će svetleti.
U ovom položaju, volan je otključan.
NAPOMENA
Sistem za ulazak bez ključa ne radi dok
je taster za startovanje pritisnut na ACC
(dodatak), a vrata neće moći da se
zaključavaju/otključavaju, čak i ako su
ručno zaključana.
ON (uključeno)
Ovo je normalan radni položaj nakon
startovanja motora. Signalna lampica
(žuta) će se isključiti. (Signalna lampica
(žuta) svetli kada je paljenje prebačeno u
položaj ON (uključeno) i motor ne radi.)
Pre nego što pokrenete motor, trebalo bi da
pregledate neke signalne lampice/
upozoravajuće lampice (strana 4-40).
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0)
Kada se pritisne taster za startovanje na
položaj ON (uključeno), moći će da se
čuje zvuk rada motora pumpe za gorivo
u blizini rezervoara. To ne ukazuje na
nepravilnost.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-5

•(Postupak prinudnog pokretanja
motora)
Ako je upaljena upozoravajuća
lampica za ključ (KEY) (crvena) ili
ako treperi signalna lampica tastera
za startovanje (žuta), to može da
ukazuje da motor možda neće moći
da se startuje na uobičajeni način.
Neka vozilo što pre pregleda stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis. Ako dođe do ovoga,
motor se može prinudno startovati.
Pritisnite i držite taster za startovanje
sve dok motor ne startuje. Pri tome
treba obaviti i ostale postupke koji su
neophodni za startovanje motora, kao
što je držanje ključa u kabini i
pritiskanje pedale kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala) ili
pedale kočnice (automatski sklop
menjača i diferencijala).
•Kada ste motor pokrenuli na prinudan
način, upozoravajuća lampica za
ključ (KEY) (crvena) i dalje svetli, a
signalna lampica tastera za
startovanje (žuta) i dalje treperi.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Kada je ručica za promenu stepena
prenosa u neutralnom (N) položaju,
ne svetle ni signalna lampica za ključ
(KEY) (zelena) ni signalna lampica
tastera za startovanje (zelena).
7. Pritisnite taster za startovanje pošto na
instrument tabli počnu da svetle
signalna lampica za ključ (KEY)
(zelena) i signalna lampica tastera za
startovanje (zelena).
NAPOMENA
•Posle pokretanja motora, signalna
lampica tastera za startovanje (žuta)
se isključuje, a paljenje prelazi u
položaj ON (uključeno).
•(SKYACTIV-G 2.0)
Nakon što pritisnete taster za
startovanje i pre nego što se motor
startuje, moći ćete da čujete zvuk
motora pumpe za gorivo u blizini
rezervoara, iako to ne ukazuje na
kvar.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Prilikom startovanja motora, nakon
što pritisnete taster za startovanje,
nemojte da otpuštate pedalu kvačila
(ručni sklop menjača i
diferencijala), odnosno pedalu
kočnice (automatski sklop menjača
i diferencijala) sve dok se na
instrument tabli ne ugasi signalna
lampica grejača i dok se motor ne
startuje.
•Ako ste pedalu kvačila (ručni sklop
menjača i diferencijala), odnosno
kočnice (automatski sklop menjača
i diferencijala) otpustili pre nego
što je motor bio startovan, ponovo
pritisnite pedalu kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala),
odnosno kočnice (automatski sklop
menjača i diferencijala) i pritisnite
taster za startovanje da biste
startovali motor.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-8

Funkcija i-stop*
Funkcija i-stop automatski zaustavlja motor kada se vozilo zaustavi na semaforu ili u
saobraćajnoj gužvi, a zatim ga automatski ponovo startuje da bi se vožnja nastavila. Ovaj
sistem pruža bolju ekonomičnost potrošnje goriva, smanjenu emisiju izduvnih gasova i
eliminiše buku pri praznom hodu dok je motor ugašen.
Zaustavljanje i ponovno startovanje motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se pali pod sledećim uslovima:
•Kada se prekine prazan hod motora.
•(Izuzev kod evropskog modela)
steknu se uslovi za prekid praznog hoda motora u toku vožnje.
•Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se gasi kada se motor ponovo startuje.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
*Neki modeli.4-13