2016 MAZDA MODEL CX-3 tow

Aby ustawić oparcie z powrotem
w pozycji pionowej:
OSTRZEŻENIE
Podczas ustawiania oparcia
z powrotem w pozycji pionowej
sprawdź, czy 3-punktowe pasy
bezpieczeństwa są wyciągnięte spod
oparć i czy nie są poskręcane.
Pozostawienie części pasa
bezpieczeństwa pod oparciem
ustawionym ponownie w pozycji
pionowej i poskręcany pas
uniemożliwia jego prawidłowe
działanie, co może doprowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci.
Podczas ustawiania oparcia
w pozycji pionowej sprawdź, czy jest
ono odpowiednio zablokowane i czy
nie jest widoczny czerwony znak.
Jeśli za przyciskiem blokady tylnego
oparcia jest widoczny czerwony
wskaźnik, oznacza to, że oparcie nie
jest zablokowane. Jazda
samochodem bez zablokowanego
oparcia siedzenia tylnego może
spowodować jego nagłe opadnięcie,
co może doprowadzić do wypadku.

Czerwony wskaźnik
Pozycja
odblokowania Pozycja
zablokowania
1. Upewnij się, czy pas przechodzi
prawidłowo przez prowadnicę pasa i
nie jest poskręcany, a następnie
podnieś oparcie siedzenia, uważając,
aby pas nie został przytrzaśnięty
oparciem.
Prowadnica pasa
bezpieczeństwaCzerwony
wskaźnik
2. Pchnij oparcie siedzenia do tyłu i
zablokuj je w jego położeniu. Po
ustawieniu oparcia w pozycji pionowej
upewnij się, czy jest ono prawidłowo
zablokowane.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-9

Zagłówki
Twój samochód jest wyposażony
w zagłówki siedzeń przednich, skrajnych
siedzeń tylnych
* oraz tylnego środkowego
siedzenia
*. aby chronić Ciebie i innych
pasażerów przed urazami szyi.
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc muszą być
zainstalowane i odpowiednio
ustawione. Ponadto zagłówki
wszystkich siedzeń tylnych zajętych
podczas jazdy muszą być
podniesione:
Zagłówki wymontowane, ustawione
zbyt nisko lub zbyt wysoko
zagrażają bezpieczeństwu podczas
jazdy. W razie zderzenia szyja bez
podparcia głowy jest narażona na
poważne obrażenia.
UWAGA
(Wybrane modele)
Zagłówki tylnych skrajnych siedzeń nie
są regulowane.
ttRegulacja wysokości
Ustaw zagłówek tak, aby jego środkowa
część znajdowała się mniej więcej na
wysokości uszu pasażera.

Aby podnieść zagłówek, pociągnij go do
góry aż do żądanej pozycji.
Aby opuścić zagłówek, naciśnij przycisk
blokady, a następnie naciśnij zagłówek
w dół.
Przednie siedzenie

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-10*Wybrane wersje.

Tylne siedzenie skrajne*

Tylne siedzenie środkowe*

ttWyjmowanie/Montaż
Aby wyjąć zagłówek, pociągnij go w górę
przytrzymując przycisk blokady.
Aby zamontować zagłówek, włóż
podpórki do otworów, przytrzymując
przycisk blokady.
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc muszą być
odpowiednio ustawione:
Jazda z niezainstalowanymi
zagłówkami zagraża bezpieczeństwu.
W razie zderzenia szyja bez
podparcia głowy jest narażona na
poważne obrażenia.
Po zainstalowaniu zagłówka spróbuj
podnieść go, aby upewnić się, czy
nie można go wyciągnąć:
Jazda z niezabezpieczonym
zagłówkiem zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ skuteczność działania
zagłówka może być zakłócona, co
z kolei może doprowadzić do
nieoczekiwanego odłączenia się
zagłówka od siedzenia.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
*Wybrane wersje.2-11

PRZESTROGA
xPodczas instalacji zagłówka upewnij
się, czy jest on zainstalowany
prawidłowo, stroną przednią
zwróconą w kierunku jazdy.
Nieprawidłowo zainstalowany
zagłówek może odłączyć się od
siedzenia podczas kolizji i
spowodować obrażenia pasażerów.
xZagłówki na każdym z przednich i
tylnych siedzeń zaprojektowano
specjalnie dla danego siedzenia. Nie
zamieniaj miejscami poszczególnych
zagłówków. Jeśli zagłówek nie
zostanie zainstalowany na właściwej
pozycji, jego skuteczność w razie
kolizji może być zakłócona, a to
może doprowadzić do obrażeń
pasażerów.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-12

Pasy bezpieczeństwa – środki ostrożności
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała wskutek
zderzeń i gwałtownego hamowania. Mazda zaleca używanie pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i pasażerów w każdej sytuacji.
Siedzenie przednie i siedzenie tylne zewnętrzne
Siedzenia przednie oraz siedzenia tylne zewnętrzne wyposażone są w trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa. Pasy posiadają blokady bezwładnościowe oraz zwijacze zapewniające ich
zwinięcie, kiedy nie są używane. Blokady pasów zapewniają pasażerom wygodę, a w razie
zderzenia pasy blokują się.

Tylne siedzenie środkowe
W przypadku pasa trzypunktowego
Pas trzypunktowy posiada pasy biodrowo-barkowe. Taki typ pasa posiada zwijacz z blokadą
bezwładnościową, która zapewnia jego zwinięcie, gdy nie jest używany. Blokada pasa
zapewnia pasażerom wygodę, a w razie zderzenia pas blokuje się.
W przypadku pasa dwupunktowego
Pas dwupunktowy posiada pas biodrowy z ręczną regulacją.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy
pasażerowie zapięli je prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia
pasażerowie bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mogą uderzyć w innych pasażerów
lub w przedmioty znajdujące się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na
zewnątrz samochodu. Grozi to poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śmiercią.
Podczas zderzenia pasażerowie z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będą bardziej
bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpieczeństwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie
jest pochłaniana przez całą szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na
układ kostny znajdujący się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć. Więc, jeśli pas bezpieczeństwa jest pozwijany,
powinieneś go wyprostować, aby pozbyć się skręceń i umożliwić używanie pasa na
całej jego szerokości.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-13

Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze strukturą szkieletu
ludzkiego i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej i
ramion. Należy unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak
w sposób gwarantujący wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały
zaprojektowane. Luźny pas bezpieczeństwa znacząco obniża bezpieczeństwo
podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi, a
w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa
należy używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania,
zanieczyszczenia lub uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, nawet jeśli uszkodzenie nie jest
widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera.
Przypięcie pasem dziecka siedzącego na kolanach pasażera zagraża
bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek
uniemożliwiających samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
PRZESTROGA
Zwijanie pasa może być utrudnione, jeśli taśma lub przelotka są zanieczyszczone, dlatego należy
utrzymywać je w czystości. Więcej informacji o czyszczeniu pasów bezpieczeństwa można znaleźć
w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeństwa” (strona 6-69).

Przelotka
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-15

tKobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
ttAwaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-16

Pas bezpieczeństwa
(trzypunktowy)
tZapinanie pasa bezpiecze stwa
GniazdoKlamra
Umieść część biodrową możliwie nisko,
nie na brzuchu, a następnie wyreguluj
część barkową, aby pas ściśle przylegał do
ciała.
Ułóż pas na
kości biodrowej
Zbyt
wysokoNaciągnij pas
ttOdpinanie pasa bezpieczeństwa
Naciśnij przycisk w gnieździe. Jeśli pas
nie zwinie się całkowicie, pociągnij go i
sprawdź, czy nie jest zagięty lub skręcony.
Pas powinien swobodnie się przesuwać
podczas zwijania. Pas powinien swobodnie
się przesuwać podczas zwijania.
Przycisk
UWAGA
Jeśli pas nie zostanie całkowicie
zwinięty, sprawdź, czy nie jest zagięty
lub skręcony. Jeśli nadal nie zwija się
prawidłowo, zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu w celu
jego sprawdzenia, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
ttRegulator przedniego pasa
barkowego
Przesuwanie w góręPrzesuwanie w dół
Sprawdź, czy zaczep jest zablokowany.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-17