Page 158 of 719

4–2*Bepaalde modellen.
i-ACTIVSENSE............................... 4-112
i-ACTIVSENSE * ........................ 4-112
Aanpasbaar voorverlichtingssysteem
(AFS)
* ........................................ 4-115
Koplampregelsysteem (HBC) * ... 4-116
Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS)
* ...................................... 4-119
Dodehoekmonitorsysteem
(BSM)
* ....................................... 4-125
Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS)
* ...................................... 4-133
Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
* ..................................... 4-137
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
systeem
* ...................................... 4-141
Afstelbare snelheidsbegrenzer * ... 4-151
Stadsverkeer-remassistent
(SCBS) * ...................................... 4-156
Smart Brake Support remhulpsysteem
(SBS)
* ......................................... 4-162
Vooruitrijcamera (FSC) * ............. 4-165
Radarsensor (Voor) * ................... 4-168
Lasersensor (Voor) * .................... 4-171
Radarsensoren (Achter) * ............ 4-173
Kruissnelheidsregelaar ................... 4-175
Kruissnelheidsregelaar
* .............. 4-175
Bandenspanningcontrolesysteem ... 4-181
Bandenspanningcontrolesysteem * ... 4-181
Dieseldeeltjes ¿ lter
(SKYACTIV-D 1.5) ......................... 4-185
Dieseldeeltjes ¿ lter
(SKYACTIV-D 1.5) ................... 4-185
Achteruitkijkmonitor...................... 4-186
Achteruitkijkmonitor
* ................ 4-186
Parkeersensorsysteem ..................... 4-196
Parkeersensorsysteem * ............... 4-196
Page 293 of 719
4–137
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.
Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) *
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) is bedoeld om de bestuurder tijdens het
achteruitrijden te assisteren bij het controleren van het gebied aan de achterzijde van de auto
aan beide kanten door de bestuurder te waarschuwen voor de aanwezigheid van voertuigen
die vanaf de achterzijde naderen.
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) bespeurt voertuigen die tijdens het
achteruitrijden uit een parkeerruimte vanaf de linker- en rechterzijde van de auto naderen
en waarschuwt de bestuurder voor mogelijk gevaar met behulp van de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingslampjes en de waarschuwingszoemer.
Detectiegebieden
Uw auto
Page 305 of 719

4–149
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Wanneer het systeem tijdelijk wordt
uitgeschakeld
In de volgende gevallen wordt het
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
systeem tijdelijk uitgeschakeld. Het
indicatielampje (groen) van het Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) systeem
gaat tegelijkertijd uit.
De CANCEL schakelaar wordt
ingedrukt.
Het rempedaal is ingedrukt.
De handrem is aangetrokken.
(Automatische transmissie)
De keuzehendel wordt in de
parkeerstand (P), neutraalstand (N) of
achteruit (R) gezet.
(Handgeschakelde versnellingsbak)
De keuzehendel staat in de achteruit (R)
stand.
In de volgende gevallen klinkt er
eenmaal een pieptoon.
De rijsnelheid neemt af tot minder dan
25 km/h.
Het DSC systeem is in werking
getreden.
Het TCS systeem heeft gedurende een
bepaalde periode gewerkt.
De stadsverkeer-remassistent (SCBS)
is in werking getreden.
Het Smart Brake Support
remhulpsysteem (SBS) is in werking
getreden.
Bij het rijden op een a À opende helling
gedurende langere tijd.
Er is een probleem met het systeem.
(Handgeschakelde versnellingsbak)
De keuzehendel is gedurende een
bepaalde tijd in de neutraalstand (N)
gezet.
De koppeling is gedurende een
bepaalde periode ingetrapt.
De motor slaat af.
OPMERKING
Het is mogelijk dat het Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) systeem
tijdens regen, mist, sneeuw of
andere slechte weersomstandigheden
geannuleerd wordt, of als de
voorkant van de radiateurgrille vuil
is.
Als u de Mazda Radar Cruise
Control (MRCC) tijdelijk hebt
uitgeschakeld, kunt u terugkeren
naar uw eerder ingestelde
snelheid door het indrukken van
de RES schakelaar nadat aan alle
bedieningsvoorwaarden is voldaan.
Als de OFF schakelaar wordt
ingedrukt om het Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) systeem
te annuleren, keert het systeem
niet terug naar de eerder ingestelde
snelheid, ook niet als de RES
schakelaar wordt ingedrukt.
Page 352 of 719

4–196
Tijdens het rijden
Parkeersensorsysteem
*Bepaalde modellen.
Parkeersensorsysteem *
Wanneer bij het parkeren van de auto in een garage of bij het parallel inparkeren de
versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak)/keuzehendel (automatische
transmissie) in de achteruitstand (R) staat, treedt het parkeersensorsysteem in werking
dat met behulp van ultrasone sensoren obstakels rondom de auto opspoort. Het systeem
is uitgerust met een hulpinrichting die de bestuurder op de hoogte stelt van de benaderde
afstand vanaf de auto tot aan de omliggende hindernis via het gebruik van een zoemtoon.
Achterste hoeksensorAchterste sensor
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het parkeersensorsysteem en controleer tijdens het rijden
steeds visueel de veiligheid rondom uw auto.
Het systeem kan de bestuurder assisteren bij de besturing van de auto in achterwaartse
richting tijdens het parkeren. Het detectiebereik van de sensoren is beperkt, dus door
tijdens het rijden enkel op het systeem te vertrouwen kunnen er ongelukken veroorzaakt
worden. Controleer tijdens het rijden steeds visueel de veiligheid rondom uw auto.