2016 MAZDA MODEL CX-3 4WD

3–66
Alvorens te gaan rijden
Slepen
KOGELDRUK VAN AANHANGER:


Het gewicht dat op de tong van de aanhanger drukt. Dit kan gevarieerd worden door bij het
laden van de aanhanger de gewichtsverdeling te veranderen.

OPGELET
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van het aandrijfaggregaat veroorzaken.

Tabel van maximum aanhangergewichten
Europa/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem i-ELOOP
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × — 605 kg 1200 kg 2890 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × × 645 kg 1200 kg 2960 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × × 660 kg 1200 kg 2985 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2935 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(4WD) EURO6 × — 665 kg 1200 kg 3000 kg
SKYACTIV-D
1.5 Automatische
transmissie
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1200 kg 3015 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg






3–67
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Duitsland en Oostenrijk/Helling tot 8%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem i-ELOOP
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × — 605 kg 1200 kg 2890 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × × 645 kg 1200 kg 2960 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × × 660 kg 1200 kg 2985 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2935 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(4WD) EURO6 × — 665 kg 1200 kg 3000 kg
SKYACTIV-D
1.5 Automatische
transmissie
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1200 kg 3015 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg

Rusland/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO5 620 kg 1200 kg 2880 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie (2WD) EURO5 640 kg 1200 kg 2925 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie (4WD) EURO5 670 kg 1200 kg 2995 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg







3–68
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Israël/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem Aandrijf-
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × 2WD 650 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × 4WD 680 kg 1200 kg 2992 kg
×: Beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg

Zuid-Afrika/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie i-stop
systeem Aandrijf-
systeem Schuifdak Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie — 2WD — 652 kg 850 kg 2540 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak — 2WD — 630 kg 850 kg 2493 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie × 2WD — 667 kg 850 kg 2573 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak × 2WD — 635 kg 850 kg 2510 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie × 2WD × 667 kg 850 kg 2577 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie × 4WD — 702 kg 850 kg 2634 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg






4–42
Tijdens het rijden
Instrumentengroep en display
*Bepaalde modellen.
Waarschuwingslampjes
Deze lampjes gaan branden of knipperen om de gebruiker te informeren over de
bedrijfstoestand van het systeem of om een defect te melden.

Signaal Waarschuwingslampjes Pagina

Hoofdwaarschuwingslampje *1 7-38

Remsysteemwaarschuwingslampje *1*2 7-38

ABS waarschuwingslampje *1 7-38

Laadsysteemwaarschuwingslampje *1 7-38

Motoroliewaarschuwingslampje *1 7-38

Motorwaarschuwingslampje *1 7-38


(Rood) Waarschuwingslampje voor hoge
motorkoelvloeistoftemperatuur *1 7-38


(Oranje) * i-stop waarschuwingslampje *1 4-20

(Oranje) * i-ELOOP waarschuwingslampje 7-38

* Waarschuwingslampje voor automatische transmissie *1 7-38

* 4WD waarschuwingslampje *1 7-38

Indicatielampje voor defecte stuurbekrachtiging *1 7-38

Waarschuwingslampje voor systeem van airbag/voorspanners
van veiligheidsgordels *1 7-38

Waarschuwingslampje voor laag brandstofpeil 7-38





4–109
Tijdens het rijden
i-ACTIV AWD
*Bepaalde modellen.
i-ACTIV AWD werking *
Het 4WD systeem zorgt voor uitstekende
rijeigenschappen op wegen die met
sneeuw of ijs overdekt zijn, bij het rijden
door zand en modder, alsmede bij het
rijden op steile hellingen of op overige
gladde ondergrond.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden
worden aangeduid door een
waarschuwing.
Zie Waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampjes op pagina 4-42 .
WAARSCHUWING
Laat nooit een wiel doorspinnen dat
niet met de grond in aanraking is:
Het laten doorspinnen van een wiel
dat niet met de grond in aanraking
is doordat de auto vast is komen te
zitten of in een greppel is geraakt, is
gevaarlijk. Het aandrijfaggregaat kan
ernstig beschadigd worden, hetgeen
tot een ongeluk kan leiden of zelfs
oververhitting, olielekkage en brand
kan veroorzaken.
Rijden met 4WD
Deze auto is niet bestemd voor off-road
rijden of voor het rijden van rally's.
Probeer niet over oneffen of met stenen
overdekt terrein te rijden of riviertjes te
doorwaden.
Alhoewel deze auto uitgerust is met 4WD,
dient het accelereren, de besturing en het
gebruik van de remmen op dezelfde wijze
plaats te vinden als bij een auto die niet
over 4WD beschikt en dient de nadruk
steeds op veilig rijden gericht te zijn.
Banden en sneeuwkettingen
De toestand van de banden is van grote
invloed op de prestaties van de auto.
Bovendien dient u ter voorkoming van
beschadiging van het aandrijfmechanisme
op de volgende punten te letten:
Banden
 




 Bij het vernieuwen van banden dienen
altijd alle voor- en achterbanden
tegelijkertijd vernieuwd te worden.
 


 Alle banden dienen van dezelfde maat,
constructie en fabricage te zijn en dienen
hetzelfde pro¿ elpatroon te hebben.
Besteed speciale aandacht bij het
monteren van sneeuwbanden of andere
soorten winterbanden.
 


 Gebruik geen banden waarvan het
pro¿ el versleten is tezamen met normale
banden.
 


 Inspecteer de luchtdruk van de banden
bij de voorgeschreven intervallen,
stel deze af op de voorgeschreven
bandenspanning en initialiseer het
bandenspanningcontrolesysteem.
  Zie Initialiseren van het
bandenspanningcontrolesysteem op
pagina 4-183 .

OPMERKING
Controleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel dat aan het frame
van het bestuurdersportier bevestigd is.
 


 Zorg ervoor dat de auto uitgerust is
met de oorspronkelijke velgen van de
voorgeschreven maat, op alle wielen.
Bij 4WD is het systeem gecalibreerd
met als uitgangspunt dat alle vier wielen
dezelfde afmetingen hebben.






7–33
Als er zich een probleem voordoet
Slepen in noodgevallen
Sleepmethoden
Indien slepen noodzakelijk is, wordt
het aanbevolen dit aan een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur of aan een erkend
sleepbedrijf over te laten.

Om beschadiging van de auto te
voorkomen, is het van belang dat de
juiste takel- en sleepmethoden gebruikt
worden. In het bijzonder bij het slepen
van een 4WD voertuig waarbij alle wielen
aangesloten zijn op het aandrijfaggregaat,
is het juiste vervoer van de auto absoluut
van groot belang om beschadiging van het
aandrijfsysteem te voorkomen. Daarbij
dient men de wettelijke bepalingen
omtrent het slepen van auto's in acht te
nemen.

Wieldollies


Een 2WD auto die gesleept wordt dient
met de aangedreven wielen (voorwielen)
omhoog getakeld voortgetrokken te
worden. Indien dit door buitengewoon
grote schade aan de auto niet mogelijk is,
dienen wieldollies gebruikt te worden.

Ontspan de handrem bij het slepen van een
auto met 2WD met de achterwielen op de
grond.

Een auto met 4WD welke gesleept wordt
dient met alle vier wielen van de grond af
gesleept te worden.
WAARSCHUWING
Sleep een auto met 4WD steeds met alle
vier wielen van de grond af:
Het slepen van een auto met 4WD met
de voorwielen of de achterwielen op
de grond is gevaarlijk, aangezien het
aandrijfaggregaat daardoor beschadigd
kan raken of de auto van de takelwagen
kan wegdraaien en een ongeluk
veroorzaken. Als het aandrijfaggregaat
beschadigd is, de auto op een platte
takelwagen vervoeren.






7–43
Als er zich een probleem voordoet
Waarschuwings-/indicatielampjes en waarschuwingszoemers
*Bepaalde modellen.
Signaal Waarschuwing

Waarschuwingslampje
voor automatische
transmissie
*
Het lampje blijft branden wanneer er een probleem is met de transmissie.
OPGELET
Als het waarschuwingslampje voor de automatische transmissie gaat branden, is
er een elektrisch probleem in de transmissie. Wanneer u in deze toestand met uw
Mazda blijft doorrijden, kan dit beschadiging van uw transmissie tot gevolg hebben.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een deskundige reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur.

4WD
waarschuwingslampje *
Wanneer het lampje brandt
Als het 4WD waarschuwingslampje gaat branden, contact opnemen met een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda reparateur.
Gaat branden wanneer er een afwijking is in het 4WD systeem.
Gaat branden als er teveel verschil is in de bandradius tussen de voor- en achterwielen.
Wanneer het lampje knippert
Parkeer de auto op een veilige plaats. Start de motor na enkele ogenblikken opnieuw, als
het waarschuwingslampje ophoudt met knipperen kunt u verder rijden. Als het lampje niet
ophoudt met knipperen, contact opnemen met een deskundige reparateur, bij voorkeur een
of¿ ciële Mazda reparateur.
Gaat knipperen wanneer de temperatuur van de differentieelolie abnormaal hoog wordt.
Knippert wanneer er voortdurend een groot verschil is tussen het aantal omwentelingen
van de voor- en achterwielen, zoals wanneer u probeert weg te rijden op een bevroren
wegdek of wanneer u de auto probeert vrij te trekken uit modder, zand of soortgelijke
omstandigheden.

Waarschuwingslampje
voor systeem van
airbag/voorspanners
van veiligheidsgordels
Een defect in het systeem wordt aangeduid als het waarschuwingslampje constant
knippert, constant brandt of helemaal niet brandt wanneer het contact op ON gezet wordt.
Bij elk van deze gevallen dient u zo spoedig mogelijk een deskundige reparateur, bij
voorkeur een of¿ ciële Mazda reparateur te raadplegen. Het systeem zal dan wellicht in het
geval van een aanrijding niet in werking treden.
WAARSCHUWING
Sleutel nooit zelf aan de airbag/voorspannersystemen en laat altijd alle onderhoud
en reparatie door een deskundige reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda
reparateur uitvoeren:
Het zelf uitvoeren van onderhoud of sleutelen aan de systemen is gevaarlijk. De
kans bestaat dat een airbag/voorspanner onvoorzien geactiveerd of buiten werking
gesteld wordt.





9–5
Technische gegevens
Technische gegevens
Technische gegevens
Motor
Benzinemotor
Onderwerp Technische gegevens
SKYACTIV-G 2.0
Type DOHC-16V in lijn, 4 cil.
Boring x slag 83,5 × 91,2 mm
Cilinderinhoud 1998 cc
Compressieverhouding 13,0/14,0

Vereniging van Arabische Golfstaten
Onderwerp Technische gegevens
SKYACTIV-G 2.0
2WD 4WD
Maximum motorvermogen/aantal
omwentelingen 109 kW/6000 omw/min
Maximum motorkoppel/aantal
omwentelingen 192 N·m/2800 omw/min
Maximum snelheid 192 km/h 190 km/h

Dieselmotor
Onderwerp Technische gegevens
SKYACTIV-D 1.5
Type DOHC-16V in lijn, 4 cil.
Boring x slag 76,0 × 82,6 mm
Cilinderinhoud 1499 cc
Compressieverhouding 14,8