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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Démarrage/Arrêt du moteur”.
La fonction i-stop coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est arrêté
à un feu de signalisation ou qu'il est immobilisé dans un embouteillage, puis
redémarre le moteur automatiquement pour reprendre la conduite. Ce système
permet d'obtenir une meilleure économie de carburant, de diminuer les émissions
de gaz d'échappement, et d'éliminer les bruits de moteur au ralenti pendant que le
moteur est arrêté.
Arrêt et redémarrage du moteur au ralenti
Utilisation de la fonction i-stop
REMARQUE
• Le témoin i-stop (vert) s'allume dans les conditions suivantes:
• Lorsque le ralenti du moteur s'arrête.
• Le témoin i-stop (vert) s'éteint lorsque le moteur redémarre.
Boîte de vitesses manuelle
2. Tout en appuyant sur la pédale d'embrayage, passer le levier sélecteur au
point mort. Le ralenti du moteur s'arrête automatiquement une fois qu'on
lâche la pédale d'embrayage.
3. (SKYACTIV-G 2.0) 1. Arrêter le véhicule en enfonçant la pédale de frein, puis la pédale d'embrayage.Les conditions d'arrêt du ralenti du moteur sont remplies quand le véhicule
est en marche. • (Sauf modèle pour l'Europe)
(SKYACTIV-D 1.5)
Le moteur redémarre automatiquement lorsqu'on relâche la pédale d'embrayage.
REMARQUE
Le temps de redémarrage du moteur varie en fonction de la force avec laquelle la
pédale de frein est enfoncée.
Le moteur redémarre automatiquement lorsque vous enfoncez ou commencez
à relâcher la pédale d'embrayage.
% : A ( ) ( ( % A ' F K V K Q P A 3 W K E M ) W K F G K P F D
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Démarrage/Arrêt du moteur”.
Interrupteur i-stop OFF
En appuyant sur l'interrupteur jusqu'à ce que
vous entendiez un bip, la fonction i-stop est
désactivée et le voyant i-stop (ambre) qui se
trouve sur le tableau de bord s'allume. En
ré-appuyant sur l'interrupteur jusqu'à ce que
vous entendiez un bip, la fonction i-stop
devient opérationnelle et le voyant i-stop
(ambre) qui se trouve sur le tableau de bord
s'éteint.
Boîte de vitesses automatique
2. Le moteur redémarre automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein avec
le levier sélecteur en position D ou M (pas en mode fixe de second rapport).
3. Si le levier sélecteur de vitesses est placé en position N ou P, le moteur ne
redémarrera pas automatiquement quand on relâche la pédale de frein. Le
moteur redémarre si l'on ré-appuie sur la pédale de frein ou si l'on passe le
levier sélecteur en position D, M (pas en mode fixe de second rapport) ou en
position R. (Pour des raisons de sécurité, toujours garder la pédale de frein
enfoncée lors du passage du levier sélecteur tandis que la le ralenti du moteur
s'arrête.) 1. Le ralenti du moteur s'arrête lorsque la pédale de frein est enfoncée tandis que
le véhicule roule (à l'exception de la conduite en mode fixe de second rapport
de position R ou M) et le véhicule est arrêté.
Utilisation de la fonction i-stop
Témoin (vert)/Voyant (ambre) i-stop
Témoin i-stop (vert)
• Lorsque le ralenti du moteur s'arrête.
Les conditions d'arrêt du ralenti du moteur sont remplies
quand le véhicule est en marche.
• Le voyant s'allume lorsque le contacteur est mis sur ON
et s'éteint lorsque le moteur démarre. Voyant i-stop (ambre)
• Le voyant s'allume lorsqu'on appuie sur l'interrupteur
i-stop OFF et le système s'éteint. • (Sauf modèle pour l'Europe)
% : A ( ) ( ( % A ' F K V K Q P A 3 W K E M ) W K F G K P F D
