2016 MAZDA MODEL CX-3 Бързо ръководство (in Bulgarian)

При шофиране
1616
СПИРАЧКА!
За допълнителна информация вижте Раздел 4 „Радарен круиз контрол Mazda (MRCC)“.
Настройка на радарен круиз контрол Mazda (MRCC)
Как да зададете разстоянието между превозните средства при контрол
на движението
Разстоянието между превозните средства се задава на по-късо при всяко
натискане на бутона . Разстоянието между превозните средства се задава на
по-дълго при натискане на бутона . Разстоянието между превозните средства
може да бъде зададено на 4 нива: дълго, средно, късо и изключително късо.
Насоки за
разстоянието
между превозните
средства (при
скорост от 80 км/ч)
Индикация на
дисплея
Дълго
(около 50 м)Средна сила
на звука
(около 40 м)Късо
(около 30 м)Изключител-
но късо
(около 25 м)
Промяна на зададената скорост на автомобила
Промяна на зададената скорост на автомобила с бутона SET+ (Задай+)/
SET- (Задай-)
Натиснете и задръжте бутона SET + (Задаване +) или SET - (Задаване -), за да
регулирате скоростта на автомобила на стъпки от по 10 км/ч.
Зададената скорост на превозното средство може да се регулира на стъпки от по
1 км/ч (европейски модели) или 5 км/ч (без европейските модели) и чрез натискане
и незабавно освобождаване на бутона SET + (Задаване +) или SET - (Задаване -).
За да ускорите с педала на газта
Натиснете педала на газта и след това натиснете и освободете бутона SET +
(Задай +) или SET - (Задай -) на желаната скорост. Ако не може да се
задейства бутон, системата се връща на зададената скорост, когато махнете
крака си от педала на газта.
Предупреждение за близост
При контрол на движението, ако автомобилът ви бързо
се приближава до превозното средство отпред, което
внезапно е задействало спирачките си, се задейства
предупредителен сигнал и на дисплея се показва
предупреждение за спирачките.
Винаги проверявайте безопасността около автомобила
и натискайте педала на спирачката, като поддържате
по-безопасно разстояние спрямо превозното средство
отпред. Освен това, винаги поддържайте по-безопасно
разстояние от превозните средства зад вас.

При шофиране
17
Системата за интелигентно спиране в града (SCBS) открива автомобил
отпред чрез излъчване на почти инфрачервен лазерен лъч и получаване на
лъча, отразен от рефлектора на превозното средство отпред, а след това го
използва за измерване. Следователно, системата за интелигентно спиране
в града (SCBS) може да не работи при следните условия:
• Камиони с ниски рампи, превозни средства, които пътуват при изключи-
телно ниски скорости, както и превозни средства с висок профил.
Не разчитайте напълно на системата за интелигентно спиране
в града (SCBS):
Системата за интелигентно спиране в града (SCBS) е система, която
работи в отговор на превозното средство пред вашия автомобил.
Тя не се прилага за двуколесни превозни средства или пешеходци.
Ако височината и наклонът на автомобила се променят, системата
няма да може да открива правилно превозни средства или препят-
ствия пред автомобила, в резултат на което системата за интели-
гентно спиране в града (SCBS) няма да работи нормално или ще
работи неправилно, което може да предизвика сериозен инцидент.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не променяйте окачването:
ЗАБЕЛЕЖКА
Система за интелигентно спиране в града (SCBS)
Системата за интелигентно спиране в града (SCBS) е проектирана да
намалява щетите в случай на сблъсък, като управлява спирачния контрол
(SCBS спирачка), когато лазерният датчик (отпред) на системата разпознае
автомобил отпред и определи, че сблъсъкът с автомобила отпред е неизбежен.
Също така е възможно да се избегне сблъсък, ако относителната скорост
между вашия автомобил и автомобила пред вас е по-малко от около 20 км/ч.
За подробна информация вж. раздел 4 „Система за интелигентно спиране в града (SCBS)“.
• При лоши атмосферни условия като дъжд, мъгла и сняг.
• Устройството за измиване на предното стъкло се използва или предните
чистачки не се използват при дъжд.
• Предното стъкло е замърсено.
• Воланът е завъртян напълно наляво или надясно, или автомобилът
бързо ускорява и се доближава до превозното средство отпред. Други
подробности са описани в съответния текст.

18
При шофиране
Интелигентно спиране (SBS)
Системата за интелигентно спиране (SBS) е система, която предупреждава водача
за възможен сблъсък, като използва индикатор и предупредителен сигнал на
арматурното табло, докато превозното средство се движи с около 15 км/ч или
по-бързо и радарният датчик (отпред) на системата определи, че вашето превозно
средство може да удари превозно средство отпред. Освен това, ако радарният
датчик (отпред) определи, че сблъсъкът е неизбежен, се извършва автоматичен
контрол на спирачката за намаляване на щетите в случай на сблъсък.
За подробна информация вж. раздел 4 „Система за интелигентно спиране (SBS)“.
Не разчитайте изцяло на системата за интелигентно спиране (SBS)
и винаги шофирайте внимателно:
Системата за интелигентно спиране (SBS) е предназначена само за
намаляване на щетите в случай на произшествие. Възможността за
откриване на препятствия е ограничена в зависимост от
препятствието, метеорологичните условия или трафика.
Проверявайте безопасността около вас и обръщайте достатъчно
внимание на разстоянието между вашия автомобил и превозните
средства, движещи се отпред и отзад.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При шофиране
19
СПИРАЧКА!
За подробна информация вж. раздел 4 „Система за интелигентно спиране (SBS)“.
Интелигентно спиране (SBS)
ЗАБЕЛЕЖКА
Системата за интелигентно спиране (SBS) може да не работи при следните
условия:
• Ако има възможност само за частично удряне на предния автомобил.
Въпреки че обектите, които активират системата, са четириколесните превозни
средства, радарният датчик може да разпознава следните обекти, като ги
определя за препятствие и задейства системата за интелигентно спиране (SBS).
• Обекти на пътя при влизане в завой (включително мантинели
и снежни преспи).
Ако има възможност за сблъсък с превозно средство
или препятствие отпред, прозвучава непрекъснат
звуков сигнал и на дисплея се показва
предупреждение.
Предупреждение за сблъсък
Други подробности са описани в съответния текст.
Други подробности са описани в съответния текст.
• Автомобилът се движи със същата скорост, както превозното
средство отпред.
• Педалът на спирачката, воланът, скоростният лост или мигачът се задейства.
• Превозно средство, което се появява в насрещното платно при завой.
• При преминаване през тесен мост, минаване през ниска врата или
тунел, тясна порта или влизане в подземен паркинг.
• Метални предмети, неравности или стърчащи предмети по пътя.
• Двуколесни превозни средства, като мотоциклети и велосипеди,
пешеходци, дървета.

20
При шофиране
Електрически устрой-
ства на автомобила
Електрически устрой-
ства на автомобила
Педал на газта изкл.
Педал на газта вкл.Регенериране
на енергия
ЗарежданеАкумулатор
Акумулатор Захранване
Захранване Двигател
Алтернатор за
променливо
напрежение
Алтернатор за
променливо
напрежение Двигател
Гума ГумаКондензатор
КондензаторDC-DC конвертор
DC-DC конвертор
Кинетична енергия
Електроенергия
Система i-ELOOP
i-ELOOP е система за регенеративно спиране. Когато натиснете педала на спирачката
или използвате спиране на двигателя, кинетичната енергия, която възниква, се
преобразува в електрическа енергия от генератора на енергия и преобразуваната
електрическа енергия се съхранява в акумулаторната батерия (кондензатор и
акумулатор). Съхраняваната електрическа енергия се използва като захранване за
зареждане на акумулатора и електрическите устройства на автомобила.
• В генератора на енергия е включен алтернатор за променливо напрежение,
който превръща кинетичната енергия в електричество и може да генерира
електричество ефективно в съответствие с условията на автомобила.
За допълнителна информация вижте Раздел 4 „i-ELOOP“.
• Кондензаторът се използва за съхраняване на големи количества
електроенергия мигновено, които могат да се използват бързо.
• Интегриран е DC-DC конвертор, който преобразува съхраняваното електричество
в напрежение, използвано от електрическите устройства на автомобила.

При шофиране
21
Алтернатор за
променливо
напрежение
КондензаторDC-DC конвертор
READY (Готово)
Среден (След
нулирането)Монитор за разход на гориво
READY (Готово)
Среден (След
нулирането)Монитор за разход на гориво
За допълнителна информация вижте Раздел 4 „i-ELOOP“.
Състоянието за генериране на енергия на I-ELOOP се показва в дисплея
за аудиосистемата.
Индикация на дисплея
Дисплей за състояние на управлението
Състояние на управлението
Показва нивото на електричеството,
генерирано от регенеративното спиране.
Показва количеството електроенергия,
съхранено в акумулаторната батерия.
Показва състоянието на електричеството,
съхранено в акумулаторната батерия и
доставяно към електрическите
устройства (целият автомобил на дисплея
свети едновременно).
Система i-ELOOP
ВНИМАНИЕ
• Алтернатор за променливо напрежение
През следните компоненти тече електричество с голям ток, следователно не
ги докосвайте.
• DC-DC конвертор
• Кондензатор

22
При шофиране
Филтър за твърди частици
Филтърът за твърди частици събира и отстранява по-голямата част на твърдите
частици (ТЧ) в отработените газове на дизеловия двигател за подобряване на
способността за обработка на отработените газове.
Докато твърдите частици (ТЧ), събрани във филтъра за твърди частици, се
отстраняват автоматично, горивото може да се смеси с маслото на двигателя,
като увеличава нивото на маслото в двигателя. Ако нивото на маслото
преминава отвъд маркировката „X“ на маслоизмервателната щека, сменете
маслото на двигателя.
За подробности вижте раздел 4, „Система за следене на
налягането на гумите“ или „Филтър за твърди частици“.
Системата за следене на налягането на гумите (TPMS) наблюдава налягането
на четирите гуми. Ако налягането на една или повече гуми е твърде ниско,
системата предупреждава водача чрез включване на предупредителния
индикатор на системата за следене на налягането на гумите на арматурното
табло и издаване на звуков сигнал.
В следните случаи трябва да се извърши инициализация на системата, за да
може да работи правилно.
• Налягане на гума е коригирано.
• Извършено е завъртане на гумите.
• Има сменена гума или колело.
• Предупредителният индикатор на
системата за следене на налягането на
гумите свети.
Система за следене на налягането на гумите

Характеристики на интериора
23
Климатична система (напълно автоматизирана)
Действие на автоматичната климатична уредба
1. Поставете превключвателя за избиране на режима в положение
AUTO (Автоматично).
2. Поставете селектора за входящ въздушен поток в положение „свеж външен
въздух“ (светлинният индикатор е изключен).
3. Поставете регулатора за управление на вентилатора в положение
AUTO (Автоматично).
4. Климатичната уредба се задейства с натискане на този превключвател
(включва се светлинният индикатор).
5. Поставете регулатора за управление на температурата в желаното от
вас положение.
6. За да изключите системата, поставете регулатора за управление на
вентилатора в положение 0.
За допълнителна информация вж. раздел 5 „Климатична система“.
Бутон A/CПревключвател за премах-
ване на замъгляването на
задното стъкло Регулатор за управление
на вентилатора Регулатор за управление
на температурата
Превключвател за
избор на режим
Превключвател на селектора
за входящия въздушен поток