2016 MAZDA MODEL 6 zapalování

Druhou možností je zakrýt zasaženou
oblast vlhkými novinami na dobu jedné až
dvou hodin. Po odstranění novin
opláchněte uvolněné nečistoty vodou.
Vo d n í s k v r n y
Příčina
Déšť, mlha, rosa a dokonce i voda
z vodovodu mohou obsahovat škodlivé
minerály jako sůl a vápenec. Pokud se na
laku vozu usadí tekutina, obsahující tyto
minerály, která se později odpaří, minerály
se koncentrují a ztvrdnou v podobě bílých
kruhů. Tyto prstence mohou poškodit lak
Vašeho vozu.
Prevence
Je nezbytné, abyste svůj vůz myli a
voskovali, a tím chránili jeho lak (držte se
při tom pokynů uvedených v této části).
Měli byste tak učinit bezprostředně poté,
kdy zjistíte, že se na laku Vašeho vozu
vytvořily vodní skvrny.
Odprýskání laku odletujícími kamínky
Příčina
K odprýskání laku dochází, když je Váš
vůz zasažen kaménky odlétávajícími od
pneumatik vozu jedoucího před Vámi.
Jak zabránit odprýskávání laku
odletujícími kaménky
Udržování bezpečné vzdálenosti mezi
Vámi a vozidlem před Vámi snižuje riziko
odprýsknutí laku letícím kaménkem.
POZNÁMKA
•Velikost oblasti, ve které dochází
k tomuto druhu odprýskávání laku,
závisí na rychlosti vozidla. Například
při jízdě rychlostí 90 km/h, je tato
oblast dlouhá 50 m.
•Při nízkých teplotách lak vozidla
tvrdne. Tím se zvyšuje
pravděpodobnost odprýsknutí laku
odletujícím kaménkem.
•Odprýsknutý lak může vést ke vzniku
rezavějících míst na Vašem voze
Mazda. Než se tak stane, opravte
poškození opravným lakem Mazda,
přesně podle pokynů uvedených
v této části. Pokud postiženou oblast
včas neopravíte, může dojít
k závažnému prorezavění a
k následným nákladným opravám.

Při používání chemického čističe nebo
leštidla se řiďte všemi pokyny uvedenými
na nálepce a na obalu. Přečtěte si všechna
varování a upozornění.
tÚdržba povrchu vozu
Mytí
UPOZORNĚNÍ
•Je-li páčka pro ovládání stěračů
v poloze
a spínač zapalování je
v poloze ON, mohou být stěrače
automaticky uvedeny do chodu
v následujících případech:
•Pokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-76

•Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější
nebo vnitřní strany vozu.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by
mohlo dojít k sevření prstů nebo
stěračů a k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo,
ověřte, že jsou stěrače úplně vypnuté
(pokud motor zůstal běžet). Je to
obzvlášť důležité při odstraňování
ledu a sněhu.
•Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému
se startováním motoru nebo
poškození elektroinstalace.
•Při mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na střechu vozidla.
Mohli byste promáčknout karoserii.
Abyste ochránili povrch vozu před korozí a
degradací, měli byste svůj vůz Mazda
umývat důkladně a často, alespoň jednou
za měsíc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.

Při nesprávném způsobu mytí karoserie
vozu může dojít k poškrábání lakovaných
povrchů. Uvádíme několik příkladů, kdy
může k takovému poškrábání dojít.

K poškrábání lakovaných povrchů může
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez předchozího
zvlhčení nečistot a jiných cizích částic
vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo příliš
tuhé kartáče.
•Jsou použity čisticí a lešticí prostředky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
•Společnost Mazda nenese
odpovědnost za poškrábání laku, ke
kterému došlo v automatických
mycích linkách nebo nesprávným
způsobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrnější na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrchů:
•Před mytím spláchněte nečistoty nebo
jiné cizí částice vlažnou nebo studenou
vodou.
•Při mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a měkký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•Při mytí nebo utírání vozu tlačte na
povrch co nejméně.
•Se svým vozem jeďte pouze do takové
automatické mycí linky, která má dobře
udržované mycí kartáče.
•Nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky
nebo vosk obsahující abrazivní složky.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-77

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-28

•K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny.
1. Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
2. Přepněte zapalování do polohy
ACC.
3. Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém
motoru nebude funkční posilovač brzd
ani posilovač řízení.
Tažné háky
UPOZORNĚNÍ
•Tažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze
závěje).
•Při použití tažného oka dbejte na to,
aby lano nebo řetěz byly nataženy
v přímém směru, souběžně
s podélnou osou vozidla. Nikdy
nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana
obalte část řetězu nebo lana v blízkosti
nárazníku měkkým hadrem, abyste
nárazník nepoškodili.
ttTažné háky
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana 7-3).
2. Obalte plochý šroubovák nebo
podobný nástroj měkkým hadříkem,
abyste nepoškodili lak nárazníku, a
otevřete krytku nacházející se na
předním nebo zadním nárazníku.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-31

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
elektrické parkovací
brzdyVarovná kontrolka bliká při výskytu funkční poruchy v systému. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikace/Indikační
kontrolka elektrické
parkovací brzdyTato varovná kontrolka má následující funkce:
Varování parkovací brzdy/Indikační kontrolka prohlídky
Tato kontrolka se rozsvítí, když je zatažená elektrická parkovací brzda a spínač zapalování je
v poloze START nebo ON. Zhasne, když je elektrická parkovací brzda uvolněna.
Když kontrolka svítí
Pokud kontrolka zůstává rozsvícena i po uvolnění spínače elektrické parkovací brzdy, obraťte se na
odborného opravce – doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Jestliže kontrolka bliká
Tato kontrolka bliká při výskytu funkční poruchy elektrické parkovací brzdy. Pokud kontrolka nadále
bliká i po stisknutí spínače elektrické parkovací brzdy, obraťte se co nejdříve na odborného opravce –
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
emisního a palivového
systému motoruPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, došlo pravděpodobně v systému Vašeho vozidla
k závadě. Je velmi důležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se kontrolka rozsvítila, a
konzultovali tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se může rozsvítit v následujících
případech:•V elektrickém systému motoru vznikla závada.•Závada vznikla v systému řízení emisí motoru.•Hladina paliva v palivové nádrži byla příliš nízká nebo nádrž byla zcela vyčerpána.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nepřetržitě bliká nebo trvale svítí,
snižte rychlost jízdy a co nejdříve se spojte s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná indikace /
varovná kontrolka
automatické
převodovkyTato indikace / kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.UPOZORNĚNÍ
Pokud indikace / varovná kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím
elektrickém systému. Další pokračování v jízdě Vaším vozem Mazda za těchto okolností může
způsobit poškození převodovky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-39

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
bezpečnostních
vzduchových vaků/
předepínačů
bezpečnostních pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí nebo se
vůbec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane některá z těchto
situací, kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Systém nemusí být v případě
nehody funkční.VA R O V Á N Í
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačů vlastnímisilami a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátitse na autorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je
nebezpečné. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně aktivovány
nebo může být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění nebo smrt.
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitorování
tlaku v pneumatikách
*
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a potom svítí
souvisle. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VA R O V Á N Í
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebozačne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižteokamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je
nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte
na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a roz-
hodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho
mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit
autorizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O
problém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla
vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

Kontrolka Varování
(žlutá)
Varovná indikace
KLÍČ
*
Zobrazuje se zpráva „Keyless System malfunction“ (Porucha int. systému dálkového
ovládání)
Tato zpráva se zobrazuje, když je problém v systému inteligentního dálkového ovládání a
startovacího tlačítka.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se objeví zpráva nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká, nemusí
motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový postup na-
startování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu, doporuču-
jeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-12.
Zobrazuje se „Set Power to OFF (Vypněte napájení)“
Tato zpráva se zobrazuje tehdy, jsou-li otevřeny dveře řidiče, aniž by byl vypnut spínač zapalování.
Zobrazuje se „Key not found (Startovací karta nenalezena)“
Tato zpráva se zobrazí, když je provedena některá z následujících operací se startovací kartou mimo
operační dosah nebo na místě uvnitř kabiny, kde je pro systém obtížně detekovatelná.
•Je stisknuto startovací tlačítko, když je zapalování vypnuté•Je zapnuto zapalování•Všechny dveře jsou zavřeny bez vypnutí zapalování
(červená)
(svítí)
Varovná kontrolka
KLÍČ
*
Pokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit souvisle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká,
nemusí motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový
postup nastartování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-12.
Indikační kontrolka
zabezpečení vozuPokud motor nenastartuje se správným klíčem a kontrolka zabezpečení vozu zůstává svítit nebo
bliká, zkuste následující:
Ujistěte se, že se startovací karta nachází v provozním rozsahu pro přenos signálu. Vypněte
zapalování a potom znovu nastartujete motor. Není-li možné nastartovat motor vozu po 3 nebo více
pokusech, kontaktujte odborného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-42*N
které modely.

Kontrolka Varování
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná indikace /
varovná kontrolka
i-ELOOP
*
Varovná indikace / varovná kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému ovládání
dálkových světel
(HBC)
*
Kontrolka zůstává rozsvícená, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si své vozidlo
prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
POZNÁMKA
Pokud je čelní sklo před přední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na něm překážka,
kontrolka se krátce rozsvítí. Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, může se vyskytovat porucha
systému.
(žlutá)
Varovná kontrolka
adaptivních LED
světlometů (ALH)
*
Kontrolka zůstává rozsvícená, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si své vozidlo
prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
POZNÁMKA
Pokud je čelní sklo před přední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na něm překážka,
kontrolka se krátce rozsvítí. Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, může se vyskytovat porucha
systému.
Indikační kontrolka
vypnutí systému
sledování mrtvého
úhlu (BSM)
*
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Kontrolka zůstane svítit, i když je možné systém sledování mrtvého úhlu (BSM) používat.•Kontrolka se rozsvítí po rozjetí vozidla.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede po silnici s malou hustotou provozu, a tedy s malým počtem vozidel zjistitel-
ných radarem, funkce systému se může pozastavit (rozsvítí se indikační kontrolka vypnutí systé-
mu sledování mrtvého úhlu (BSM) v přístrojovém panelu). Nejedná se však o závadu.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-43