2016 MAZDA MODEL 6 ECU

tLuarea unei măsuri
Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.
Semnalul
AvertismentMăsura ce trebuie să fie luată
(se aprinde)
Lampa de avertizare pentru siste- mul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*
Atunci când se aprinde lampa de avertizare
și se aude semnalul sonor (aproximativ 3
secunde), presiunea este prea scăzută
într-unul sau mai multe pneuri.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemuluide monitorizare a presiunii din pneurise aprinde, luminează scurt sau se audesemnalul sonor de avertizare pentrupresiune scăzută a pneurilor, micșoraţiimediat viteza vehiculului și evitaţi ma-nevrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemu-lui de monitorizare a presiunii dinpneuri se aprinde, luminează scurtsau se aude semnalul sonor de averti-zare pentru presiune scăzută a pneu-rilor, este periculos să conduceţi vehi-culul la viteze ridicate sau să efectua-ţi manevre sau o frânare bruscă. Ma-nevrabilitatea vehiculului poate fiscăzută și puteţi suferi un accident.Pentru a stabili dacă aveţi o micăspărtură sau o pană, trageţi pedreapta într-un loc sigur unde puteţiverifica vizual starea pneului și stabi-li dacă presiunea este suficientă pen-tru a ajunge într-un loc în careaceasta să fie restabilită și sistemul săfie monitorizat din nou de un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda sauun atelier de verificare a pneurilor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare
TPMS:Este periculos să ignoraţi lampa deavertizare TPMS, chiar dacă știţi dece este aprinsă. Rezolvaţi problemaimediat ce este posibil înainte de a setransforma într-una mult mai gravăcare poate duce la deteriorarea pneu-lui și la un accident periculos.
Verificaţi pneurile și reglaţi presiunea speci-
fică de umflare a pneurilor (pagina 6-44).
NOTĂ
•Realizaţi reglajul presiunii pneurilor atun-
ci când pneurile sunt reci. Presiunea va
varia în funcţie de temperatura pneurilor,
de aceea opriţi vehiculul timp de 1 oră sau
conduceţi doar 1,6 km sau mai puţin
înainte de a regla presiunea pneurilor.
Dacă presiunea este reglată cu pneurile
calde la presiunea de umflare la rece, lam-
pa/semnalul sonor de avertizare TPMS se
poate activa după ce pneurile se răcesc și
presiunea scade sub limita specificată.
De asemenea, o lampă de avertizare
TPMS aprinsă datorită scăderii presiunii
aerului din pneuri din cauza temperaturii
ambiante scăzute va rămâne aprinsă chiar
dacă temperatura ambiantă crește. În acest
caz, va fi de asemenea necesară reglarea
presiunii aerului din pneuri. Dacă lampa
de avertizare TPMS se aprinde datorită
scăderii presiunii aerului din pneuri, asi-
guraţi-vă că aţi verificat și reglat presiunea
aerului din pneuri.
•În mod natural, pneurile pierd o cantitate
de aer în timp și TPMS nu poate stabili
dacă pneurile au devenit mai moi în timp
sau aveţi pană. Totuși, atunci când doar un
pneu din patru este dezumflat, acest lucru
indică o problemă; rugaţi pe cineva să
conducă vehiculul la viteză mică pentru ca
dumneavoastră să verificaţi dacă există
tăieturi pe pneul dezumflat sau bucăţi de
metal lipite de banda de rulare sau în late-
rală. Puneţi câteva picături de apă pe ven-
til pentru a verifica dacă apar bule, ceea ce
indică un ventil defect. Spărturile nu pot fi
reparate doar prin simpla refacere a pre-
siunii pneului respectiv deoarece sunt pe-
riculoase ― mergeţi la un service autori-
zat, recomandarea noastră fiind un repre-
zentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-47
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SemnalulAvertismentMăsura ce trebuie să fie luată
Lampa de avertizare pentru centu-
ra de siguranţă (scaunul din faţă) Lampa de avertizare pentru centura de si-
guranţă se aprinde dacă scaunul șoferului
sau al pasagerului din faţă este ocupat, iar
centura de siguranţă nu este cuplată în mo-
mentul în care contactul este trecut în po-
ziţia ON (pornit).
Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a
pasagerului din faţă nu este cuplată (numai
dacă scaunul pasagerului din faţă este ocu-
pat) și vehiculul rulează cu o viteză mai
mare de 20 km/h, lampa de avertizare lu-
minează scurt. După o scurtă perioadă de
timp, lampa de avertizare nu mai lumi-
nează scurt ci rămâne aprinsă. Dacă o cen-
tură de siguranţă rămâne necuplată, lampa
de avertizare luminează scurt din nou pen-
tru perioadă specificată de timp.
NOTĂ
•Dacă centura de siguranţă a șoferului
sau a pasagerului din faţă nu este cu-
plată după ce lampa de avertizare se
aprinde și vehiculul depășește 20
km/h, lampa de avertizare luminează
scurt din nou.
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă poate activa
funcţia de avertizare a centurii de si-
guranţă, în funcţie de greutatea aces-
tora.
•Pentru ca senzorul de greutate al
scaunului pasagerului din faţă să
funcţioneze adecvat, nu folosiţi perne
suplimentare pe acest loc. Pernele su-
plimentare pot afecta buna funcţiona-
re a senzorului.
•Dacă un copil mic este așezat pe
scaunul pasagerului din faţă, este po-
sibil ca lampa de avertizare să nu
funcţioneze.
Fixaţi centurile de siguranţă.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-49
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SemnalulAvertismentMăsura ce trebuie să fie luată
(roșu)
Lampa de avertizare pentru centu- ra de siguranţă (scaunul din spa-
te)
*
Lampa de avertizare îi avertizează pe șofer
și pe pasager dacă centurile pentru locurile
din spate nu sunt cuplate atunci când con-
tactul este trecut în poziţia ON (pornit).
Lampa de avertizare funcţionează chiar și
atunci când nu sunt pasageri pe bancheta
din spate.
NOTĂ
Dacă o centură de siguranţă nu este
cuplată într-o anumită perioadă după
pornirea motorului, lampa de avertiza-
re se stinge.
Fixaţi centurile de siguranţă.
Indicaţia/lampa de avertizare pen-tru nivel scăzut al lichidului de
spălare
*
Această lampă avertizează asupra nivelului
scăzut al lichidului de spălare. Adăugaţi lichid de spălare (pagina 6-32).
Indicaţia de avertizare/lampa de
avertizare pentru ușă lăsată des- chisă/capotă a portbagajului
lăsată deschisă/hayon lăsat des- chis Lampa se aprinde dacă o ușă/capota port-
bagajului/hayonul nu este bine închis.
Închideţi bine ușa/capota portbagajului/hayo-
nul.

Lampă de avertizare KEY (cheie)
*
Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.
Semnalul
CauzaMăsura ce trebuie să fie luată
(roșu)
(luminează scurt) Bateria cheii este complet descărcată.
Schimbaţi bateria cheii (pagina 6-41).
Cheia nu se află în raza de acţiune a sistemului. Aduceţi cheia în raza de acţiune a sistemului
(pagina 3-8).
Cheia se află în zone din interiorul cabinei în ca-
re este dificil să fie detectată.
O cheie similară a unui alt producător se află în
raza de acţiune a sistemului. Scoateţi cheia unui alt producător, similară
cheii, în afara razei de acţiune a sistemului.
Fără ca contactul să fie în poziţia închis, cheia
este scoasă din cabină și toate ușile sunt închise. Aduceţi cheia înapoi în cabină.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-50*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Sunetul de avertizare esteactivat
tSemnalul sonor de avertizare
pentru lumini aprinse
Dacă luminile sunt aprinse și contactul
este trecut în poziţia ACC sau oprit, veţi
auzi un semnal sonor continuu atunci când
ușa șoferului este deschisă.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia ACC, „semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în
poziţia oprit (STOP)” (pagina7-55)
înlocuiește avertizarea pentru lumini
lăsate aprinse.
•Este disponibilă o funcţie
personalizată pentru modificarea
volumului sunetului de avertizare
pentru lumini aprinse.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor de
siguranţă
Dacă se detectează o defecţiune la
sistemele airbag/de pretensionare a
centurilor scaunelor și la iluminarea lămpii
de avertizare, se va auzi un semnal sonor
de avertizare timp de aproximativ 5
secunde, din minut în minut.

Semnalul sonor de avertizare pentru airbag
și sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor faţă va continua să se audă timp
de aproximativ 35 de minute.
Consultaţi de urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul atunci când
auziţi semnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor:
Este periculos să conduceţi vehiculul
atunci când se aude semnalul sonorde avertizare pentru airbag/sistemul
de pretensionare a centurilor. Într-ocoliziune, airbagurile și sistemul depretensionare a centurilor nu se vordeclanșa, fapt ce poate duce larăniri grave sau deces. Consultaţi un
service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentantautorizat Mazda, pentru verificareavehiculului.
t Semnalul sonor de avertizare
pentru centura de siguranţă
Scaunul din faţă
Dacă viteza vehiculului depășește 20
km/h, iar centura de siguranţă a șoferului
sau a pasagerului din faţă nu este cuplată,
se aude continuu un semnal sonor de
avertizare. Dacă centura de siguranţă
rămâne necuplată, semnalul sonor se
oprește o dată și apoi continuă timp de
aproximativ 90 de secunde. Semnalul
sonor se oprește după ce centura șoferului
sau a pasagerului din faţă este cuplată.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-54
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă poate activa
funcţia de avertizare a centurii de
siguranţă, în funcţie de greutatea
acestora.
•Pentru a nu influenţa acurateţea
senzorului de greutate al scaunului de
lângă șofer, nu folosiţi perne
suplimentare pe acest loc. Pernele
suplimentare pot afecta buna
funcţionare a senzorului.
•Dacă pasagerul din faţă este un copil
mic, este posibil ca semnalul sonor
de avertizare să nu funcţioneze.
Scaunul din spate*
Semnalul sonor de avertizare se
declanșează doar dacă una din centurile de
siguranţă cuplate iniţial este ulterior
decuplată.
tSemnalul sonor de avertizare -
contactul nu este în poziţia oprit
(STOP)
Modelele pentru Europa
Dacă ușa șoferului este deschisă în timp ce
contactul este în poziţia ACC, se va auzi
un semnal sonor în cabină, de 6 ori, pentru
a atenţiona șoferul că contactul nu este în
poziţia oprit (STOP). Dacă este lăsat în
această poziţie, sistemul de acces fără
cheie nu va funcţiona, vehiculul nu va
putea fi încuiat și bateria va fi consumată.
Cu excepţia modelelor pentru Europa
Dacă ușa șoferului este deschisă în timp ce
contactul este în poziţia ACC, se va auzi
un semnal sonor continuu în cabină pentru
a atenţiona șoferul că contactul nu este în
poziţia oprit (STOP). Dacă este lăsat în
această poziţie, sistemul de acces fără
cheie nu va funcţiona, vehiculul nu va
putea fi încuiat și bateria va fi consumată.
t
Semnalul sonor de avertizare
pentru cheie scoasă din vehicul
Vehiculele cu funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia este scoasă din
vehicul, iar contactul nu este în poziţia
oprit și toate ușile sunt închise, semnalul
sonor care se aude în afara vehiculului se
va auzi de 6 ori, cel care se aude în
interiorul vehiculului de 6 ori, iar lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie) din bord
luminează scurt continuu pentru a notifica
șoferul că nu a trecut contactul în poziţia
OPRIT.
Vehiculele fără funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia a fost scoasă din
vehicul și contactul nu a fost trecut în
poziţia oprit, iar toate ușile sunt închise, în
cabină, se va auzi un semnal sonor de 6 ori
și indicatorul luminos KEY (cheie) (roșu)
din bord se aprinde continuu pentru a
notifica șoferul că acesta nu a fost trecut în
poziţia OFF (oprit).
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-55
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
Deoarece cheia utilizează unde radio de
intensitate mică, avertizarea cheie
scoasă din vehicul se poate activa dacă
aceasta este purtată împreună cu un
obiect metalic sau se află într-o zonă cu
o slabă recepţie a semnalului.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru buton de comandă
inutilizabil (cu funcţiile cheii cu
sistem „mâini libere”)
Dacă butonul de comandă este apăsat și o
ușă este deschisă sau întredeschisă sau
contactul nu a fost trecut în poziţia oprit în
timp ce cheia este la șofer, se va auzi un
semnal sonor timp de aproximativ 2
secunde pentru a indica faptul că ușile și
hayonul/capota portbagajului nu pot fi
încuiate.
t
Semnalul sonor de avertizare
pentru cheie lăsată în
compartimentul pentru bagaje/
portbagaj (cu funcţiile cheii cu
sistem „mâini libere”)
În cazul în care cheia este lăsată în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj cu
toate ușile încuiate și hayonul/capota
portbagajului închisă, se va auzi un semnal
sonor aproximativ 10 secunde pentru a-i
reaminti șoferului că a lăsat cheia în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj.
În acest caz, scoateţi cheia prin apăsarea
butonului de deschidere electronic și
deschizând hayonul/capota portbagajului.
Este posibil ca cheie scoasă din
compartimentul pentru bagaje/portbagaj să
nu funcţioneze deoarece funcţiile sale au
fost temporar oprit. Pentru a restabili
funcţiile cheii, desfășuraţi procedura
aplicabilă (pagina 3-8).
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie lăsată în vehicul (cu
funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Dacă toate ușile și compartimentul pentru
bagaje/portbagajul sunt încuiate folosind o
altă cheie în timp ce aceasta este lăsată
cabină, semnalul sonor care se aude din
afara vehiculului se va auzi timp de
aproximativ 10 secunde pentru a notifica
șoferul de lăsarea cheii în cabină. În acest
caz, scoateţi cheia prin deschiderea ușii.
Este posibil ca cheie scoasă din vehicul să
nu funcţioneze deoarece funcţiile sale au
fost temporar oprite. Pentru a restabili
funcţiile cheii, desfășuraţi procedura
aplicabilă (pagina 3-8).
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-56
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tSemnalul sonor de avertizare
pentru direcţie electronică blocată
Semnalul sonor de avertizare se aude dacă
volanul nu este deblocat după apăsarea
butonului de pornire. (pagina 4-4)
tSemnalul sonor de avertizare
i-stop*
•Dacă ușa șoferului este deschisă în timp
ce motorul la ralanti este oprit, sunetul
de avertizare se aude pentru a notifica
șoferul că motorul la ralanti este oprit.
Se oprește atunci când ușa șoferului este
închisă.
•Sunetul de avertizare operează dacă
următoarele operaţii sunt efectuate în
timp ce regimul de ralanti al motorului
este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu
repornește automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind
metoda normală.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este
decuplată și ușa șoferului este
deschisă.
•(Cu excepţia modelului pentru
Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă
poziţie decât cea neutră, centura de
siguranţă a șoferului este decuplată
și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua), centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa
șoferului este deschisă.
t
Semnalul sonor de avertizare
i-ELOOP*
Dacă vehiculul este condus în timp ce este
afișat mesajul „i-ELOOP charging”
(i-ELOOP se încarcă), se aude semnalul
sonor. Înainte de a conduce, asiguraţi-vă că
mesajul nu mai este afișat.
tSemnal sonor de avertizare privind
temperatura din exterior*
Avertizează șoferul asupra posibilităţii
existenţei drumurilor cu polei atunci când
temperatura din exterior este scăzută.
Dacă temperatura din exterior este mai
mică de 4 °C, un semnal sonor se aude o
singură dată și afișajul pentru temperatura
din exterior clipește pentru aproximativ
zece secunde.
(Bordul de tip A)
Consultaţi secţiunea „Afișajul pentru
temperatura din exterior” de la pagina
4-38.
(Bordul de tip B)
Consultaţi secţiunea „Afișajul pentru
temperatura din exterior” de la pagina
4-30.
t
Alarma pentru viteza vehiculului*
Funcţia de alarmă pentru viteza
vehiculului a fost proiectată pentru a
alarma șoferul printr-un singur semnal
sonor și o indicaţie de avertizare din bord
că viteza stabilită anterior pentru vehicul a
fost depășită.
Puteţi modifica setarea de viteză a
vehiculului la care avertizarea este
declanșată.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-57
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tSemnalul sonor de avertizare
pentru 120 km/h*
Dacă vehiculul depășește 120 km/h, se
aude un semnal sonor timp de 5 secunde.
tSemnalul sonor de avertizare al
frânei de parcare electrice
Soneria de avertizare este activată în
următoarele condiţii:
•Vehiculul este condus cu frâna de
parcare electrică aplicată.
•Butonul frânei de parcare electrică este acţionat
în timp ce vehiculul este condus.
t
Soneria de avertizare pentru
servodirecţie
Dacă sistemul servodirecţiei are o defecţiune,
lampa pentru defectarea servodirecţiei se aprinde
sau luminează scurt și soneria acţionează în
același timp.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de
avertizare/lămpile de avertizare” de la
pagina 4-49.
tSemnal sonor de avertizare pentru
presiunea de umflare a pneurilor*
Semnalul sonor de avertizare va fi auzit
timp de aproximativ 3 secunde atunci când
presiunile de umflare a pneurilor nu sunt
normale (pagina 4-230).
tSemnalul sonor de avertizare
pentru monitorizarea punctelor
moarte (BSM)
*
Conducerea înainte
Semnalul sonor de avertizare acţionează atunci
când maneta semnalizatoarelor de direcţie este
acţionată pentru partea în care lampa de avertizare
a sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) s-a aprins.
NOTĂ
Este disponibilă o funcţie personalizată
pentru a modifica volumul semnalului
sonor de avertizare pentru sistemul de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM).
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Conducerea în marșarier
Dacă un obiect în mișcare, precum un
vehicul sau un vehicul cu două roţi de
apropie din partea stângă sau dreaptă din
spatele vehiculului, semnalul sonor de
avertizare al monitorizării punctelor
moarte (BSM) este activat.
tAvertizările sistemului pilotului
automat cu radar Mazda (MRCC)*
Avertizările sistemului pilotului automat
cu radar Mazda (MRCC) notifică șoferul
în legătură cu defecţiunile sistemului și
măsurile de precauţie la utilizare, dacă este
cazul.
Verificare în funcţie de semnalul sonor.
Precauţii
Ce trebuie să fie verificat
Semnalul sonor de aude 1
dată în timp ce pilotul auto-
mat cu radar Mazda
(MRCC) funcţionează Viteza vehiculului este mai
mică de 25 km/h și sistemul
pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) a fost anu-
lat.
(Modelele pentru Euro-
pa)
Semnalul sonor se aude de
5 ori în timp ce conduceţi
(Cu excepţia modelelor
pentru Europa)
Semnalul sonor continuă să
se audă în timp ce vehiculul
este condus. Distanţa dintre vehiculul
dumneavoastră și vehiculul
din faţă este prea mică. Ve-
rificaţi siguranţa zonei din
jur și reduceţi viteza vehi-
culului.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-58*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf