2016 MAZDA MODEL 6 display

4–195
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Ausschalten des Systems
Falls der aktive Spurhalteassistent (LAS)
und der Spurhalteassistent (LDWS)
ausgeschaltet ist, drücken Sie den OFF-
Schalter des aktiven Spurhalteassistenten
(LAS und des Spurhalteassistenten
(LDWS).


Der aktive Spurhalteassistent (LAS) und
die Spurhalteassistent (LDWS) OFF-
Kontrollleuchte werden eingeschaltet.


HINWEIS
(Modell für Europa) 

 Wenn die Zündung auf “OFF”
geschaltet wird, so werden der aktive
Spurhalteassistent (LAS) und der
Spurhalteassistent (LDWS) das
nächste Mal beim Umschaltern der
Zündung auf “ON” aktiviert.
HINWEIS
(Außer Modell für Europa) 

 Beim Ausschalten der Zündung
bleibt der Betriebsstatus unmittelbar
vor dem Ausschalten erhalten.
Falls zum Beispiel die Zündung
bei eingeschaltetem aktivem
Spurhalteassistent auf “OFF”
ausgeschaltet wurde, so wird das
nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf “ON” das System auch
wieder eingeschaltet.
  In den folgenden Fällen wird
der aktive Spurhalteassistent
(LAS) und der Spurhalteassistent
(LDWS) automatisch aufgehoben
und das Display des aktiven
Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS) OFF
wird in der Multiinformationsanzeige
angezeigt. Wenden Sie sich
für eine Überprüfung an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
 


 In der Servolenkung ist eine
Störung aufgetreten.
 


 In der dynamischen
Stabilitätskontrolle (DSC) ist eine
Störung aufgetreten.
 


 In der FSC-Kamera ist eine
Störung aufgetreten.
Beim Ausschalten des aktiven
Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS), wird die
Anzeige der Fahrspurmarkierungen auf
der Multiinformationsanzeige und auf der
Active Driving-Anzeige ausgeschaltet.


4–200
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige
Der Einschaltzustand des Geschwindigkeitsbegrenzers wird auf der Active Driving-Anzeige
(Fahrzeuge mit Active Driving-Anzeige) oder im Display des Armaturenbretts angezeigt.
Bereitschaftsanzeige
Anzeige bei der Betätigung des Geschwindigkeitsbegrenzerschalters und bei
eingeschaltetem System.
Ausgeschaltet bei ausgeschaltetem System.


Active Driving-AnzeigeMit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige

Einstellanzeige
Mit Geschwindigkeitskonstanthalter
Anzeige beim Betätigen des Schalters SET
und Einstellen der Geschwindigkeit.
Mit Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
Anzeige beim Betätigen des Schalters SET
oder SET und Einstellen der
Geschwindigkeit.


Active Driving-AnzeigeMit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige

Ausschaltanzeige
Anzeige bei einer der folgenden Bedienungen und wenn das System vorübergehend
ausgeschaltet wird.
 


 Betätigung des Schalters OFF/CAN 



 Starkes Drücken des Gaspedals


Active Driving-AnzeigeMit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige



4–201
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Hauptdisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (weiß)/Einstelldisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)

Das Display hat zwei Farben.
Hauptdisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (weiß)
Das Display ist weiß, wenn der Schalter MODE bei aktiviertem Geschwindigkeitsbegrenzer
gedrückt wird.
Einstelldisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
Das Display ist nach dem Einstellen einer Geschwindigkeit grün.
Akustisches Geschwindigkeitsbegrenzerwarnsignal
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte Geschwindigkeit um mehr als
etwa 3 km/h überschreitet, ertönt eine akustische Warnung und gleichzeitig blinkt die
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige. Die akustische Warnung ertönt so lange, bzw. die
Anzeige blinkt so lange, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit auf oder unter die eingestellte
Geschwindigkeit abfällt.
Überprüfen Sie die Sicherheit der Umgebung und stellen Sie die Geschwindigkeit durch
Betätigen der Bremse ein. Halten Sie auch einen sicheren Abstand zum nachfolgenden
Fahrzeug ein.


Active Driving-AnzeigeMit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige



4–203
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Ein/Ausschalten
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt der Betriebsstatus unmittelbar vor dem Ausschalten
erhalten.
Falls zum Beispiel die Zündung bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer
ausgeschaltet wurde, so wird das nächste Mal beim Einschalten der Zündung auf “ON”
das System auch wieder eingeschaltet.
Aktivierung
Drücken Sie für den Betrieb des Systems den Schalter MODE. Der Bildschirm
des Geschwindigkeitsbegrenzers wird angezeigt und das Hauptdisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist weiß.
HINWEIS
Wenn nach dem Drücken des Schalters MODE der Geschwindigkeitskonstanthalter
oder das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) aktiviert wird, drücken Sie den
Schalter MODE nochmals, um auf den Geschwindigkeitsbegrenzer umzuschalten.
Deaktivierung
Das System lässt sich wie folgt deaktivieren:
Wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Einstelldisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist grün)
Drücken Sie den Schalter OFF/CAN lange oder drücken Sie den Schalter OFF/CAN
zweimal nacheinander. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers wird nicht mehr
angezeigt und das Einstelldisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün) ist ausgeschaltet.
Wenn keine Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Hauptdisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist weiß)

Drücken Sie den OFF/CAN -Schalter. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers wird nicht
mehr angezeigt und das Hauptdisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (weiß) ist ausgeschaltet.
HINWEIS
Wenn der Schalter MODE bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer gedrückt
wird, so wird auf den Geschwindigkeitskonstanthalter oder auf das Mazda Radar Cruise
Control-System (MRCC) umgeschaltet.


4–213
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) funktioniert unter den folgenden
Bedingungen.
 


 Laufender Motor.



 Das Warndisplay/die Warnleuchte Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent
(SCBS) (gelb) leuchtet nicht.
 


 (Heckaufprallwarnung) 
 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 4 bis 80 km/h.



 (Bremsbetätigung (SCBS-Bremsen)) 
 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 4 bis 30 km/h.



 Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ist nicht ausgeschaltet. 

 Unter den folgenden Bedingungen kann der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS
F) nicht richtig funktionieren:
 


 Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) wird durch ungewöhnliche
Fahrmanöver (Gaspedal und Lenkrad) außer Funktion gesetzt.
 


 Falls die Möglichkeit eines teilweisen Aufpralls auf ein Fahrzeug besteht.



 Das Fahrzeug wird auf einer unebenen, glatten, vereisten oder schneebedeckten
Straße gefahren.
 


 Die Bremsleistung wird durch kaltes Wetter oder nasse Bremsen beeinträchtigt.



 Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
 


 Das Gaspedal wird gedrückt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Das Lenkrad wird betätigt.



 Der Wählhebel wird betätigt. 

 Wenn in den folgenden Fällen die FSC-Kamera ein Fahrzeug erfasst, kann der City-
Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ausgelöst werden.
 


 Hindernisse auf der Straße am Beginn einer Kurve.



 Ein überholendes Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.



 Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.



 Beim Fahren durch eine Gebührenabgabestelle.



 Beim Passieren von niedrigen oder engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen oder
Tunnels.
 


 Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.



 Zweiräderige Fahrzeuge, Fußgänger, Tiere und Bäume.



 Das Fahrzeug wird mit teilweise stark abgefahrenen Reifen gefahren. 

 (Schaltgetriebe)  Falls das Fahrzeug mir dem City-Notbremsassistent (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht gedrückt wurde, so wird der Motor abgestellt.


4–220
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann ein Ultraschallsensor (hinten) etwas erfassen, das den
City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) auslösen kann.
 


 Befahren von starken Steigungen und Gefällen.



 Radkeile.



 Vorhänge, Stangen, wie bei einer Gebührenzahlstelle oder ein Bahnübergang.



 Beim Passieren in der Nähe von Laub, Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und Zäunen.



 Beim Geländefahren an Stellen mit Gras oder Heu.



 Beim Passieren von niedrigen oder engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen und
Tunnels.
 


 Eine Anhängevorrichtung ist installiert oder es wird ein Anhänger gezogen. 

 (Schaltgetriebe)  Falls das Fahrzeug mir dem City-Notbremsassistent (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht gedrückt wurde, so wird der Motor abgestellt.
  Beim Ansprechen des Systems wird der Fahrer durch die Multiinformationsanzeige
oder die Active Driving-Anzeige aufmerksam gemacht.
  Das Warndisplay (gelb) des City-Notbremsassistenten (SCBS) leuchtet bei einer
Systemstörung auf.
 Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-53 .


4–224
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Der Notbremsassistent (SBS) spricht an, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind: 



 Die Zündung ist auf “ON”.



 Der Notbremsassistent (SBS) ist eingeschaltet.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als ungefähr 15 km/h.



 Der relative Geschwindigkeitsunterschied zum Fahrzeug beträgt 15 km/h oder mehr.



 Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert nicht normal. 

 Unter den folgenden Bedingungen kann der Notbremsassistent (SBS) nicht funktionieren: 



 Falls das Fahrzeug stark beschleunigt wird und der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug sehr gering wird.
 


 Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
 


 Das Gaspedal wird gedrückt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Das Lenkrad wird betätigt.



 Der Wählhebel wird betätigt.



 Der Blinker ist eingeschaltet.



 Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten ausgeschaltet sind.
 


 Wenn Warnungen und Meldungen auf der Multiinformationsanzeige angezeigt
werden, wie schmutzige Windschutzscheibe vor der FSC-Kamera.
 
 Obwohl das System durch 4-räderige Fahrzeuge aktiviert wird, kann der Radarsensor
(vorne) die folgenden Gegenstände erfassen und als Hindernis betrachten, so dass der
Notbremsassistent (SBS) ausgelöst wird.
 


 Gegenstände auf der Straße am Beginn einer Kurve (wie Leitplanken und
Schneewehen).
 


 Ein Fahrzeug erscheint auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.



 Bei Befahren einer schmalen Brücke.



 Beim Fahren durch ein niedriges oder enges Tor oder einen Tunnel.



 Bei der Einfahrt in ein Untergrundparkhaus.



 Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.



 Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.



 Beim Fahren im hohen Gras.



 Zweiräderige Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder.



 Fußgänger oder nichtmetallene Gegenstände wie Bäume. 

 Bei ansprechendem System erscheint eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
  Das Warndisplay (gelb) des Notbremsassistenten (SBS) wird bei einer Systemstörung
eingeschaltet.
 Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-52 .


4–225
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Kontrollleuchte des
Notbremsassistenten (SBS) (rot)
Beim Ansprechen des Notbremsassistenten
(SBS) blinkt die Kontrollleuchte (rot).



Kollisionswarnung
Falls die Möglichkeit einer Kollision
mit einem Fahrzeug besteht, ertönt ein
kontinuierliches akustisches Signal und
eine Warnung erscheint auf dem Display.


Multiinformationsanzeige
Active Driving-Anzeige

Ausschalten des
Notbremsassistenten (SBS)
Der Notbremsassistent (SBS) kann
vorübergehend ausgeschaltet werden.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-15 .
Bei ausgeschaltetem Notbremsassistent
(SBS) leuchtet die Kontrollleuchte des
Notbremsassistenten (SBS) OFF.


Beim erneuten Anlassen des Motors ist das
System betriebsbereit.
HINWEIS
Beim Ausschalten des
Notbremsassistenten (SBS) wird
gleichzeitig der Betrieb des City-
Notbremsassistenten (SCBS)
ausgeschaltet.