2016 MAZDA MODEL 6 airbag

2–61
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
Kopf-Schulter-Airbags
Die Kopf-Schulter-Airbags be¿ nden sich in den vorderen und hinteren Fenstersäulen und in
der Dachkante auf beiden Seiten.
Bei einem stärkeren Seitenlaufprall sprechen die Airbagsensoren an und der Kopf-Schulter-
Airbag wird sofort zur Verminderung von Verletzungen aufgeblasen, wenn der Beifahrer mit
dem Kopf gegen Innenteile, wie die Tür oder das Fenster prallt.
Für weitere Einzelheiten über die Auslösung der Airbags wird auf den Abschnitt
“Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems” verwiesen (Seite 2-62 ).


Es werden nur die Seiten- und
Kopf-Schulter-Airbags auf der Aufprallseite
ausgelöst.

Warnleuchte/Signal
Eine Systemstörung und der Betriebszustand werden durch eine Warnung angezeigt.
Siehe “Warn- und Anzeigeleuchten” auf Seite 4-52 .
Siehe “Airbag/Vordersitzgurtstraffer-Warnsignal” auf Seite 7-60 .


2–62
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems
In dieser Tabelle werden die Teile des Insassen-Rückhaltesystems aufgezeigt, die
entsprechend der Aufprallart ausgelöst werden.
(In den Abbildungen werden repräsentative Aufprallarten gezeigt.)

Insassen-
Rückhaltesystem Aufprallart
Schwerer Frontal- oder Beinahe-
Frontalaufprall Schwerer Seitenaufprall Aufprall von der Rückseite








Vordersitz-
Sicherheitsgurtstraffer X
*1 (beide Seiten) X *1 (nur Aufprallseite)
Bei einem Aufprall von
der Rückseite werden
kein Airbag und kein
Gurtstraffer ausgelöst. Fahrerairbag X
Beifahrerairbag X
*1
Seitenairbag X
*1 (nur Aufprallseite)
Kopf-Schulter-Airbag X (nur Aufprallseite)
X: Die Airbags werden im Falle eines Aufprall ausgelöst. *1 (Mit Deaktivierungsschalter für Beifahrerairbag)
Die Front- und Seitenairbags und der Gurtstraffer des Beifahrers werden je nach der Einstellung des
Deaktivierungsschalters des Beifahrerairbags ausgelöst.

HINWEIS
Bei einem schrägen Frontalaufprall werden die Airbags und die Gurtstraffer entsprechend
der Richtung, des Winkels und der Aufprallstärke ausgelöst.


2–63
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
Grenzfälle für die Auslösung der Airbags
Bei einem schweren Aufprall wie obenstehend in “Auslösekriterien des Insassen-
Rückhaltesystems” beschrieben wird das Insassen-Rückhaltesystem ausgelöst. In gewissen
Fällen kann das Insassen-Rückhaltesystem je nach Art und Stärke des Aufpralls nicht
ausgelöst werden.

Grenzfälle für die Erfassung eines Frontal- oder Beinahe-Frontalaufpralls:
Die folgenden Abbildungen zeigen Beispiele von Frontal- oder Beinahe-Frontalaufprällen,
in welchen der Aufprall für die Auslösung des Insassen-Rückhaltesystems nicht richtig
erfasst werden kann.


Aufprall gegen einen Baum oder Pfostenschräger Frontalaufprall



Auffahrunfall oder Aufprall gegen die
Hinterseite eines Lastwagens




3–13
Vor dem Losfahren
Türen und Verriegelungen
*nur bestimmte Modelle
VORSICHT
Kontrollieren Sie die Umgebung des
Fahrzeugs bevor Sie eine Tür oder die
Heckklappe bzw. den Kofferraumdeckel
öffnen oder schließen, seien Sie
vorsichtig bei starkem Wind und beim
Parken auf einer Steigung oder einem
Gefälle. Es ist gefährlich, wenn Sie
die Umgebung des Fahrzeugs nicht
kontrollieren, weil beim Einklemmen
von Fingern in einer Tür oder der
Heckklappe bzw. des Kofferraumdeckels
oder bei einem Aufprall eines
Fußgängers eine Unfall- oder eine
Verletzungsgefahr vorhanden ist.
HINWEIS
  Mit der Einschließsicherung wird
verhütet, dass Sie sich selbst im
Fahrzeug einschließen können.
 (Modell für Europa)  Alle Türen und die Heckklappe
bzw. der Kofferraumdeckel
werden automatisch entriegelt,
wenn versucht wird, die Türen
bei einer geöffneten Tür mit der
Zentralverriegelung zu verriegeln.
 Falls alle Türen bei geöffneter
Heckklappe bzw. geöffnetem
Kofferraumdeckel geschlossen sind,
werden alle Türen verriegelt.
 (Außer Modell für Europa)  Alle Türen und die Heckklappe
bzw. der Kofferraumdeckel werden
automatisch entriegelt, wenn
versucht wird, die Türen und die
Heckklappe bei einer geöffneten
Tür bzw. Heckklappe mit der
Zentralverriegelung zu verriegeln.
HINWEIS
  (Türentriegelungssystem mit
Aufprallerfassung) *  Mit diesem System werden die
Türen und die Heckklappe bzw. der
Kofferraumdeckel im Falle eines
Unfalls automatisch entriegelt, so
dass die Fahrgäste das Fahrzeug
sofort verlassen können und nicht
eingesperrt werden. Wenn sich die
Zündung auf “ON” be¿ ndet und ein
starker Aufprall auf das Fahrzeug
einwirkt, so dass die Airbags
ausgelöst werden, so werden 6
Sekunden nach dem Aufprall alle
Türen und die Heckklappe bzw.
der Kofferraumdeckel automatisch
entriegelt.
 Je nach Art und der Stärke des
Aufpralls und anderen Bedingungen
ist es möglich, dass die Türen
und die Heckklappe bzw. der
Kofferraumdeckel nicht entriegelt
werden.
 Bei einem Defekt von türbezogenen
Systemen oder der Batterie werden
die Türen und die Heckklappe
bzw. der Kofferraumdeckel nicht
entriegelt.


4–53
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Warndisplay/Warnleuchten
Diese Leuchten werden eingeschaltet oder blinken, um den Fahrer über den Systemstatus
oder eine Systemstörung zu informieren.

Signal Warnung Seite

Bremswarnleuchte *1 7-38

Antiblockier-Warnleuchte (ABS) *1 Warnung für
elektronischen
Bremskraftverteiler
7-38 ,
ABS-Warnung
7-42

Ladewarndisplay/Warnleuchte *1 7-38

Ölwarnleuchte *1 7-38


(rot) * Warndisplay/Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur *1 7-38

Servolenkungsausfalldisplay/Störungskontrollleuchte *1 7-38

Hauptwarndisplay/Warnleuchte *1 7-42

Warndisplay/Warnleuchte der elektrischen Feststellbremse 7-42

Motorwarnleuchte *1 7-42

* Automatikgetriebewarndisplay/Warnleuchte *1 7-42

* 4WD-Warndisplay/Warnleuchte *1 7-42

Airbag/Vordersitzgurtstraffer-Warnleuchte *1 7-42

* Reifendruckwarndisplay/Warnleuchte *1 Blinkt
7-42 ,
Leuchtet
7-52


4–56
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Display/Kontrollleuchten
Diese Leuchten werden eingeschaltet oder blinken, um den Fahrer über den Systemstatus
oder eine Systemstörung zu informieren.

Signal Kontrollleuchte Seite


(grün) * Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte (Rücksitz) 2-23

* Kontrollleuchte Beifahrerairbag-Deaktivierung *1 2-54

Diebstahlschutz-Kontrollleuchte *1 3-56


(weiß/grün) KEY-Display/Kontrollleuchte 4-6

* Geschwindigkeitsalarmdisplay 4-46

Schlüsseldisplay/Kontrollleuchte *1 4-60

* Glühkerzenkontrollleuchte *1 4-60

* Display/Kontrollleuchte Diesel-Partikel-Filter *1 4-249


(blau) * Kontrollleuchte für tiefe Kühlmitteltemperatur 4-60

Fahrstufenanzeige 4-68

Display/Kontrollleuchte Leuchten 4-78

Fernlichtkontrollleuchte Fernlicht/
Abblendlicht
4-82 ,
Lichthupe
4-82

Blinker/Warnblinkerkontrollleuchte
Blinker und
Fahrspurwechselblinker
4-88 ,
Warnblinkanlage
4-97


4–71
Beim Fahren
Automatikgetriebe
*nur bestimmte Modelle
HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige ausgeschaltet.
 
 Das Fahrzeug wird angehalten. 
 Die manuelle Schaltbetriebsart ist
aufgehoben.
Manuelles Hochschalten
Die Gänge lassen sich mit dem
Wählhebel oder den Lenkradschaltwippen
hochschalten
* .
M 1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Verwendung des Wählhebels
Drücken Sie zum Hochschalten den
Wählhebel nach hinten
.



Verwendung der Lenkradschaltwippen *
Zum Hochschalten mit den
Lenkradschaltwippen können Sie die
Wippe “UP” (
) einmal mit den
Fingern gegen das Lenkrad ziehen.


Wippe “UP” (+/OFF)

WARNUNG
Halten Sie die Hände an der
Lenkradaußenseite, wenn Sie mit den
Fingern die Schaltwippen bedienen:
Es ist gefährlich bei der Betätigung
der Schaltwippen das Lenkrad an
der Innenseite festzuhalten. Im Falle
einer Auslösung des Fahrerairbags bei
einem Aufprall können Sie sich an den
Händen Verletzungen zuziehen.


4–73
Beim Fahren
Automatikgetriebe
WARNUNG
Vermeiden Sie auf einer glatten Straße
oder bei hohen Geschwindigkeiten eine
Motorbremsung:
Wenn beim Fahren auf nassen,
schneebedeckten oder vereisten Straßen
oder bei hohen Geschwindigkeiten
herunter geschaltet wird, setzt die
Motorbremsung plötzlich ein, so dass
gefährliche Situationen auftreten
können. Beim Herunterschalten kann
das Fahrzeug ins Schleudern geraten.
Ein Verlust der Fahrzeugkontrolle
kann zu einem schweren Unfall
führen.

Halten Sie die Hände an der
Lenkradaußenseite, wenn Sie mit den
Fingern die Schaltwippen bedienen:
Es ist gefährlich bei der Betätigung
der Schaltwippen das Lenkrad an
der Innenseite festzuhalten. Im Falle
einer Auslösung des Fahrerairbags bei
einem Aufprall können Sie sich an den
Händen Verletzungen zuziehen.
HINWEIS
  Beim schnellen Fahren ist es
möglich, dass sich die Fahrstufe
nicht zurückschalten lässt.
  Im Schiebebetrieb kann die Fahrstufe
je nach der Fahrgeschwindigkeit
automatisch zurückgeschaltet
werden.
  Beim Durchtreten des Gaspedals
wird das Getriebe je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit
in eine niedrigere Fahrstufe
zurückgeschaltet. Bei ausgeschalteter
dynamischer Stabilitätskontrolle
ist keine Kickdown-Schaltung
vorhanden.
Feste zweite Stufe
Wenn der Wählhebel nach hinten gedrückt
wird
und die Fahrzeuggeschwindigkeit
weniger als ungefähr 10 km/h beträgt,
wird das Getriebe fest in die zweite Stufe
geschaltet. In dieser Betriebsart ist das
Getriebe in der zweiten Stufe ¿ xiert zum
einfacheren Anfahren und zum Fahren auf
glatten und schneebedeckten Straßen.
Wenn der Wählhebel bei fest
eingeschalteter zweiter Stufe nach hinten

oder vorne gedrückt wird, so wird
diese Betriebsart aufgehoben.