2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start

•(Modely určené pre Európu)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupňa) do polohy N alebo P, bezpečnostný pás vodiča je
rozopnutý a dvere vodiča sú otvorené, motor sa znovu nerozbehne. Naštartujte motor
pomocou normálneho postupu.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupňa) do polohy N alebo P, bezpečnostný pás vodiča je
rozopnutý a dvere vodiča sú otvorené, motor sa znovu rozbehne.
Svorky akumulátora sú odpojené
Po odpojení svoriek akumulátora nemusí byť funkcia zastavovania motora bežiaceho
na voľnobeh účinná. Okrem toho je po výmene akumulátora nutné overiť funkciu systému
i-stop. Kontaktujte kvalifikovaný servis, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
tVarovná kontrolka systému i-stop (žltá) / Indikačná kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bolo zaručené bezpečné a pohodlné používanie vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony vodiča, vnútorné a vonkajšie prostredie vozidla aj prevádzkový stav vozidla a používa
varovnú kontrolku systému i-stop (žltú) a indikačnú kontrolku systému i-stop (zelenú), aby
informoval vodiča o rôznych upozorneniach a varovaniach.
POZNÁMKA
Na vozidlách vybavených stredovým displejom sa prevádzkový stav systému i-stop
zobrazuje na stavovom displeji monitora spotreby paliva.
Pozrite Zobrazenie výsledkov na strane 4-104.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-19

Varovná kontrolka systému i-stop (žltá)
Keď kontrolka svieti
•Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je spínač zapaľovania prepnutý do polohy ON,
a zhasína po naštartovaní motora.
•Kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je systém vypnutý stlačením spínača i-stop OFF.
•Kontrolka sa rozsvecuje pri vykonávaní nasledujúcich úkonov po zastavení motora
bežiaceho na voľnobeh. V takých prípadoch nie je, v záujme zaistenia bezpečnosti, možné
automatické opätovné spustenie motora. Naštartujte motor pomocou normálneho postupu.
•Kapota je otvorená.
•(Modely určené pre Európu)
Bezpečnostný pás vodiča je rozopnutý a dvere vodiča sú otvorené.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
•(Manuálna prevodovka)
Keď je radiaca páka v inej polohe než neutrál, bezpečnostný pás vodiča sa rozopne
a dvere vodiča sa otvoria.
•(Automatická prevodovka)
Keď je páka voliča v polohe D alebo M (nie režim pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa), bezpečnostný pás vodiča sa rozopne a dvere vodiča sa otvoria.
POZNÁMKA
Svietiaca kontrolka môže upozorňovať na problém v systéme za nasledujúcich
podmienok. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnuť v kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Kontrolka sa nerozsvieti pri prepnutí spínača zapaľovania do polohy ON.
•Kontrolka zostáva rozsvietená aj po stlačení spínača i-stop OFF pri bežiacom motore.
Ak kontrolka bliká
Kontrolka zostáva blikať, keď je v systéme porucha. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnuť
v kvalifikovanom servise, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-20

Indikačná kontrolka systému i-stop (zelená)
Keď kontrolka svieti
•Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je zastavený motor bežiaci na voľnobeh a zhasína
po opätovnom naštartovaní motora.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
Kontrolka sa rozsvecuje, ak sú počas jazdy splnené podmienky na zastavenie motora
bežiaceho na voľnobeh.
Ak kontrolka bliká
•(Manuálna prevodovka)
Kontrolka bliká, ak je po zastavení motora bežiaceho na voľnobeh presunutá radiaca páka
do inej než neutrálnej polohy, aby bol vodič upozornený na to, že motor je zastavený
z voľnobehu.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pri zošliapnutí pedála spojky alebo keď ho začnete uvoľňovať, motor sa automaticky znovu
rozbehne a kontrolka zhasne.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Pri zošliapnutí pedála spojky sa motor automaticky znovu rozbehne a kontrolka zhasne.
•(Modely určené pre Európu)
•Kontrolka bliká vtedy, ak sú otvorené dvere vodiča po tom, čo bol motor zastavený
z voľnobehu, aby bol vodič upozornený na to, že motor je zastavený z voľnobehu.
Zhasína po zavretí dverí vodiča.
•Ak motor opäť naštartuje pre nízke napätie akumulátora po zastavení motora bežiaceho
na voľnobeh, indikačná kontrolka systému i-stop (zelená) v prístrojovom paneli bliká asi
3 sekundy.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
•(Automatická prevodovka)
Kontrolka bliká, ak je vozidlo zastavené, avšak pedál brzdy nie je zošliapnutý
dostatočnou silou. Zošliapnite pedál brzdy trochu silnejšie, pretože sila pedála môže byť
nedostatočná.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-21

tSpínač i-stop OFF
Funkcie systému i-stop je možné vypnúť
podržaním tohto spínača stlačeného, kým
nezaznie pípnutie a nerozsvieti sa varovná
kontrolka systému i-stop (žltá)
v prístrojovom paneli. Funkcie systému
i-stop je možné opäť zapnúť podržaním
tohto spínača stlačeného, kým nezaznie
pípnutie a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žltá) v prístrojovom paneli.

POZNÁMKA
Ak boli funkcie systému i-stop vypnuté
pomocou spínača i-stop OFF, budú opäť
automaticky zapnuté po nasledujúcom
naštartovaní motora.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-22

tFunkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla (automatická prevodovka)
Vozidlá vybavené systémom i-stop sú vybavené aj funkciou zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Táto funkcia bráni samovoľnému rozbehnutiu vozidla, napríklad, keď vodič uvoľní brzdový
pedál a vozidlo stojí na svahu, a to za nasledujúcich podmienok:
•Pri zastavení z voľnobehu (ako prevencia samovoľného rozbehnutia vozidla dozadu)
•Pri rozjazde (ako prevencia náhleho pohybu vozidla následkom posúvania vozidla)
Brzdná sila je udržiavaná automaticky, keď je brzdový pedál uvoľnený a motor opätovne
naštartovaný.

Uvoľnenie nohy z brzdového pedála Brzdná sila vozidla zachovaná
Motor opäť naštartovaný Zrýchľovanie
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-23

UPOZORNENIE
•Nohu držte na spojkovom pedáli iba
počas radenia prevodových stupňov.
Tiež by pedál spojky nemal byť
používaný na „držanie” vozidla pri
rozjazde na stúpaní. Môžete tak
predísť zbytočnému opotrebovaniu
spojkového obloženia alebo
poškodeniu spojky.
•Pri preraďovaní z 5. na 4. prevodový
stupeň netlačte na radiacu páku príliš
veľkou bočnou silou. To by mohlo
viesť k náhodnému preradeniu na 2.
stupeň, čo by mohlo spôsobiť
poškodenie prevodovky.
•Pred zaradením polohy R musí
vozidlo úplne zastaviť. Pokiaľ by ste
polohu R zaradili v okamihu, keď je
vozidlo ešte v pohybe, mohli by ste
poškodiť prevodovku.
POZNÁMKA
•(Pre vozidlá s prístrojovým
panelom typu C
*1)
Ak otáčky motora takmer prekročili
prípustnú hodnotu, ozve sa bzučiak.
Pozrite Bzučiak pri pretočení na
strane 7-57.
*1 Typ prístrojového panela, ktorým
je vaše vozidlo Mazda vybavené,
si môžete overiť v časti Prístroje
a ukazovatele na strane 4-25.
•Ak je radenie spiatočky náročné,
posuňte radiacu páku najprv do
polohy neutrálu, uvoľnite pedál
spojky a znovu sa pokúste zaradiť
spiatočku.
•(S funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartovať zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opäť naštartovať,
aj keď je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvoľnený
po tom, čo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
•(So systémom parkovacích
snímačov)
Keď je radiaca páka presunutá
do polohy R a spínač zapaľovania je
v polohe ON, systém parkovacích
snímačov je aktivovaný a budete
počuť zvukový signál.
Pozrite Systém parkovacích snímačov
na strane 4-228.
Počas jazdy
Ovládanie manuálnej prevodovky
4-52

Stierač a ostrekovač
zadného okna
*
Spínač zapaľovania musí byť v polohe ON,
aby bolo možné použiť stierač.
tStierač zadného okna
Stierač zadného skla spustíte pomocou
otočného spínača stierača/ostrekovača
zadného okna.
Po l o ha sp ín a č aFunkcia stieračovČ.Typ ATyp B
Stop
Cyklovač
Normálna
ttOstrekovač zadného okna
Ak chcete použiť ostrekovač zadného skla,
prepnite otočný spínač stierača/
ostrekovača zadného okna do polohy
. Po
uvoľnení otočného spínača bude
ostrekovač vypnutý.
Ak nie sú ostrekovače funkčné,
skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke
(strana 6-37). Ak je hladina kvapaliny
v poriadku a ostrekovač napriek tomu
nepracuje, kontaktujte kvalifikovaný
servis, odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Ostrekovače hlavných
svetlometov
*
Motor musí bežať a hlavné svetlomety
musia byť rozsvietené.

Ak chcete použiť iba ostrekovače hlavných
svetlometov, pritiahnite ovládaciu páčku
stieračov dvakrát rýchlo smerom k sebe.

Ostrekovač Vyp.
POZNÁMKA
•Ak sú ostrekovače čelného skla
aktivované prvý raz po zapnutí
svetlometov, uvedú sa automaticky
v činnosť aj ostrekovače svetlometov.
•Ak do hadičiek ostrekovačov
hlavných svetlometov preniknú
vzduchové bubliny, napríklad keď je
vozidlo úplne nové, alebo keď bola
prázdna nádržka znovu doplnená
ostrekovacou kvapalinou, kvapalina
ostrekovača nebude po stlačení
ovládacej páčky stieračov
rozprašovaná. Ak nastane táto
situácia, postupujte nasledovne:
1. Naštartujte motor.
2. Zapnite hlavné svetlomety.
3. Dvakrát krátko stlačte páčku
stieračov, prípadne niekoľkokrát
zopakujte postup, kým nebude
kvapalina ostrekovača
rozprašovaná.
Po č a s ja zdy
Spínače a ovládacie prvky
*Niektoré modely.4-81

Správy zobrazované na multifunkčnom displeji*
Ak systémy vozidla chcú vodiča na niečo upozorniť, zobrazí sa správa na multifunkčnom
displeji. Overte informácie a podniknete príslušné kroky.

(Príklad zobrazenia)
Presuňte páku
voliča do polohy „P“
Ak sa súčasne rozsvieti / začne blikať varovná kontrolka alebo sa na displeji objaví symbol,
overte si informácie pre konkrétnu varovnú kontrolku alebo symbol. (strana 4-43)
DisplejObsahČo treba urobiť
Presuňte páku
voliča do polohy „P“
Objaví sa, keď je stlačené štartovacie
tlačidlo a páka voliča nie je v polohe P.Presuňte páku voliča do polohy P.
Motor zhasol
Objaví sa, keď bezpečnostný pás je
rozopnutý a dvere vodiča sú otvorené,
keď je systém i-stop v činnosti.Opätovným stlačením štartovacieho
tlačidla naštartujte motor.
Na vozidlách s automatickou
prevodovkou presuňte páku voliča
do polohy P pred štartovaním motora.)
Na naštartovanie
motora zošliapnite
pedál brzdyObjaví sa, keď stlačíte štartovacie
tlačidlo bez zošliapnutia brzdového
pedála.Zošliapnite brzdový pedál a stlačte
štartovacie tlačidlo.
Na naštartovanie
motora zošliapnite
pedál spojkyObjaví sa, keď stlačíte štartovacie
tlačidlo bez zošliapnutia pedála
spojky.Zošliapnite pedál spojky a stlačte
štartovacie tlačidlo.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7-48*Niektoré modely.