2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK výměna kol

Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Chladicí kapalina motoru
*5Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých 90 000 km nebo 5
letech.
Vzduchový filtr
*6Rusko/Bělorusko/
KazachstánCCRCCRCCRCCR
Ázerbájdžán CRCRCRCRCRCR
Palivový filtrRusko/Bělorusko/
KazachstánVýměna po každých 120 000 km.
Ázerbájdžán Výměna po každých 60 000 km.
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Svíčky zapalováníSKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G
2.0IIIIIIIRIIII
MZR 1.6 IRIRIRIRIRIR
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIIIIIIIII
Olej manuální převodovky R R
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální vůle ložisek
ko lIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele IIIIIIIIIIII
Výfukový systém a tepelné štíty IIIIIIIIIIII
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Závěsy a uchycení LLLLLLLLLLLL
Celý elektrický systém IIIIIIIIIIII
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) R R R R R R
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky) (s úpravou tlaku
vzduchu)
*9*10IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defektu (je-li ve
výbavě)
*11Kontrola jedenkrát ročně.
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a čištění, oprava, seřízení, doplnění nebo v případě potřeby výměna.
R: Výměna
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-9

Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců 6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Gruzie/Arménie CRCRCRCR
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*8IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice I IIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIIIII
Olej manuální převodovkyR
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální
vůle ložisek kolIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele I I I I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTT
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) R RRRRRRR
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu)
*10IIIIIIIIIIIIIIII
Záměna pneumatik
*10Záměna po každých 10 000 km.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defek-
tu (je-li ve výbavě)
*11Kontrola jedenkrát ročně.
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a čištění, oprava, seřízení, doplnění nebo v případě potřeby výměna.
R: Výměna
C: Čištění
T: Dotažení
L: Promazání
D: Vypuštění
Poznám ky:
*1 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací svíčky vždy po 10 000 km nebo 1 roce, než je vyměníte ve
stanoveném intervalu.
Arménie, Angola, Bolívie, Burundi, Britské Panenské ostrovy, Kambodža, Kamerun, Chile, Kostarika,
Curaçao, Salvador, Gabun, Ghana, Gruzie, Guatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Írán, Jordánsko, Macao,
Mongolsko, Mosambik, Myanmar, Nigérie, Nikaragua, Papua-Nová Guinea, Peru, Filipíny, Seychely, Sýrie,
Tanzanie, Spojené arabské emiráty, Vietnam, Zair, Zimbabwe
*2 Proveďte korekci množství vstřikovaného paliva.*3 Také zkontrolujte hnací řemeny klimatizace, je-li ve výbavě.
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-12

tThajsko
Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců 6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Palivový filtr Výměna po každých 60 000 km.
Svíčky zapalování Výměna po každých 120 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve vý-
bavě)IIIIIIII
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIIIIIII
Motorový olej a filtr
*2RRRRRRRRRRRRRRRR
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*3Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km nebo 5 le-
tech.
Vzduchový filtr
*4CCRCCRCC
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*5IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice IIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje IIIIIIII
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy
a axiální vůle ložisek kolIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele I I I I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTT
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) RRRRRRRR
Pneumatiky (včetně náhradní pneumati-
ky) (s úpravou tlaku vzduchu)
*7IIIIIIIIIIIIIIII
Záměna pneumatik
*7Záměna po každých 10 000 km.
Opravná sada pneumatiky (je-li ve vý-
bavě)
*8Kontrola jedenkrát ročně.
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a čištění, oprava, seřízení, doplnění nebo v případě potřeby výměna.
R: Výměna
C: Čištění
T: Dotažení
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-14

UPOZORNĚNÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zaměňujte pouze přední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Záměnou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazně omezena.
tVýměna pneumatiky
VAROVÁNÍ
Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami
je nebezpečná. Dochází ke snížení
účinnosti brzdění, zhoršení přesnosti
řízení vozu i jeho trakčních
vlastností, což může vést až
k nehodě.
Vyměňujte všechna čtyři kola
současně:
Je nebezpečné vyměňovat pouze
jednu pneumatiku. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což
by mohlo vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem. Firma Mazda Vám
důrazně doporučuje, abyste všechny
čtyři pneumatiky vyměňovali
současně.
Jakmile se pneumatika rovnoměrně
opotřebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotřebení vzorku ve tvaru pruhu
vedoucího napříč vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vyměňte.
Nový vzorekIndikátor opotřebení
vzorku
Opotřebený vzorek
Pneumatiku byste měli vyměnit dříve, než
pruh vystoupí napříč po celé šíři vzorku.
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-213.
ttNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provádějte jedenkrát měsíčně
a zajistěte, aby bylo správně nahuštěno
a uloženo.
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro
nouzové použití se postupně zhoršuje,
a to i v případě, že toto kolo nebylo
použito.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehčí a menší než
v případě plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by mělo být používáno pouze
v nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-50*N
které modely.

Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by mělo být provedeno co nejdříve.

Viz Pneumatiky na straně 9-14.
UPOZORNĚNÍ
•Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými
rozměry vyhovovat a může dojít
k poškození jak pneumatiky, tak
i disku.
•Životnost vzorku nouzového
náhradního kola je méně než 5 000
km. Životnost vzorku může být kratší
v závislosti na jízdních podmínkách.
•Ačkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte
jeho pneumatiku vyměnit, jakmile se
objeví indikátor opotřebení ve tvaru
pruhu (strana 6-50).
tVýměna kola
VA R O V Á N Í
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti
je nebezpečné. Může být ovlivněno
brzdění i ovládání vozidla, což může
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem
a k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
•Uchycení pneumatiky k disku
•Životnost kola a ložiska
•Světlou výšku vozidla
•Světlost pro nasazení sněhových
řetězů
•Kalibraci rychloměru
•Sklon hlavních světlometů
•Výšku nárazníku
•Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
POZNÁMKA
•Při výměně kola se ujistěte, že nový
disk má stejný průměr, šířku a zális
jako původní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.

Správně vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opotřebení vzorku pneumatik. Nesprávně
vyvážené disky kol naproti tomu způsobují
vibrace při jízdě a nepravidelné opotřebení
vzorku pneumatik, například boule
a plochá místa.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-51

Poji stky
Elektrický systém Vašeho vozu je chráněn
pojistkami.

Pokud přestanou fungovat jakákoli světla,
příslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku příslušného
obvodu. Pokud je pojistka přepálená, je
roztavený její vnitřní článek.

Pokud opět dojde k přepálení téže pojistky,
přestaňte příslušný systém používat
a obraťte se co nejdříve na kvalifikovaný
servis, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
tVýměna pojistek
Výměna pojistek na levé straně vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé straně
vozu.

1. Ujistěte se, že je spínač zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spínače jsou
vypnuté.
2. Otevřete kryt pojistkové skříňky.
3. Pomocí spony na vytahování
připevněné na krytu pojistkové skříňky
přímým tahem vyjměte pojistku
z jejího konektoru.
4. Zkontrolujte ji, a pokud je spálená,
vyměňte ji za novou.
Normální Přepálená
5. Vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je pevně usazena. Pokud není
usazená pevně, nechejte si ji nasadit
odborníkem. Doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud nemáte k dispozici žádné
náhradní pojistky, můžete si jednu
o stejné hodnotě „vypůjčit“ z obvodu,
který není pro provoz vozidla nezbytně
nutný, například z obvodu AUDIO
nebo OUTLET.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-70

7Pokud vzniknou potíže
Užitečné informace, co dělat, pokud nastane nějaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování............................7-2
Nouzové parkování....................... 7-2
Popruh pro připevnění výstražného
trojúhelníku
*................................. 7-2
Defekt pneumatiky............................ 7-3
Uložení náhradního kola
a nářadí......................................... 7-3
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*.................................. 7-9
Výměna pneumatiky s defektem (za
náhradní kolo)............................. 7-16
Vybitý akumulátor.......................... 7-23
Startování pomocí startovacích
kabelů..........................................7-23
Nouzové startování..........................7-27
Startování zahlceného motoru (MZR
1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-
G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5).........7-27
Startování roztlačením................ 7-27
Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D
2.2).............................................. 7-28
Přehřívání........................................ 7-29
Přehřívání................................... 7-29
Nouzové odtažení vozu................... 7-31
Postup při tažení......................... 7-31
Tažné háky.................................. 7-32
Varovné/Indikační kontrolky
a varovné zvukové signály..............7-35
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat........................ 7-35
Zprávy zobrazované na
multifunkčním displeji
*.............. 7-47
Zprávy zobrazované na
displeji
*.......................................7-49
Je aktivován varovný zvukový
signál...........................................7-51
Když není možné otevřít zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru............................................ 7-57
Když není možné otevřít zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru....................................... 7-57
Aktivní projekční displej
nepracuje.......................................... 7-59
Pokud aktivní projekční displej
nepracuje.....................................7-59
*N
které modely.7-1

Výměna pneumatiky
s defektem (za náhradní
kolo)
POZNÁMKA
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to
znamenat defekt pneumatiky.
•Řízení je obtížnější než obvykle.
•Vozidlo začne nadměrně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom směru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu
a proveďte její výměnu.
Zastavení uprostřed provozu nebo na okraji
rušné silnice je nebezpečné.
VAROVÁNÍ
Dodržujte důsledně pokyny pro
výměnu kola:
Výměna kola může být nebezpečná,
pokud se neprovádí správně. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku
a někoho vážně zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část
svého těla pod vozidlo, když je
podepřené zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal
sedět ve vozidle podepřeném
zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane
ve voze podepřeném pouze
zvedákem. Pasažér by mohl způsobit
sklouznutí vozidla se zvedáku, což
by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
Před použitím zvedáku se ujistěte, že je
řádně promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák, nářadí a náhradní
kolo (strana 7-3).
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-16