2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start

POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru běžícího na volnoběh potřebná
určitá doba
•Kapacita akumulátoru je z určitého důvodu spotřebována, například tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Poté, co by z určitého důvodu odpojeny svorky akumulátoru, například za účelem jeho
výměny.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstranění pevných částic filtrem DPF.
Motor opětovně nenastartuje
Jsou-li v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpečnostních důvodů znovu nenastartuje. V takovém případě nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpečnostní pás řidiče rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně), bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
běžícího na volnoběh
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Součásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotřebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnoběhu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínač i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-16

Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru běžícího na
volnoběh účinná. Kromě toho je po výměně akumulátoru nutno ověřit funkce systému
i-stop. Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
tVarovná kontrolka systému i-stop (žlutá) / Indikační kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bylo zaručeno bezpečné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony řidiče, vnitřní a vnější prostředí vozidla i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlutou) a indikační kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval řidiče o různých upozorněních a varováních.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených středovým displejem se provozní stav systému i-stop zobrazuje na
stavovém displeji monitoru spotřeby paliva.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-100.
Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li spínač zapalování přepnut do polohy ON,
a zhasíná po nastartování motoru.
•Kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li systém vypnut stisknutím spínače i-stop OFF.
•Kontrolka se rozsvěcuje při provádění následujících úkonů po zastavení motoru běžícího
na volnoběh. V takových případech není, v zájmu zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpečnostní pás řidiče rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-18

•(Automatická převodovka)
Když je páka voliče v poloze D nebo M (ne režim pevného nastavení druhého
převodového stupně), je bezpečnostní pás řidiče rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
POZNÁMKA
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li zastaven motor běžící na volnoběh, a zhasíná po
opětovném nastartování motoru.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Kontrolka se rozsvěcuje, jsou-li za jízdy splněny podmínky pro zastavení motoru běžícího
na volnoběh.
Jestliže kontrolka bliká
•(Manuální převodovka)
Kontrolka bliká, je-li po zastavení motoru běžícího na volnoběh přesunuta řadicí páka do
jiné než neutrální polohy, aby byl řidič upozorněn na to, že motor je zastaven z volnoběhu.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Při sešlápnutí pedálu spojky nebo když jej začnete uvolňovat, motor se automaticky znovu
rozběhne a kontrolka zhasne.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Při sešlápnutí pedálu spojky se motor automaticky znovu rozběhne a kontrolka zhasne.
•(Modely určené pro Evropu)
•Kontrolka bliká tehdy, jsou-li otevřeny dveře řidiče poté, co byl motor zastaven
z volnoběhu, aby byl řidič upozorněn na to, že motor je zastaven z volnoběhu. Zhasíná
po zavření dveří řidiče.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-19

•Pokud motor opět nastartuje kvůli nízkému napětí akumulátoru po zastavení motoru
běžícího na volnoběh, indikační kontrolka systému i-stop (zelená) v přístrojovém panelu
bliká asi 3 sekundy.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Automatická převodovka)
Kontrolka bliká, je-li vozidlo zastaveno, avšak pedál brzdy není sešlápnut dostatečnou
silou. Sešlápněte pedál brzdy poněkud silněji, protože síla pedálu může být
nedostatečná.
tSpínač i-stop OFF
Funkce systému i-stop je možné vypnout
podržením tohoto spínače stisknutého,
dokud nezazní pípnutí a nerozsvítí se
varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
v přístrojovém panelu. Funkce systému
i-stop je možné opět zapnout podržením
tohoto spínače stisknutého, dokud nezazní
pípnutí a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žlutá) v přístrojovém
panelu.

POZNÁMKA
Pokud byly funkce systému i-stop
vypnuty pomocí spínače i-stop OFF,
budou opět automaticky zapnuté po
příštím nastartování motoru.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-20

tFunkce zabránění rozjetí vozidla (Automatická převodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabránění rozjetí vozidla. Tato
funkce brání samovolnému rozjetí vozidla například, když řidič uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•Při zastavení z volnoběhu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•Při rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvolněn a motor opětovně
nastartován.

Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-21

UPOZORNĚNÍ
•Nohu držte na spojkovém pedálu
pouze během řazení převodových
stupňů. Také by pedál spojky neměl
být používán k „držení“ vozidla při
rozjezdu ve stoupání. Můžete tak
předejít zbytečnému opotřebení
spojkového obložení nebo poškození
spojky.
•Při přeřazování z 5. na 4. převodový
stupeň netlačte na řadicí páku příliš
velkou boční silou. To by mohlo vést
k náhodnému přeřazení na 2. stupeň,
což by mohlo způsobit poškození
převodovky.
•Před zařazením polohy R musí
vozidlo úplně zastavit. Pokud byste
polohu R zařadili v okamžiku, kdy je
vozidlo ještě v pohybu, mohli byste
poškodit převodovku.
POZNÁMKA
•(Pro vozidla s přístrojovým
panelem typu C
*1)
Pokud otáčky motoru téměř
překročily přípustnou hodnotu, ozve
se bzučák.
Viz Bzučák při přetočení na
straně 7-56.
*1 Typ přístrojového panelu, kterým
je Váš vůz Mazda vybaven, si
můžete ověřit v části Přístroje
a ukazatele na straně 4-23.
•Pokud je řazení zpátečky obtížné,
posuňte řadicí páku nejprve do
polohy neutrálu, uvolněte pedál
spojky a znovu se pokuste zařadit
zpátečku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, můžete ho
opětovně nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor opět nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Bezpečnostní pás řidiče není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úplně uvolněn
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úplně zastavil.
•(Se systémem parkovacích
snímačů)
Když je řadicí páka přesunuta do
polohy R a spínač zapalování je
v poloze ON, systém parkovacích
snímačů je aktivován a uslyšíte
zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na
straně 4-223.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-49

Zprávy zobrazované na multifunkčním displeji*
Pokud systémy vozidla chtějí řidiče na něco upozornit, zobrazí se zpráva na multifunkčním
displeji. Ověřte informace a podniknete příslušné kroky.

(Příklad zobrazení)
Přesuňte páku
voliče do polohy „P“
Pokud se současně rozsvítí / začne blikat varovná kontrolka nebo se na displeji objeví
symbol, ověřte si informace pro konkrétní varovnou kontrolku nebo symbol. (strana 4-41)
Displej Obsah Co je třeba udělat
Přesuňte páku
voliče do polohy „P“
Objeví se, když je stisknuto startovací
tlačítko a páka voliče není v poloze P.Přesuňte páku voliče do polohy P.
Motor zhasl
Objeví se, když bezpečností pás je
rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny,
když je systém i-stop v činnosti.Opětovným stisknutím startovacího
tlačítka nastartujte motor. U vozidel
s automatickou převodovkou přesuňte
páku voliče do polohy P před
startováním motoru.)
Pro nastartování
motoru sešlápněte
pedál brzdy
Objeví se, když stisknete startovací
tlačítko bez sešlápnutí brzdového
pedálu.Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
startovací tlačítko.
Pro nastartování
motoru sešlápněte
pedál spojkyObjeví se, když stisknete startovací
tlačítko bez sešlápnutí pedálu spojky.Sešlápněte pedál spojky a stiskněte
startovací tlačítko.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-47

tVarovná zvuková signalizace
systému bezpečnostních pásů
Přední sedadlo
Pokud rychlost vozidla překročí přibližně
20 km/h a bezpečnostní pásy řidiče nebo
předního spolujezdce nejsou zapnuté,
začne znít souvislý zvukový signál. Pokud
bezpečnostní pás zůstane nezapnutý, zvuk
ustane a potom opět pokračuje po dobu
přibližně 90 sekund. Zvukový signál
ustane poté, co si řidič nebo přední
spolujezdec zapne bezpečnostní pás.
POZNÁMKA
•Některé modely nepoužívají varovný
zvukový signál pro sedadlo předního
spolujezdce.
•Pokládání těžkých předmětů na
přední sedadlo spolujezdce může
způsobit, že se v závislosti na váze
předmětu varovná funkce
bezpečnostních pásů spustí.
•Abyste umožnili správnou funkci
senzoru zatížení předního sedadla
spolujezdce, nepokládejte
a nepoužívejte na tomto sedadle
žádný dodatečný polštář. Snímač by
nemusel fungovat správně, protože
dodatečný polštář by mohl
způsobovat rušení.
•Pokud na sedadle předního
spolujezdce sedí malé dítě, není
vyloučeno, že se varovný signál
neozve.
Zadní sedadlo
Varovný signál je slyšet pouze tehdy,
pokud byl bezpečnostní pás rozepnut poté,
co byl zapnutý.
tVarovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP)
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní souvislý zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
tVarovný zvukový signál
upozorňující na startovací kartu
nacházející se ve vozidle
Vozidla s funkcí inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se venku 6krát zvukový
signál, uvnitř vozidla se také ozve 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Vozidla bez funkce inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se uvnitř vozidla 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-52