2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECO mode

i-stop*
Funcţia i-stop oprește automat motorul atunci când vehiculul se oprește la semafor sau este
blocat în trafic și apoi repornește automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
oferă o economie îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse de gaze de eșapament și
elimină zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea și repornirea motorului la ralanti
NOTĂ
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se oprește în următoarele condiţii:
•Atunci când motorul la ralanti se oprește.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Condiţiile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul
este condus.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se oprește atunci când motorul este repornit.
Transmisie manuală
1. Opriţi vehiculul prin apăsarea pedalei de frână și apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaţi maneta schimbătorului în poziţia neutră.
Motorul la ralanti se oprește după ce pedala de ambreiaj este eliberată.
3.(Modelul pentru Europa)
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0
Motorul repornește automat atunci când apăsaţi pedala de ambreiaj sau începeţi să o
eliberaţi.
NOTĂ
Momentul repornirii motorului variază în funcţie de forţa de apăsare a pedalei de frână.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-14*Anumite modele.

NOTĂ
În următoarele condiţii, este necesară o perioadă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este descărcată din anumite motive, precum faptul că vehiculul nu a fost condus
de multă vreme.
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•După ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu repornește
Dacă următoarele operaţiuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit,
motorul nu va porni din motive de siguranţă. În astfel de cazuri, porniţi motorul folosind
metoda normală.
•Capota este deschisă.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
Perioada de oprire a motorului este scurtă sau timpul până la următoarea oprire
a regimului de ralanti este lungă
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•Bateria este descărcată.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul repornește automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În următoarele condiţii, motorul repornește automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apăsat până când se aude un bip.
•Aerul condiţionat funcţionează cu modul fluxului de aer în .
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat în poziţia
de răcire maximă (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferită de temperatura setată a aerului condiţionat.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-17

Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil să nu se oprească imediat după ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dacă bateria este înlocuită, funcţiile i-stop trebuie să fie
verificate. Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
tLampa de avertizare i-stop (galbenă)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigură și confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop monitorizează
constant operaţiile șoferului, mediul interior și exterior al vehiculului și starea funcţională a
acestuia și folosește lampa de avertizare i-stop (galbenă) și indicatorul luminos i-stop (verde)
pentru a informa șoferul în legătură cu diverse atenţionări și avertizări.
NOTĂ
La vehiculele prevăzute cu afișaj central, starea de funcţionare a i-stop este afișată în
afișajul stării controlului monitorizării combustibilului.
Consultaţi secţiunea „Afișajul de stare de control” de la pagina 4-104.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când lampa este aprinsă
•Acest lampă se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit) și se
stinge după ce pornește motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul i-stop dezactivată este apăsat și sistemul este oprit.
•Lampa se aprinde dacă următoarele operaţii sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu repornește automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind metoda normală.
•Capota este deschisă.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-19

•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
NOTĂ
O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).
•Lampa continuă să rămână aprinsă chiar dacă butonul i-stop oprită a fost apăsat în timp
ce motorul funcţionează.
Atunci când indicatorul luminează intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă sistemul are o defecţiune. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-20

NOTĂ
•(Vehiculele cu sistem audio tipul
C/tipul D)
Dacă datele privind economia de
combustibil sunt resetate folosind
monitorul economiei de combustibil
sau călătoria A este resetată folosind
kilometrajul jurnalier atunci când
funcţia care sincronizează monitorul
economiei de combustibil cu
kilometrajul jurnalier este activată,
datele privind economia de
combustibil și călătoria A sunt
resetate simultan.
Consultaţi secţiunea „Monitorul
economiei de combustibil” de la
pagina 4-102.
•Numai kilometrajele jurnaliere
înregistrează și zecimile de kilometri.
•Înregistrarea distanţei parcurse se va
șterge în cazul în care:
•Alimentarea electrică este
întreruptă (se arde o siguranţă sau
este deconectată bateria).
•Vehiculul a parcurs mai mult de
9.999,9 km.
tTurometrul*
Turometrul indică turaţia motorului în mii
de rotaţii pe minut (rpm).
ATENŢIE
Nu continuaţi să apăsaţi pedala de
acceleraţie dacă acul turometrului a
ajuns în ZONA ROȘIE.
Acest lucru poate provoca avarierea
gravă a motorului.
Tip A

*1Intervalul variază în funcție de tipul de
instrument.*
1Zonă în dungi
*
1Zonă roșie
Tip B

*1Intervalul variază în funcţie de tipul de
instrument.*1
Zonă în dungi
*1
Zonă roşie
NOTĂ
Atunci când acul turometrului ajunge în
ZONA ÎN DUNGI, aceasta indică
șoferului faptul că treptele de viteză ar
trebui să fie schimbate înainte de
intrarea în ZONA ROȘIE.
ttIndicatorul nivelului de combustibil
(fără afișaj pentru informaţii
multiple)
Acest indicator arată, cu aproximaţie,
cantitatea de combustibil din rezervor
atunci când contactul este în poziţia ON
(pornit). Vă recomandăm să menţineţi
rezervorul umplut la cel puţin un sfert din
capacitate.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-28*Anumite modele.

Schimbarea unităţii de temperatură a
afișajului pentru temperatura din
exterior (vehiculele cu tipul C/D)
Unitatea temperaturii din exterior poate fi
comutată de la Celsius la Fahrenheit.
Setările pot fi schimbate prin operarea
ecranului de afișare central.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-17.
NOTĂ
Atunci când unitatea de temperatură
indicată pe afișajul pentru temperatura
din exterior se schimbă, unitatea de
temperatură din afișajul indicatorului
lichidului de răcire a motorului se
schimbă similar.
Avertizarea privind temperatura din
exterior*
Atunci când temperatura exterioară este
scăzută, indicatorul luminează scurt și se
aude un semnal sonor pentru a avertiza
șoferul asupra posibilităţii existenţei unor
drumuri cu gheaţă.
Dacă temperatura exterioară este mai mică
de 4 °C, afișajul pentru temperatura din
exterior și marcajul
luminează scurt
pentru aproximativ zece secunde și un
semnal sonor se aude o singură dată.
NOTĂ
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -20 °C, semnalul sonor nu
acţionează. Însă, marcajul
se aprinde.
ttAfișajul pentru viteza setată a
vehiculului pentru pilotul automat
(fără afișaj pentru informaţii
multiple)
*
Este afișată presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.
tComputerul de bord și butonul
INFO (fără afișaj pentru informaţii
multiple)
*
Următoarele informaţii pot fi selectate prin
apăsarea butonului INFO cu contactul în
poziţia pornit.
•Modul distanţă de rulare până la golirea
rezervorului
•Modul consum mediu de combustibil
•Modul consum curent de combustibil
•Modul viteză medie a vehiculului
•Modul alarmei pentru viteza
vehiculului
*
Dacă aveţi probleme cu computerul de
bord, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distanţă de rulare până la
golirea rezervorului
Acest mod afișează distanţa aproximativă
pe care o puteţi parcurge cu combustibilul
rămas, în baza economiei de combustibil.

În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-31

Distanţa până la golire va fi calculată și
afișată din secundă în secundă.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
NOTĂ
•Chiar dacă afișajul distanţei până la
golirea rezervorului indică un număr
suficient de kilometri rămași până la
realimentare, realimentaţi cât mai
curând posibil dacă nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Este posibil ca afișajul să nu se
schimbe dacă nu adăugaţi cel puţin 9
l de combustibil.
•Distanţa de rulare până la golirea
rezervorului este distanţa rămasă
aproximativă pe care vehiculul poate
fi condus până când dispar toate
marcajele de gradaţie de pe
indicatorul pentru nivelul
combustibilului (care indică
combustibilul rămas).
•Dacă nu există informaţii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, după ce vehiculul a fost
achiziţionat pentru prima dată sau
informaţiile sunt șterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distanţa efectivă de rulare până la
golirea rezervorului poate să difere de
cantitatea indicată.
Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afișează consumul mediu de
combustibil prin calcularea consumului
total de combustibil și a distanţei parcurse
de la achiziţionarea vehiculului,
reconectarea bateriei după deconectare sau
de la resetarea datelor. Consumul mediu de
combustibil va fi calculat și afișat din
minut în minut.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Pentru a șterge datele afișate, apăsaţi pe
butonul INFO cel puţin 1,5 secunde.
După apăsarea pe butonul INFO,
mesajul - - - l/100 km va fi afișat pentru
aproximativ 1 minut înainte ca economia
de combustibil să fie recalculată și afișată.
Modul consum curent de combustibil
Acest mod afișează consumul curent de
combustibil prin calcularea consumului de
combustibil și a distanţei parcurse.

Economia curentă de combustibil este
calculată și afișată din 2 în 2 secunde.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Atunci când viteza a scăzut la aproximativ
5 km/h, se va afișa - - - l/100 km.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-32

Semnalul Avertisment Pagina
*Lampă de avertizare pentru sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)*17-38
*Lampa de avertizare pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea
benzii de rulare (LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare
(LDWS)
*17-38
*Lampa de avertizare pentru faruri cu leduri*17-38
(galben)
*Lampa de avertizare pentru sistemul inteligent de asistenţă la frâ-
nare/sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban
(SBS/SCBS)
*17-44
Lampa de avertizare pentru nivel scăzut de combustibil 7-44
*Lampă de avertizare pentru 120 km/h*17-44
Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă (scaunul din faţă) 7-44
(roșu)Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă (scaunul din spa-
te)7-44
*Lampa de avertizare pentru nivel scăzut al lichidului de curăţare7-44
*Lampa de avertizare pentru ușă întredeschisă7-44
*1 Indicatorul se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia pornit pentru o verificare a funcţionării și se
stinge câteva secunde mai târziu sau dacă motorul este pornit. Dacă lampa nu se aprinde sau rămâne aprinsă,
solicitaţi verificarea vehiculului de către un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
*2 Lampa se aprinde continuu la aplicarea frânei de mână.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-45