2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ABS
[x] Cancel search: ABSPage 31 of 731
Emniyet Kemeri ile ølgili Uyar Õlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmaktad Õr.
Mazda yolcular Õn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalar Õn Õ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullan Õlmad Õklar Õnda herhangi
bir engel te úkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullan Õc Õlar Õn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullan Õlmas Õn Õ di ÷er taraftan
da çarp Õ úma an Õnda kemerlerin kilitlenmesini sa ÷larlar.
UYARI
Emniyet kemerinizi daima tak Õn Õz ve araçtaki tüm yolcular Õn düzgün bir úekilde
oturdu ÷undan emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olas Õ bir çarp Õ úma esnas Õnda emniyet
kemeri takmayan yolcular arac Õn içindeki di ÷er yolculara veya e úyalara çarpabilir
hatta araçtan d Õ úar Õ f Õrlayabilir. Ciddi bir úekilde yaralanabilir hatta hayatlar Õn Õ
kaybedebilirler. Emniyet kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli
olacaklard Õr.
Bükülmü ú emniyet kemeri takmay Õn Õz:
Bükülmü ú emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarp Õ úma esnas Õnda, bükülmü ú bir
emniyet kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin
alt Õnda kalan kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta
ölüme neden olabilir. Emniyet kemeriniz dolanm Õ úsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu
úekilde kemer en güvenli haliyle kullan Õlm Õ ú olacakt Õr.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullan Õn Õz:
Tek bir emniyet kemerini ayn Õ andan birden fazla ki úinin kullanmas Õ tehlikelidir.
Darbenin úokunu e úit olarak da ÷ Õtamayan kemer iki ki úinin çarp Õ úmas Õna yol açarak
ciddi yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, arac Õn Õzda iki ki úinin tek bir
emniyet kemeri kullanmas Õna izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün úekilde
oturmadan arac Õn Õz Õ hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmü ú emniyet kemerleri ile yola ç Õkmay Õn Õz:
Hasar görmü ú bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullan Õlmakta olan bir
emniyet kemeri kaza esnas Õnda hasar görmü ú olabilir. Hasar görmü ú bir emniyet
kemeri çarp Õ úma an Õnda yeterli koruma sa ÷layamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda,
kazan Õn ard Õndan emniyet kemerini kullanmaya ba úlamadan önce mutlaka bir Mazda
Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-13
Page 147 of 731
4Yo l c u l u k S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin
bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/
Durdurulmas Õ.................................... 4-4
Kontak Anahtar Õ........................... 4-4
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ..................4-5
Motorun Kapat Õlmas Õ.................. 4-12
i-stop
*......................................... 4-13
Gösterge Paneli ve Ekran............... 4-23
Göstergeler ve Sayaçlar.............. 4-23
Çoklu Bilgi Ekran Õ
*................... 4-32
Aktif Sürü ú Ekran Õ
*.................... 4-38
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ............... 4-41
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ............. 4-48
Düz ùanz Õman Vites
Konumlar Õ................................... 4-48
Otomatik ùanz Õman.........................4-51
Otomatik ùanz Õman
Kontrolleri.................................. 4-51
Vites Kilidi Sistemi.....................4-52
Vites Konumlar Õ..........................4-53
Düz Vites Modu..........................4-55
Do ÷rudan Mod
*.......................... 4-62
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler............4-63
Dü ÷meler ve Kontroller.................. 4-64
Far Kolu...................................... 4-64
Ön Sis Farlar Õ
*............................ 4-70
Arka Sis Far Õ
*............................. 4-71
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri.....................................4-73
Ön Cam Silecekleri ve
Y Õkay Õc Õs Õ....................................4-74
Arka Cam Silece ÷i ve
Y Õkay Õc Õs Õ
*.................................. 4-77
Far Y Õkay Õc Õs Õ
*............................ 4-78
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü......... 4-78
Korna.......................................... 4-80
Dörtlü Fla úör...............................4-81
Fren................................................... 4-82
Fren Sistemi................................ 4-82
Acil Stop Sinyal Sistemi.............4-87
Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ
(HLA)
*........................................4-87
ABS/TCS/DSC................................. 4-89
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)..........................................4-89
Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
*........................................ 4-90
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
*........................................ 4-91
i-ELOOP.......................................... 4-94
i-ELOOP
*................................... 4-94
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-1
Page 188 of 731
tUyar Õ I ú Õklar Õ
Bu lambalar, sistem çal Õ úma durumu veya bir sistem ar Õzas Õ hakk Õnda sürücüyü
bilgilendirmek için yanar veya yan Õp sönerler.
SinyalUyar ÕSayfa
Fren Sistemi Uyar Õ Lambas Õ*1*27-33
ABS Uyar Õ Lambas Õ*1
Elektronik Fren Kuvveti
Da ÷ Õl Õm Õ Sistemi Uyar Õs Õ
7-33,
ABS uyar Õs Õ 7-37
ùarj Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-33
Motor Ya ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-33
(K Õrm Õz Õ)Yüksek Motor So ÷utucusu S Õcakl Õ ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
*17-33
(Amber)
*i-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-37
Hidrolik Direksiyon Ar Õza Gösterge I ú Õ ÷ Õ*17-33
Ana Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-37
*Elektrikli Park Freni Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-37
Motor Kontrol Lambas Õ*17-37
Otomatik ùanz Õman Uyar Õ Lambas Õ*17-37
Hava Yast Õ ÷ Õ/Ön Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-37
*Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*1Ya n Õp söner 7-37, Yanar
7-41
(K Õrm Õz Õ)ANAHTAR Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
*1Ar Õza 7-37,
ar Õza hariç 7-41
(Amber)
*Adaptif LED Farlar (ALH) Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-37
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-42*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 235 of 731
Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle ÷in ayr Õ ayr Õ h Õz Õn Õ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle ÷in frenini kontrol alt Õna al Õr.
Sürücü bu durumda fren pedal Õnda hafif
bir titre úim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir t Õk Õrt Õ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çal Õ úmas Õd Õr. F r e n l e r e
pompalamadan fren pedal Õna basmaya
devam ediniz.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 4-42'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
UYARI
ABS sistemine her ko úulda güvenli
sürü úü garanti edece ÷ini dü úünüp
gere ÷inden fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri, a ú Õr Õ
h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu, buz ve kar
ko úullar Õndaki sürü úü ve k Õzaklanmay Õ
(lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve
Õslak zeminden kaynaklanan yol
temas Õn Õn azalmas Õ durumu) telafi
edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
•Kar, çak Õl gibi gev úek yüzeylerde
arac Õn fren yap Õld Õktan sonra durma
mesafesi daha uzun olabilir. Normal
bir fren sistemine sahip bir
otomobilde bu mesafe, tekerle ÷in yol
sath Õnda kayarken kar ú Õ bir güç
üretmesi nedeniyle daha k Õsad Õr.
•ABS sistemi çal Õ ú Õrken ç Õkan ses
motor çal Õ út Õr Õl Õrken veya
çal Õ út Õr Õld Õktan hemen sonra
duyulabilir. Bu ses, bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-89
Page 236 of 731
Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
*
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, arac Õn Õz Õn
çeki ú gücünü ve güvenli ÷ini art Õr Õr. T C S
tekerleklerin kayd Õ ÷ Õn Õ hissetti ÷i zaman
devreye girerek motor torkunu dü úürür ve
frenleri devreye sokarak arac Õn Õz Õn patinaj
yapmas Õn Õ önler.
Ba úka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa ÷layarak tekerleklerin kaymas Õn Õ ve
patinaj yapmas Õn Õ önler.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 4-42'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
UYARI
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS)
güvenli bir sürü úü garanti edece ÷ini
dü úünüp fazla güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri, a ú Õr Õ
h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu ve
k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ
durumu) telafi edemez. Yine de bir
kaza geçirebilirsiniz.
Yo l l a r Õn kar veya buz kapl Õ olmas Õ
halinde kar lastiklerinizi veya lastik
zincirlerini kullan Õn Õz ve h Õz Õn Õz Õ
dü úürünüz.
Karl Õ ve/veya buzlu yol ko úullar Õnda
arac Õn Õz Õ bu ko úullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir.
Çeki ú Kontrol Sistemi (TCS) tek
ba ú Õna yeterli çeki ú sa ÷layamayabilir
ve kaza geçirebilirsiniz.
NOT
TCS'yi kapatmak için, DSC OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz (sayfa 4-92).
tTCS/DSC Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye
ba úlar.
I ú Õk yan Õk kal Õyorsa bu durum TCS, DSC
veya yard Õmc Õ fren sisteminde bir ar Õza
oldu ÷u anlam Õna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çal Õ úmayabilir. Böyle bir
durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-90*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 237 of 731
NOT
•TCS devreye girdi ÷i zaman gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õn yan Õp sönmesiyle birlikte
motordan zay Õf bir çal Õ úma sesi
gelecektir. Bu TCS/DSC sisteminin
düzgün bir úekilde çal Õ út Õ ÷ Õn Õ gösterir.
•TCS devredeyken kaygan yüzeylerde
yüksek devirlere ç Õkman Õz mümkün
de ÷ildir.
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
*
Denge Kontrol Sistemi (DSC) arac Õn Õz Õn
güvenli ÷ini art Õrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çal Õ úarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da h Õzl Õ kullan Õmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri ve
motor torkunu kontrol alt Õna al Õr.
ABS (sayfa 4-89) ve TCS (sayfa 4-90)
bölümlerine bak Õn Õz.
DSC’nin devreye girip çal Õ úmas Õ için
h Õz Õn Õz Õn 20 km/s’ten fazla olmas Õ gerekir.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 4-42'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
UYARI
Dinamik Denge Kontrolü sistemine
güvenli bir sürü úü garanti edece ÷ini
dü úünüp fazla güvenmeyiniz:
DSC sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri, a ú Õr Õ
h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu ve
k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ
durumu) telafi edemez. Yine de bir
kaza geçirebilirsiniz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-91
Page 238 of 731
D øKKAT
•A úa ÷ Õdaki konulara dikkat edilmedi ÷i
takdirde DSC sistemi düzgün
çal Õ úmayabilir:
•Mazda’n Õn belirledi ÷i
spesifikasyonlara sahip lastikleri
kullan Õn Õz.
•Ay n Õ üreticiye ait ayn Õ tip ve
desende lastikleri kullan Õn Õz.
•A ú Õnm Õ ú lastikleri kullanmay Õn Õz.
•Lastiklerde zincir veya geçici yedek
lastik kullan Õld Õ ÷ Õnda da DSC düzgün
bir úekilde çal Õ úmayabilir.
tTCS/DSC Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye
ba úlar.
I ú Õk yan Õk kal Õyorsa bu durum TCS, DSC
veya yard Õmc Õ fren sisteminde bir ar Õza
oldu ÷u anlam Õna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çal Õ úmayabilir. Böyle bir
durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
tDSC OFF Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õp, TCS/DSC
kapand Õ ÷ Õnda da yanar.
Sayfa 4-92'deki DSC OFF Dü ÷mesi
konusuna bak Õn Õz.
TCS/DSC dü ÷mesi kapal Õ olmad Õ ÷ Õ halde
bu Õ ú Õk yan Õyorsa, arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir ar Õza olabilir.
tDSC OFF Dü ÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambas Õ sönecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-92
Page 239 of 731
NOT
•DSC devredeyken, arac Õn Õz Õn
saplanmas Õ durumunda veya bir kar
y Õ ÷ Õn Õ içinden geçerken TCS (DSC
sisteminin bir parças Õ) devreye
girecektir. Gaz pedal Õna bast Õ ÷ Õn Õzda
motor gücü artmayabilir ve arac Õ
istedi ÷iniz gibi yönlendirmek
zorla úabilir. Bu durumda TCS/
DSC’yi devre d Õ ú Õ b Õrak Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken TCS/DSC de
devre d Õ ú Õysa, kontak anahtar Õn Õ ON
konumuna ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çeki úi muhafaza etmek için
TCS/DSC’yi aktif konumda
b Õrak Õn Õz.
•DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve en az
10 saniye bas Õl Õ tutulursa, DSC OFF
dü ÷mesi ar Õza tespit fonksiyonu
çal Õ ú Õr ve DSC sistemi otomatik
olarak etkinle útirilir. DSC sistemi
devredeyken DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
söner.
•(Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i
(Geli úmi ú SCBS) ya da Smart City
Fren Deste ÷i (SCBS) olan araçlar)
E ÷er Geli úmi ú Smart City Fren
Destek (Geli úmi ú SCBS) ya da Smart
City Fren Destek (SCBS) sistemi
TCS/DSC özellikler kapal Õyken
çal Õ út Õr Õl Õrsa, TCS/DCS otomatik
olarak devreye girer.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-93