2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start

tOFF-knappen for i-stop
i-stop-funktionen kan slås fra ved at trykke
på knappen, indtil der høres et bip, og den
orange advarselslampe for i-stop i
instrumentgruppen lyser op.
i-stop-funktionen kan slås til ved at trykke
på knappen igen, indtil der høres et bip, og
den orange advarselslampe for i-stop i
instrumentgruppen slukker.

BEMÆRK
i-stop-funktionen blev slået fra ved
hjælp af kontakten OFF til i-stop.
Systemet genoptager funktionen, næste
gang motoren startes.
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-20

tFunktion til forebyggelse af rulning (automatgear)
Biler med i-stop er udstyret med en funktion til forebyggelse af væltning. Denne funktion
forhindrer bilen i at rulle, f.eks. når bremsepedalen slippes, mens der køres på en hældning
under følgende betingelser:
•Under tomgangsstop (forhindrer bilen i at rulle baglæns)
•Ved start fra et stop (forhindrer pludselig bevægelse af bilen på grund af ryk).
Bremsekraften bevares automatisk, når bremsepedalen slippes, og motoren genstartes.

Løft foden fra bremsepedalenBilens bremsekraft opretholdes
Motor genstartet Acceleration
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-21

ADVARSEL
Funktionen til forebyggelse af væltning er en supplerende funktion, der er aktiv i
maksimalt fire sekunder efter udløsning af bremsepedalen ved start af bilen efter
standsning med aktiv i-stop-funktion:
•Dog kan for stor tillid til systemet f

FORSIGTIG
•Hold foden fra koblingen, undtagen
når der skiftes gear. Brug endvidere
ikke koblingen til at holde bilen stille
på en stigning. Hvis du kører med
foden på koblingen, medfører det
unødigt slid og beskadigelse.
•Brug ikke for mange kræfter til
skubbe gearstangen sidelæns ved
skift fra 5. til 4. gear. Dette kan
medføre utilsigtet valg af 2. gear,
hvilket kan beskadige gearet.
•Sørg for, at bilen står helt stille, før
der skiftes til R (bakgear). Hvis du
skifter til bakgear, mens bilen stadig
kører, kan det skade transmissionen.
BEMÆRK
•(For biler med instrumentgruppe
af type C
*1)
Hvis en motorhastighed er ved at
overstige den tilladte motorhastighed,
lyder summeren.
Se "Summer for overomdrejninger"
på side 7-53.
*1 Du kan finde ud af, hvilken type
instrumentgruppe din Mazda er
udstyret med ved at se afsnittet
"Måleinstrumenter" på side 4-23.
•Hvis det er svært at skifte til R
(bakgear), skal du skifte tilbage til
frigear, slippe koblingen og prøve
igen.
•(Med i-stop-funktion)
Hvis motoren er gået i stå, kan den
genstartes ved at trykke på
koblingspedalen inden for 3 sekunder
fra, at motoren stoppede.
I følgende situationer kan motoren
ikke startes igen, selvom
koblingspedalen trykkes ned:
•Førerdøren er åben.
•Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt.
•Koblingspedalen slippes ikke helt,
efter at motoren har stallet.
•Koblingspedalen trykkes ned, mens
motoren ikke er stoppet helt.
•(Med parkeringsfølersystem)
Når gearstangen skiftes til
R-position, mens tændingen er ON,
aktiveres parkeringsfølersystemet, og
der afspilles en biplyd.
Se afsnittet "Parkeringsfølersystem"
på side 4-220.
Under kørsel
Betjening af manuel gearkasse
4-50

Kørselstip
ADVARSEL
Lad ikke bilen bevæge sig i en retning,
der ikke modsvarer den retning, der er
valgt via gearvælgeren:
Lad ikke bilen bevæge sig bagud,
mens gearvælgeren er i en
fremadposition, eller lad ikke bilen
bevæge sig fremad, mens
gearvælgeren er i bakposition. Hvis
det gøres, kan motoren stoppe, hvilket
vil forårsage tab af bremsekraft og
bremseforstærkerfunktioner og gøre
det svært at kontrollere bilen, hvilket
kunne resultere i en ulykke.
Overhaling
For at opnå ekstra kraft ved overhalinger
eller kørsel op ad stejle skråninger, trædes
speederen i bund. Gearkassen skifter til et
lavere gear, afhængig af kørehastigheden.
BEMÆRK
•(Visse modeller)
Speederen kan føles tung i starten,
når den trykkes ned, men bliver
derefter lettere, når den trykkes
længere ned. Denne ændring i
pedalkraft hjælper
motorstyresystemet med at
bestemme, hvor meget gaspedalen er
trykket ned for udførelse af
kickdown, og kontrollerer, om der
skal udføres kickdown eller ej.
•Mens gearvælgeren er i M-position,
og DSC er slukket, skifter den
manuelle skiftetilstand ikke til
automatisk skiftetilstand, selvom
speederen er trykket helt ned. Betjen
gearvælgeren.
Kørsel op ad stejle skråninger fra en
standsning
Sådan køres der op ad stejle skråninger fra
en standsning:
1. Træd på bremsepedalen.
2. Skift til position D eller M1, afhængig
af lastvægten og skråningens
hældningsgrad.
3. Slip bremsepedalen, imens der gradvist
accelereres.
Kørsel ned ad stejle skråninger
Ved kørsel ned ad stejle skråninger skiftes
til lavere gear, afhængig af lastvægten og
skråningens hældningsgrad. Kør langsomt
nedad, og brug kun bremserne med
mellemrum, så de ikke overophedes.
Under kørsel
Automatgear
4-64

•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
,
kan viskerne muligvis aktiveres af
kraftige lyskilder, elektromagnetisk
påvirkning eller infrarødt lys,
eftersom regnsensoren består af en
optisk sensor. Det anbefales, at den
automatiske viskerkontrol stilles til
, når bilen ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan
slås fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.

Sprinkler Slukket
(OFF)
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-37). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Bagrudevisker og -vasker*
Tændingen skal være slået til, før du kan
bruge viskeren.
ttBagrudevisker
Start viskeren ved at dreje kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren.
Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stop
Intervalvisk
Normal
ttBagrudevasker
Drej kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren til positionen
for at sprøjte sprinklervæske på bagruden.
Vaskeren afbrydes, når kontakten slippes.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-37). Hvis væskestanden er normal, og
vaskeren stadig ikke fungerer, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-78*Visse modeller.

Bakkestartshjælp (HLA)*
Bakkestartshjælp (HLA) er en funktion,
der hjælper føreren med at accelerere fra
stop midt på en hældning. Når føreren
slipper bremsepedalen og trykker
speederen ned, mens bilen er på en
hældning, forhindrer funktionen bilen i at
rulle. Bremsekraften bevares automatisk,
når bremsepedalen slippes på en stejl
hældning.
I biler med manuelt gear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen står i
stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er i
en anden stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer Hill
Launch Assist (HLA) på en
nedadhældning, når gearvælgeren står i
positionen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearvælgeren er
i et fremadgående gear.
ADVARSEL
Stol ikke blindt på bakkestartshjælpen
(HLA):
Bakkestartshjælp (HLA) er en
tilbehørsenhed til acceleration fra
standsning på en hældning. Systemet
er kun aktivt i ca. to sekunder, og
derfor kan det være farligt blindt at
stole på systemet, når der accelereres
fra stop, fordi bilen uventet kan
bevæge sig (rulle) og forårsage en
ulykke.
Bilen kunne rulle afhængigt af dens
last, eller hvis den bugserer noget.
Desuden kan biler med manuelt gear
stadig rulle, afhængigt af hvordan
koblingen eller speederen bliver
betjent.
Kontrollér altid området omkring
bilen, før du starter kørslen.
BEMÆRK
•Bakkestartshjælp (HLA) vil muligvis
ikke virke på en svag hældning.
Desuden vil graden af den hældning,
som systemet vil fungere i, ændres i
forhold til bilens belastning.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, når parkeringsbremsen er
aktiveret, bilen ikke er stoppet helt,
eller koblingspedalen er sluppet.
•Under brug af bakkestartshjælp
(HLA) kan bremsepedalen føles stiv
og vibrere. Dette er ikke en
fejlfunktion.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, mens indikatorlampen
TCS/DSC er tændt.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-41.
•Bakkestartshjælp (HLA) slukkes
ikke, selvom der trykkes på
kontakten DSC OFF for at slukke
TSC/DSC.
•(Automatgear)
Selvom Bakkestartshjælp (HLA) ikke
er aktiv under tomgangsstop, er
funktionen til rulningsforebyggelse
aktiv for at forhindre bilen i at rulle.
Under kørsel
Bremse
*Visse modeller.4-89

ti-ELOOP-indikator/
kontrolstatusdisplay
Føreren gives besked om i-ELOOP-status
for strømgenerering og bilens tilstand via
i-ELOOP-indikatoren og
kontrolstatusdisplayet.
i-ELOOP-indikator

Lyser (køretøjer uden audio af type C/
type D)
Indikatoren tændes under strømgenerering.
Blink
Hvis motoren startes, efter bilen ikke er
blevet kørt i en længere periode, blinker
i-ELOOP-indikatoren muligvis. Lad
motoren gå i tomgang, og vent, til
indikatoren slukkes.
BEMÆRK
•Advarselslyden høres, hvis bilen
køres, mens i-ELOOP-indikatoren
blinker. Hvis du desuden drejer rattet,
mens indikatoren blinker, vil det
føles tungere end normalt, men det er
ikke tegn på noget unormalt. Stop
bilen på et sikkert sted med løbende
motor, og forsøg ikke at dreje rattet.
Rattet vender tilbage til normal, når
i-ELOOP-indikatoren holder op med
at blinke.
•(Biler med audio af type C/type D)
Der vises en meddelelse på
midterdisplayet, og
i-ELOOP-indikatoren blinker
samtidigt.
Se afsnittet "Advarselslampe vist på
displayet" på side 7-46.
Kontrolstatusdisplay (biler med audio
af type C/type D)
Status for i-ELOOP-strømgenerering vises
i midterdisplayet.
Se afsnittet "Kontrolstatusdisplay" på side
4-99.
Under kørsel
i-ELOOP
4-96