2016 JEEP GRAND CHEROKEE pneumatika

Spínač systému Selec-Terrain bude automaticky
měnit vozidlo na správnou výšku založenou na
poloze spínače systému Selec-Terrain. Výška může
být změněna z výchozího nastavení systému Selec-
Terrain prostřednictvím normálního používání tlačí-
tek vzduchového odpružení. Viz „Systém Selec-
Terrain“ v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
U všech změn systém vyžaduje, aby běžel motor. Při
snižování vozidla musí být zavřeny všechny dveře
včetně výklopných zadních dveří. Pokud dojde k ote-
vření některých dveří kdykoli během snižování vozi-
dla, nebude změna dokončena, dokud nedojde
k jejich zavření.
Systém vzduchového odpružení Quadra-Lift používá
schéma zvedání a spouštění, které trvale zabraňuje
světlometům, aby nesprávně oslňovaly protijedoucí
vozidla. Při zvedání vozidla se nejprve posune nahoru
zadní část vozidla a potom přední část. Při spouštění
vozidla se nejprve posune dolů přední část a potom
zadní část.
Po vypnutí motoru může být zaznamenáno, že sys-
tém vzduchového odpružení ještě krátce pracuje,
což je normální. Systém koriguje polohu vozidla za
účelem zajištění jeho správného vzhledu.Za účelem pomoci při výměně rezervního kola má
systém vzduchového odpružení Quadra-Lift funkci,
která umožňuje deaktivovat automatické vyrovná-
vání vozidla. Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud je vozidlo vybaveno rádiem s dotyko-
vou obrazovkou, musí být veškeré aktivování/
deaktivování funkcí vzduchového odpružení
prováděno prostřednictvím rádia. Viz podka-
pitola „Nastavení systému Uconnect Access“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Systém pneumatického odpružení využívá k pro-
vozu systému množství vzduchu pod vysokým
tlakem. Aby nedošlo k úrazu nebo poškození
systému, obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.
Režimy vzduchového odpruženíSystém vzduchového odpružení má více režimů
sloužících k ochraně systému v mimořádných situa-
cích:
Režim Tire/Jack (Pneumatika/zvedák)
Za účelem pomoci při výměně náhradního kola má
systém vzduchového odpružení funkci, která umož-
ňuje deaktivovat automatické vyrovnávání vozidla.
Viz podkapitola „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Tento režim je určen pro aktivování při běží-
cím motoru.
Transport Mode (Přepravní režim)
Za účelem pomoci při odtahování vozidla na plošino-
vém vozidle je systém vzduchového odpružení vyba-
ven funkcí, která uvede vozidlo do výšky pro
nastupování/vystupování a vypne automatický sys-
tém rozdělení zátěže. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
288

vozidla snížena a udržována pod hodnotou
24 km/h (15 mph), kontrolka 4 zhasne a kontrolka
3 bude blikat až do dosažení režimu Entry/Exit
(Nastupování/vystupování), v kterém začne kon-
trolka 3 trvale svítit. Pokud během změny výšky na
režim Entry/Exit (Nastupování/vystupování) pře-
kročí rychlost vozidla 24 km/h (15 mph), bude
změna výšky pozastavena, dokud buď neklesne
rychlost vozidla pod 24 km/h (15 mph) a změna
výšky na režim Entry/Exit (Nastupování/
vystupování) bude pokračovat, nebo dokud nedo-
jde k překročení rychlosti 40 km/h (25 mph)
a výška vozidla se vrátí do normální výšky NRH.
Režim Entry/Exit (Nastupování/vystupování) může
být zvolen při stojícím vozidle za předpokladu, že je
motor nadále v chodu a všechny dveře zůstávají
zavřené.
• Režim Transport (Přeprava) – nebudou rozsvícené
žádné kontrolky. Zahájením jízdy se režim Trans-
port (Přeprava) deaktivuje.
• Režim Tire/Jack (Pneumatika/zvedák) – budou roz-
svícené kontrolky3a6.Zahájením jízdy se režim
Tire/Jack (Pneumatika/zvedák) deaktivuje.• Wheel Alignment Mode (Režim seřizování geome-
trie kol) – budou rozsvícené kontrolky3a4.
Zahájením jízdy se režim Wheel Alignment Mode
(Režim seřizování geometrie kol) deaktivuje.
DOPORUČENÍ PRO JÍZDU NA
SILNICI
Užitková vozidla mají vyšší světlou výšku a užší roz-
chod, aby byla schopná provádět nejrůznější terénní
aplikace. Specifické vlastnosti konstrukčního prove-
dení jim poskytují vyšší těžiště, než mají běžné auto-
mobily.
Výhodou vyšší světlé výšky je lepší výhled na silnici,
který vám umožňuje předvídat problémy. Nejsou
určena pro zatáčení při stejných rychlostech jako
konvenční vozidla s pohonem dvou kol, stejně jako
nejsou nízko posazené sportovní vozy navrženy pro
uspokojivé výsledky při jízdě v terénu. Pokud je to
možné, vyhněte se ostrému zatáčení nebo náhlým
manévrům. Stejně jako u ostatních vozidel tohoto
typu platí, že nebudete-li používat toto vozidlo
správně, může dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem
nebo k převrácení vozidla.
DOPORUČENÍ PRO JÍZDU
V TERÉNU
POZNÁMKA:
U vozidel, která jsou také vybavena terénní
soupravou (s výjimkou modelů Summit), před
jízdou v terénu demontujte dolní čelo, abyste
předešli poškození. Dolní čelo je připevněné
k dolní části předního čela pomocí sedmi čtvr-
totáčkových upevňovacích prvků a lze je
vyjmout rukou. Nejprve se musí demontovat
držák přední registrační značky, pokud je sou-
částí výbavy.
290

Zpětná vazba pro řidiče:
Ve sdruženém přístroji je ikona SSC a ve spínači SSC
LED, které nabízejí zpětnou vazbu pro řidiče o stavu
zapnutí SSC.
• Ikona na přístroji a kontrolka spínače se rozsvítí
a zůstanou svítit, když je systém SSC povolen nebo
aktivní. Toto je normální provozní stav pro SSC.
• Ikona na přístroji a kontrolka spínače budou blikat
po dobu několika sekund a poté zhasnou, pokud
řidič stiskne spínač SSC, ale nejsou splněny pod-
mínky aktivace.
• Ikona na přístroji a kontrolka spínače budou blikat
po dobu několika sekund a poté zhasnou, pokud se
SSC vypne po překročení rychlosti.
• Ikona na přístroji a kontrolka spínače budou blikat
po dobu několika sekund a poté zhasnou, pokud se
SSC vypne po přehřátí brzd.
UPOZORNĚNÍ!
Systém SSC slouží pouze jako asistent řidiči při
ovládání rychlosti vozidla při jízdě v terénu. Řidič
musí neustále sledovat jízdní podmínky a je zod-
povědný za udržování bezpečné rychlosti vozidla.
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
K PNEUMATIKÁM
Označení pneumatik
POZNÁMKA:
• P (Osobní vozidlo) – Metrické označení roz-
měrů pneumatik je založeno na amerických
konstrukčních normách. Metrické pneuma-
tiky typu P mají na boční straně před ozna-
čením rozměru vyznačeno písmeno „P“.
Příklad: P215/65R15 95H.
• European (Evropské) – Metrické označení
rozměrů pneumatik je založeno na evrop-
ských konstrukčních normách. Pneumatiky
konstruované podle této normy mají na
boční straně vyznačený rozměr, který
začíná šířkou profilu pneumatiky. Písmeno
„P“ u tohoto značení rozměru pneumatiky
chybí. Příklad: 215/65R15 96H.
• LT (Lehký nákladní automobil) – Metrické
označení rozměrů pneumatik je založeno
na amerických konstrukčních normách.
Označení rozměru metrické pneumatiky
typu LT je stejné jako u metrické pneuma-
tiky typu P, kromě písmen „LT“ vyznače-
ných na boční straně, kterými začíná ozna-
čení rozměru. Příklad: LT235/85R16.
1 – Kód DOT amerických
bezpečnostních předpisů
(TIN)4 – Maximální zatížení
2 – Označení rozměru 5 – Maximální tlak
3 – Popis vlastností 6 – Opotřebení běhounu,
trakce a teplotní stupně
310

• Provizorní rezervní kola jsou zkonstruovaná
pouze pro provizorní nouzové použití.
Dočasná kompaktní rezervní kola s vyso-
kým tlakem mají na boční straně před ozna-
čením rozměru vyznačena písmena „T“
nebo „S“. Příklad:T145/80D18 103M.• Označení rozměrů pneumatik s vysokou
flotací je založeno na amerických kon-
strukčních normách a začíná průměrem
pneumatiky vyznačeným na boční straně.
Příklad: 31x10.5 R15 LT.
Tabulka označení rozměrů pneumatik
PŘÍKLAD:
Příklad označení rozměru: P215/65R15XL 95H, 215/65R15 96H, LT235/85R16C,T145/80D18 103M, 31x10.5 R15 LT
P= Rozměr pneumatik pro osobní automobily založený na amerických konstrukčních normách
„....prázdné místo....“= Rozměr pneumatik pro osobní automobily založený na evropských konstrukčních normách
LT= Pneumatika pro lehké nákladní automobily založená na amerických konstrukčních normách
T nebo S= Rezervní kolo pro provizorní použití
31= Celkový průměr v palcích (in)
215, 235, 145= Šířka profilu pneumatiky v milimetrech (mm)
65, 85, 80= Poměr stran v procentech (%)
– Poměr výšky profilu k šířce profilu pneumatiky
10.5= Šířka profilu pneumatiky v palcích (in)
311

PŘÍKLAD:
R= Kód konstrukce
– „R“ znamená radiální konstrukci
– „D“ znamená diagonální nebo semiradiální konstrukci
15, 16, 18= Průměr ráfku v palcích (in)
Popis vlastností:
95= Index zatížení
– Číselný kód maximálního zatížení, které může pneumatika přenášet
H= Symbol rychlosti
– Symbol označující rozsah rychlostí, při kterých může pneumatika přenášet zatížení odpovídající jejímu indexu zatížení za určitých pro-
vozních podmínek
– Maximální rychlosti, která odpovídá symbolu rychlosti, byste měli dosahovat jen za stanovených provozních podmínek (tj. tlak v pneu-
matikách, zatížení vozidla, stav silnice a nejvyšší dovolená rychlost)
Označení zatížení:
Pokud nejsou na boční straně pneumatiky uvedeny následující symboly označení zatížení, znamená to, že se jedná o pneumatiku pro standardní zatížení(SL):
•XL= Pneumatika pro mimořádné zatížení (nebo vyztužená)•LL= Pneumatika pro lehké zatížení•C, D, E, F, G= Rozsah zatížení přiřazený k maximálnímu zatížení, které může pneumatika přenášet při stanoveném tlaku
Maximální zatížení– Maximální zatížení udává maximální zatížení, na jehož přenášení je tato pneumatika konstruována
Maximální tlak– Maximální tlak udává maximální přípustný tlak huštění studené pneumatiky pro tuto pneumatiku
312

Identifikační číslo pneumatiky (TIN)Číslo TIN je uvedeno na jedné nebo obou stranách
pneumatiky, avšak kód data může uveden být pouzena jedné straně. Pneumatiky s bílými boky mají číslo
TIN, včetně kódu data, umístěno na bílé boční straně
pneumatiky. U pneumatik s černými boky naleznete
číslo TIN na vnější straně pneumatiky namontovanéna vozidlo. Pokud nenajdete číslo TIN na vnější
straně pneumatiky, najdete ho na její vnitřní straně.
PŘÍKLAD:
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT= Ministerstvo dopravy USA
– Tento symbol osvědčuje, že pneumatika odpovídá bezpečnostním předpisům pro pneumatiky vydaným Ministerstvem dopravy USA a je schválena
pro použití na dálnici
MA= Kód vyjadřující místo výroby pneumatiky (dvě číslice)
L9= Kód vyjadřující rozměr pneumatiky (dvě číslice)
ABCD= Kód používaný výrobcem pneumatiky (jedna až čtyři číslice)
03= Číslo vyjadřující týden, ve kterém byla pneumatika vyrobena (dvě číslice)
– 03 znamená 3. týden
01= Číslo vyjadřující rok, ve kterém byla pneumatika vyrobena (dvě číslice)
– 01 znamená rok 2001
– Před červencem 2000 označovali výrobci pneumatik rok výroby pneumatiky pouze jedním číslem. Příklad: 031 může přestavovat 3 týden roku 1981
nebo 1991
313

Terminologie a definice pneumatik
Pojem Definice
Střední sloupekStřední sloupek je nosný prvek karoserie umístěný za předními dveřmi.
Tlak huštění studené pneumatikyTlak huštění studené pneumatiky je definován jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo nebylo
používáno alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně než 1 míli (1,6 km) po odstavení na dobu mini-
málně tří hodin. Tlak huštění je měřen v jednotkách PSI (libry na čtvereční palec) nebo kPa (kilo-
paskaly).
Maximální tlak huštěníMaximální tlak huštění je maximální přípustný tlak huštění studené pneumatiky určený pro tuto
pneumatiku. Maximální tlak huštění je vyznačen na boční straně pneumatiky.
Doporučený tlak huštění studené pneumatikyTlak huštění studené pneumatiky doporučený výrobcem vozidla, který je uveden na nálepce
s informacemi o pneumatikách.
Nálepka s informacemi o pneumatikáchNálepka trvale přilepená na vozidlo, která udává nosnost vozidla, rozměr pneumatik originálního
příslušenství a doporučený tlak huštění studených pneumatik.
314

Zatížení pneumatik a tlak
v pneumatikách
Umístění nálepky s informacemi
o pneumatikách a zatížení
POZNÁMKA:
Správný tlak huštění studené pneumatiky je
uveden na středním sloupku na straně řidiče
nebo na zadním okraji dveří na straně řidiče.Nálepka s informacemi o pneumatikách
a zatížení
Tato nálepka poskytuje důležité informace o:
1. počtu osob, které mohou ve vozidle jet;
2. celkové hmotnosti, kterou může vozidlo pře-
vážet;
3. rozměru pneumatik, pro který je vozidlo konstru-
ováno;
4. tlacích huštění studených předních, zadních
a rezervních kol.
Příklad umístění nálepky s informacemi
o pneumatikách (dveře)
Příklad umístění nálepky s informacemi
o pneumatikách (střední sloupek)
Nálepka s informacemi o pneumatikách
a zatížení
315