2016 JEEP GRAND CHEROKEE 4WD

tração máxima apenas em superfícies de es-
trada soltas ou escorregadias. Não exceda as
25 mph (40 km/h).
NOTA:
ConsulteSelec-Terrain – Se equipadopara
obter mais informações sobre as várias po-
sições e as respetivas utilizações previstas.
Procedimentos de mudança
Mudança de 4WD HI (Alta) para 4WD LOW
(Baixa)
Com o veículo a velocidades de0a3mph(0a
5 km/h), o interruptor de ignição na posição ON
(Ligado) ou o motor a trabalhar, coloque a
transmissão na posição"N"e prima uma vez o
botão"4WD LOW"(Baixa) no interruptor da
caixa de transferência. A luz indicadora"4WD
LOW"(Baixa) no painel de instrumentos co-
meça a piscar e mantém-se fixa quando a
mudança estiver concluída.NOTA:
Se as condições de mudança/bloqueio não
forem cumpridas, ou se existir uma condi-
ção de proteção da temperatura do motor da
caixa de transferência, é apresentada a
mensagemFor 4x4 Low Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in “N” Press 4 Low[Para
4x4 a baixa velocidade, abrande até menos
de 3 mph (5 km/h), coloque a transmissão
emNe prima 4 Low (Baixa)] a piscar no
Visor de informações do condutor (DID).
Para obter mais informações, consulteVi-
sor de informações do condutor (DID)em
Compreender o painel de instrumentos.Mudança de 4WD LOW (Baixa) para 4WD
HI (Alta)
Com o veículo a velocidades de0a3mph(0a
5 km/h), o interruptor de ignição na posição ON
(Ligado) ou o motor a trabalhar, coloque a
transmissão na posição NEUTRAL (Ponto-
-morto) e prima uma vez o botão"4WD LOW"
(Baixa) no interruptor da caixa de transferência.
A luz indicadora de"4WD LOW"(Baixa) no
painel de instrumentos começa a piscar e
apaga-se quando a mudança estiver concluída.
NOTA:
•Se as condições de mudança/bloqueio
não forem cumpridas, ou se existir uma
condição de proteção da temperatura do
motor da caixa de transferência, é apre-
sentada a mensagemFor 4x4 High Slow
Below 3 mph (5 km/h) Put Trans in N push
4 Low[Para 4x4 a alta velocidade,
abrande até menos de 3 mph (5 km/h),
coloque a transmissão em N e prima 4
Low (Baixa)] a piscar no Visor de informa-
ções do condutor (DID). Para obter mais
informações, consulteVisor de informa-
ções do condutor (DID)emCompreen-
der o painel de instrumentos.Interruptor da caixa de transferência
306

•É possível mudar para ou de 4WD LOW
(Baixa) com o veículo completamente pa-
rado; no entanto, podem ocorrer dificul-
dades devido ao facto de os dentes da
embraiagem não estarem devidamente
alinhados. Poderão ser necessárias vá-
rias tentativas para alinhar os dentes da
embraiagem e concluir a mudança. Este
procedimento deverá preferencialmente
ser efetuado com o veículo em movi-
mento a uma velocidade de0a3mph(0a
5 km/h). Se o veículo estiver a deslocar-se
a mais de 3 mph (5 km/h), a caixa de
transferência não permitirá a mudança.
Mudança para NEUTRAL (N) (ponto-morto)
AVISO!
Alguém pode ficar ferido ou morrer se aban-
donar o veículo com a caixa de transferência
na posição NEUTRAL (N) (Ponto-morto)
sem primeiro aplicar totalmente o travão de
estacionamento. A posição NEUTRAL (N)
(Ponto-morto) desengata os veios de trans-
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
missão dianteiro e traseiro da transmissão e
permite ao veículo deslocar-se, mesmo que
a transmissão esteja em PARK (Estacionar).
O travão de estacionamento deve estar
sempre acionado quando o condutor não
estiver no veículo.
1. Pare completamente o veículo com o motor
a funcionar.
2. Carregue e mantenha carregado o pedal
dos travões.
3. Coloque a transmissão em NEUTRAL
(ponto-morto).
4. Se o veículo estiver equipado com suspen-
são pneumática Quadra-Lift, certifique-se de
que o veículo está definido para Normal
Ride Height (Altura de condução normal).
5. Com uma esferográfica ou um objeto seme-
lhante, mantenha premido o botão embutido
NEUTRAL (N) (Ponto-morto) da caixa de
transferência (localizado junto ao interruptorseletor) durante quatro segundos. A luz por
trás do símbolo de NEUTRAL (N) (Ponto-
-morto) fica intermitente, indicando que a
mudança está em curso. A luz para de piscar
(permanece acesa) quando a mudança para
NEUTRAL (N) (Ponto-morto) está concluída.
Será apresentada a mensagem"NEUTRAL"
(Ponto-morto) no Visor de informações do
condutor (DID). Para obter mais informa-
ções, consulte"Visor de informações do
condutor (DID)"em"Compreender o painel
de instrumentos".
Interruptor NEUTRAL (N) (Ponto-morto)
307

propulsora é maximizada para tração. Algu-
mas superfícies mais radicais poderão origi-
nar uma sensação de prisão. Os controlos
eletrónicos dos travões são definidos para
limitar a gestão do controlo de tração do
acelerador e da derrapagem das rodas. Se o
veículo estiver equipado com suspensão
pneumática, a altura de condução predefi-
nida para o modo Sand (Areia) é Normal
Ride Height (Altura de condução normal)
(NRH).
•Mud (Lama)–
calibragem fora da estrada
para utilização em superfícies de fraca aderên-
cia, como lama. A linha propulsora é maximi-
zada para tração. Algumas superfícies mais
radicais poderão originar uma sensação de
prisão. Os controlos eletrónicos dos travões
são definidos para limitar a gestão do controlo
de tração do acelerador e da derrapagem das
rodas. Se o veículo estiver equipado com
suspensão pneumática, o nível muda para Off
Road 1 (Fora da estrada 1).
•Rock (Rocha)– calibragem fora da estrada
disponível apenas na gama 4WD Low
(Baixa). O veículo é elevado (se estiver
equipado com suspensão pneumática) para
melhorar a distância ao solo. Afinação base-
ada na tração, com melhor capacidade da
direção para utilização em superfícies fora
da estrada de aderência elevada. Utilize
para obstáculos de baixa velocidade como
rochas grandes, sulcos profundos, etc. Se o
veículo estiver equipado com suspensão
pneumática, o seu nível muda para Off-Road
2 (Fora da estrada 2). Se o interruptor Selec-
-Terrain estiver no modo ROCK (Rocha) e a
caixa de transferência for mudada para 4WD
Low (Baixa) ou 4WD High (Alta), o sistema
Selec-Terrain regressa ao modo AUTO.
NOTA:
Ative o controlo das descidas ou o controlo
de seleção de velocidade para maior con-
trolo em descidas íngremes. ConsulteSis-
tema eletrónico de controlo dos travões
nesta secção para obter mais informações.Mensagens do visor de informações
do condutor (DID)
Quando estão presentes as condições apro-
priadas, aparece uma mensagem no ecrã do
DID. Para obter mais informações, consulte
"Visor de informações do condutor (DID)"em
"Compreender o painel de instrumentos".
QUADRA-LIFT — SE
EQUIPADO
DescriçãoO sistema de suspensão pneumática Quadra-
-Lift oferece a capacidade de nivelamento de
carga máxima juntamente com a vantagem de
regulação da altura do veículo através de um
botão.
310

3. Regresse ao centro do veículo e repita o
Passo 2 no lado oposto do veículo.
NOTA:
•Pode ser necessário aplicar uma força
adicional nas linguetas individuais para
assegurar o seu engate total.
•Não utilize ferramentas para aplicar uma
força adicional nas linguetas uma vez que
tal pode resultar em danos nos painéis
superior e inferior.
4. Volte a instalar as sete fixações de quarto de
volta.
Quadra-Lift — Se equipadoQuando circular fora de estrada, recomenda-se
a seleção da menor altura útil do veículo sufi-
ciente para ultrapassar o obstáculo ou terreno
atual. Depois, a altura do veículo deve ser
elevada de acordo com as alterações do ter-
reno.
O interruptor Selec-Terrain (Seleção de terreno)
altera automaticamente o veículo para a altura
otimizada com base na posição do interruptor
Selec-Terrain (Seleção de terreno). A altura doveículo pode ser alterada a partir da altura
predefinida para cada modo Selec-Terrain (Se-
leção de terreno) através da utilização normal
dos interruptores de suspensão automática.
Para mais informações, consulte"Quadra-Lift –
Se equipado"em"Arranque e funcionamento".
Quando Utilizar o Modo 4WD LOW
— Se Equipado
Em condução fora de estrada, mude para 4WD
LOW (4 baixas) para obter mais tração. Este
modo deve ser limitado a situações extremas,
tais como neve, lama ou areia, onde é neces-
sária a força de tração acrescida das velocida-
des baixas. Deve ser evitado ultrapassar os
25 mph (40 km/h) quando se está no ponto
4WD LOW (Baixa).
AVISO!
Não conduza na gama 4WD-LOW em pavi-
mento seco, pois poderá provocar danos à
linha propulsora. A gama 4WD-LOW blo-
queia as linhas propulsoras dianteira e tra-
seira em conjunto e não permite a ação do
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
diferencial entre os veio de transmissão
dianteiro e traseiro. Conduzir em 4WD-LOW
em pavimento poderá fazer com que a linha
propulsora curve; utilize-a apenas em super-
fícies molhadas ou escorregadias.
Conduzir Através de ÁguaEmbora seja possível conduzir o veículo atra-
vés de água, há uma série de precauções que
devem ser tidas em conta antes de entrar na
água.
NOTA:
O veículo consegue atravessar água com
uma profundidade máxima de 20 polegadas
(51 cm), como rios pequenos ou riachos.
Para manter o desempenho ideal do sistema
de aquecimento e ventilação do veículo,
recomenda-se a definição do sistema para o
modo de recirculação durante a travessia de
água.
318

CUIDADO!
Ao conduzir pela água, não ultrapasse os
8 km/h (5 mph). Verifique sempre a profun-
didade da água antes de entrar, como forma
de precaução, e verifique depois todos os
fluidos. A condução pela água pode provocar
danos que podem não ser cobertos pela
garantia limitada de veículo novo.
Conduzir através de água com mais de alguns
centímetros de profundidade exige cuidados
especiais para ter a certeza de que está seguro
e evitar danos no veículo. Se tiver de conduzir
através de água, tente determinar a profundi-
dade e a condição do fundo (e a localização de
qualquer obstáculo) antes de entrar. Avance
com cuidado e mantenha uma velocidade cons-
tante e controlada a menos de 5 mph (8 km/h)
em águas profundas, para minimizar os efeitos
da ondulação.
Águas correntes
Se a água for corrente e estiver a subir (como
numa tempestade), evite cruzar até que o nível
da água e/ou a velocidade da corrente estejamreduzidos. Se for necessário atravessar águas
correntes, evite as profundidades superiores a
9 pol. (23 cm). A água corrente pode erodir o
leito do curso de água, levando a que o veículo
se afunde em águas mais profundas. Deter-
mine os pontos de saída que se encontram a
jusante do seu ponto de entrada para permitir a
deriva.
Águas paradas
Evite conduzir em águas paradas com uma
profundidade superior a 20 pol. (51 cm) e
reduza a velocidade para minimizar os efeitos
da ondulação. A velocidade máxima em 20 pol.
(51 cm) de água é inferior a 5 mph (8 km/h).
Manutenção
Depois de conduzir através de águas profun-
das, inspecione os fluidos e lubrificantes do
veículo (óleo de motor, óleo de transmissão,
eixo, caixa de transferência) para se certificar
de que os fluidos não foram contaminados. Os
fluidos contaminados (com aparência leitosa ou
espumosa) devem ser substituídos assim que
for possível para evitar danos nos componen-
tes.Conduzir em neve, lama e areiaCom bastante neve, quando puxar uma carga
ou para obter controlo adicional a velocidades
mais baixas, mude a transmissão para uma
mudança inferior e mude a caixa de transferên-
cia para o modo 4WD LOW (Baixa), se neces-
sário. Consulte para mais informações o"Fun-
cionamento da Tração às Quatro Rodas"no
"Arranque e Funcionamento". Não mude para
uma mudança inferior à necessária para man-
ter o avanço. A aceleração excessiva do motor
pode fazer as rodas patinar e perderá tração.
Evite reduções bruscas em estradas com gelo
ou escorregadias, dado que a travagem do
motor pode provocar derrapagens e perda de
controlo.
Subir Inclinações
NOTA:
Antes de tentar subir uma inclinação, deter-
mine as condições no topo e/ou no outro
lado.
Antes de efetuar uma subida íngreme,mude
a transmissão para uma mudança inferior e
mude a caixa de transferência para 4WD LOW
319

(Baixa). Utilize a primeira velocidade e 4WD
LOW (Baixa) para subidas muito inclinadas.
Se entrar em perda (se o motorengasgar)
ou o andamento começar a diminuiren-
quanto efetua uma subida íngreme, deixe o
veículo parar e aplique imediatamente os tra-
vões. Volte a ligar o motor e engate REVERSE
(Marcha-atrás). Recue lentamente pela en-
costa, deixando que a travagem de compres-
são do motor o ajude a regular a velocidade. Se
for necessário utilizar os travões para controlar
a velocidade do veículo, aplique-os levemente
e evite bloquear ou derrapar com os pneus.
AVISO!
Se o motor estrangular, perder o andamento
ou não conseguir chegar ao topo de uma
subida ou rampa inclinada, nunca tente dar a
volta. Tal poderá fazer com que o veículo
tombe ou descaia. Quando em REVERSE
(Marcha-atrás), desça sempre a inclinação
com cuidado. Nunca desça uma inclinação
em NEUTRAL (Ponto-morto), usando ape-
nas o travão.Não se esqueça: nunca conduza na diago-
nal ao longo de uma subida; conduza sem-
pre a direito, para cima ou para baixo.
Se as rodas começarem a derrapar quando se
aproxima de uma subida, alivie a pressão no
acelerador e mantenha o andamento rodando
lentamente as rodas dianteiras. Este procedi-
mento proporcionará uma melhor"aderência"à
superfície e normalmente permite a tração su-
ficiente para terminar a subida.
Tração na descidaAo descer montanhas ou declives, utilize o
Controlo das descidas ou o Controlo Selec-
-Speed (Seleção de velocidade) para evitar a
travagem repetida.
Efetue o seguinte procedimento se não estiver
equipado com o Controlo das descidas ou o
Controlo Selec-Speed (Seleção de velocidade):
Mude a transmissão para uma mudança inferior
e coloque a caixa de transferência no ponto
4WD LOW (Baixa). Deixe o veículo descer
lentamente a encosta, com todas as quatro
rodas rodando contra a resistência da compres-são do motor. Este procedimento permitir-lhe-á
controlar a velocidade e a direção do veículo.
Ao descer montanhas ou declives, a aplicação
repetida dos travões pode atenuar o efeito com
perda do controlo de travagem. Evite a trava-
gem repetida, reduzindo a transmissão sempre
que possível.
Depois de conduzir fora da estradaA utilização fora da estrada exige mais do
veículo do que grande parte da condução em
estrada. Depois de conduzir fora da estrada é
sempre boa ideia verificar se há danos. Dessa
forma pode resolver imediatamente qualquer
problema e ter o veículo pronto quando precisar
dele.
•Verifique completamente a parte inferior do
veículo. Verifique se existem danos nos
pneus, carroçaria, direcção, suspensão e
sistema de escape.
•Verifique se o radiador tem vestígios de lama
e resíduos e limpe conforme necessário.
•Verifique se os fixadores roscados não estão
soltos, especialmente no chassis, compo-
nentes do eixo de transmissão, direcção e
320

quando os limpa-para-brisas estão na veloci-
dade LO (Baixa) ou HI (Alta). Quando a Assis-
tência de Travagem à Chuva está ativada, o
condutor não é avisado e não é necessária
qualquer interação por parte do condutor.
Binário Dinâmico de Direção (DST)O Binário Dinâmico de Direção é uma função
dos módulos ESC e EPS que proporciona
binário ao volante em determinadas condições
de condução nas quais o módulo ESC deteta
instabilidade do veículo. O binário recebido
pelo volante serve apenas para ajudar o con-
dutor a ter um comportamento de direção ideal
para alcançar/manter a estabilidade do veículo.
A única notificação recebida pelo condutor a
indicar a ativação da função é o binário apli-
cado no volante.
NOTA:
A função DST serve apenas para ajudar o
condutor a tomar a ação correta através de
pequenos binários no volante, o que signi-
fica que a eficácia da função DST depende
bastante da sensibilidade do condutor e da
reação geral ao binário aplicado. É muitoimportante ter em conta que esta função não
dirige o veículo, o que significa que o con-
dutor continua a ser responsável pela dire-
ção do veículo.
Controlo das Descidas (HDC) — Se
equipado
O HDC destina-se a utilização fora de estrada a
baixa velocidade no ponto 4WD Low (Baixa). O
HDC mantém a velocidade do veículo nas
descidas em várias situações de condução. O
HDC controla a velocidade do veículo, contro-
lando ativamente os travões.
O HDC tem três estados:
1. Off (Desligado) (a função não está ativada e
não será ativada).
2. Enabled (Ativado) (a função está disponível
e pronta, mas as condições de ativação não
são cumpridas ou o condutor está a cance-
lar ativamente com a aplicação do travão ou
do acelerador).3. Active (Ativo) (a função está disponível e a
controlar ativamente a velocidade do veí-
culo).
Ativar HDC
O HDC é ativado premindo o interruptor HDC,
mas as seguintes condições também devem
ser cumpridas para ativar o HDC:
•Linha propulsora no ponto 4WD Low (Baixa)
•Velocidade do veículo inferiora5mph
(8 km/h).
•Travão de estacionamento libertado.
•Porta do condutor fechada.
334

Ativação do HDC
Assim que o HDC estiver ativado, aciona-se
automaticamente em caso de condução numa
descida com grau de inclinação suficiente. A
velocidade definida do HDC pode ser selecio-
nada pelo condutor e pode ser ajustada através
do seletor +/-. O seguinte resume as velocida-
des definidas do HDC:
Velocidades definidas alvo do HDC
•P = Nenhuma velocidade definida. O HDC
pode estar disponível mas não será ativado
•R = 0,6 mph (1 km/h)
•N = 1,2 mph (2 km/h)
•D = 0,6 mph (1 km/h)
•1st = 0,6 mph (1 km/h)
•2.ª = 1,2 mph (2 km/h)
•3.ª = 1,8 mph (3 km/h)
•4.ª = 2,5 mph (4 km/h)
•5.ª = 3,1 mph (5 km/h)
•6.ª = 3,7 mph (6 km/h)
•7.ª = 4,3 mph (7 km/h)•8.ª = 5,0 mph (8 km/h)
•9.ª = 5,6 mph (9 km/h) – Se equipado
NOTA:
Durante o HDC, a informação do seletor +/- é
utilizada para a seleção da velocidade pre-
tendida do HDC, mas não afetará a mudança
selecionada pela transmissão. Quando esti-
ver a controlar ativamente o HDC, a trans-
missão muda de velocidade consoante a
velocidade definida selecionada pelo con-
dutor e as condições de condução corres-
pondentes.
Cancelamento pelo Condutor
O condutor pode cancelar a ativação do HDC
com a aplicação do acelerador ou dos travões
em qualquer momento.
Desativação do HDC
O HDC será desativado mas permanecerá dis-
ponível se ocorrer qualquer uma das seguintes
condições:•O condutor cancela a velocidade definida do
HDC com a aplicação do acelerador ou dos
travões.
•A velocidade do veículo excede os 20 mph
(32 km/h) mas permanece abaixo dos
40 mph (64 km/h).
•O veículo se encontra numa descida com
grau de inclinação insuficiente, numa super-
fície plana ou numa subida.
•O veículo é colocado na posição Park
(Estacionar).
Desativar HDC
O HDC será desativado e ficará indisponível se
ocorrer qualquer uma das seguintes condições:
•O condutor aciona o interruptor HDC.
•A linha propulsora é retirada do ponto 4WD
Low (Baixa).
•O travão de estacionamento é aplicado.
•A porta do condutor é aberta.
•O veículo supera os 20 mph (32 km/h) du-
rante mais de 70 segundos.
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