2016 JEEP GRAND CHEROKEE brake

„BRAKE“ (KOČITE) i oglasiće se zvučni signal dok
sistem ACC nastavlja da primenjuje maksimalni
dozvoljeni intenzitet kočenja.
NAPOMENA:
Ekran „Brake!“ (Kočite!) koji prikazuje DID je
upozorenje za vozača da reaguje i ne mora da
znači da sistem za upozorenje na opasnost od
sudara spreda automatski primenjuje
kočenje.
Pomoć pri preticanjuKada vozite sa uključenim sistemom ACC i pratite
neko vozilo, sistem će omogućiti dodatno ubrzanje
do podešene brzine sistema ACC kako bi pomogaopri preticanju. U okruženjima u kojima se vozi levom
stranom, dodatno ubrzanje se pokreće kada vozač
uključi levi pokazivač pravca i aktiviraće se samo
kada se vrši preticanje sa leve strane. U okruženjima
u kojima se vozi desnom stranom, dodatno ubrzanje
se pokreće kada vozač uključi desni pokazivač pravca
i aktiviraće se samo kada se vrši preticanje sa desne
strane.
NAPOMENA:
Kada vozilo prelazi iz okruženja u kojem se
vozi levom stranom u okruženje u kojem se
vozi desnom stranom i obrnuto, sistem ACC
će automatski registrovati smer kretanja
saobraćaja.
Rad sistema ACC prilikom
zaustavljanja
Ako sistem ACC zaustavi vaše vozilo dok prati
vozilo ispred, i to vozilo krene u roku od dve
sekunde od zaustavljanja vašeg vozila, vaše vozilo će
se pokrenuti bez ikakve akcije vozača.
Ako se ciljno vozilo ne pokrene u roku od dve
sekunde od kad vaše vozilo zastane, sistem ACC sa
zaustavljanjem će biti otkazan i kočnice će se
otpustiti. Poruka o otkazivanju će se prikazati naekranu DID i čuće se zvučni signal upozorenja. Tada
je potrebna intervencija vozača.
U slučaju da vozač odveže pojas dok sistem ACC sa
zaustavljanjem drži vozilo u stanju mirovanja, sistem
ACC sa zaustavljanjem će biti otkazan, a kočnice će
se otpustiti. Poruka o otkazivanju će se prikazati na
ekranu DID i čuće se zvučni signal upozorenja. Tada
je potrebna intervencija vozača.
UPOZORENJE!
Kada se ACC sistem ponovo aktivira, vozač mora
biti siguran da na putanji vozila nema pešaka,
drugih vozila ili predmeta. Nepoštovanje ovog
upozorenja može da dovede do sudara, smrti ili
teških telesnih povreda.
Meni prilagodljivog tempomata
(ACC)
DID prikazuje trenutna sistemska podešavanja
prilagodljivog tempomata. DID se nalazi u centru
grupe instrumenata. Informacije koje prikazuje
zavise od statusa sistema ACC.
Pritisnite dugme „ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ON/OFF“ (UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJE
Upozorenje za kočenje
115

Procedura resetovanja zamene ulja
1. Pritisnite i otpustite dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) i okrenite paljenje u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) (nemojte da
pokrećete motor).
2. Potpuno pritisnite pedalu gasa, polako, tri puta u
roku od 10 sekundi.
3. Pritisnite i otpustite dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) da biste vratili paljenje u položaj
„OFF/LOCK“ (ISKLJUČENO/ZAKLJUČANO).
NAPOMENA:
Ako poruka indikatora zasvetli prilikom
startovanja vozila, indikatorski sistem za
zamenu ulja nije bio resetovan. Ako je
neophodno, ponovite ovaj postupak.
Drugi metod resetovanja zamene ulja
1. Pritisnite i otpustite dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJEMOTORA) i okrenite paljenje u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) (nemojte da
pokrećete motor).
2. Pristupite podmeniju „Oil Life“ (Radni vek ulja)
pod menijem „Vehicle Info“ (Informacije o vozilu)
u prikazu DID.
3. Pritisnite i držite dugmeOK(U redu) dok se
merač ne vrati na 100%.
DID porukeSadrže sledeće, a i druge poruke:
• „Front Seat belts Unbuckled“ (Sigurnosni pojasevi
na prednjem sedištu nisu vezani)
• „Driver Seat belt unbuckled“ (Vozačev sigurnosni
pojas nije vezan
• „Passenger Seat Belt Unbuckled“ (Suvozačev
sigurnosni pojas nije vezan
• „Traction Controll Off“ (Kontrola proklizavanja je
isključena)
• „Washer Fluid Low“ (Nizak nivo tečnosti za
pranje)
• „Oil Pressure Low“ (Nizak pritisak ulja)• Neophodna zamena ulja
• „Fuel Low“ (Nizak nivo goriva)
• „Service Anti-lock Brake System“ (Servisirajte
sistem protiv blokiranja kočnica)
• „Service Electronic Throttle Control“
(Servisirajte elektronsku kontrolu gasa)
• „Service Power Steering“ (Servisirajte
servo-upravljač)
• „Cruise Off“ (Tempomat je isključen)
• „Cruise Ready“ (Tempomat je spreman)
• „ACC Override“ (Poništavanje opreme)
• „Cruise Set To XXX MPH“ (Tempomat podešen
na XXX mph)
• Ekran koji prikazuje gume sa niskim pritiskom
„Inflate Tire to XX“ (Napumpajte gumu na XX)
• „Service Tire Pressure System“ (Servisirajte
sistem za pritisak guma)
• „Speed Warning Set To XXX MPH“ (Upozorenje
o brzini podešeno na XXX mph)
• „Speed Warning Exceeded“ (Upozorenje o brzini
je prekoračeno)
192

• „Parking Brake Engaged“ (Ručna kočnica je
aktivirana)
• „Brake Fluid Low“ (NIvo kočionog ulja je nizak)
• „Service Electronic Braking System“ (Servisirajte
elektronski kočioni sistem)
• „Engine Temperature Hot“ (Visoka temperatura
motora)
• „Lights On“ (Svetla su upaljena)
• „Right Front Turn Signal Light Out“ (Prednji desni
pokazivač pravca ne svetli)
• „Right Rear Turn Signal Light Out“ (Zadnji desni
pokazivač pravca ne svetli)
• „Left Front Turn Signal Light Out“ (Prednji levi
pokazivač pravca ne svetli)
• „Left Rear Turn Signal Light Out“ (Zadnji levi
pokazivač pravca ne svetli)
• „Ignition or Accessory On“ (Uključeno je paljenje
ili oprema)
• „Vehicle Not In Park“ (Vozilo nije u položaju za
parkiranje)• „Remote Start Active Push Start Button“
(Daljinsko pokretanje je aktivno, pritisnite dugme
za pokretanje)
• „Remote Start Canceled Fuel Low“ (Daljinsko
pokretanje je prekinuto, nivo goriva je nizak)
• „Remote Start Canceled Too Cold“ (Daljinsko
pokretanje je prekinuto, previše je hladno)
• „Remote Start Aborted Door Open“ (Daljinsko
pokretanje prekinuto, vrata su otvorena)
• „Remote Start Aborted Hood Open“ (Daljinsko
pokretanje prekinuto, hauba je otvorena)
• „Remote Start Aborted Liftgate Open“ (Daljinsko
pokretanje prekinuto, zadnja vrata su otvorena)
• „Remote Start Aborted Time Expired“ (Daljinsko
pokretanje je prekinuto, vreme je isteklo)
• „Remote Start Disabled Start To Reset“
(Daljinsko pokretanje je onemogućeno, pokrenite
vozilo da biste izvršili resetovanje)
• „Service Air Bag System“ (Servisirajte sistem sa
vazdušnim jastucima)
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
• „Door Open“ ( Jedna vrata su otvorena)• „Doors Open“ (Više vrata je otvoreno)
• „Liftgate Open“ (Zadnja vrata su otvorena)
• „Hood Open“ (Hauba je otvorena)
• „Shift Not Allowed“ (Promena položaja menjača
nije dozvoljena)
• „Vehicle Speed Too High To Shift to D“ (Brzina
vozila je previše velika da bi se položaj prebacio u
D (VOŽNJA))
• „Vehicle Speed Too High To Shift to R“ (Brzina
vozila je previše velika da bi se položaj prebacio u
R (UNAZAD))
• „Vehicle Speed Too High To Shift to P“ (Brzina
vozila je previše velika da bi se položaj prebacio u P
(PARKIRANJE))
• „Service Transmission“ (Servisirajte menjač)
• „Service Shifter“ (Servisirajte automatski menjač)
• „Service Air Suspension System“ (Servisirajte
sistem za vazdušno vešanje)
• „Normal Ride Height Achieved“ (Postignuta je
normalna vozna visina)
• „Aerodynamic Ride Height Achieved“ (Postignuta
je aerodinamična vozna visina)
193

UPOZORENJE!(Nastavak)
• Pre početka vožnje ručna kočnica mora biti
potpuno deaktivirana, jer u suprotnom može
doći do kvara na kočnici i do sudara.
• Uvek potpuno aktivirajte ručnu kočnicu kada
ostavljate vaše vozilo. U suprotnom, vozilo bi
mogo da se otkotrlja i izazove štetu ili povrede.
Takođe, postarajte se da menjač bude u
položaju PARK (PARKIRANJE). U suprotnom,
vozilo bi mogo da se otkotrlja i izazove štetu ili
povrede.
OPREZ!
Ako indikator “Brake Warning Light”
(upozorenje za kočnicu) ostane upaljen kada se
pusti ručna kočnica, to znači da kočioni sistem ne
radi kako treba. Morate se postarati za to da
ovlašćeno predstavništvo odmah servisira
kočioni sistem.
KOČIONI SISTEM
Vaše vozilo je opremljeno sa dva hidraulička kočiona
sistema. Ako bilo koji od hidrauličkih sistema izgubi
uobičajeni kapacitet, drugi sistem će preuzeti
funkciju. Ipak, možda će biti primetno izvesno
smanjenje efikasnosti kočionog sistema. Možda ćete
primetiti povećani hod pedale prilikom pritiska, veću
silu koju treba primeniti na pedalu da bi se vozilo
usporilo ili zaustavilo i moguće aktiviranje indikatora
upozorenja za sistem kočnice.
U slučaju da je električna podrška izgubljena u bilo
kom slučaju (na primer, učestalo aktiviranje kočnice
kada je motor isključen), kočnice će još uvek
funkcionisati. Ipak, biće neophodno mnogo više
truda da se vozilo zakoči nego kada sistem za
napajanje radi.
ELEKTRONSKI SISTEM ZA
UPRAVLJANJE KOČENJEM
Vaše vozilo je opremljeno naprednim elektronskim
sistemom za upravljanje kočenjem (EBC). Ovaj
sistem obuhvata elektronsku raspodelu sile kočenja
(EBD), sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć prikretanju iz mesta na uzbrdici (HSA), sistem za
kontrolu proklizavanja (TCS), elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) i elektronsko ublažavanje naginjanja
(ERM). Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u različitim
uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i kontrolom
zanošenja prikolice (TSC, engl. trailer sway control),
sistemom „Ready Alert Braking“ (RAB), podrškom
za kočenje na kiši (RBS, engl. rain brake support),
sistemom „Dynamic Steering Torque“ (DST),
upravljanje silaskom niz brdo (HDC, engl. hill
descent control) i funkcijom „Selec-Speed Control“
(SSC).
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju osovinu.
Time se sprečava proklizavanje zadnjih točkova da bi
se izbegla nestabilnost vozila i da bi se sprečilo da
zadnja osovina uđe u ABS pre prednje osovine.
302

UPOZORENJE!(Nastavak)
• ABS ne može da spreči sudare, u koje spadaju i
sudari izazvani prekomernom brzinom u
krivinama, sudari izazvani nedovoljnim
odstojanjem od drugih vozila ili sudari izazvani
vožnjom kroz vodu / po vodi.
• Mogućnosti vozila koje je opremljeno sistemom
ABS nikada ne smeju da budu nemarno i rizično
eksploatisane na način kojim se ugrožava
bezbednost vozača i ostalih lica.
ABS je napravljen da funkcioniše sa gumama OEM.
Posledica prepravke može da bude smanjena
efikasnost sistema ABS.
Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Tamnožuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON“ (UKLJUČENO) i
može da ostane uključen u toku četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje,
to znači da segment protiv blokade kočnice ukočionom sistemu ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem kočenja će
nastaviti da radi uobičajeno ako indikator
upozorenja za kočioni sistem nije uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem treba
servisirati što pre da bi ponovo mogle da se koriste
prednosti sistema protiv blokiranja kočnica. Ako se
indikator upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je prekidač za paljenje
okrenut u položaj „ON“ (UKLJUČENO), indikator
treba popraviti što pre.
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)Sistem BAS (engl. brake assist system) je napravljen
sa ciljem da poboljša sposobnost kočenja vozila
tokom prinudnih manevara kočenja. Sistem
detektuje situacije prinudnog kočenja merenjem
učestalosti i sile koja se primenjuje na kočnicu, a
zatim primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
može da doprinese skraćenju zaustavnog puta.
Sistem BAS dopunjuje sistem protiv blokiranja
kočnica (ABS). Brzim aktiviranjem kočnica postiže se
najbolja podrška sistema BAS. Da biste iskoristili
prednosti koje ovaj sistem pruža, morate da
primenjujete neprekidan pritisak na kočnicu tokompostupka zaustavljanja (nemojte da „pumpate“
kočnice). Nemojte da smanjujete pritisak na pedalu
kočnice, osim ako kočenje više nije poželjno. Kada se
pedala otpusti, sistem BAS se deaktivira.
UPOZORENJE!
Sistem pomoći pri kočenju (BAS) ne može da
zaštiti vaše vozilo od dejstva prirodnih zakona
fizike, niti može da poveća vuču mimo granica
koje nameću uslovi na putu. BAS ne može da
spreči sudare, uključujući i one nastale usled
neprilagođene brzine pri skretanju, vožnje po
veoma klizavim površinama, ili akvaplaninga.
Mogućnosti vozila sa BAS sistemom nikada se ne
smeju koristiti na nepromišljen ili opasan način
koji može da ugrozi bezbednost korisnika ili
drugih osoba.
Pomoć pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA)
Sistem HSA je napravljen da ublaži pomeranje
unazad iz položaja u kome se vozilo potpuno
zaustavi na nizbrdici. Ako vozač oslobodi kočnicu
dok stoji na nizbrdici, HSA će nastaviti da vrši
304