2016 JEEP GRAND CHEROKEE TPMS

vozila ili na nalepnici sa pritiscima pumpanja guma,
treba sami da odredite odgovarajući pritisak
pumpanja tih guma.
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnom funkcijom
– sistemom za nadzor pritiska u gumama (TPMS) na
osnovu koje će zasvetleti kontrolni indikator niskog
pritiska u gumama kada se jedna ili više guma u
priličnoj meri izduva. Kada zasvetli kontrolni
indikator niskog pritiska u gumama, treba da
zaustavite vozilo, da proverite gume što pre i da ih
naduvate do odgovarajućeg pritiska. Vožnja prilično
izduvanim gumama može da dovede do pregrevanja
guma i da uzrokuje kvar na gumama. Nedovoljna
naduvanost takođe smanjuje efikasnu potrošnju
goriva i životni vek šara na gumama, a može da utiče
i na sposobnost upravljanja i zaustavljanja vozila.
Imajte u vidu da sistem TPMS nije zamena za
ispravno održavanje guma. Vozač je odgovoran za
održavanje ispravnog pritiska u gumama, čak i kada
nedovoljna naduvanost nije dostigla nivo koji će
uzrokovati da kontrolni indikator sistema TPMS za
nizak pritisak u gumama zasvetli.Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim indikatorom
kvara sistema TPMS kojim pokazuje da sistem ne
radi kako treba. Indikator kvara sistema TPMS
kombinuje se sa kontrolnim indikatorom niskog
pritiska u gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan minut,
a zatim će neprekidno svetleti. Ovaj redosled će se
ponavljati nakon svakog narednog startovanja vozila,
sve dok je kvar prisutan. Kada indikator kvara svetli,
sistem možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što je
predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS mogu da
nastupe iz različitih razloga, uključujući montažu ili
zamenu bilo alternativnih guma, bilo točkova na
vozilu, što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator kvara
sistema TPMS nakon što zamenite jednu ili više guma
ili točkova na vozilu. Time ćete obezbediti da
montaža alternativnih guma ili točkova omogući da
sistem TPMS nastavi da radi ispravno.OPREZ!
TPMS sistem mora biti optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci i
upozorenje su utvrđeni za veličinu guma koje se
isporučuju uz vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili stilu
može da dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz postprodaje
mogu da izazovu oštećenje senzora. Korišćenje
zaptivki iz postprodaje može da dovede do kvara
senzora sitema za nadzor pritiska u gumama
(TPMS). Posle korišćenja zaptivke za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete vozilo u
ovlašćeno predstavništvo kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
175

• Selec sistem za kontrolu brzine (SSC) – ako je u opremi........313• BEZBEDNOSNE INFORMACIJE ZA GUME...............315• Oznake na gumama.............................315
• Identifikacioni broj gume (TIN).......................317
• Terminologija i definicije u vezi sa gumama................319
• Napumpavanje guma i pritisak u gumama................320
• GUME – OPŠTE INFORMACIJE.......................323• Pritisak u gumama..............................323
• Pritisak naduvavanja guma.........................324
• Pritisak u gumama pri vožnji na većim brzinama............324
• Gume sa radijalnim tkanjem........................325
• Tipovi guma..................................325
• „Ranflet“ gume – ako su u opremi.....................326
•Rezervnegume–akosuuopremi.....................326
• Okretanje točkova u mestu.........................328
• Indikatori istrošenosti gume........................328
• Radni vek guma...............................329
• Rezervne gume...............................329
• LANCI ZA GUME (UREĐAJI PROTIV PROKLIZAVANJA).......330
• PREPORUKE ZA ROTACIJU GUMA....................331
• SISTEM ZA NADZOR PRITISKA U GUMAMA (TPMS)........331
• Upozorenjа sistema za nadzor pritiska u gumama o niskom pritisku .333
• Upozorenje Service TPM System (Potrebno je servisirati
sistem TPM)..................................334
• Deaktivacija TPMS – ako je u opremi...................335
260

OPREZ!(Nastavak)
• Poštujte uputstva proizvođača uređaja za
povećanje trakcije u vezi sa načinom
postavljanja, brzine i uslova korišćenja. Uvek
primenjujte preporučenu brzinu proizvođača
uređaja ako je manja od 48 km/h (30 mph).
• Nemojte koristiti uređaje za povećanje trakcije
na kompaktnoj rezervnoj gumi.
PREPORUKE ZA ROTACIJU
GUMA
Prednje i zadnje gume trpe različita opterećenja i
funkcije pri upravljanju, kočenju i korišćenju uopšte
im se razlikuju. Zbog toga se ne habaju istom
brzinom.
Efekt različitog habanja se može ublažiti
blagovremenom rotacijom guma. Prednosti rotacije
se naročito ističu na gumama sa agresivnijim šarama,
kao što su šare na gumama za vožnju po putu i van
njega. Rotacijom se produžava trajanje šara,
smanjuje se proklizavanje po mulju, snegu i mokrom
i doprinosi se mirnijoj i tišoj vožnji.Pogledajte „Raspored održavanja“ za odgovarajuće
intervale održavanja. Češća rotacija je dozvoljena
ako želite. Ako se gume habaju brzo ili nepravilno,
pre rotacije je potrebno potražiti razlog za takvo
habanje.
NAPOMENA:
Vrhunski sistem za nadzor pritiska u gumama
automatski će locirati vrednosti pritiska
prikazane u ispravnom položaju vozila nakon
rotacije guma.
Preporučeni metod rotacije guma na vozilima je
„ukrštanje zadnjih guma“, prikazano na sledećoj
ilustraciji.
SISTEM ZA NADZOR
PRITISKA U GUMAMA (TPMS)
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
upozorava vozača o niskom pritisku u gumama, na
osnovu preporučenog pritiska za hladne gume na
identifikacionoj pločici.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom za
otprilike 7 kPa (1 funta po kvadratnom inču) na
svakih 6,5 °C (12° F). Ovo znači da se pritisak u
gumama smanjuje ako je temperatura okoline niža.
Pritisak u gumama bi uvek trebalo da se zasniva na
pritisku u hladnim gumama. Ovo se definiše kao
pritisak u gumama vozila koje nije voženo bar tri sata
ili je prešlo manje od 1 milje (1,6 km) posle perioda
od tri sata.Pogledajte „Gume – opšte
informacije“ u „Pokretanje i rad“ za
informacije o pravilnom naduvavanju guma
na vozilu.Pritisak u gumama takođe će se
povećavati kako se bude produžavalo vreme vožnje
vozila; ovo je normalna pojava, te ne bi trebalo da se
interveniše u slučaju ovog povišenog pritiska.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u gumama
nizak ako iz bilo kog razloga padne ispod granične
Rotacija guma
331

vrednosti upozorenja za nizak pritisak, uključujući
uticaj niske temperature i prirodan gubitak pritiska
usled poroznosti gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve dok
pritisak u gumama bude nizak i neće se isključiti dok
se pritisak ne vrati na pritisak naznačen na
identifikacionoj pločici ili iznad njega. Kada se
indikator za nadzor pritiska u gumama uključi,
potrebno je da povećate pritisak u gumama do
preporučenog pritiska naznačenog na
identifikacionoj kartici da bi se indikator za nadzor
pritiska u gumama isključio.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 30 kPa (4 funte po
kvadratnom inču) preko pritiska
preporučenog na identifikacionoj pločici da bi
se indikator sistema za nadzor pritiska u gu-
mama isključio.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u gu-
mama, sistem će se automatski ažurirati, a indikator
za nadzor pritiska u gumama će se isključiti. Da bi
sistem primio tu informaciju, možda će biti potrebnoda vozite vozilo 10 minuta brzinom većom od
24 km/h (15 mph).
Na primer, identifikaciona pločica vašeg vozila navodi
da je preporučen pritisak u hladnim gumama (auto je
parkiran duže od tri sata) 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 20 °C (68 °F) a izmeren pritisak
u gumama je 193 kPa (28 psi), pad temperature na -7
°C (20 °F) će prouzrokovati smanjenje pritiska u
gumama do približno 165 kPa (24 psi). Ta vrednost
pritiska je dovoljno niska da AKTIVIRA „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“. Pritisak može
da se poveća na približno 193 kPa (28 psi) ali
indikator sistema za nadzor pritiska u gumama će i
dalje biti aktivan. U ovoj situaciji, indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama isključiće se tek kada
napumpate gume na ili preko preporučenog pritiska
za hladne gume.OPREZ!
• TPMS sistem mora biti optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove. TPMS
pritisci i upozorenje su utvrđeni za veličinu
guma koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije ista po
veličini, tipu i/ili stilu može da dovede do
neželjenog ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. Točkovi iz postprodaje mogu da
izazovu oštećenje senzora.
• Korišćenje zaptivki iz postprodaje može da
dovede do kvara senzora sitema za nadzor
pritiska u gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje preporučuje se
da odvezete vozilo u ovlašćeno predstavništvo
kako bi se izvršila provera funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u gumama,
uvek ponovo postavite kapicu ventila. To će
sprečiti ulazak vlage i prljavštine u telo ventila,
što bi moglo oštetiti TPMS senzor.
332

NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje u
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Vožnja prilično izduvanim gumama može
da dovede do pregrevanja guma i da
uzrokuje kvar na gumama. Nedovoljna
naduvanost takođe smanjuje efikasnu
potrošnju goriva i životni vek šara na
gumama, a može da utiče i na sposobnost
upravljanja i zaustavljanja vozila.
• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u gumama
pomoću tačnog merača pritiska, čak i ako
pritisak u gumama nije toliko opao da
izazove aktivaciju „indikatora sistema za
nadzor pritiska u gumama“.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.Upozorenjа sistema za nadzor
pritiska u gumama o niskom pritisku
Indikator za nadzor pritiska u gumama
zasvetleće u grupi instrumenata, a zvučni
signal će se aktivirati ako je pritisak u
jednoj ili više aktivnih guma za put nizak.
Osim toga, DID će prikazati poruku „Tire Low“
(Nizak pritisak u gumi) i grafički prikaz vrednosti
pritiska gde su gume koje imaju nizak pritisak
prikazane u drugoj boji. Dodatne informacije možete
da nađete u odeljku „Prikaz informacija za vozača
(DID)“ u poglavlju „Razumevanje instrument table“.
NAPOMENA:
Sistem može da bude podešen da prikazuje
vrednost pritiska izražen u sledećim
jedinicama: PSI (funte po kvadratnom inču),
kPa (kilopaskali) ili BAR (bari).Ako pritisak postane nizak u nekoj od četiri aktivne
gume za put, trebalo bi što pre da se zaustavite i da
naduvate gume sa niskim pritiskom koje su na
grafičkom prikazu u drugoj boji do preporučene
vrednosti pritiska naduvavanja hladnih guma.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 30 kPa (4 funte po
kvadratnom inču) preko pritiska
preporučenog na identifikacionoj pločici da bi
se indikator sistema za nadzor pritiska u gu-
mama isključio.
Nadzor niskog pritiska u gumama
333

Sistem će se automatski ažurirati, grafički prikaz
vrednosti pritiska vratiće se na početnu boju, a in-
dikator za nadzor pritiska u gumama isključiće se
nakon primanja ažuriranih podataka o pritisku u
gumama. Da bi sistem primio tu informaciju, možda
će biti potrebno da vozite vozilo 10 minuta brzinom
većom od 24 km/h (15 mph).
Upozorenje Service TPM System
(Potrebno je servisirati sistem TPM)
U slučaju da se otkrije kvar sistema, indikator za
nadzor pritiska u gumama će treptati 75 sekundi, a
zatim će ostati stalno uključen. U slučaju kvara
sistema, oglasiće se i zvučni signal. Ekran DID
prikazaće poruku „SERVICE TPM SYSTEM“
(Potrebno je servisirati sistem TPM) tokom
najmanje pet sekundi. Nakon ove poruke prikazaće
se grafički prikaz sa simbolom „- -“ umesto vrednosti
pritiska, ukazujući na to koji se senzori nadzora
pritiska u gumama ne očitavaju.
Ovo upozorenje će se prikazivati pri svakom
okretanju prekidača paljenja ako kvar sistema nije
otklonjen. Ako je kvar sistema otklonjen, indikator
za nadzor pritiska u gumama više neće treptati,
poruka „SERVICE TPM SYSTEM” (Potrebno jeservisirati sistem TPM) se ne prikazuje, a na ekranu
se umesto crtica prikazuje vrednost pritiska. Kvar
sistema može da nastane zbog bilo kog od sledećih
uzroka:
1. Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata koje
emituju radio-talase iste frekvencije kao TPM
senzori.
2. Ugradnja postprodajne folije za zatamnjivanje
prozora koja ometa signale radio-talasa.
3. Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko njih.
4. Vožnja sa lancima za sneg.
5. Korišćenje guma/točkova koji nisu opremljeni
TPM senzorima.
NAPOMENA:
Senzor za nadzor pritiska u gumama ne
postoji u rezervnoj gumi.TPMS neće moći da
nadgleda pritisak u gumi. Ako postavite
rezervnu gumu umesto gume za put čiji je
pritisak ispod ograničenja upozorenja na
nizak pritisak, prilikom sledećeg paljenja
indikator za nadzor pritiska u gumama
ostaće uključen, oglasiće se zvučni signal aekran DID i dalje će prikazivati trepćuću
vrednost pritiska drugom bojom na
grafičkom prikazu. Ako vozite vozilo brže od
24 km/h (15 mph) duže od 10 minuta,
indikator za nadzor pritiska u gumama će
treptati 75 sekundi, a zatim će ostati stalno
uključen. Dodatno, na ekranu DID će pet
sekundi biti prikazana poruka „SERVICE
TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati dve crtice
(- -). Pri svakom sledećem paljenju, oglasiće se
zvučni signal, indikator za nadzor pritiska u
gumama treptaće 75 sekundi a zatim će
ostati stalno uključen, a na ekranu DID
prikazaće se poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM) tokom pet sekundi, a zatim će
se umesto vrednosti pritiska prikazati dve
crtice (- -). Kada popravite ili zamenite
originalnu gumu za put i postavite je na vozilo
umesto rezervne gume, TPMS će se
automatski ažurirati.
Pored toga, indikator za nadzor pritiska u gumama
će se isključiti, a grafički prikaz na ekranu DID
prikazivaće novu vrednost pritiska umesto dve
334

crtice (- -), sve dok pritisak u bilo kojoj od guma za
put ne padne ispod granične vrednosti upozorenja za
nizak pritisak. Da bi TPMS primio tu informaciju,
potrebno je da se vozilo 10 minuta vozi brže od
24 km/h (15 mph).
Deaktivacija TPMS – ako je u opremiMožete da deaktivirate TPMS ako zamenite sva
četiri sklopa točkova i guma (gume za put)
sklopovima točkova i guma bez TPMS senzora, na
primer, kada postavljate drugi komplet točkova, sa
zimskim gumama. Da biste deaktivirali TPMS, najpre
zamenite sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim vozite 10
minuta brzinom većom od 24 km/h (15 mph).
Aktiviraće se zvučni signal TPMS, „indikator TPMS“
će treptati 75 sekundi i onda ostati stalno uključen, a
na prikazu informacija za vozača (DID) će se
prikazati poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim
će se umesto vrednosti pritiska prikazati dve crtice
(- -). Pri sledećem paljenju, TPMS više neće emitovati
zvučni signal i DID neće prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Potrebno je servisirati
sistem TPM), ali će se umesto vrednosti pritiska i
dalje prikazivati dve crtice (- -).Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite sva četiri
točka točkovima sa senzorima za nadzor pritiska u
gumama (TPM). Zatim vozite 10 minuta brzinom
većom od 24 km/h (15 mph). Aktiviraće se zvučni
signal TPMS, „indikator TPMS“ će treptati 75
sekundi i onda će se isključiti, a na prikazu
informacija za vozača (DID) će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM). Takođe, DID će početi
da prikazuje vrednosti pritiska umesto crtica. Poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se neće pojaviti pri
sledećem paljenju, jer više ne postoji greška sistema.
ZAHTEVI ZA GORIVO
Motor od 3,6 lOvaj motor je konstruisan da ispunjava sve propise o
emisijama izduvnih gasova i da pruži izuzetno
ekonomičnu potrošnju i visoke performanse kada
koristi visokokvalitetni bezolovni benzin minimalnog
oktanskog broja (RON) 91.
Blagi detonantni udari pri malim brzinama motora ne
štete motoru. Međutim, stalni detonantni udari pri
većim brzinama mogu da izazovu oštećenja i
potrebno je smesta izvršiti servis. Benzin lošegkvaliteta izaziva probleme kao što su teško
pokretanje, smanjenje brzine i sporo prihvatanje
gasa. Ako se pojave takvi simptomi, najpre
promenite gorivo koje koristite, a tek ako ni to ne
pomogne bi trebalo razmišljati o servisiranju.
Pored bezolovnog benzina odgovarajućeg oktanskog
broja, proizvođač preporučuje i upotrebu benzina sa
deterdžentima, stabilizatorima i aditivima protiv
korozije. Upotreba benzina sa takvim aditivima
smanjuje potrošnju goriva, smanjuje emisije izduvnih
gasova i pomaže očuvanju performansi vozila.
Benzin lošeg kvaliteta izaziva probleme kao što su
teško pokretanje, smanjenje brzine i zatrzavanje.
Ako se pojave takvi problemi, najpre promenite
gorivo koje koristite, a tek ako ni to ne pomogne bi
trebalo razmišljati o servisiranju.Motor od 5,7 lOvaj motor je konstruisan da ispunjava sve propise o
emisijama izduvnih gasova i da pruži izuzetno
ekonomičnu potrošnju i visoke performanse kada
koristi visokokvalitetni bezolovni benzin oktanskog
broja (RON) od 91 do 95. Za najbolje performanse
vozila, proizvođač preporučuje upotrebu oktanskog
broja 95.
335

Indikator upozorenja na pritisak.......174
Indikatori istrošenosti gume.........328
Kapacitet opterećenja.........320, 321
Kompaktna rezervna guma.........327
Lanci....................330
Montiranje točka . . ............374
Okretanje..................328
Opšte informacije ...........323, 326
Pritisak naduvavanja . ............324
Pritisak vazduha...............323
Radijalne . .................325
Radni vek guma...............329
Rezervna guma . . ........326, 327, 369
Rotacija...................331
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS).331
Starenje (radni vek guma) . .........329
Velike brzine................324
Zamena................329, 374
Zamena izbušene gume . . . ........374
Gume sa radijalnim tkanjem . . .........325
Gume za sneg..................326
Hidrauličke
Kočnice . . .................302
Hladnjak za vazduh sa kompresorom......400Identifikaciona pločica sa informacijama o
gumama i opterećenju............320
Identifikaciona pločica, informacije o
gumama i opterećenju............320
Identifikacioni broj vozila (VIN)..........8
Imobilizator (kodirani ključ)...........14
Indikator
Automatska prednja svetla..........95
Bezbednosni alarm.............165
Indikator kvara (provera motora)......172
Indikator upravljanja silaskom niz brdo . . .311
Kontrola proklizavanja............309
Nadzor pritiska u gumama (TPMS).....174
Nizak nivo goriva..............176
Paljenje prednjih svetala sa brisačima.....96
Podsetnik za vezivanje pojasa........163
Prekidač oborenog svetla, prednja svetla . . .95
Tempomat...............183, 186
Treptač upozorenja.............367
Upozorenje na kočnice...........164
Upozorenje na temperaturu motora. . . .166
Upozorenje sistema za pomoć pri kočenju .309
Vazdušni jastuk...........48, 65, 163
Indikator kvara (provera motora)........172
Indikator otvorenih vrata............169
Indikator pritiska ulja..............166
Indikator tempomata...........183, 186Indikator upozorenja sistema protiv blokiranja .176
Indikator upozorenja za elektronsku
kontrolu gasa . ...............168
Indikator upravljanja silaskom niz brdo.....311
Indikatori istrošenosti gume . .........328
Instrument tabla i komande . . . . .
......160
Invertor, električni...............147
Isušivanje filtera separatora vode/goriva.....397
Izbor ulja....................396
Izduvni sistem ................64, 407
Izmene/prepravke, vozilo .............8
Izvlačenje stuba upravljača............104
Kamera, zadnja.................139
Kapacitet, tečnost. ...............430
Kapaciteti tečnosti ...............430
Karakteristike tovarnog prostora . . ......151
Karakteristike zadnjeg prozora.........153
Keyless Enter-N-Go.............24, 264
Otključavanje zadnjih vrata.......29, 208
Pasivni ulazak.................24
Programiranje pasivnog ulaska......24, 208
Zaključavanje vrata na vozilu........208
Klima-ureðaj, filter . . . . . . . . .. . . .247, 403
Klima-ureðaj, održavanje............402
Klima-ureðaj, rashladno sredstvo. . . . . .402, 403
Klima-ureðaj, saveti za rukovanje. .. . . .246, 248
476