2016 Hyundai Sonata sport mode

5-35
Conduite du véhicule
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OLF054019
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V
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OLF054018N
B
B
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Pour enclencher le maintienautomatique :
1. Appuyer sur la touche de maintien
automatique (Auto Hold). Un
voyant AUTO HOLD de couleur
blanche apparaîtra, ce qui indique
que le dispositif est en veille. 2. Quand le conducteur appuie sur la
pédale de frein et immobilise
complètement son véhicule, le
voyant AUTO HOLD s’enclenche
pour maintenir la pression du frein
et garder le véhicule immobile.
Dans ce cas, le voyant prendra
une couleur verte.
3. Le véhicule restera immobile, même si le conducteur lâche la
pédale de frein.
4. Le maintien automatique sera annulé si le frein de stationnement
électrique (EPB) est enclenché.
Pour relâcher le maintienautomatique :
Placer le levier de vitesses sur R
(marche arrière), D (marche avant)
ou le mode sport et appuyer sur la
pédale de l’accélérateur. Le maintien
automatique sera automatiquement
relâché et le véhicule commencera à
se déplacer. Le voyant prendra une
couleur blanche.

5-47
Conduite du véhicule
5
SYSTÈME DE CONTRÔLE INTÉGRÉ DU MODE DE CONDUITE
Le conducteur peut sélectionner le
mode de conduite en fonction de ses
préférences et des conditions
routières.
Le système s’initialise vers le mode
NORMAL (excepté pour le mode
ECO) après que le moteur a été
coupé et redémarré.
Information
Si un problème survient avec le
tableau de bord, le mode de conduite
NORMAL s’enclenchera, et il
pourrait être impossible de passer au
mode ECO ou au mode SPORT.Quand on appuie sur le
commutateur " DRIVE MODE "
(mode de conduite), le mode de
conduite change.
Si le mode NORMAL est choisi, rien
ne s’affiche au tableau de bord.
Le mode sélectionné est affiché sur
le groupe d’instruments.
Mode ECO (ECO actif)
Le mode ECO actif aide à
améliorer la
consommation d’essence
en contrôlant certains
paramètres du moteur et
de la transmission.
Cela dit, le rendement énergétique
d’un véhicule dépend des habitudes
de conduite du conducteur et des
conditions routières.
• Si l’on appuie sur le commutateur DRIVE MODE et que le mode
ECO est sélectionné, le voyant
ECO (vert) s’allumera pour
indiquer que le mode ECO actif
fonctionne.
• Lorsque l’ECO actif est enclenché et que le moteur est éteint et
allumé, il maintient le mode ECO.
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OLF054021N
NORMAL ECO SPORT
ECO

5-48
Conduite du véhicule
Quand le mode ECO actif est
activé :
• La réaction d’accélération pourra être légèrement réduite si vous
appuyez sur l’accélérateur avec
modération.
• Les performances du climatiseur pourraient être limitées.
• Les changements de vitesse pourraient se produire à des
moments différents.
• Le bruit du moteur pourrait être plus fort.
Les conditions ci-dessus sont
normales et servent à améliorer le
rendement énergétique quand le
mode ECO actif est activé. Limites de fonctionnement du
mode ECO actif :
Si les conditions suivantes sont
présentes, le fonctionnement du
mode ECO actif sera limité, même si
le voyant reste allumé au tableau de
bord.
• Quand la température du liquide
de refroidissement est basse :
Le fonctionnement du mode ECO
actif sera limité jusqu’à ce que le
moteur atteigne une température
normale.
• Dans les montées : Le fonctionnement du mode ECO
actif sera limité pour obtenir la
puissance requise pour grimper
une côte, parce que mode ECO
restreint le couple du moteur.
• Lors de l’utilisation du mode Sport : Le fonctionnement du mode ECO
actif sera limité par les
changements de vitesse effectués.
Mode SPORT
Le mode SPORT assureune conduite dynamique.
Il contrôle automatique -
ment le volant, le moteur
et la transmission.
• Quand on appuie sur le commutateur " DRIVE MODE "
pour sélectionner le mode SPORT,
le voyant SPORT (orange)
s’allumera.
• Quand on rallume le moteur, le mode se mettra par défaut sur le
mode NORMAL. Pour réactiver le
mode SPORT, appuyer sur le
commutateur DRIVE MODE
jusqu’à ce que le voyant SPORT
apparaisse au tableau de bord.
• Si le mode SPORT est activé : - Après avoir accéléré et relâchél’accélérateur, le rapport et le
régime du moteur pourront ne
pas s’abaisser aussi vite qu’au
mode NORMAL.
- Le passage à la vitesse supérieure se fait plus tard.
SPORT

5-49
Conduite du véhicule
5
Information
En mode SPORT, la consommation
d’essence pourrait augmenter.
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5-53
Conduite du véhicule
5OLF054044
Pour accélérer temporairementquand le Régulateur de Vitesseest activé
Appuyer sur la pédale
d’accélérateur. Une fois la pédale
relâchée, le véhicule reprendra la
vitesse précédemment enregistrée.
Si le conducteur appuie sur le levier
vers le bas (SET-) à la nouvelle
vitesse, le régulateur maintiendra
cette nouvelle vitesse.
Le Régulateur de Vitesse seraannulé quand :
• Le conducteur appuie sur la
pédale de frein.
• Le conducteur appuie sur la touche CANCEL (annuler) sur le
volant.
• En appuyant sur le bouton CRUISE. Les voyants CRUISE et
SET s’éteindront.
• Le conducteur place le levier de vitesses sur N (point mort). • La vitesse du véhicule est réduite
de 10 km/h (5 mi/h) par rapport à
la vitesse enregistrée.
• La vitesse du véhicule passe en dessous de 30 km/h (20 mi/h).
• L’ESC (contrôle électronique de la stabilité) fonctionne.
• Passer la 2e en mode sport.

7-66
Entretien
Panneaux à fusibles du tableau de bord
Nom du fusible intensité Circuit protégé
2 MEMORY7,5A-
P/SEAT DRV30ACommutateur manuel du siège conducteur, module de l’IMS du conducteur
CLUSTER10AGroupe d’instruments
4 MODULE10AModule d’antidémarrage, module de commande de clé intelligente
MULTI MEDIA15AAudio, unité principale A/V et de navigation, unité de la TMU
1 MEMORY10AModule d’antidémarrage, module de commande de clé intelligente
S/HEATER RR25AModule de chauffe-siège arrière
2 SUN ROOF20AMoteur de toit ouvrant vitré panoramique
9 MODULE7,5AModule de siège à ventilation avant, module de chauffe-siège avant, module de chauffe-siège
arrière
MDPS7,5AUnité MDPS (à colonne/à crémaillère)
3 MODULE10ABCM, interrupteur de mode sport, contacteur de feux de freinage
STOP LAMP20AModule électronique de signal de freinage
1 MODULE7,5ASolénoïde de clé, module de portière de conducteur/passager
1 SUN ROOF20AMoteur de toit ouvrant vitré panoramique
A/CON7,5AModule de commande de climatisation, boîte de jonction E/R (RELAIS 3\
– Relais de
soufflante)

7-67
7
Entretien
Panneaux à fusibles du tableau de bord
Nom du fusibleintensité Circuit protégé
2 MODULE10A
Audio, unité principale A/V et de navigation, unité de TMU, horloge numérique, BCM, AMP,
commutateur de rétroviseur extérieur électrique, module de commande de clé intelligente,
lampe de console de plafond, boîte de jonction E/R (RELAIS 5 – Relais de prise
d’alimentation)
A/BAG IND7,5AGroupe d’instruments
6 MODULE10A
Connecteur universel de vérification, module de commande de climatisation, unité TMU, unité
principale A/V et de navigation, rétroviseur électrochrome, module de siège à ventilation avant,
module de chauffe-siège avant, module de chauffe-siège arrière, module de l’IMS du
conducteur, témoin de levier de vitesses A/T.
AMP25AAMP (JBL/MOBIS)
HTD STRG15ABCM
5 MODULE10A
Commutateur de console avant, module de surveillance de la pression de gonflage des pneus,
unité d’avertissement de sortie de voie, unité de commande de régulateur de vitesse
intelligent, commutateur de volet du goulot de réservoir de carburant et de couvercle de coffre,
commutateur de mode sport, capteur d’aide au stationnement arrière gauche/droit, capteur
d’aide au stationnement arrière gauche/droit(central), radar de détection d’angle mort
gauche/droit
IG125ABloc de PCB
WASHER15ACommutateur multifonction (Essuie-glaces bas et commande de lave-glace)
POWER OUTLET20APrise d’alimentation avant
A/BAG15AModule de commande SRS, détecteur d’occupation de siège
START7,5A[Sans la clé intelligente et l’antidémarreur] Boîte de relai\
s ICM (relais d’alarme antivol),
antidémarreur] Boîte de relais ICM (relais d’alarme antivol), commutateur de plage de la boîte-
pont, PCM (G4KJ/G4KH)