2016 Hyundai Maxcruz lock

안전 장치
3-24
안전벨트
주행 전 운전자는 모든 좌석등받이가 올바
른 위치에 있고, 모든 탑승자가 안전벨트를
착용 하였는지 반드시 확인하십시오. 사고
시 발생할 수 있는 위험성을 최소화하기 위
하여 항상 안전벨트를 착용해야 합니다.
경 고
B200A02NFB200A02NF
0안전벨트 구속 장치
▶안전벨트 사용 중요성
안전벨트를 사용하면, 사고나 급정차 시에 당
할 수 있는 심각한 부상이나 사망의 위험이 줄
어 듭니다. 안전벨트는 다음과 같은 상태에서
최대의 효과를 발휘합니다.
• 탑승자가 엉덩이를 좌석에 깊게 걸치고
등을 등받이에 똑바로 기대고서 앉은 상
태여야 합니다.
• 안전벨트의 골반띠(1) 부분은 골반 부분
을 지나도록 매야 합니다. 안전벨트의 어
깨띠(2) 부분은 가슴 부위를 지나도록 매
야 합니다. 무릎은 곧게 뻗어야 합니다.
• 항상 어린이는 뒷좌석에 적절한 보호장치
를 사용하여 앉히십시오.
▶3점식 안전벨트
•ELR(Emergency Locking Retractor)
앞좌석과 뒷좌석은 3점식 안전벨트가 설치
되어 있습니다. 3점식 안전벨트의 경우, 탑
승자가 안전벨트를 착용했을 때, 어느 정도
움직이면서 편안하게 앉아 있을 수 있도록
안전벨트를 감아 주는 장치인 관성 잠금장
치는 자동차가 정상적으로 주행하는 중에
는 작동하지 않습니다.
그러나 급정차나 급회전, 충돌 등으로 힘이
가해지면, 관성 잠금장치가 작동하여 자동
으로 안전벨트를 잠그게 됩니다.
•ALR(Automatic Locking Retractor)
ALR 은 어린이 보조 좌석을 장착할 때, 보다
나은 안전을 제공하기 위한 장치입니다.
동승석 및 뒷 좌석(중앙 제외) 안전벨트에
장착 되어 있으며, 평상시에는 ELR 모드로
사용 가능합니다. 어린이 보조 좌석을 장착
할 때 ALR 모드로 변경하여 사용하십시오.
(자세한 내용은 3장, 「어린이 보호 장치」를
참고하십시오.)

안전 장치
3-35
•사고가 났을 때 어린이용 보조시트, 안전
벨트와 테더 앵커, 하부 래치 등 고정장
치를 점검 받으십시오.
•차량의 안전 장비(안전벨트, 하부 래치,
좌석, 테더 앵커)의 구성품은 개조하지
마십시오.
경 고
ONCDSA2118ONCDSA2118
CRS09CRS09E2MS103005E2MS103005
▶ALR(Automatic Locking Retractor)
3점식 안전벨트를 이용할 때
ALR 기능은 어린이 보조 좌석을 장착한 후 어
린이 보조 좌석이 움직이지 않도록 안전벨트
를 확실히 고정시켜줍니다.
어린이 보조 좌석을 뒷좌석 좌·우에 장착하려면
다음과 같이 장착 하십시오.
1. 어린이 보조 좌석을 장착합니다.
(어린이 보조 좌석 취급방법은 해당 제품
구입시 지원되는 취급설명서를 참고하십
시오.)
2. 플레이트를 잡고 안전벨트 어깨띠를 천천
히 당긴 후 어린이 보조 좌석을 통과시켜
연결하십시오.
이때, 안전벨트가 꼬이지 않도록 주의하십
시오.

5
시동 버튼 ............................................................................5-3
시동 버튼 조명 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-3
시동 버튼 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-3
엔진 시동 방법 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-5
정지등(제동등)퓨즈 고장 시 시동 방법 ..............................5-8
엔진 정지 방법 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-9
자동변속기 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-10
자동변속기 작동 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-10
올바른 운전 요령 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-16
4륜구동 장치(4WD) ..........................................................5-18
전자식 4륜구동 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-18
4륜구동 LOCK 모드 전환 방법 .......................................5-19
4륜구동 차량의 운행 요령 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-20
타이어 관련 유의 사항 ....................................................5-24
견인 관련 유의 사항 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-26
정비 관련 유의 사항 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-26
기타 유의 사항 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-26
제동 장치 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-27
브레이크 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-27
올바른 제동 요령 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-28
주차 브레이크 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-29
ABS(Anti-Lock Brake System) .....................................5-38
차체 자세 제어 장치(ESC) ..............................................5-40
샤시 통합 제어 시스템(VSM) ..........................................5-42
경사로 밀림 방지 기능(HAC) ..........................................5-43
경사로 저속 주행 기능(DBC) ..........................................5-44
급제동 경보 시스템(ESS) ..............................................5-45
긴급제동 시스템(AEB) ......................................................5-46
기능 설정 및 작동 조건 ...................................................5-46
긴급제동 시스템 경고 및 제어 ........................................5-48
차간거리 감지 센서(전방 레이더) ....................................5-50
시스템 이상 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-51
제한 사항 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-52
공회전 제한 시스템(ISG)(디젤엔진) ...................................5-56
엔진 자동 정지 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-56
엔진 자동 재시동 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-57
ISG 시스템 해제 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-58
ISG 시스템 작동 조건 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-58
ISG 시스템 강제 시동 조건 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-59
ISG 시스템 이상 조건 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-60
배터리 센서 비 활성화 ....................................................5-60
ISG 시스템 경고문 .........................................................5-61
AUTO STOP 누적시간 표시 모드 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-62
통합주행 모드 시스템 ........................................................5-63
드라이브 모드(DRIVE MODE) .......................................5-63
크루즈 컨트롤 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-65
시동 및 주행
5장 목차

시동 및 주행
5-7
9. 주차 브레이크를 해제시킨 다음, 브레이크 페
달에서 발을 떼어 차량이 서서히 움직이는 것
을 확인한 후에 가속 페달을 밟아 천천히 출발
하십시오.
※ 디젤 차량의 경우, 엔진 시동 직후 가속 페달을
밟지 마십시오. 엔진이 차가운 상태이면, 터보
차저에 윤활유가 공급될 수 있도록 몇초간 공
회전시키십시오.
10. 엔진의 온도를 올리기 위해 정차 상태에서 공
회전을 하지 마십시오. 엔진이 적정한 온도가
될때까지는 적당한 속도로 주행 하십시오.
(급가속 또는 급감속을 하지 마십시오.)
단, 예열 (점등) 시간 중 시동 버튼을 한번 더
눌러 표시등 소등과 관계없이 시동을 걸 수 있습
니다. 그러나 예열상태가 충분하지 않을때는 시
동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
8. 출발할 때는 브레이크 페달을 계속 밟은 상태
에서 엔진 회전이 적정범위(1,000rpm)에 있
는지 확인한 후 변속레버를 원하는 위치로 놓
으십시오.
※ 변속레버 잠금 장치(Shift Lock)가 장착된 차
량은 시동 버튼 「ON」 상태에서 브레이크 페달
을 밟아야만 변속레버가 「P」(주차)에서 「R」(후
진) 위치로 움직여 집니다.
▶가솔린 차량
5. 브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르면 시동
이 걸립니다. 가속 페달을 밟지 말고 시동을
거십시오.
6. 출발할 때는 브레이크 페달을 계속 밟은 상
태에서 엔진 회전이 적정범위(1,000rpm 이
하)에 있는지 확인한 후 변속레버를 원하는
위치로 두십시오.
7. 주차 브레이크를 해제시킨 다음, 브레이크
페달에서 발을 떼면서 차가 서서히 움직이
는 것을 확인한 후 가속 페달을 밟아 천천히
출발하십시오.
8. 엔진의 온도를 올리기 위해 정차 상태에서
공회전을 하지 마십시오. 엔진이 적정한 온
도가 될때까지는 적당한 속도로 주행하십
시오. (급가속 또는 급감속을 하지 마십시오.)
※ 변속레버 잠금 장치(Shift Lock)가 장착된 차
량은 시동 버튼 「ON」 상태에서 브레이크 페달
을 밟아야만 변속레버가 「P」(주차)에서 「R」(후
진) 위치로 움직입니다.

시동 및 주행
5-15
단, 다음과 같은 현상이 발생하면 즉시 가까운
자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서 점
검을 받으십시오.
• 변속레버 잠금장치(Shift Lock) 기능이 작
동하지 않을 때
• 시동 「ON」 상태에서, 브레이크 페달을 밟
았는데도 변속레버가 「P」(주차) 위치에서
「R」(후진) 위치로 움직이지 않을 때
ODM052012ODM052012
●변속레버가 움직이지 않을 경우
배터리가 방전되었거나 또는 시동 「ON」 상태
가 아니면 브레이크 페달을 밟아도 변속레버
가 「P」(주차) 위치에서 「R」(후진) 위치로 조작
되지 않습니다.
이 때는 변속레버 앞쪽에 위치한 변속레버 잠
금해제 버튼을 누르면 다른 위치로 조작이 가
능합니다. 시동 「ON」 이 아닌 상태에서 수동
해제를 사용한 경우, 재 시동 후에는 변속레버
잠금장치가 다시 정상적으로 작동됩니다.
▶변속레버 잠금 장치(Shift Lock)
자동변속기의 변속레버를 「P」(주차) 또는 「N」
(중립) 위치에서 「R」(후진) 위치로 변속하고자
할 때, 운전자의 오조작을 방지하기 위하여, 브
레이크 페달을 밟아야만 변속이 가능하도록
고안된 장치입니다.
「P」(주차) 또는 「N」(중립) 위치에서 「R」(후진)
위치로 변속하고자 할 때는 다음과 같이 하십
시오.
1. 브레이크 페달을 밟고 계십시오.
2. 시동 「ON」 상태에 두십시오.
3. 변속레버를 다른 위치로 변속하십시오.
• 변속레버 「P」(주차) 위치에서 브레이크 페
달을 반복적으로 밟고 해제하면 변속기를
잠그고 해제하는 정상적인 작동음이 들릴
수 있습니다.
• 「N」(중립) 위치에서는 변속레버 잠금 장치
가 작동하지 않으므로 반드시 「P」(주차) 위
치에서 시동을 거십시오.
• 「N」(중립) 위치에서 「R」(후진) 위치로 변속
시는 변속 레버 버튼을 누른 상태에서만 변
속이 가능합니다.

시동 및 주행
5-19
04륜구동 LOCK 모드 전환 방법
구동 상태선택 버튼계기판 표시등주 사용 시기
•일반도로 등 평상운행 시 거의 전륜으로 운행되며, 도심이나 고속도로에서 사용합니다.
•일반도로 및 포장도로에서는 거의 2WD에 가깝게 주행하다가 4륜구동이 필요한 상황이라고
판단되면 컴퓨터 제어에 의해 자동으로 4WD로 전환됩니다.
•4륜 구동 고정 모드는 비포장의 험로 탈출, 급경사로, 모래길이나 진흙탕길 등 차량의 구동력
을 극대화 시키기 위해 사용합니다.
•4륜 구동 고정 모드 상태에서 차량속도가 30km/h 이상인 경우 4륜 구동 모드가 자동적으로
해제되기 시작하여 40km/h 이상에서는 자동 4륜 모드로 전환되고, 다시 차량 속도가 30km/h
이하인 경우 4WD LOCK 모드로 전환됩니다.
WXM-302WWXM-302W
WXM-302WXM-302(점등)(점등)
(소등)(소등)
자동 4륜 모드
4륜구동
고정 모드
주 의
•일반도로 주행 시에는 반드시 자동 4륜 모드를 유지하십시오.
4륜 구동 고정 모드 상태에서 일반도로 주행 시(특히 선회 시) 4륜 구동계 부품에 손상을 줄 수 있으며, 진동 및 소음이 발생할 수 있습니다.
•그러나 4륜 구동 고정 모드 상태에서 일반도로 주행 시(특히 선회 시) 미세한 진동 및 소음이 발생할 수 있으나 이는 극히 정상적인 현상으로 차량의 고장
이 아니며, 4륜 구동 고정 모드 해제시 진동 및 소음은 없어집니다.
•또한 4륜 구동 고정 모드 해제 시에는 약간의 충격이 발생할 수 있으나, 이는 차량 전, 후륜에 작용하고 있는 구동력이 해제될때 발생하는 일반적인 현상
으로 차량 이상이 아닙니다.
OXM059004OXM059004
OXM059004OXM059004

시동 및 주행
5-20
• 4륜구동 차량은 여러가지 험로에서 주행능
력을 향상시키기 위해 축간 간격이 좁고 최
저 지상고가 높습니다.
설계 특성상 보통 차보다 무게 중심이 높습
니다. 최저 지상고가 높으면 시야가 높아져
서 예측 운전을 할 수 있는 장점이 있습니다.
4륜구동 차량은 같은 속도로 코너링 할 수
있도록 설계된 2륜구동 차량과 달리 험로
주행에서 보다 나은 성능을 발휘할 수 있도
록 설계되어 있습니다.
• 비포장 도로 주행시는 조향 핸들을 안쪽에
서 잡지 마십시오. 조향 핸들이 갑자기 당
겨질 수 있어서, 손을 다칠 수 있습니다.
비포장 도로 주행시는 항상 조향 핸들의 바
깥쪽을 확실하게 잡으십시오.
04륜구동 차량의 운행 요령
4륜구동 차량의 특징을 잘 이해하고, 각 도로 조
건에 맞게 사용하십시오.
또한 위험하다고 판단되는 길은 주행하지 마십
시오.
▶ 주행 전에
• 반드시 안전벨트를 착용하십시오.
• 운전자세를 평상시보다 조향 핸들과 가깝
게, 그리고 곧은 자세를 유지하십시오. 조
향 핸들이나 페달을 손쉽게 조작할 수 있도
록 여유있는 위치로 조정하십시오.
• 비포장 도로에서는 주의해서 주행하시고
위험한 지역은 피하십시오.
• 4륜구동차는 만능이 아닙니다.
일반차량과 마찬가지로 조향, 브레이크
조작을 신중히하여 안전운전 하도록 하십
시오.
• 강한 횡풍이 불 때는 속도를 줄이십시오. 차
량의 무게 중심이 높기 때문에, 횡풍의 영
향을 많이 받게 됩니다. 차량 제어의 안정
성을 위하여 차량의 속도를 줄이십시오.
▶ 타이트 코너 브레이크 현상
네바퀴의 타이어가 각각의 회전차이에 의해
브레이크가 걸린 상태와 같이 되는 현상으로 4
륜 구동 차량 특유의 현상입니다.
포장도로에서 4륜 구동 고정 모드 상태로 저속
급회전을 할 경우, 조향이 어렵게 됩니다.
이는 4륜의 각 회전속도가 각각 다른데서 기인
하는 것으로, 앞바퀴와 서스펜션의 무각도 얼
라인먼트도 그 요인입니다.
저속에서 급격한 회전을 할 경우는 조향이 어
렵게 되므로 조심하십시오.
※ 4륜 구동 차량은 자동 4륜 모드에서 자동으로
제어됩니다.
포장도로 주행시 4WD LOCK 모드에서 저
속으로 급회전을 하지 마십시오. 조향이 어
렵게 되어 사고가 유발될 수도 있습니다.
경 고
4륜 구동 경고등() 점등하면 4륜구동 기
능이 작동하지 않으므로 즉시 자사 직영 서
비스센터 또는 블루핸즈에서 점검 및 정비
를 받으십시오.
경 고

시동 및 주행
5-38
0ABS(Anti-Lock Brake System)
ABS 장치는 급제동시나 미끄러운 도로에서 제동
시, 구르던 바퀴가 잠기면서 노면 위에서 미끄러
지는 현상을 방지하여 스티어링 휠의 조향성능을
유지시켜 주는 장치입니다.
일반적인 주행 조건에서 ABS는 일반적인 브레이
크 장치의 작동과 같습니다.
ABS가 장착된 차량으로 주행할 때는 도로조건이
나 교통상태에 따라 다음과 같이 운전하십시오.
•급제동시 브레이크 페달을 힘껏 밟고 차가 완
전히 정지할 때까지 계속 밟고 계십시오.
이 경우 절대로 브레이크 페달에서 발을 떼거
나 펌프질 하듯이 밟지 마십시오.
•ABS 차량은 급제동시에도 스티어링 휠 조향
이 가능합니다.
•ABS가 작동될 때 브레이크 페달을 통해 전
달되는 다소의 진동과 소음은 정상적인 것입
니다.
•ABS 차량은 젖은 포장도로나 얼음길 또는
다져진 눈길에서 일반 브레이크 차량보다 더
빨리 정지할 수 있습니다. 그러나 높은 속도
로 주행하지 마십시오.
가속 페달을 세게 밟으면 차량이 빠르게 출
발할 수 있으니 가속 페달을 천천히 밟아 출
발하십시오.
내리막길에서는 안전을 위해 자동 정차 기
능(Auto Hold)을 해제하고 주행하십시오.
주차 등을 위해 차량을 천천히 움직여야 할
때는 자동 정차 기능(Auto Hold)을 해제하
십시오.
차량이 갑자기 움직여 예기치 않은 사고가
발생할 위험이 있습니다.
경 고 •ABS 차량일 지라도, 여전히 충분한 제동거
리는 필요합니다. 항상 앞차와 안전거리를 유
지하십시오.
•ABS 장착 차량이라도 옆으로 미끄러지는 위
험을 방지할 수는 없습니다.
•또한 자갈길이나 깨끗하지 않고 평평하지 않
은 도로 또는 막 쌓인 눈길에서는 일반 브레
이크 차량보다 제동거리가 더 길어질 수 있습
니다.
•선회 할 때는 항상 감속 주행하십시오. A B S
장착 차량도 과속으로 인한 사고는 방지할 수
없습니다.
•빙판길과 같은 미끄러운 도로를 주행할 때 브
레이크를 계속 밟고 있으면 ABS가 계속 작
동하여 ABS 경고등이 켜지는 경우도 있습니
다. 이러한 경우에는 차량을 안전한 곳에 정
차 시킨 후 엔진을 정지시켰다가 재시동하여
ABS 경고등이 소등되는지 점검하십시오.
•운행 중에 ABS 경고등이 계속 점등하면
ABS장치에 이상이 발생한 것이므로 빨리 자
사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서 정비
를 의뢰하십시오.
이런 경우라도 일반적인 브레이크 기능은 작
동됩니다.