Управление автомобилем
Перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Положения ключа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Кнопка engine START/STOP
(пуск и останов двигателя) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . 5-18
• Управление автоматической
коробкой передач (АКПП). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Полный привод (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-36
• Усилитель тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-36
• Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
• Электрический стояночный тормоз
(Electric Parking Brake - EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40
• Система AUTO HOLD (при наличии) . . . . . . . . . . 5-47
• Антиблокировочная система тормозов (АБС) . . . 5-49
• Электронная система динамической стабилизации
(Electronic Stability Control - ESC) . . . . . . . . . . . . 5-52
• Система управления стабилизацией транспортного
средства (Vehicle Stability Management - VSM) . 5-56
• Устройство стабилизации прицепа
(Trailer Stability Assist - TSA). . . . . . . . . . . . . . . . . 5-57
• Система помощи при трогании на подъеме
(Hill-start Assist Control - HAC). . . . . . . . . . . . . . . 5-58
• Система предупреждения об экстренной
остановке (Emergency Stop Signal - ESS) . . . . . . 5-58• Управление торможением при движении под уклон
(Downhill Brake Control-DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-59
Система круиз-контроля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-63
Система контроля ограничения скорости . . . 5-68
Система предупреждения о смене ряда
движения (LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-72
Система активной экономии топлива . . . . . . . 5-76
Экономичная эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . 5-77
Особые условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-79
• Опасные условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-79
• Уменьшение риска опрокидывания . . . . . . . . . . . 5-79
• Раскачивание автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-81
• Выполнение плавных поворотов . . . . . . . . . . . . . . 5-82
• Управление автомобилем в ночное время . . . . . . 5-82
• Управление автомобилем под дождем . . . . . . . . . . 5-83
• Управление автомобилем в затопленных местах. . 5-83
• Движение по бездорожью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-83
• Продолжительное движение на высокой скорости. . 5-84
Езда в зимних условиях. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-85
• Вождение по снегу и льду . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-85
• Используйте высококачественный этиленгликоль в
качестве охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . 5-88
• Проверьте аккумуляторную батарею и
электропроводку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-88
• При необходимости залейте зимнее масло . . . . . . 5-88
5
557
Управление автомобилем
✽К СВЕДЕНИЮ
• Система VSM предназначена для
облегчения прохождения поворотов
на скоростях более 15 км/ч (9
миль/час).
• Система VSM предназначена для
облегчения торможения на дорогах
c неоднородным покрытием на
скорости более 30 км/ч (18
миль/час). Покрытие таких дорог
выполнено из материалов с
различными коэффициентами
трения.
устройство стабилизации
прицепа
(Trailer Stability Assist - TSA)
(при наличии)
Работа устройства стабилизации
прицепа аналогична работе системы
динамической стабилизации
автомобиля. Система стабилизации
прицепа помогает стабилизировать
транспортное средство и прицеп,
когда прицеп начинает раскачивается
или трястись. Раскачивание или
тряска транспортного средства могут
быть вызваны различными
причинами. В большинстве случаев
это происходит на высокой скорости
однако, если на прицеп воздействую
боковые ветры, вибрация и прицеп
загружен ненадлежащим образом,
возникает риск раскачивания.
Факторы, вызывающие раскачивание:
- Высокая скорость
- Сильный боковой ветер
- Чрезмерная загрузка
- Резкое вращение рулевого колеса
- Неровная дорога
ОСТОРОЖНО
• Система управления
стабилизацией не может
заменить хорошего безопасного
вождения, а является лишь
дополнительной функцией.
Водитель обязан всегда
контролировать скорость и
дистанцию до впереди идущего
транспортного средства. Во
время движения всегда крепко
держите рулевое колесо.
• Ваше транспортное средство,
даже при установленной
системе VSM, всегда слушается
водителя. Всегда соблюдайте
обычные меры безопасности
при движении, включая выбор
скорости согласно дорожной
обстановке, в том числе при
ненастной погоде и при
скользком дорожном покрытии.
• Если на автомобиле
установлены колеса или шины
различного размера, система
VSM может функционировать
неправильно. При замене шин,
убедитесь, что размеры
устанавливаемых и
оригинальных шин одинаковы.
