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시동 및 주행
5-2
0시동 스위치 위치
▶LOCK
핸들이 고정되는 위치
시동 키를 뽑아 핸들이 고정될 때까지 돌려주
십시오. 핸들이 고정되어 도난 방지가 됩니다.
▶ACC
엔진의 작동이 정지되는 위치
꼭 아이들링 상태에서 「ACC」 위치로 해주십시오.
▶ON
엔진 회전중 위치
모든 전기장치가 작동됩니다.
▶START
엔진의 시동을 걸 때 위치
엔진의 시동을 건 후 키에서 손을 떼면 자동적
으로 「ON」 위치로 돌아갑니다.
▶키를 빼는 방법
키를 「LOCK」위치로 하고 나서, 키를 안쪽으로
1~2mm 누르고 난 후 키를 빼냅니다. 다음에
조향 핸들을 서서히 움직여 고정합니다.
CO40AO1E-1ACO40AO1E-1A
0조향 핸들의 고정을 풀 경우
풀때는 조향 핸들을 가볍게 좌우로 돌리면서 키
를 「LOCK」에서 「ACC」까지 돌려 주십시오.
주행 중일때는 「ON」위치 이외로 절대 돌리지 마
십시오.
시동 스위치
LOCKLOCK
ACCACC
ONON
STARTSTART
EG30020B-AEG30020B-A
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시동 및 주행
5-3
0엔진 시동 방법
주차 브레이크를 확실하게 체결을 한 후 변속 레
버의 중립상태 여부를 확인하고 브레이크 페달을
밟은 상태에서 시동키를 「ON」에 유지하십시오.
하이브리드 준비 표시등(READY)이 점등되면 엔
진시동을 거십시오.
하이브리드 준비표시등(READY)가 점등 되지 않
고 하이브리드 시스템 체크등 [HEV CHECK]이
계속 점등될 경우는 엔진으로 시동을 걸 수 있습
니다. 이때는 엔진경고등「」의 소등을 확인하
고 엔진시동을 거십시오. 시동후에도 HEV 작동
등이 점등되지 않으면 차량 점검이 필요합니다.
엔진 시동 및 정지
알아두기
엔진 경고등이 점등되는 시간은 고압연료
차단밸브가 완전히 개방되는데 소요되는
시간으로 약2~3초간 소요됩니다.
•주행중「ACC」이나 「LOCK」위치로 돌리
면 시동이 정지됩니다. 전기 계통의 고장
을 일으킬 뿐만 아니라 각 계기, 게이지,
스위치, 램프가 작동되지 않아 대단히 위
험합니다.
• 「LOCK」위치에서 실수로 키를 빼면 조
향 핸들이 고정이 되어 대단히 위험합니
다.
경 고
주 의
•가솔린엔진 시동 동력발생 시간을 1초라고
할 경우 CNG엔진 시동 동력발생은 약2초
정도로 길게 하십시오.
•처음 시동을 실패할 경우 30초정도의 여유
를 가진후 반복하십시오.
•시동시 가속 페달을 밟지 않아도 됩니다.
•기어변속 레버 위치가 중립 이외의 단에서
는 시동이 걸리지 않습니다.
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시동 및 주행
5-6
0엔진 정지 방법
1. 차량이 정지된 상태에서 브레이크 페달을 밟
고 계십시오.
2. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속 레버를
「N」(중립) 위치로 하십시오.
3. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 주차 브레이
크를 작동시켜 놓으십시오.
4. 시동 스위치를 「LOCK」 위치까지 돌려 키를 빼
십시오.
주 의
•시동 스위치를 10초 이상 「START」 에 위치
시키지 마십시오. 엔진이 꺼지거나 한번에
시동되지 않을 때는 「LOCK」 위치에서 30
초간 기다린 후 재시도 하십시오.
•엔진이 시동되어 있을 때는 시동 스위치를
「START」로 하지 마십시오. 스타터가 손상
될 수 있습니다.
•고속 공회전을 삼가십시오.
10분이상 고속 공회전시 배기장치에 손상
을 줄 수 있습니다.
•차량 주행 중에 시동이 꺼지더라도 변속 레
버를 조작하지 마십시오.
브레이크를 밟을 때는 교통이나 도로 조건
이 허용된다면, 차량이 완전히 멈추기 전에
변속 레버를 「N」(중립)위치에 두고 시동 스
위치를 「START」 위치까지 돌려서 재시동
을 시도할 수 있습니다.
•주위가 밀폐되어 환기가 잘 되지 않는 공
간에서 장시간 엔진 시동을 걸어 두지 마
십시오. 배기가스에 의해 중독될 위험이
있습니다.
•엔진 rpm(회전수)이 높은 상태에서 브
레이크를 해제하면 차가 갑자기 움직일
수 있으므로 엔진 rpm이 안정될 때까지
기다려 출발하십시오.
•절대 가속 페달을 밟으면서 시동을 걸지
마십시오. 차가 갑자기 움직이게 되어 사
고의 원인이 됩니다.
경 고
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시동 및 주행
5-21
EBS(Electronic Brake System)란 브레이크 시
스템을 모니터링과 제어하기 위한 전자제어 브레
이크 시스템을 말하며 다음과 같은 기능이 포함
되어 있다.
•ABS(Anti-lock Braking System)
차량 제동시 미끄러운 노면등에서 타이어가
잠김을 방지하여 차량의 안전성을 증대시켜주
는 기능
•ASR(Anti-Spin Regulator)
구동륜(후륜)의 제동장치 및 엔진을 제어해 미
끄러지기 쉬운 노면등에서 타이어(공전) 및 좌
우 노면차이에 의한 좌우 타이어 스핀차이를
방지 기능
•언덕길 발진 보조 장치
언덕길 같은 경사로에서 정지하였다가 차량을
다시 출발시키려고 할 때, 차량이 일시적으로
뒤로 밀리지 않도록 바퀴를 제동하여 쉽게 언
덕길을 운행할 수 있도록 하는 기능
•EBI(Endurance Brake Intergration)
하중 및 노면 조건에 따라 보조브레이크(엔진
브레이크, 리타더)와 회생제동을 최대한 병행
제어하여 휠 브레이크의 부담을 경감시켜 마
찰재의 수명을 증대시키고 하이브리드 회생제
동 시스템의 효율을 높이는 기능
•전/후륜 마찰재 균등마모
디스크 브레이크를 장착한 차량은 앞뒤바퀴의
마찰재 마모량을 감지하여 긴박한 제동을 제
외한 상황에서 앞뒤로 들어가는 압력을 제어
함으로써 앞뒤 바퀴의 마찰재를 고르게 마모
시킴과 동시에 마찰재 수명을 증대시켜줍니다.
EBS 시스템
0ASR 표시등
1. ASR이 작동할 때 표시등이 점멸합니다. 이
는 ASR 시스템이 정상으로 작동하고 있음을
나타냅니다.
2. ASR 시스템이 운전자에 의해 OFF(ASR
OFF 스위치를 누름) 되면 ASR 표시등이 점
등합니다.
3. 시스템 고장 시 ABS 및 EBS (황색등)이 점
등 됩니다. 이럴 경우 주행은 가능하지만 미
끄러지기 쉬운 노면에서 운전은 주의해 주십
시오.
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시동 및 주행
5-27
1. A M T 변속 레버를 중립으로하고 주차브레이
크를 확실하게 제동 시켜 주십시오. 공회전 상
태로 3분이상 운전한 후 시동 스위치를 「ACC」
로 하여 시동을 꺼주십시오. 등판길의 주행이
나 고속운전 직후는 각부가 고온으로 되어 있
기 때문에 공회전 운전으로 충분히 냉각시킬
필요가 있습니다.
엔진시동 끄기, 주정차
OCYHYB5-006OCYHYB5-006
2. 시동 스위치를 「ACC」 위치로 하면 시동이 꺼
집니다. 시동이 완전히 꺼지면 「LOCK」로 하고
키를 빼냅니다.
3. 배터리 릴레이 스위치를 「OFF」로 합니다.
주 의
시동을 끌때는 꼭 공회전에서 실시해 주십시오.
주 의
배터리릴레이 스위치를 「ON」상태로 두면 배
터리 방전의 원인이 됩니다.
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정기 점검
7-4
0점검 정비시 주의사항
•경사가 없는 평탄한 장소에서 실시하십시오.
•시동 키를 「LOCK」 또는 「ACC」 로 한 후 1단
(엔진 시동 상태에서 점검이 필요할 때는 「N」
(중립)) 에 위치시킨 후 주차 브레이크를 작동
시켜 놓으십시오.
•엔진 시동 상태에서 점검을 해야 할 때가 아
니면 반드시 엔진 시동을 끄십시오.
•점검 정비는 환기가 잘 되는 장소에서 실시하
십시오.
•차량 밑에서 작업할 때는 반드시 리프터를 사
용하십시오.
•배터리의 「-」 단자를 분리하고 점검 정비하십
시오.
•배터리, 점화 케이블, 전기 배선에는 전류
가 흐르고 있다는 것에 유념하여 퓨즈, 메
인퓨즈가 단선되지 않도록 하십시오.
•엔진 룸 점검 또는 정비 시 연료 관련 부품
위에 무거운 물건을 올려 놓거나 무리한 힘
또는 충격을 가하지 마십시오.
•연료 계통(연료 라인 및 연료 분사장치) 정
비 시에는 반드시 자사 직영 서비스센터 또
는 블루핸즈에서 실시하십시오.
주 의
•인공 심장 등 인공 장기 사용자는 엔진이
작동 중일 경우 엔진에 가까이 접근하지
마십시오. 인젝터 등 전자제어 장치의 고
압 전류에 의해 이상 작동이 발생할 수
있습니다.
•엔진부를 점검할 때는 반드시 엔진을 정지
시키고 엔진이 식은 후에 실시하십시오.
그렇지 않으면 화상을 입을 수 있습니다.
•엔진을 시동시키고 밀폐된 장소에서 점
검 정비할 경우 배기가스에 중독될 수 있
으니 반드시 환기를 시키십시오.
•잭으로 차량을 받친 상태에서 차량 밑으
로 들어가지 마십시오.
잭으로 부터 차량이 미끄러지면 심각한
부상을 초래할 수 있습니다.
경 고