90SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SYSTEME iTPMS(pour les versions/marchés
qui le prévoient)
DESCRIPTION
La voiture peut être équipée d’un systè-
me de contrôle de la pression des pneus,
appelé iTPMS (indirect Tire Pressure Mo-
nitoring System), en mesure de contrô-
ler l’état de gonflage des pneus au moyen
des capteurs de vitesse de roue.
Ce système se compose d’un capteur/
transmetteur à radiofréquence monté sur
chaque roue (sur la jante à l’intérieur du
pneu) qui envoie à la centrale de contrô-
le les informations relatives à la pression
de chaque pneu.
En cas d’un ou plusieurs pneus dégonflés,
le système avertit le conducteur par l’al-
lumage fixe du témoin dédié
n
et l’affi-
chage à l’écran d’un message d’avertisse-
ment.
Lorsqu’un seul pneu est dégonflé, le sys-
tème est en mesure d’indiquer sa position
: il est toutefois conseillé de contrôler la
pression des quatre pneus.
ATTENTION
Si le système signale la chu-
te de pression sur un pneu,
veiller à contrôler la pression de tous
les quatre pneus.
ATTENTION
Le système iTPMS n’exemp-
te pas le conducteur de
l’obligation de contrôler la pression
des pneus tous les mois et il ne doit
pas être considéré comme un système
de remplacement de l’entretien ou de
sécurité.
ATTENTION
La pression des pneus doit
être contrôlée lorsque les
pneus sont froids. Si, pour n’importe
quelle raison, on contrôle la pression
lorsque les pneus sont chauds, ne pas
réduire la pression même si elle est su-
périeure à la valeur prévue, mais ré-
péter le contrôle quand les pneus se-
ront froids.
ATTENTION
Le système iTPMS n’est pas
en mesure de signaler les
chutes subites de pression des pneus
(par exemple en cas d’explosion d’un
pneu). Dans ce cas, arrêter la voiture
en freinant doucement sans effectuer
de braquages brusques.
ATTENTION
Le système ne fournit qu’une
indication de basse pression
des pneus : il n’est pas en mesure de
les gonfler.
ATTENTION
Un gonflage insuffisant des
pneus augmente les consom-
mations en carburant, réduit la durée
de la chape et peut influer sur la ca-
pacité de conduire la voiture de façon
sûre.
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