2016 FIAT SCUDO radio

4SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
SALPICADERO ..................................................................... 5
SIMBOLOGÍA ....................................................................... 6
EL SISTEMA FIAT CODE ................................................... 6
LAS LLAVES ........................................................................... 7
ALARMA ................................................................................ 10
CONMUTADOR DE ARRANQUE ................................ 12
TABLERO DE INSTRUMENTOS ..................................... 13
INSTRUMENTOS DEL VEHÍCULO ................................ 14
PANTALLA............................................................................. 16
GEAR SHIFT INDICATOR ................................................ 17
INDICADOR DE MANTENIMIENTO ............................. 18
TRIP COMPUTER................................................................. 19
REGULACIÓN ASIENTOS................................................. 19
PLAZAS TRASERAS............................................................. 22
DISPOSICIÓN INTERIOR DE LOS ASIENTOS ............ 24
REPOSACABEZA.................................................................. 25
VOLANTE ............................................................................. 26
ESPEJOS RETROVISORES ................................................... 27
CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN ................................. 29
CLIMATIZADOR MANUAL ............................................. 33
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BI-ZONA .............. 39
CLIMATIZADOR TRI-ZONA............................................ 47
LUCES EXTERIORES .......................................................... 49
LIMPIEZA CRISTALES ........................................................ 52REGULADOR DE VELOCIDAD
CRUISE CONTROL ............................................................ 56
LIMITADOR DE VELOCIDAD “LIMIT”.......................... 59
LUCES INTERIORES ........................................................... 62
MANDOS .............................................................................. 63
INTERRUPTOR DE BLOQUEO
DE COMBUSTIBLE .............................................................. 66
EQUIPAMIENTOS INTERIORES....................................... 67
PUERTAS ............................................................................... 70
CORTINA CUBREEQUIPAJE CORREDIZA .................. 75
ELEVALUNAS ....................................................................... 76
CAPÓ....................................................................................... 78
PREDISPOSICIÓN BACA/PORTAESQUÍS ..................... 79
SUSPENSIONES NEUMÁTICAS........................................ 80
CONSEJOS PARA LA CARGA.......................................... 81
FAROS .................................................................................... 83
SISTEMA ABS ........................................................................ 84
SISTEMA ESC ........................................................................ 86
GRIP CONTROL ................................................................. 88
SISTEMA EOBD .................................................................... 89
SISTEMA iTPMS .................................................................... 90
SENSORES DE ESTACIONAMIENTO ........................... 92
EQUIPO DE RADIO ........................................................... 93
ACCESORIOS COMPRADOS POR EL USUARIO ..... 94
REPOSTADO DEL VEHÍCULO ....................................... 95
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ...................... 96
S S
A A
L L
P P
I I
C C
A A
D D
E E
R R
O O

Y Y

M M
A A
N N
D D
O O
S S
001-019 SCUDO LUM E 27/03/14 10:31 Pagina 4

5SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
SALPICADEROLa presencia y la posición de los mandos, de los instrumentos y de los indicadores pueden variar según las versiones.
1.Bocas de ventilación laterales orientables - 2.Bocas de ventilación laterales fijas - 3.Palanca izquierda: mando luces exteriores - 4.
Tablero de instrumentos -5.Palanca derecha: mandos limpiaparabrisas, limpialuneta, trip computer - 6.Mandos en el salpicadero -
7.Bocas de ventilación centrales orientables - 8.Air bag frontal lado pasajero (para versiones/paises, donde esté previsto) - 9.
Guantera - 10.Equipo de radio (para versiones/paises, donde esté previsto) - 11.Mandos calefacción/ ventilación/climatización
- 12.Palanca mandos autorradio (para versiones/paises, donde esté previsto) - 13.Air bag frontal lado conductor - 14. Palanca
de regulación del volante
F0P0600m
fig. 1
001-019 SCUDO LUM E 27/03/14 10:31 Pagina 5

90SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
SISTEMA iTPMS(para versiones/países donde
esté previsto)
DESCRIPCIÓN
El vehículo puede disponer del sistema de
control de la presión de los neumáticos
denominado iTPMS (indirect Tire Pres-
sure Monitoring System) que, mediante los
sensores de velocidad de la rueda, puede
controlar el estado de inflado de los neu-
máticos.
El sistema está formado por un sensor
transmisor de radiofrecuencia instalado en
cada una de las ruedas (en la llanta den-
tro del neumático), que envía a la centra-
lita de control la información relativa a la
presión de cada uno de los neumáticos.
El sistema avisa al conductor en caso de
que se desinflen uno o más neumáticos
con el encendido fijo del testigo específi-
co
n
y con la visualización de un mensa-
je de advertencia en la pantalla.
En caso de que se trate de un solo neu-
mático desinflado, el sistema indica su po-
sición: no obstante, se recomienda com-
probar la presión en los cuatro neumáti-
cos.
ADVERTENCIA
Si el sistema indica una caí-
da de presión en un neumá-
tico en concreto, se recomienda com-
probar la presión de los cuatro.
ADVERTENCIA
El iTPMS no exime al con-
ductor de la obligación de
comprobar la presión de los neumá-
ticos todos los meses; no debe inter-
pretarse como un sistema que susti-
tuye el mantenimiento o la seguridad.
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos
debe comprobarse con los
neumáticos fríos. Si, por cualquier mo-
tivo, se comprobara la presión de los
neumáticos mientras están calientes,
no reducir la presión aunque sea su-
perior al valor previsto, sino repetir
la comprobación cuando se enfríen los
neumáticos.
ADVERTENCIA
El sistema iTPMS no puede
indicar pérdidas repentinas
de la presión de los neumáticos (por
ej. el reventón de un neumático). En
este caso, detener el vehículo frenan-
do con cuidado y sin realizar manio-
bras bruscas.
ADVERTENCIA
El sistema proporciona sólo
un aviso de baja presión de
los neumáticos, no puede inflarlos.
ADVERTENCIA
El inflado insuficiente de los
neumáticos aumenta el con-
sumo de combustible, reduce la dura-
ción de la banda de rodadura y pue-
de influir en la capacidad de condu-
cir el vehículo de un modo seguro.
083-096 SCUDO LUM E 27/03/14 10:55 Pagina 90

93
SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
ADVERTENCIAS GENERALES❒
Durante las maniobras de estaciona-
miento preste siempre la máxima aten-
ción a los obstáculos que podrían en-
contrarse sobre o bajo el sensor.
❒
Los objetos muy próximos al vehículo,
en algunas circunstancias no son de-
tectados por el sistema y por lo tanto
pueden dañarlo o sufrir daños ellos mis-
mos.
❒
Las señalizaciones enviadas por el sen-
sor pueden llegar alteradas a causa del
daño sufrido por los mismos, por las su-
ciedades, nieve o hielo depositados en
los sensores o sistemas por ultrasoni-
dos (por ejemplo, frenos neumáticos de
camiones o martillos neumáticos) pre-
sentes en los alrededores. Para el correcto funciona-
miento del sistema, es indis-
pensable que los sensores es-
tén siempre libres de fango,
suciedad, nieve o hielo. Durante la lim-
pieza de los sensores cuide de no ra-
yarlos o dañarlos; evite el uso de paños
secos, ásperos o duros. Debe lavar los
sensores con agua limpia, y eventual-
mente agregar champú para autos.
La responsabilidad del esta-
cionamiento y de otras ma-
niobras es siempre del conductor.
Compruebe siempre que en el espa-
cio de maniobra no se encuentren
personas (niños especialmente) ni
animales. Los sensores de estaciona-
miento son una ayuda para el con-
ductor que no deberá nunca reducir
su atención durante las maniobras
potencialmente peligrosas incluso si
se efectúan a baja velocidad.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO
CON REMOLQUE
Desactive los sensores de estacionamien-
to si utiliza el vehículo con remolque.
EQUIPO DE RADIO(para versiones/paises, donde esté previsto)
Para conocer el funcionamiento del equi-
po de radio con lector de Compact
Disc/Compact Disc MP3 (donde esté pre-
visto), consulte el Suplemento que se ane-
xa al Manual de Uso y Mantenimiento.
PRE-INSTALACIÓN
DEL EQUIPO DE RADIO
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Respecto del equipo de radio instalado en
el vehículo y su correspondiente instala-
ción, consulte el Suplemento “Equipo de
radio” que se anexa a este Manual de Uso
y Mantenimiento.
Para conectarlo a la pre-ins-
talación del vehículo, diríja-
se a un taller de la Red de Asistencia
Fiat, para prevenir posibles inconve-
nientes que puedan comprometer la
seguridad del vehículo.
ADVERTENCIA
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94SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
RADIOTRANSMISORES
Y TELÉFONOS MÓVILES
Los aparatos radiotransmisores (teléfonos
móviles e-tacs, CB y similares) no se pue-
den usar en el interior del vehículo, sino
se utiliza una antena separada montada en
el exterior del vehículo.
ADVERTENCIA El uso de estos disposi-
tivos en el interior del vehículo (sin ante-
na exterior) pueden causar, además de po-
tenciales daños a la salud de los pasajeros,
funcionamientos anómalos en los sistemas
electrónicos, comprometiendo su segu-
ridad.
Además, el poder de transmisión y de re-
cepción de estos aparatos puede disminuir
por el efecto de escudo que realiza la ca-
rrocería del vehículo.
Por lo que se refiere al empleo de teléfo-
nos móviles (GSM, GPRS, UMTS) dota-
dos de homologación oficial CE, le acon-
sejamos respetar escrupulosamente las
instrucciones del teléfono móvil.
ACCESORIOS
ADQUIRIDOS
POR EL USUARIOSi, después de comprar el vehículo, se de-
sea instalar accesorios que necesiten una
alimentación eléctrica permanente (equi-
po de radio, sistema de alarma dirigido por
satélite, etc.) o de todas formas, acceso-
rios que graven sobre el equilibrio eléc-
trico, acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat, que además de sugerirle los
dispositivos más adecuados de la Lineac-
cessori Fiat, evaluará el consumo eléctri-
co total, verificando si la instalación eléc-
trica del vehículo puede soportar la car-
ga demandada, o si por el contrario, es ne-
cesario integrarla con una batería de ma-
yor capacidad.INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Los dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados posteriormente a la compra del
vehículo y en ámbito del servicio post-ven-
ta, deben poseer la marca:
Fiat Auto S.p.A. autoriza el montaje de
equipamientos de recepción-transmisión
con la condición de que las instalaciones
se realicen perfectamente, respetando las
indicaciones del fabricante, en un centro
especializado.
ADVERTENCIA el montaje de dispositi-
vos que impliquen modificaciones de las
características del vehículo, pueden com-
portar el retiro del permiso para circular
por parte de las autoridades competentes
y la eventual caducidad de la garantía li-
mitada a los defectos causados por dicha
modificación o relacionados directa o in-
directamente a la misma.
Fiat Auto S.p.A. declina toda responsabi-
lidad por los daños que puedan derivar de
la instalación de accesorios no suminis-
trados o recomendados por Fiat Auto
S.p.A. e instalados en disconformidad con
las prescripciones proporcionadas.
083-096 SCUDO LUM E 27/03/14 10:55 Pagina 94

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SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOSQUÉ HACER SI
fig. 22
F0P0299m
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
Centralita salpicadero lado pasajeroSERVICIOS FUSIBLE AMPERAJELimpialunetaLibre
Corrector alineación faros, toma para diagnosis,
centralita ESC, ventilación, bomba de filtro de partículas, sensor de virajeEspejo retrovisor eléctrico, elevalunas lado pasajeroAlimentación elevalunas delanterasLuces interiores, iluminación de la guanteraPantalla multifunción, sirena de alarmar antirrobo, autorradio,
cambiador de CD, radioteléfono, centralita servicios remolque, centralita protección carroceríasEncendedor, toma compartimiento de carga
Corrector alineación posterior, dispositivo de arranque, cuadro de instrumentosToma de diagnosis, centralita antirroboKit manos libres, centralita airbagCentralita servicios motor, centralita servicios remolque
Sensor de lluvia, climatizador automático cuadro de
instrumentos, ventilación parte posterior habitáculo(instalación combinada)Bloqueo/desbloqueo aperturasLibreDescongelador luneta térmica y espejos retrovisores
❒
Volcar la guantera portaobjetos y tirar
con fuerza para acceder a los fusibles.
139-158 SCUDO LUM E 07/03/14 08.49 Pagina 153

157
SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOSQUÉ HACER SI
RECARGA
DE LA BATERÍAADVERTENCIA La descripción del pro-
cedimiento de recarga de la batería se in-
dica únicamente a título informativo. Pa-
ra realizar esta operación, le aconsejamos
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
Es preferible cargarla lentamente con un
amperaje bajo durante 24 horas aproxi-
madamente. Una carga rápida con co-
rrientes elevadas podría dañar la batería.
Para recargarla, proceda como sigue:❒
desconecte el borne del polo negativo
de la batería;
❒
conecte los cables del aparato de re-
carga a los polos de la batería, respe-
tando las polaridades;
❒
encienda el aparato de recarga;
El líquido que contiene la
batería es venenoso y corro-
sivo, evite el contacto con la piel y
con los ojos. Hay que cargar la bate-
ría en un lugar ventilado y lejos de lla-
mas o posibles fuentes de chispas, pa-
ra evitar el peligro de explosión o in-
cendio.
ADVERTENCIA
❒
cuando finalice la recarga, apague el apa-
rato antes de desconectarlo de la ba-
tería;
❒
vuelva a conectar el borne al polo ne-
gativo de la batería.
No intente nunca cargar una
batería congelada: primero,
es necesario descongelarla ya que en
caso contrario, se corre el riesgo de
que explote. Si se ha congelado, es
necesario que la haga revisar por per-
sonal especializado antes de recar-
garla para que controlen que los ele-
mentos interiores no estén dañados y
que el contenedor no esté agrietado
para evitar pérdidas de líquido ya que
éste es venenoso y corrosivo.
ADVERTENCIA
MODO AHORRO
Tras la parada del motor, cuando la llave
está en la posición M, algunas funciones
(limpiaparabrisas, elevalunas, luces, auto-
rradio, etc...) pueden usarse sólo durante
un periodo máximo de 30 minutos, para
evitar que la batería se descargue.
Una vez transcurridos estos treinta mi-
nutos, las funciones activas quedan en
stand-by y el indicador de la batería par-
padea, acompañado de un mensaje en la
pantalla.
Para recuperar el uso inmediato de estas
funciones, es preciso arrancar el motor y
hacerlo girar durante algunos instantes.
El tiempo del que se dispone será enton-
ces el doble del tiempo de arranque del
motor.
No obstante, este tiempo estará siempre
comprendido entre quince y treinta mi-
nutos.
Si la batería está descargada no se puede
arrancar el motor.
139-158 SCUDO LUM E 07/03/14 08.49 Pagina 157

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SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOSQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ADVERTENCIA Es aconsejable realizar,
todos los años el control de la carga de
la batería, preferiblemente al inicio del in-
vierno, para evitar la posible congelación
del electrolito. Dicho control debe reali-
zarse con más frecuencia si el vehículo se
usa mayormente en recorridos breves, o
si está equipado con dispositivos que con-
sumen energía, incluso si la llave de arran-
que está desconectada, sobre todo si los
mismos se han agregado after market.
fig. 14
A
F0P0242m
Color blancoRepostado Diríjase a un taller de la Red brillantede electrolito de Asistencia Fiat
Color oscuro Estado de carga Recargue la batería
sin zona verde insuficiente (le aconsejamos acudir a unen el centrotaller de la Red de Asistencia Fiat)
Color oscuro Nivel del electrolito Ninguna acción
con zona verde y estado de cargaen el centrosuficientes
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, se de-
berá cambiar por otra original que tenga
las mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga ca-
racterísticas distintas, caducan los plazos
de mantenimiento previstos en el “Plan de
Mantenimiento Programado”.
Por lo tanto, para el mantenimiento de la
batería debe atenerse a las indicaciones su-
ministradas por el Fabricante de la misma.Un incorrecto montaje de los accesorios eléctricos y electrónicos, pue-
de causar graves daños al vehículo. Si después de la compra, desea agre-
garle otros accesorios (antirrobo, radioteléfono, etc...) diríjase a un ta-
ller de la Red de Asistencia Fiat, donde le sugerirán los dispositivos más
idóneos y sobre todo, lo aconsejarán si necesita una batería con mayor capaci-
dad.
Las baterías contienen sus-
tancias muy peligrosas para
el medio ambiente. Para sus-
tituir la batería, le aconseja-
mos acudir a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat, que está preparado con-
venientemente para su eliminación res-
petando el medio ambiente y las nor-
mas legislativas.Si el vehículo debe perma-
necer mucho tiempo inacti-
vo en condiciones de frío intenso, es
aconsejable desmontar la batería y
llevarla a un lugar calefaccionado,
caso contrario se corre el riesgo de
que se congele.
ADVERTENCIA
159-178 SCUDO LUM E 12/12/13 10.11 Pagina 171