2016 FIAT SCUDO sensor

4
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
INSTRUMENTBRÆT .......................................................... 5
SYMBOLER ............................................................................ 6
FIAT CODE STARTSPÆRRE ............................................ 6
NØGLER ................................................................................ 7
ALARM ................................................................................... 10
TÆNDINGSLÅS ................................................................... 12
INSTRUMENTGRUPPE ...................................................... 13
INSTRUMENTER ................................................................. 14
DISPLAY ................................................................................. 16
GEAR SHITF INDICATOR................................................. 17
SERVICELAMPER ................................................................. 18
TRIPCOMPUTER ................................................................. 19
FORSÆDER ........................................................................... 19
BAGSÆDER .......................................................................... 22
ANBRINGELSE AF SÆDER ............................................... 24
HOVEDSTØTTER ............................................................... 25
RAT ......................................................................................... 26
FØRERSPEJLE ........................................................................ 27
VARME- OG VENTILATIONSANLÆG ......................... 29
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG ........................... 33
2-ZONERS AUTOMATISK KLIMAANLÆG ................. 39
3-ZONERS KLIMAANLÆG .............................................. 47
UDVENDIG BELYSNING .................................................. 49
VISKERE- OG VASKERE .................................................... 52CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ................................. 56
FARTBEGRÆNSER .............................................................. 59
INDVENDIG BELYSNING ................................................. 62
KONTAKTER ....................................................................... 63
BRÆNDSTOFAFBRYDER ................................................. 66
INDVENDIGT UDSTYR .................................................... 67
DØRE ...................................................................................... 71
RULLEGARDIN TIL BAGAGE .......................................... 75
RUDEOPTRÆK .................................................................... 76
MOTORHJELM ..................................................................... 78
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER ................................ 79
HJULOPHÆNG .................................................................... 80
GODE RÅD VEDRØRENDE LAST .................................. 81
FORLYGTER ......................................................................... 83
ABS-SYSTEM ......................................................................... 84
ESC-SYSTEM ......................................................................... 86
GRIP CONTROL.................................................................. 88
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 89
iTPMS-SYSTEM...................................................................... 90
PARKERINGSSENSORER .................................................. 92
AUTORADIO ....................................................................... 93
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN .................................. 94
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF .................................... 95
MILJØBESKYTTELSE ........................................................... 96
K K
E E
N N
D D
S S
K K
A A
B B

T T
I I
I I
L L

B B
I I
I I
L L
E E
N N
001-019 SCUDO LUM DK 27/03/14 13:21 Pagina 4

39
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
AUTOMATISK
2-ZONERS KLIMAANLÆG (afhængigt af versioner/markeder)BESKRIVELSE
Det automatiske 2-zoners klimaanlæg re-
gulerer luftens temperatur/fordeling i ka-
binen i to områder: førerside og passager-
side. Styringen af temperaturen er baseret
på „tilsvarende temperatur“: Systemet be-
varer således komforten i kabinen konstant
og udligner eventuelle ændringer i de ydre
klimaforhold inklusive solbestråling, der af-
læses af en speciel sensor.
Følgende parametre og funktioner kon-
trolleres automatisk:❒
lufttemperatur ved ventilationsåbnin-
gerne i fører-/forsædepassagersiden;
❒
luftfordeling ved ventilationsåbningerne
i fører-/forsædepassagersiden;
❒
blæserhastighed (kontinuerlig ændring
af luftstrømmen);
❒
aktivering af kompressor (til afkøling/af-
fugtning af luften);
❒
luftrecirkulation.Alle disse funktioner kan ændres manuelt,
dvs. man kan gribe ind i systemet og væl-
ge en eller flere funktioner og ændre de-
res parametre. På denne måde deaktiveres
den automatiske styring af de funktioner,
som er ændret manuelt, på hvilke systemet
kun aktiveres af sikkerhedsgrunde. De ma-
nuelle valg har altid førsteprioritet i forhold
til automatikken, og de lagres indtil bru-
geren overlader det til den automatiske
styring ved at trykke på knappen AUTO,
undtagen i de tilfælde, hvor systemet akti-
veres på grund af særlige sikkerhedsfor-
hold. Den manuelle indstilling af en funk-
tion indvirker ikke på kontrollen af de
øvrige automatiske funktioner. Luftmæng-
den, der indføres i kabinen, er uafhængig af
bilens hastighed, da den reguleres af den
elektronisk styrede blæser. Den indførte
lufts temperatur styres altid automatisk ef-
ter de indstillede temperaturer på display-
et for fører eller forsædepassager (undta-
gen når anlægget er slukket eller under
visse forhold, når kompressoren er fra-
koblet).Systemet gør det muligt at indstille eller
ændre følgende parametre og funktioner
manuelt:
❒
lufttemperatur i fører-/passagersiden;
❒
blæserhastighed (kontinuerlig ændring);
❒luftfordeling i de syv positioner (fører-/
forsædepassagersiden);❒
aktivering af kompressor;
❒
prioritering af fordeling 1-zone/2-zoner;
❒
funktionen hurtig afrimning/afdugning;
❒
luftrecirkulation;
❒
elbagrude;
❒
slukning af systemet.
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 39

51
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Follow me home
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne funktion gør det muligt at oplyse
området foran bilen i en tidsindstillet pe-
riode (45 sekunder) med nøglen i position
Seller taget ud ved at flytte venstre kon-
taktarm mod instrumentbrættet. Funktio-
nen aktiveres, hvis kontaktarmen flyttes
inden 2 minutter efter slukning af moto-
ren.
Hvis bilen er udstyret med automatisk
tænding af positions- og nærlys, aktiveres
funktionen follow me home automatisk,
når dørene åbnes.SENSOR FOR AUTOMATISKE
LYGTER (skumringssensor)
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensoren detekterer ændringer i lys-
mængden uden for bilen på grundlag af den
indstillede følsomhed. Jo højere følsom-
heden er, desto senere tændes lygterne
når lysmængden i omgivelserne falder.
Aktivering fig. 58
Drej drejekontakten til position AUTO:
Positionslyset og nærlyset vil da automa-
tisk blive tændt samtidig som en funktion
af den udvendige lysmængde.
fig. 58
F0P0286m
Deaktivering fig. 58
Drej drejekontakten tilbage i position å:
Funktionen slås fra samtidig med at der vi-
ses en meddelelse på displayet.
Sensoren er ikke i stand til at detektere
tåge. I tåget vejr skal lygterne derfor tæn-
des manuelt.
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 51

53
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Regnsensoren, som kun findes på nogle
versioner, er en elektronisk anordning ko-
blet til forrudeviskerne med det formål
– under den intermitterende funktion – at
foretage en automatisk tilpasning af vin-
duesviskerens slag til regnens intensitet.
Sensoren aktiveres automatisk, når kon-
taktarmen flyttes i position AUTOog den
regulerer viskergangen gradvist fra stand-
sede viskere, når ruden er tør, til langsom
konstant gang i kraftig regn.
Aktivering af regnsensoren signaleres ved
et „slag“ for indlæsning af kommandoen. REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er placeret bag det indven-
dige bakspejl i kontakt med frontruden og
gør det muligt under den intermitteren-
de funktion at foretage en automatisk til-
pasning af vinduesviskerens slag til regnens
intensitet.
VIGTIGT! Hold ruden ren i området om-
kring sensoren.
Hvis der er monteret regnsensor fig. 60:
0Viskere standset.
IIntermitterende viskergang.
1Langsom uafbrudt viskergang.
2Hurtig konstant viskergang.
AUTOAktivering af regnsensor (auto-
matisk funktion). Når man slipper kon-
taktarmen, vender den selv tilbage til ud-
gangsstillingen 0.
fig. 60
F0P0052m
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 53

54
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
Når der sprøjtes sprinklervæske på ruden
med regnsensoren aktiveret, udføres en
normal vask, hvorefter regnsensoren gen-
optager sin normale automatiske funktion.
Regnsensoren slås fra ved at flytte forru-
deviskerbetjeningen i position I, 1eller 2.
Når regnsensoren slås fra, vises en med-
delelse på displayet.
Regnsensoren kan slås til ved blot at flyt-
te kontaktarmen i en anden position og ef-
terfølgende i position AUTO.Regnsensoren er i stand til at genkende og
automatisk tilpasse sig til følgende forhold,
der kræver en anden følsomhed for akti-
vering:
❒urenheder på styreoverfladen (saltaf-
lejringer, snavs osv.);❒striber af vand forårsaget af viskerbla-
dene under brug af forrudeviskerne;❒forskel mellem dag og nat (det menne-
skelige øje forstyrres i højere grad om
natten, hvis ruderne er våde).Hvis kontaktarmen trækkes let mod rat-
tet (ustabil position), uafhængig af dreje-
kontaktens position, aktiveres sprinkler-
væsken på forruden og (afhængigt af
versioner/markeder) lygtevaskeren på be-
tingelse af, at enten nærlys eller fjernlys er
tændt. Forrudeviskerne udfører herefter
tre slag.
Aktiver ikke regnsensoren,
når bilen vaskes i en auto-
matisk vaskehal.
VIGTIGT
Hvis forruden skal vaskes,
skal man altid kontrollere, at
regnsensoren er slået fra.
VIGTIGT
Hvis der er is på forruden,
skal man undgå at aktivere
regnsensoren.
VIGTIGT
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 54

65
I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERKENDSKAB
TIIL BIILEN
DEAKTIVERING AF DEN
VOLUMETRISKE ALARM
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen fig. 73på instrument-
panelet på midterkonsollen for at slå den
volumetriske alarm fra.
Herefter er det kun den perimetriske
alarm, der er aktiveret.
Deaktiveringen angives ved at lysdioden
på knappen lyser op.
For yderligere oplysninger henvises til af-
snittet „Alarm“ i dette kapitel.
fig. 72
F0P0063m
DEAKTIVERING AF
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen fig. 72på instrument-
panelet på midterkonsollen for at slå par-
keringssensorerne fra.
Deaktiveringen angives ved at lysdioden
på knappen lyser op.
Tryk på knappen igen for at slå senso-
rerne til.
VIGTIGT!Parkeringssensorernes til-
stand (slået til eller fra) lagres i systemet,
når motoren slukkes.
fig. 73
F0P0062m
CENTRALÅS FOR SKYDEDØRE
I SIDEN OG BAGDØRE
(afhængigt af versioner/markeder)
For samtidig låsning af skydedørene i siden
og bagdøre skal man trykke på knappen
fig. 71på instrumentpanelet på midter-
konsollen, uafhængigt af tændingsnøglens
position.
Aktiveringen af denne funktion vises ved
at knappens lysdiode tændes.
Dørene låses op ved igen at trykke på
knappen.fig. 71
F0P0061m
018-082 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 03/12/13 09.11 Pagina 65

90SIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILEN
iTPMS-system(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Bilen kan udstyres med et overvågnings-
system for dæktrykket kaldet iTPMS (in-
direct Tire Pressure Monitoring System),
der er i stand til at overvåge dæktrykket
ved hjælp af hjulhastighedssensorer.
Systemet består af en sensor, monteret på
hvert hjul (på indvendige
fælg), som i form af radiosignaler sender
oplysninger om dæktrykket til systemets
styreenhed.
Systemet advarer føreren, hvis trykket fal-
der i et eller flere dæk, ved at tænde den
tilhørende kontrollampe
n
og ved at vi-
se en advarselsmeddelelse på displayet.
Hvis trykfaldet vedrører et enkelt dæk,
kan systemet være i stand til at angive po-
sitionen. Det anbefales under alle om-
stændigheder at kontrollere dæktrykket
for alle fire dæk.
VIGTIGT!
Hvis systemet advarer om
trykfald på et specifikt dæk,
anbefales det at kontrollere trykket
på alle fire dæk.
VIGTIGT!
iTPMS-systemet fritager ik-
ke føreren for at kontrollere
dæktrykket en gang om måneden og
skal ikke ses som et system, der er-
statter vedligeholdelse eller sikker-
hedsanordninger.
VIGTIGT!
Dæktrykket skal kontrolleres
ved kolde dæk. Hvis kontrol-
len af en eller anden grund foretages
ved varme dæk, må trykket ikke sæt-
tes ned, selv om det er højere end
specificeret. Gentag i stedet kontrol-
len, når dækkene er kolde.
VIGTIGT!
iTPMS-systemet kan ikke vi-
se pludselige fald i dæktryk-
ket (for eksempel punktering af et
dæk). Brems i givet fald bilen forsigtigt,
og undgå bratte styrebevægelser.
VIGTIGT!
Systemet giver kun en advar-
sel om lavt dæktryk: Det er
ikke i stand til at pumpe dem op.
VIGTIGT!
Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mind-
sker slidbanens levetid og kan have
indflydelse på din evne til at køre bi-
len på en sikker måde.
083-096 SCUDO LUM DK_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 13:27 Pagina 90

91
SIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILEN
For lavt dæktryk
Kontrollampen
n
tænder sammen med
visningen af en meddelelse på displayet for
at angive, at dæktrykket er lavere end den
anbefalede værdi og/eller dækket langsomt
mister trykket. Under sådanne omstæn-
digheder kan dækkets holdbarhed og et
optimalt brændstofforbrug ikke garante-
res.
Hvis to eller flere dæk er i ovennævnte til-
stand, viser displayet anvisningerne for
hvert enkelt dæk i rækkefølge.
❒
Sænk straks hastigheden, undgå brat-
te styringer og opbremsninger.
❒
Stands hurtigst muligt, så snart trafik-
forholdene tillader det.
❒
I tilfælde af punktering skal du bruge
dækreparationssættet eller montere
reservehjulet (afhængigt af versio-
ner/markeder);
eller
❒
hvis du råder over en kompressor,
f.eks. den i dækreparationssættet, kan
du kontrollere dæktrykket i alle fire
dæk, når de er kolde;eller
❒
hvis det ikke er muligt at udføre denne
kontrol med det samme, skal du køre
yderst forsigtigt med reduceret hastig-
hed.
Alarmen er aktiveret, indtil næste op-
pumpning, reparation eller udskiftning af
det pågældende dæk.
Reservehjulet (mindre hjul eller metalfælg)
har ikke sensorer.
Det registrerede tryktab medfører ikke al-
tid en synlig deformation af dækket. Man
skal derfor ikke kun nøjes med en visuel
kontrol.Fejl i iTPMS-systemet
Kontrollampen
n
blinker samtidig med
at kontrollampen è
lyser og der vises en
tilhørende meddelelse på displayet, når
der registreres en fejl i iT.P.M.S-systemet.
I dette tilfælde er overvågningen af dæk-
trykket ikke længere garanteret.
Denne alarm vises også når mindst et af
hjulene ikke er udstyret med sensor (for
eksempel med reservehjul af typen min-
dre hjul eller i metal).
Henvend dig til Fiats servicenet for at sy-
stemet kontrolleret, eller genmontér, ef-
ter en punktering, et dæk på den origina-
le fælg, udstyret med sensor.
083-096 SCUDO LUM DK_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 13:27 Pagina 91