2016 FIAT PUNTO service

10)Hvis kjøretøyet skal lakkeres i ovn, må
LPG-beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om LPG-systemet er utstyrt med mange
sikkerhetsanordninger, anbefales det å
utføre følgende prosedyre hver gang bilen
ikke skal brukes for en lengre periode,
eller beveges i nødssituasjoner på grunn av
havari eller ulykker: Løsne festene A fig.
34, og ta av dekselet B. Steng LPG-kranen
ved å dreie ringmutteren C fig. 35 med
klokken. Montere deretter tilbake lokket og
stram festene.
11)LPG-drivstoffet i tanken bør brukes helt
opp med regelmessige intervaller (minst
én gang hver sjette måned), og første gang
man fyller tanken igjen, må man kontrollere
at tanken ikke fylles over maksimumsnivået
på 30,5 liter (med en toleranse på 2 liter
ekstra) (se informasjonen i kapittelet
"Påfyllinger" i dette tillegget). Hvis du
oppdager en verdi over 30,5 liter (inkludert
reservetanken), må du umiddelbart
henvende deg til Fiats servicenett.
12)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til LPG.
13)Ved veksling fra bensin til LPG høres en
metallisk lyd som kommer fra ventilene for
trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken beskrevet ovenfor, er det
helt normalt at det er en forsinkelse mellom
ventilens tikkende lyd og slukkingen av
den grønne varsellampen
på
instrumentpanelet.14)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt
propaninnhold, kan systemet midlertidig
bytte til bensindrift, uten å varsle om
omstillingen. Ved reduserte nivåer av LPG i
tanken eller ved forespørsel om høy ytelse
(f.eks. ved forbikjøring, fullastet bil,
forbikjøring i bratte bakker), kan anlegget
automatisk bytte til bensindrift for å sikre
levering av kraft som motoren trenger; i så
fall signaliseres omstillingen av at ikonet
tennes på instrumentpanelet. Når
de ovennevnte forholdene opphører, går
systemet automatisk tilbake til LPG-drift og
varsellampen
slukker. For å møte den
automatiske omstillingen som er beskrevet
ovenfor, sørg for at det alltid er en
tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede i
bensintanken.
15)Man må kun benytte LPG for
motorkjøretøy.
16)Det er strengt forbudt å bruke noen
type additiver i LPG-drivstoffet.
UTFØRELSE MED
NATURGASS-SYSTEM
(Natural Power)
40) 41) 42)17)
INNLEDNING
Versjonen "Natural Power"
kjennetegnes av to forsyningssystemer:
ett for bensin og ett for naturgass
(metan).
METANBEHOLDERE
Kjøretøyet er utstyrt med to beholdere
(se fig. 38 og fig. 39), som er plassert
under gulvet i kjøretøyet og beskyttet av
to spesielle deksler. Naturgassen som
er fylt på beholderne under høyt trykk,
flyter gjennom en egen rørledning til
reduksjonsstykket/trykkregulatoren som
forsyner de 2 naturgassdysene under
lavt trykk (ca. 9 bar).
38F1E0586
31

FORSIKTIG
40)Fiat Punto Natural Power er utstyrt
med et naturgass-system under høyt trykk,
utviklet for å fungere ved nominelt 200
bar. Det er farlig å forsere anlegget med
høyere trykk. Ved tauing eller heving av
kjøretøyet, skal du, for å unngå å skade
deler av metangassanlegget, rette deg
etter informasjonen i avsnittet: “Tauing av
kjøretøyet”. Ved feil i naturgass-systemet,
må du kun henvende deg til Fiats
servicenett. Du skal ikke endre
konfigurasjonen eller komponentene i
naturgass-systemet; de er utelukkende
prosjektert for Fiat Punto Natural Power.
Bruk av andre komponenter eller materialer
kan føre til feil og redusere sikkerheten.
41)Hvis bilen skal lakkeres og tørkes i ovn,
må beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om naturgass-systemet er utstyrt med
atskillige sikkerhetsanordninger, anbefaler vi
at man lukker de manuelle kranene på
beholderne hver gang bilen parkeres for
lengre tid, transporteres av andre
kjøretøyer eller flyttes i en nødsituasjon
pga. skader eller ulykker.
42)Endringer eller reparasjoner av
drivstoffsystemet utført på feil måte og uten
å ta hensyn til de tekniske egenskapene til
systemet, kan føre til feil og brannfare.
43)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfas.
FORSIKTIG
17)Hvis naturgassen tar slutt under drift,
veksles det automatisk til bensin, og på
displayet slukkes strekene i digitalmåleren,
og er slukket helt til det etterfylles
naturgass.
18)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til naturgass.
19)Ved veksling fra bensin til naturgass, på
samme måte som når motoren startes,
høres en metallisk lyd fra ventilene for
trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende lyd og
at indikasjonen slukker på
instrumentpanelet.20)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
kan systemet midlertidig bytte til
bensindrift, uten en visuell indikasjon på
velgeren for å indikere omstillingen. Ved
reduserte nivåer av metan i tanken eller ved
forespørsel om høy ytelse (f.eks. ved
forbikjøring, fullastet bil, forbikjøring i bratte
bakker), kan anlegget automatisk bytte til
bensindrift for å sikre levering av kraft som
motoren trenger; i så fall signaliseres
omstillingen av at varsellampen
tennes
på instrumentpanelet. Når de ovennevnte
forholdene opphører, vil anlegget
automatisk veksle tilbake til metan og
varsellampen
slukkes. For å møte den
automatiske omstillingen som er beskrevet
ovenfor, sørg for at det alltid er en
tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede i
bensintanken.
33

+Brukes for å bla oppover på
skjermbildet og på de tilhørende
alternativene, eller for å øke den viste
verdien.
MENYKort trykk for å få tilgang til menyen
og/eller gå videre til neste skjermbilde,
eller bekrefte det ønskede valget.
Langt trykk for å gå tilbake til
standardskjermen.
-Brukes for å bla nedover på
skjermbildet og på de tilhørende
alternativene, eller for å redusere den
viste verdien.
INNSTILLINGSMENY
Aktivering av meny: trykk kort på
knappenMENU
.
Valg av menyalternativer: menyen
består av en rekke alternativer. Men
enkle tastetrykk på knappene+og-er
det mulig å bevege seg i listen til
setup-menyen og velge ønsket
alternativ ved å trykke kort på knappen
MENU
. Noen menyposter har
undermenyer.
Setup-menyen består av følgende
elementer:
MENU
SPEED BUZZER
CORNERING LIGHTS (for
versjoner/markeder der dette er
tilgjengelig)
RAIN SENSOR (for berørte
versjoner/markeder)
ACTIVATION / TRIP B DATA
(AKTIVERING / DATA TRIP B)
SET TIME
SET DATE
FIRST PAGE (for berørte versjoner/
markeder)
SEE RADIO
AUTOCLOSE
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
BUTTON VOLUME
SEAT BELT BUZZER
SERVICE
AIRBAG/PASSENGER BAG
(KOLLISJONSPUTE/
KOLLISJONSPUTE PASSASJER)
DAY LIGHTS (for modeller/markeder
hvor det finnes)
RESET TYRES (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
EXIT MENUKJØREKOMPUTER
Med tenningsnøkkelen i posisjon MAR
viser "Trip computer" (Kjørecomputeren)
verdier om bilens driftsstatus. Denne
funksjonen består av to separate turer,
"Trip A" og "Trip B". De vil overvåke
kjøretøyets "komplette misjon" (kjøring)
uavhengig av hverandre.
“Trip A”viser følgende verdier:
"Outside temperature" (Utetemperatur),
"Range" (autonomi), "Trip Distance"
(Tilbakelagt avstand), "Average Fuel
Consumption" (Gjennomsnittsforbruk),
"Current Fuel Consumption"
(Nåværende forbruk), "Average speed"
(Gjennomsnittshastighet), "Traveltime"
(Kjøretid).
“Trip B"(for versjoner/markeder der
dette er tilgjengelig) viser følgende
verdier: "Distance Traveled B"
(Tilbakelagt avstand B), "Avg Economy
B" (Gjennomsnittsforbruk B), "Moving
average speed B"
(Gjennomsnittshastighet B), "Travel
Time B" (Kjøretid B). “Trip B” kan
utelukkes.
Begge funksjonene kan nullstilles (reset
- start en ny oppgave).
Trykk og hold inne knappen TRIP (på
rattets høyre spak) for å gjøre reset.
MERK Størrelsene "Autonomi" og
"Nåværende forbruk" kan ikke
nullstilles.
38
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

VARSELLAMPER OG MELDINGER
GENERELLE ADVARSLER
ADVARSEL Når varsellampen lyser er det forbundet med spesifikke meldinger og/eller akustiske advarsler, hvis
instrumentpanelet tillater det. Disse visningene er konsise og advarende og bør ikke anses som uttømmende og/eller alternativ
til den informasjonen som er angitt i denne brukerhåndboka, som anbefales å lese nøye. I tilfelle av signalering om feil, les
alltid instruksjonene i dette kapitlet.
ADVARSEL Signaleringene om feil på displayet er delt inn i to kategorier: svært alvorlige og mindre alvorlige feil. Meget alvorlige
feil viser en "syklus" med gjentatte meldinger for en lang tid. Mindre alvorlige feil vise en "syklus" av med meldinger for en mer
begrenset tid. Du kan avbryte visningssyklusen for begge kategorier ved å trykke på knappenMENU/
. Varsellampen
på instrumentpanelet lyser til årsaken til feilen er eliminert.
VARSELLAMPER PÅ INSTRUMENTPANELET
Røde varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
SETEBELTENE ER IKKE FESTET
Varsellampen tennes med fast lys når kjøretøyet står stille og bilbeltet på førersiden ikke er festet. Varsellampen
blinker sammen med et lydsignal (buzzer) når bilen er i bevegelse, for å indikere at beltene på forsetene ikke er
festet riktig.
For å deaktivere signalhornet (buzzer) i S.B.R.-systemet (Seat Belt Reminder) henvend deg til Fiats servicenett. På
noen versjoner er det mulig å reaktivere systemet ved hjelp av Set up-menyen.
39

Varsellampe Hva det betyr
ÅPNE DØRER / MOTORPANSER / BAGASJEROM
Varsellampen tennes, på noen versjoner sammen med en melding på displayet, når en eller flere dører,
motorpanseret eller bagasjeromsdøren ikke er skikkelig lukket. Med dørene åpne og bilen i bevegelse, hørs et
lydsignal.
UTILSTREKKELIG BREMSEVÆSKE/HÅNDBREMS PÅ
Når du dreier startnøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder.
Utilstrekkelig med bremsevæske: varsellampen lyser når bremsevæskenivået i tanken er under minimumsnivå,
på grunn av en mulig lekkasje i kretsen. På noen versjoner viser displayet en melding.
44)
Håndbrems på
Varsellampen begynner å lyse når håndbremsen er i bruk. Hvis bilen er i bevegelse vil det også aktiveres et
lydsignal.
ADVARSEL Hvis varsellampen begynner å lyse under kjøring, kontroller at håndbremsen ikke er i bruk.
FORSIKTIG
44)Hvis varsellampenlyser mens du kjører, stoppe motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
40
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
EBD-FEIL
Hvis varsellampene
(rød) og(oransje) tennes samtidig mens motoren er i gang, betyr det at det er en
feilfunksjon i EBD-systemet, eller at systemet ikke er tilgjengelig. I dette tilfellet kan en voldsom bremsing føre til
tidlig blokkering av bakhjulene, med mulighet for skrens. På noen versjoner viser displayet en melding. Kjør veldig
forsiktig til nærmeste forhandler i Fiats servicenett for å få systemet kontrollert.
FEIL PÅ KOLLISJONSPUTEN
Når du dreier startnøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder. Når
varsellampen lyser, indikerer det en feilfunksjon i kollisjonsputesystemet. På noen versjoner viser displayet en
melding.
45) 46)
MINIMUMSNIVÅ MOTOROLJE (for versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder. Lampen tennes når
motoroljenivået går under minimumsverdien. Gjenopprett det korrekte motoroljenivået. På noen versjoner viser
displayet en melding.
FORSIKTIG
45)Hvis kontrollampenikke tennes når man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller fortsetter å lyse når man kjører, er det mulig at det har
oppstått et problem med sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje at kollisjonsputene eller beltestrammerne ikke utløses ved kollisjon eller, i
sjeldnere tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
46)Feil i varsellampen
blir signalisert på displayet med varsellampensom blinker. I dette tilfellet kan varsellampen ikke signalisere
eventuelle feil i kollisjonsputesystemet. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
41

Varsellampe Hva det betyr
UTILSTREKKELIG BATTERIOPPLADNING (For versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Når du vrir startnøkkelen til posisjon MAR, tennes varsellampen, men den skal slukkes så snart motoren starter
(med motoren på tomgang kan det oppstå en kort forsinking i slukkingen). Hvis varsellampen fortsatt lyser eller
blinker (på noen versjoner sammen med en melding på displayet), kontakt Fiats servicenett.
FEIL PÅ DEN ELEKTRISKE SERVOSTYRINGEN “DUALDRIVE” (for versjoner/markeder der dette finnes)
Når du dreier nøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder. Hvis
varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet), kan det skje at styringen ikke
påvirkes og styremotstand kan øke betydelig samtidig som evnen til å styre bilen forblir uforandret. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett. På noen versjoner viser displayet en melding.
LAVT MOTOROLJETRYKK: Varsellampen lyser når du vrir tenningsnøkkelen til posisjon MAR, men skal slukke så
snart motoren starter.
Utilstrekkelig trykk motorolje: varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet),
hvis systemet registrerer et utilstrekkelig trykk i motoroljen.
47) 48)
FORSIKTIG
47)Hvis varsellampen tennes mens du kjører (på noen versjoner sammen med meldingen som blir vist på displayet), stopp motoren
umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
48)Når varsellampen lyser, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km fra varsellampens første tenning.
Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien. Husk på at når
denne varsellampen lyser, er det ikke knyttet til mengden olje i motoren, så i tilfelle påkobling blinker den av seg selv, og du skal absolutt ikke
tilføre mer olje i motoren.
42
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
Utbrukt motorolje(Multijet-versjoner med DPF)
Varsellampen begynner å blinke (på noen versjoner sammen med en melding på displayet). Avhengig av versjonen
kan varsellampen blinke: i 1 minutt hver andre time eller i sykluser på 3 minutter med intervaller der varsellampen er
slukket i 5 sekunder inntil oljen skiftes ut. Etter første varsling vil varsellampen fortsette å blinke slik som forklart
ovenfor helt til oljen blir skiftet. På noen versjoner viser displayet en melding.
Når denne varsellampen blinker, skal dette ikke vurderes som en feil på bilen, derimot blir føreren varslet om at
normal bruk av bilen har ført til at oljen må skiftes ut. På noen versjoner, dersom oljen ikke blir skiftet ut når en andre
nedbrytingsterskel nås, tennes også varsellampen
på instrumentpanelet og motorens funksjon begrenses til
3000 omdreininger/minutt. Hvis oljen fortsatt ikke er skiftet ut når tredje degraderingsnivå nås, begrenses motoren
til 1500 omdreininger/minutt for å unngå skader.
Oljens forvitringsprosess blir fremskyndet av:
overveiende bykjøring, noe som øker hyppigheten for regenerering av DPF-filteret;
Bruk av bilen på korte strekninger, noe som forhindrer motoreniånånormal kjøretemperatur.
Gjentatte avbrytelser av regenereringsprosessen når denne varsles med DPF-lampen.
21)
FORSIKTIG
21)For å hindre skade på motoren anbefales det å bytte motoroljen når varsellampen begynner å blinke. Henvend deg til Fiats servicenett.
43