2016 FIAT PUNTO display

Sertifisering av beholderne
Beholderne er godkjente iht. den
europeiske EØF-forordning nr. 110.
Beholderne skal kontrolleres iht.
prosedyren i EØF-forordningen nr. 110,
hvert 4. år fra kjøretøyets
registreringsdato, eller i henhold til de
enkelte lands spesifikke forholdsregler.
Etikettene fra produsenten som følger
med bilens papirer, angir datoen for
første test/inspeksjon av beholderne.
Personellet som fyller på naturgass
er ikke autorisert til å fylle beholdere
med utløpt testdato.ADVARSEL Hvis kjøretøyet er registrert i
andre land enn Italia, oppfyller dataene
for godkjenning, identifikasjon og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
naturgassbeholderne kravene iht. de
forskjellige landenes regelverk. Vi
minner uansett om at beholderne har
en levetid på 20 år fra
produksjonsdatoen i henhold til
EØF-forordning nr. 110.
VALG AV BENSIN/
NATURGASS
43)18) 19) 20)
Motoren drives vanligvis av Metan,
bortsett fra ved oppstarten, som alltid
utføres med bensin. Knappen A fig.
40 gjør det mulig å velge drift med
bensin eller med metangass.Den effektive vekslingen til den valgte
tilførselen skjer avhengig av kjøretøyets
bruksforhold, derfor kan det hende at
den ikke inntreffer umiddelbart.
Endringen angis ved at varsellampen
på instrumentpanelet tennes/
slukkes.
Ved start når utetemperaturen er under
ca. –10 °C, øker tiden for veksling fra
bensin til naturgass for at
reduksjonsstykket/trykkregulatoren skal
varmes nok opp.
Dersom det ikke er mer metan igjen, vil
det skje en automatisk overgang til
bensin (de fire strekene på den digitale
indikatoren på displayet slukkes og
varsellampen
tennes på
instrumentpanelet). Motoren kan
fortsatt fungere i noen kilometer med
metan-tilførsel før den går over til
bensin.
PÅFYLLINGER
Naturgass
Kapasitet: ca. 13 kg. Beholderne har et
totalvolum på ca. 84 liter.
39F1E0587
40F1E0500
32
BLI KJENT MED DIN BIL

FORSIKTIG
40)Fiat Punto Natural Power er utstyrt
med et naturgass-system under høyt trykk,
utviklet for å fungere ved nominelt 200
bar. Det er farlig å forsere anlegget med
høyere trykk. Ved tauing eller heving av
kjøretøyet, skal du, for å unngå å skade
deler av metangassanlegget, rette deg
etter informasjonen i avsnittet: “Tauing av
kjøretøyet”. Ved feil i naturgass-systemet,
må du kun henvende deg til Fiats
servicenett. Du skal ikke endre
konfigurasjonen eller komponentene i
naturgass-systemet; de er utelukkende
prosjektert for Fiat Punto Natural Power.
Bruk av andre komponenter eller materialer
kan føre til feil og redusere sikkerheten.
41)Hvis bilen skal lakkeres og tørkes i ovn,
må beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om naturgass-systemet er utstyrt med
atskillige sikkerhetsanordninger, anbefaler vi
at man lukker de manuelle kranene på
beholderne hver gang bilen parkeres for
lengre tid, transporteres av andre
kjøretøyer eller flyttes i en nødsituasjon
pga. skader eller ulykker.
42)Endringer eller reparasjoner av
drivstoffsystemet utført på feil måte og uten
å ta hensyn til de tekniske egenskapene til
systemet, kan føre til feil og brannfare.
43)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfas.
FORSIKTIG
17)Hvis naturgassen tar slutt under drift,
veksles det automatisk til bensin, og på
displayet slukkes strekene i digitalmåleren,
og er slukket helt til det etterfylles
naturgass.
18)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til naturgass.
19)Ved veksling fra bensin til naturgass, på
samme måte som når motoren startes,
høres en metallisk lyd fra ventilene for
trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende lyd og
at indikasjonen slukker på
instrumentpanelet.20)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
kan systemet midlertidig bytte til
bensindrift, uten en visuell indikasjon på
velgeren for å indikere omstillingen. Ved
reduserte nivåer av metan i tanken eller ved
forespørsel om høy ytelse (f.eks. ved
forbikjøring, fullastet bil, forbikjøring i bratte
bakker), kan anlegget automatisk bytte til
bensindrift for å sikre levering av kraft som
motoren trenger; i så fall signaliseres
omstillingen av at varsellampen
tennes
på instrumentpanelet. Når de ovennevnte
forholdene opphører, vil anlegget
automatisk veksle tilbake til metan og
varsellampen
slukkes. For å møte den
automatiske omstillingen som er beskrevet
ovenfor, sørg for at det alltid er en
tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede i
bensintanken.
33

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Denne delen av håndboka gir all nyttig
informasjon for å bli kjent med, forstå
og bruke instrumentpanelet riktig.INSTRUMENTPANEL OG
INSTRUMENTER I BILEN ................ 35
DISPLAY ........................................ 37
VARSELLAMPER OG MELDINGER . 39
-Røde varsellamper........................... 39
-Gule varsellamper............................. 46
-Grønne varsellamper........................ 53
-Blå varsellamper............................... 53
34
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

INSTRUMENTPANEL OG INSTRUMENTER I BILEN
Typen og bakgrunnsfargen ved instrumentene kan være forskjellig i de forskjellige modellene.
VERSJONER MED MULTIFUNKSJONSDISPLAY
Varsellampene og målestokken på omdreiningstelleren på instrumentpanelet kan variere alt etter kjøretøyets versjon/utstyr
(f.eks. LPG, Natural Power, Dualogic gir, osv.). Varsellampene
ogfinnes kun i dieselutgavene.
A. Speedometer (viser hastigheten) – B. Drivstoffmåler med varsellampe om reservetank – C. Måler for kjølevæsketemperatur, med varsellampe for
maks. temperatur – D. Turteller – E. Rekonfigurerbart multifunksjonsdisplay
41F1E0924
35

VERSJONER MED MULTIFUNKSJONSDISPLAY SOM KAN KONFIGURERES
A. Speedometer (viser hastigheten) – B. Drivstoffmåler med varsellampe om reservetank – C. Måler for kjølevæsketemperatur, med varsellampe for
maks. temperatur – D. Turteller – E. Rekonfigurerbart multifunksjonsdisplay
42F1E0926
36
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

DISPLAY
MULTIFUNKSJONSDISPLAY(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
På displayet fig. 43 vises følgende
indikasjoner:
ADato
BKilometerteller (viser totalt antall kjørte
kilometer/miles)
CKlokkeslett
DOutside temperature
EInnstilling av lykter (kun med nærlys
på)
FIndikasjon av Start&Stop-funksjonen
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
GGear Shift Indicator (indikasjon for
girskifte) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes)
REKONFIGURERBART
MULTIFUNKSJONSDISPLAY
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
På displayet fig. 44 vises følgende
indikasjoner:
AKlokkeslett
BDato
DKilometerteller (viser totalt antall kjørte
kilometer/miles)
ESignal for kjøretøyets status (f.eks.
åpne dører, eventuell tilstedeværelse
av is på veien ol.)
FInnstilling av lykter (kun med nærlys
på)
GUtendørstemperatur (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
Indikasjon Gear Shift Indicator
(indikasjon for girskifte) (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
Indikasjon av Start&Stop-funksjonen
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
GEAR SHIFT INDICATOR
GSI-systemet (Gear Shift Indicator)
foreslår girskifte for føreren med en
spesiell anvisning på instrumentpanelet.
Gjennom GSI blir føreren varslet om
når et girskifte vil kunne føre til
reduksjon i drivstofforbruket.
Ikonet "SHIFT UP"(
SHIFT): GSI
-systemet foreslår å gire opp
Ikonet "SHIFT DOWN"(
SHIFT):
GSI-systemet foreslår å gire ned.
Ikonet vises så lenge føreren ikke skifter
gir, eller inntil kjøreforholdene ikke
lenger tilsier at føreren må skifte gir for å
optimere drivstofforbruket.
BETJENINGSKNAPPER
Betjeningsknappene er plassert på
panelrammen plassert til venstre på
rattet (fig. 45).
43F1E066744F1E2050
45F1E0931
37

VARSELLAMPER OG MELDINGER
GENERELLE ADVARSLER
ADVARSEL Når varsellampen lyser er det forbundet med spesifikke meldinger og/eller akustiske advarsler, hvis
instrumentpanelet tillater det. Disse visningene er konsise og advarende og bør ikke anses som uttømmende og/eller alternativ
til den informasjonen som er angitt i denne brukerhåndboka, som anbefales å lese nøye. I tilfelle av signalering om feil, les
alltid instruksjonene i dette kapitlet.
ADVARSEL Signaleringene om feil på displayet er delt inn i to kategorier: svært alvorlige og mindre alvorlige feil. Meget alvorlige
feil viser en "syklus" med gjentatte meldinger for en lang tid. Mindre alvorlige feil vise en "syklus" av med meldinger for en mer
begrenset tid. Du kan avbryte visningssyklusen for begge kategorier ved å trykke på knappenMENU/
. Varsellampen
på instrumentpanelet lyser til årsaken til feilen er eliminert.
VARSELLAMPER PÅ INSTRUMENTPANELET
Røde varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
SETEBELTENE ER IKKE FESTET
Varsellampen tennes med fast lys når kjøretøyet står stille og bilbeltet på førersiden ikke er festet. Varsellampen
blinker sammen med et lydsignal (buzzer) når bilen er i bevegelse, for å indikere at beltene på forsetene ikke er
festet riktig.
For å deaktivere signalhornet (buzzer) i S.B.R.-systemet (Seat Belt Reminder) henvend deg til Fiats servicenett. På
noen versjoner er det mulig å reaktivere systemet ved hjelp av Set up-menyen.
39

Varsellampe Hva det betyr
ÅPNE DØRER / MOTORPANSER / BAGASJEROM
Varsellampen tennes, på noen versjoner sammen med en melding på displayet, når en eller flere dører,
motorpanseret eller bagasjeromsdøren ikke er skikkelig lukket. Med dørene åpne og bilen i bevegelse, hørs et
lydsignal.
UTILSTREKKELIG BREMSEVÆSKE/HÅNDBREMS PÅ
Når du dreier startnøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder.
Utilstrekkelig med bremsevæske: varsellampen lyser når bremsevæskenivået i tanken er under minimumsnivå,
på grunn av en mulig lekkasje i kretsen. På noen versjoner viser displayet en melding.
44)
Håndbrems på
Varsellampen begynner å lyse når håndbremsen er i bruk. Hvis bilen er i bevegelse vil det også aktiveres et
lydsignal.
ADVARSEL Hvis varsellampen begynner å lyse under kjøring, kontroller at håndbremsen ikke er i bruk.
FORSIKTIG
44)Hvis varsellampenlyser mens du kjører, stoppe motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
40
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET