2016 FIAT PUNTO display

74
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
SYSTEMETS INGREPP
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte inaktiveras.
FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel avaktiveras ESP-systemet
automatiskt och varningslampan
átänds
med fast sken på instrumentpanelen. Sam-
tidigt visas ett meddelande på flerfunk-
tionsdisplayen (berörda versioner/mark-
nader) (se kapitlet ”Varningslampor och
meddelanden”) och lysdioden tänds på
knappen ASR OFF. I detta fall kontakta
Fiats Servicenät snarast möjligt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent
integrerad i ESP)
(berörda versioner/marknader)
Systemet (går inte att inaktivera) känner
igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket
medger snabbare och kraftiga aktivering
av bromssystemet.
Brake Assist avaktiveras på bilar med ESP-
system vid ett fel på systemet. Signaleras
av att varningslampan
átänds. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader).
ESP-systemets prestanda ska
inte uppmuntra föraren att
ta onödiga och oförsvarliga risker.
Körningen ska alltid anpassas efter
vägbanans tillstånd, sikten och trafi-
ken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av systemet ESP
och underlättar en start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande
förhållanden:
❒I uppförsbackar: Om bilen står stilla på väg med lutning som överstiger 5 % med
motorn igång, bromspedalen nedtryckt
och växeln i neutralläge eller växel ilagd
(ej backväxel).
❒I nedförsbackar: Om fordonet står stil- la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till sys-
temet ESP att hålla bromstrycket på hju-
len tills motormomentet uppnås för att bi-
len ska kunna köra iväg eller i åtminstone
i högst 1 sekund, så att höger fot bekvämt
kan flyttas från broms till gaspedal. När 1 sekund har gått utan att bilen har
kört iväg, avaktiveras systemet automa-
tiskt och släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska ut-
lösningen av bromsarna höras, vilket ang-
er en omedelbar rörelse av fordonet.
Signaleringar av fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet sig-
naleras genom att varningslampan
*tänds
på instrumentpanelen med digital display
och varningslampan
ápå instrumentpa-
nel med flerfunktionell display (till versio-
ner/marknader där den förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är in-
te en parkeringsbroms. Lämna därför inte
bilen utan att ha dragit åt handbromsen,
stängt av motorn och lagt i 1:a växeln.
För att ESP- och ASR-syste-
men ska fungerar riktigt är
det nödvändigt att man monterar
samma typ av däck på alla hjul.
De ska var i perfekt skick och framför
allt ha de mått som föreskrivs.
VARNING
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 74

75
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
MSR-system
(regulator för motorns drivning)
Systemet ingår i ASR som aktiveras vid för
snabb växling vid acceleration och återger
motorn moment för att undvika att driv-
hjulen släpar efter onödigt mycket efter-
som det vid dåliga vägförhållanden med då-
ligt väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
Aktivering/avaktivering
av systemet fig. 97
ASR aktiveras automatiskt vid varje start
av motorn.
Under starten går det att inaktivera och
därefter aktivera ASR igen genom att
trycka på brytare A-fig. 97 som sitter
mellan reglagen på instrumentpanelen. Frånkopplingen visas genom att lysdioden
tänds som sitter på brytaren tillsammans
med meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för berörda versioner/marknader.
Genom att inaktivera ASR under kör-
ningen, aktiveras denna automatiskt igen
vid nästa start.
Vid körning på snöigt väglag, med mon-
terade snökedjor, kan det vara nödvän-
digt att inaktivera ASR: I dessa förhållan-
den tillåter en slirning av drivhjulen under
starten en bättre dragförmåga.
För att ESP- och ASR-syste-
men ska fungerar riktigt är
det nödvändigt att man monterar
samma typ av däck på alla hjul.
De ska var i perfekt skick och framför
allt ha de mått som föreskrivs.
VARNING
fig. 97
ASR OFF
F0M0109m
ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Det är ett kontrollsystem för bilens drag-
kraft som automatiskt aktiveras vid slir-
ning på ett eller de båda drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhju- len aktiveras ASR och minskar den
överförda effekten från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det automatiskt
och bromsar hjulet som slirar.
Aktiveringen av systemet ASR är speciellt
användbart i de följande tillstånden:
❒Slirning i kurva på det invändiga hjulet som beror på belastningens dynamiska
variationer eller på en för hög accele-
ration.
❒En för hög effekt överförd till hjulenäven i förhållande till vägbanans till-
stånd.
❒Acceleration på halkiga, snöiga ellerisiga vägbanor.
❒Förlust av fästet på blöt vägbana
(vattenplaning).
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 75

76
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
Systemets funktion ska inte
uppmuntra föraren att ta
onödiga och oförsvarliga risker. Kör-
ningen ska alltid anpassas efter väg-
banans tillstånd, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
VARNING
För en korrekt funktion av ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och speci-
ellt av den typ, märke och dimensioner
som föreskrivs.
FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-syste-
met automatiskt och på instrumentpane-
len tänds varningslampan
áMed fast
sken och samtidigt visas meddelandet på
den flerfunktionella displayen (ve rsioner/
marknader där det förutses) (se kapitel
”Varningslampor och meddelanden”). Kon-
takta i detta fall så fort som möjligt Fiats
servicenät.
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Di-
agnosis) utför en kontinuerlig felsökning
av de komponenter som ingår i avgassys-
temet.
Signalerar även tillståndet på delarna i frå-
ga genom att varningslampan
Utänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Syftet med systemet är att:
❒Övervaka systemets funktion.
❒Signalera en ökning av utsläppen som beror på ett fel på bilen.
❒Signalera behovet att byta vissa skadadedelar.
Systemet består även av en kontakt som
ansluts med lämpligt instrument och som
tillåter en avläsning av felkoderna som har
sparats i styrenheten, tillsammans med en
serie specifika parametrar för felsökning-
en och motorns funktion. Denna kontroll
är även möjlig för trafikpoliser. OBSERVERA! Efter att problemet åtgär-
dats, för en komplett kontroll av anlägg-
ningen måste Fiats servicenät utföra ett
test på provbänk och, vid behov, körtes-
ter vilka kan kräva en lång körsträcka.
Om varningslampan Uinte
tänds när startnyckeln vrids
till läget MAR eller om den
tänds med fast sken eller blin-
kar under körningen (visas samtidigt ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen,
på berörda versioner/marknader), kon-
takta Fiats servicenät så fort som möj-
ligt. Att varningslampan Ufungerar
kan kontrolleras av trafikpoliser med
lämplig utrustning. Följ gällande stan-
darder i landet där du kör.
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 76

77
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
ELEKTRISK
SERVOSTYRNING
”DUALDRIVE”
Fordonet är utrustat med elektrisk ser-
vostyrning s.k. ”Dualdrive” som endast
fungerar när startnyckeln är i läge MAR
och motorn är igång. Servostyrningen
medger att kraften som utövas på ratten
anpassas i förhållande till körvillkoren.
AKTIVERING/AVAKTIVERING
(funktion CITY)
Aktivera/avaktivera funktionen genom att
trycka på knappen på instrumentpanelen.
Aktiveringen av funktionen signaleras av:
❒Texten CITYpå instrumentpanelen
(för versioner med flerfunktionsdisplay).
❒Texten CITYpå knappen när den har
tryckts ned fig. 98 . Med aktiverad funktion
CITYgår det lät-
tare att vrida på ratten vilket underlättar
vid parkeringsmanövrer. Aktiveringen av
funktionen är därför speciellt användbar
vid stadskörning.
Om funktionen aktiveras på versionen
Sport blir körningen dessutom bekvämare
tack vare en mjukare gaspedal vid hastig-
hetsökning/-minskning.
fig. 98F0M0621m
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 77

78
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på den elektriska servostyr-
ningen signaleras av att varningslampan
gtänds på instrumentpanelen. Samtidigt vi-
sas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader
– se kapitlet ”Varningslampor och med-
delanden”).
Vid ett eventuellt fel på den elektriska ser-
vostyrningen går det fortfarande att styra
bilen mekaniskt.
OBSERVERA! I vissa fall kan faktorer som
är oberoende av den elektriska servo-
styrningen medföra att varningslampa
gtänds på instrumentpanelen.
Stanna i detta fall omedelbart bilen, stäng
av motorn i ca 20 sekunder och starta
sedan om bilen. Om varningslampa
gfortsätter att lysa samtidigt som ett med-
delande visas på flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner/marknader), kontak-
ta Fiats servicenät. OBSERVERA! Vid parkering där det krävs
många vridningar på ratten kan det hända
att styrningen blir hård. Detta är normalt
och beror på att överhettningsskyddet till
servostyrningens elmotor utlösts och krä-
ver således inte några serviceingrepp. Näs-
ta gång bilen används kommer servostyr-
ningen att fungera normalt igen.
Alla slags åtgärder inom efter-
marknad som påverkar styr-
ning eller styrkolonnen (t ex montering
av stöldskydd) är absolut förbjudna.
Utöver en försämring av systemets
prestanda och garantin, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem
och bristande överensstämmelse med
bilens typgodkännande.
VARNING
Innan man utför underhålls-
arbeten ska man alltid stänga
av motorn och ta ur startnyckeln så
att rattlåset aktiveras, särskilt om bi-
len är upphissad med hjulen ovan
mark. Om det inte går (p.g.a. att
startnyckeln behöver vara i läge MAR
eller motorn igång) ska huvudsäk-
ringen till den elektriska servostyr-
ningen tas bort.
VARNING
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 78

80
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
MANUELL AKTIVERING
OCH INAKTIVERING
Systemet kan aktiveras/avaktiveras med
knappen som sitter på instrumentbrädan
fig. 101. Vid avaktiveringen av systemet,
visas indikatorn på instrumentpanelen
”Start&Stop OFF” fig. 100 .
Dessutom visas ett meddelande om av-
aktiveringen eller aktiveringen av Start&
Stop-systemet på displayen (berörda ver-
sioner/marknader). ❒
backväxel ilagd (till exempel för parke-
ringsmanövrar),
❒ När det gäller versioner utrustade med
automatisk klimatanläggning (berörda
versioner och marknader), om en läm-
plig värmenivå ännu inte uppnåtts eller
efter aktivering av funktionen MAX-
DEF.
❒ Under den första användningsperioden
av ett nytt fordon, för att initialisera sy-
stemet.
I dessa fall, på berörda versioner och
marknader, tänds lysdioden på knappen
som i fig. 101 .
fig. 100F0M0506mfig. 101F0M0622m
NÄR MOTORN INTE STÄNGSAV
När systemet har aktiverats, stannar inte
motorn i särskilda förhållanden, till följd av
krav på komfort, begränsning av förore-
nande utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒ När vädret är mycket kallt.
❒ batteri inte tillräckligt laddat;
❒ Pågående regenerering av partikelfiltret
(DPF) (endast för dieselmotorer).
❒ När förardörren inte är stängd.
❒ När förarens säkerhetsbälte inte är fa-
stspänt.
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 80

81
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
OMSTARTSFÖRHÅLLANDEN
Till följd av krav på komfort, begränsning
av förorenande utsläpp och säkerhet, kan
motorn startas om automatiskt utan nå-
gon handling från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒ Batteri inte tillräckligt laddat.
❒ Reducerat tryck i bromssystemet, till
exempel till följd av upprepade tryck på
bromspedalen.
❒ Bil i rörelse, t.ex. på lutande väg.
❒ Stopp av motorn med Start&Stop-sys-
temet överstigande ca 3 minuter.
❒ Automatisk klimatanläggning på, om
lämplig komfortnivå inte har uppnåtts
eller aktivering av MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk omstart
av motorn genom en nedtryckning av
kopplingspedalen. Åtgärden efterfrågas av
föraren med ett meddelande på instru-
mentpanelen och av att varningslampan
fig. 99 blinkar (för berörda
versioner/marknader) på instrumentpa-
nelen.
Anm. Om kopplingspedalen inte trycks
ned inom ca 3 minuter från motorstoppet,
är omstarten av motorn endast möjlig
med startnyckeln. Obs!
Vid oönskade motorstopp på grund
av till exempel brysk uppsläppning av
kopplingspedalen med ilagd växel, kan mo-
torn startas om genom att trycka ner
kopplingspedalen helt eller att lägga i fri-
läge om Stop&Start-systemet är aktiverat.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med Start&
Stop-systemet och föraren har lossat sä-
kerhetsbältet och öppnat förar- eller pas-
sagerardörren, kan motorn bara startas
om med startnyckeln.
Detta tillstånd signaleras till föraren såväl
av en ljudsignal (summer) som av ett in-
formationsmeddelande på displayen och
av att varningslampan fig. 99(berörda ver-
sioner/marknader) blinkar på instrument-
panelen.
fig. 102F0M0508m
”ENERGISPARFUNKTION”
(berörda versioner/marknader)
Om föraren efter en automatisk omstart
av motorn inte genomför någon manöver
med bilen under en längre tid (ca 3 minu-
ter), stannar Start&Stop-systemet definitivt
motorn för att undvika bränsleförbrukning.
I detta läge kan start av motorn bara ske
med startnyckel.
Anm. Det är hur som helst möjligt att hål-
la igång motorn genom att avaktivera
Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle funge-
ra korrekt avaktiveras det. Föraren infor-
meras om felet genom att lampan A-fig. 102
tänds för generellt maskinfel och, där det-
ta tillval finns, med ett informationsmed-
delande och med symbolen B för system-
fel på panelen. Kontakta i detta fall Fiats ser-
vicenät.
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 81

84
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
VÄXELINDIKA-
TORSYSTEM
(för berörda versioner/marknader)
Växelindikatorn GSI (Gear Shift Indicator)
på instrumentpanelen ger föraren förslag
om byte av växel (se fig. 108).
Med hjälp av GSI (i förekommande fall)
meddelas föraren om att övergång till en
annan växel minskar bensinförbrukningen.
För körning med inriktning på bränslee-
konomi rekommenderar vi därför att du
följer förslagen från växelindikatorn.
fig. 108F0M0512m
Symbolen SHIFT UP (NSHIFT) på dis-
playen föreslår att man ska lägga i en hö-
gre växel och symbolen SHIFT DOWN
(
OSHIFT) på displayen att man ska lägga
i en lägre växel.
070-090 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:44 Pagina 84