ΧρήσηΧαρακτηριστικά ποιότητας υγρών και
λιπαντικών για τη σωστή λειτουργία του
αυτοκινήτουΓνήσια υγρά και λιπαντικά Εφαρμογές
Λιπαντικά και
γράσα για
μετάδοση της
κίνησηςΛιπαντικό συνθετικής διαβάθμισης SAE 75W.
Προδιαγραφές FIAT 9.55550-MZ6.TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical Reference
N° F002.F10Μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων και διαφορικό
Γράσο με δισουλφίδιο μολυβδαινίου για υψηλές
θερμοκρασίες λειτουργίας. Περιεκτικότητα NL.G.I.
1-2. Προδιαγραφές FIAT 9.55580TUTELA ALL STAR
Contractual Technical Reference
N° F702.G07Ενώσεις μπιλιοφόρων στην
πλευρά του τροχού
Ειδικό γράσο για ενώσεις μπιλιοφόρων με χαμηλό
συντελεστή τριβής. Περιεκτικότητα NL.G.I. 0-1.
Προδιαγραφές FIAT 9.55580TUTELA STAR 700
Contractual Technical Reference
N° F701.C07Ενώσεις μπιλιοφόρων στην
πλευρά του διαφορικού
Υγρά φρένωνΣυνθετικό υγρό F.M.V.S.S αρ. 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704. Προδιαγραφές FIAT 9.55597TUTELA TOP 4
Contractual Technical Reference
N° F001.A93Υδραυλικά φρένα και
υδραυλικές εντολές
συμπλέκτη
Προστατευτικό για
τα ψυγείαΠροστατευτικό με αντιψυκτική δράση κόκκινου
χρώματος με βάση μονοαιθυλικής γλυκόλης με
οργανική διάταξη. Ξεπερνά τις προδιαγραφές CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306 Προδιαγραφές FIAT
9.55523PARAFLU
UP(*)Contractual Technical Reference
N° F101.M01Κυκλώματα ψύξης,
ποσοστό χρήσης: 50% νερό
50%PARAFLUUP(**)
Πρόσθετο για
πετρέλαιοΠρόσθετο για πετρέλαιο με αντιπαγωτική δράση για
πετρελαιοκινητήρεςTUTELA DIESEL ART
Contractual Technical Reference
N° F601.L06Ανάμειξη στο πετρέλαιο (25
cc ανά 10 λίτρα)
(*) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μηνανεφοδιάζετε ή αναμειγνύετεμε άλλα υγρά που έχουνχαρακτηριστικά διαφορετικάαπό τα προτεινόμενα.
(**) Για ιδιαίτερα δύσκολες
κλιματικές συνθήκες,
προτείνεται ένα μείγμα με
60%PARAFLUUPκαι 40%αποσταγμένου νερού.
173
Υγρό για το πλύσιμο του
παρμπρίζ/ πίσω τζαμιούTUTELA PROFESSIONAL
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02 Μείγμα αλκοολών και
διαλυμάτων. Ξεπερνά τις
προδιαγραφές CUNA
NC 956-11.
FIAT 9.55522 NC 956-11. ΠροδιαγραφέςΧρησιμοποιται
αδιλυτο
διαλυμνο στα
συστματα για το
πλσιμο των τζαμιν