2016 FIAT PUNTO ABS

Λυχνίες με κίτρινο χρώμα
Λυχνία Τι σημαίνει
ΒΛΑΒΗ ABS
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα. Η λυχνία ανάβει, σε κάποιες εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη,
όταν το σύστημα δεν αποδίδει. Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης κρατά αμετάβλητη την απόδοση,
αλλά χωρίς τις δυνατότητες που παρέχονται από το σύστημα ABS. Οδηγήστε προσεκτικά και πηγαίνετε το
συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης Fiat.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
Η λυχνία που βρίσκεται επάνω στο κέντρο του ταμπλό, ανάβει απενεργοποιώντας τον μετωπικό αερόσακο του
συνοδηγού. Με τους μπροστινούς αερόσακους του συνοδηγού ενεργοποιημένους, γυρίζοντας το κλειδί στο MAR,
η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για μερικά δευτερόλεπτα, μετά από τα οποία πρέπει να σβήσει.
50) 51)
ΠΡΟΣΟΧΗ
50)Η λυχνίαεπισημαίνει επίσης πιθανές βλάβες της λυχνίαςαναβοσβήνοντας διακοπτόμενα για άλλα 4 δευτερόλεπτα.
51)Σε αυτή την περίπτωση η λυχνία
μπορεί να επισημάνει πιθανές βλάβες των συστημάτων συγκράτησης. Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για τον άμεσο έλεγχο του συστήματος.
52
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS (Anti-lock
Braking System)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης. Το σύστημα ABS
περιλαμβάνει και τα συστήματα: EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
και HBA (Hydraulic Brake Assist).
Επέμβαση του συστήματος: γίνεται
αισθητή με μία ελαφριά δόνηση στο
πεντάλ του φρένου, η οποία
συνοδεύεται από θόρυβο· αυτό
δηλώνει ότι είναι απαραίτητο
να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον
τύπο του δρόμου στον οποίο
ταξιδεύετε.ΣHMEIΩΣH Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος
"στρωσίματος" περίπου 500
χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής
της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε
απότομα, επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
53) 54) 55) 56) 62) 63) 64)
ΣΥΣΤΗΜΑ MBA (Mechanical
Brake Assist)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
57)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να
αποκλειστεί, αναγνωρίζει τα
φρεναρίσματα σε περίπτωση ανάγκης
(ανάλογα με την ταχύτητα
ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του
συστήματος πέδησης πιο γρήγορες και
ισχυρές.ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (Electronic
Stability Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
58) 59) 60)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου, που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση
απώλειας της πρόσφυσης των
ελαστικών. Το σύστημα είναι σε θέση
να αναγνωρίζει καταστάσεις που εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρένα με
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε να προσφέρει μία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ESC ενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση του
κινητήρα και δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Επέμβαση του συστήματος:
επισημαίνεται με το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στον πίνακα
οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας
και πρόσφυσης.
ΣΥΣΤΗΜΑ HH (Hill Holder)
64
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματος ESC και διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται
αυτόματαστην ανάβαση: αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμο με γωνία

Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας, με την επόμενη
εκκίνηση του κινητήρα το ASR θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα. Ταξιδεύοντας
επάνω σε χιονισμένο οδόστρωμα με
τις αλυσίδες για το χιόνι μονταρισμένες,
μπορεί να είναι χρήσιμο να
απενεργοποιήσετε το ASR: σε αυτές
τις συνθήκες η ολίσθηση των
κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιας μεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
53)Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη
πρόσφυση με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση να την
αυξήσει· έτσι θα πρέπει να προσέχετε
πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.
54)Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου, μην μειώνετε την
πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ καλά
πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό
διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
55)Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι
ότι το σύστημα φτάνει στο όριο
πρόσφυσης μεταξύ ελαστικών και
οδοστρώματος· επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμη πρόσφυση.56)Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η
λυχνία
επάνω στον πίνακα οργάνων,
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού
μηνύματος επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται), σταματήστε αμέσως
το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο
κοντινό σημείο του Δικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat. Η διαρροή του
υγρού από το υδραυλικό σύστημα των
φρένων θα επηρεάσει αρνητικά τη
λειτουργικότητα του συστήματος φρένων,
είτε είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
57)Όταν επεμβαίνει το Mechanical Brake
Assist, είναι δυνατόν να ακουστεί θόρυβος
που προέρχεται από το σύστημα. Αυτή η
συμπεριφορά είναι φυσιολογική. Κατά
τη διάρκεια του φρεναρίσματος
διατηρήστε το πεντάλ του φρένου καλά
πατημένο.
58)Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ESC και ASR είναι απαραίτητο
τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και
να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους
τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση
και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο
και μέγεθος με τα προτεινόμενα.
59)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού, το σύστημα ESC συνεχίζει να
λειτουργεί. Η ρεζέρβα του τροχού, λόγω
του ότι είναι μικρότερη από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση
σε σχέση με τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινήτου.60)Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και
αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τα
συστήματα ESC και ASR. Το στυλ που
οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται
σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη
για την οδική ασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικά από τον οδηγό του
αυτοκινήτου.
61)Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ASR είναι απαραίτητο τα
ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να
είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους
τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο και μέγεθος με τα
προτεινόμενα.
62)Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει την πρόσφυση των ελαστικών
επάνω στον δρόμο πέρα από τα όρια που
ορίζονται από τον νόμο της φυσικής:
οδηγείτε πάντα με προσοχή ανάλογα με τις
συνθήκες του οδοστρώματος.
63)Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών που
οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα
κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω
σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή
aquaplaning.
66
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Όταν κατά την πορεία βρείτε
κατηφόρες με τη διάταξη
ενεργοποιημένη είναι πιθανόν να
αυξηθεί ελαφρώς η ταχύτητα του
αυτοκινήτου σε σχέση με αυτήν που
έχει αποθηκευτεί στη μνήμη.
Επαναφορά ταχύτητας που έχει
αποθηκευτεί στη μνήμη: επιταχύνετε
προοδευτικά μέχρι να φτάσετε μια
ταχύτητα κοντά σε αυτήν που είχε
αποθηκευτεί στη μνήμη, εισάγετε την
ταχύτητα που είχε επιλεγεί τη στιγμή
της αποθήκευσης στη μνήμη και τέλος
πιέστε το πλήκτρο B (RES) εικ. 71.
ΑΥΞΗΣΗ/ΜΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ
ΜΝΗΜΗ
Αύξηση ταχύτητας: πιέστε το γκάζι
και αποθηκεύστε στη μνήμη τη νέα
ταχύτητα που θα επιτευχθεί ή
μετακινήστε τον μοχλό προς τα επάνω
(+) μέχρι να επιτευχθεί η νέα ταχύτητα,
που θα παραμείνει αποθηκευμένη
στη μνήμη.
Μείωση ταχύτητας: απενεργοποιήστε
τη διάταξη και αποθηκεύστε στη
μνήμη τη νέα ταχύτητα ή μετακινήστε
τον μοχλό προς τα κάτω (–) μέχρι να
επιτευχθεί η νέα ταχύτητα, που θα
παραμείνει αποθηκευμένη στη μνήμη.Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου
αντιστοιχεί μία αύξηση/μείωση της
ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα, ενώ,
κρατώντας το χειριστήριο προς τα
επάνω η ταχύτητα μεταβάλλεται
συνεχόμενα.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
Η διάταξη μπορεί να απενεργοποιηθεί
περιστρέφοντας τον δακτύλιο Α στη
θέση OFF ή σβήνοντας τον κινητήρα ή
πατώντας το φρένο, το συμπλέκτη ή
το γκάζι (στην τελευταία περίπτωση το
σύστημα δεν απενεργοποιείται τελείως,
αλλά η αίτηση επιτάχυνσης έχει
προτεραιότητα στο σύστημα.
Η διάταξη παραμένει ενεργή, χωρίς να
πρέπει να πατηθεί το πλήκτρο B (RES)
εικ. 71 για να επιστρέψετε στις
προηγούμενες συνθήκες αφού
ολοκληρωθεί η επιτάχυνση).
Αυτόματη απενεργοποίηση:η
διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα
στις παρακάτω περιπτώσεις: επέμβαση
των συστημάτων ABS ή ESP,
ταχύτητα κίνησης αυτοκινήτου κάτω
από το καθορισμένο όριο, βλάβη στη
διάταξη του Cruise Control.
ΠΡΟΣΟΧΗ
112)Κατά τη διάρκεια της πορείας του
αυτοκινήτου με τη διάταξη
ενεργοποιημένη, μην τοποθετείτε τον
επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων στη
νεκρά.
113)Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή
βλάβης της διάταξης, γυρίστε τη λαβή
A στη θέση OFF και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
97

Χρησιμοποιήστε έναν κατάλληλο
σταθεροποιητή επάνω στο βολάν του
τρέιλερ που θα ρυμουλκήσετε.
ΣHMEIΩΣH Η χρήση βοηθητικών
φορτίων διαφορετικών από τα
εξωτερικά φώτα (ηλεκτρικού φρένου,
ηλεκτρικού βαρούλκου, κτλ) πρέπει
να γίνεται με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
ΣHMEIΩΣH Για την εγκατάσταση του
κοτσαδόρου απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
115)Το ABS με το οποίο είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα ελέγχει
το σύστημα φρένων του τρέιλερ.
Προσέχετε πάρα πολύ όταν ταξιδεύετε σε
ολισθηρά οδοστρώματα.
116)Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα
των φρένων του αυτοκινήτου έτσι ώστε
να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ. Το
σύστημα των φρένων του τρέιλερ πρέπει
να είναι τελείως ανεξάρτητο από το
υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου.
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
117) 118) 119)
Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν
κάνετε τον ανεφοδιασμό.
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη
βενζίνη, με αριθμό οκτανίων (R.O.N.)
όχι μικρότερο από 95. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο,
ακόμα και σε ελάχιστη ποσότητα ή σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γιατί
θα καταστραφεί ολοσχερώς ο
καταλύτης.
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά πετρέλαιο
κίνησης (Προδιαγραφές EN590). Όταν
χρησιμοποιείτε ή παρκάρετε το
αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό
διάστημα σε βουνά ή σε ψυχρές
περιοχές, καλό είναι να ανεφοδιάζεστε
χρησιμοποιώντας καύσιμο που
διατίθεται τοπικά. Σε αυτή την
περίπτωση, καλό είναι επίσης να
διατηρείτε το ρεζερβουάρ γεμάτο
πάνω από το 50%.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ
38)Για να κάνετε τον ανεφοδιασμό
προχωρήστε σύμφωνα με τα
παρακάτω:
❒ανοίξτε το πορτάκι A εικ. 73,
τραβώντας το προς τα έξω, στη
συνέχεια ξεβιδώστε την τάπα B εικ. 73
(χρησιμοποιώντας το κλειδί εκκίνησης
για τις εκδόσεις στις οποίες
προβλέπεται), στερεώστε το επάνω
στο πορτάκι με τη διάταξη
συγκράτησης C, βάλτε την αντλία
πλήρωσης μέσα στο στόμιο και
προχωρήστε στον ανεφοδιασμό
❒αφού ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός,
πριν αφαιρέστε το πιστόλι, περιμένετε
τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα για να
επιτρέψετε στο καύσιμο να ρεύσει στο
εσωτερικό του ρεζερβουάρ. Στη
συνέχεια βγάλτε το πιστόλι από το
στόμιο και κλείστε το πορτάκι Α εικ.
73.
73F1E0111
100
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ