2016 FIAT DUCATO obr

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Zrcátko má dvě polohy, do nichž se
přestavuje pákou A obr. 39: běžnou
polohu a polohu proti oslnění.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
Zpětná zrcátka s
manuálním nastavením
Seřízení zpětného zrcátka: rukou
nastavte zrcadlové sklo do požadované
polohy.
19)
Elektrická zpětná
zrcátka
Elektrické seřízení je možné pouze s
klíčkem na MAR.
Zrcátka lze nastavit ovládačem B obr.
40 do jedné ze čtyř poloh: 1 levé
zrcátko, 2 pravé zrcátko, 3 levý široký
úhel, 4 pravý široký úhel.
Ovládač B přetočte na seřizované
zrcátko a zrcadlové sklo zvoleného
zrcátka nastavte ve směru šipek.
Sklopení manuálních
zpětných zrcátek
V případě potřeby, (například tvoří-li
zrcátko překážku v úzkém jízdním
profilu nebo v automatické myčce), lze
zrcátka sklopit manuálně z polohy 1
do polohy 2 obr. 41.Jestliže zrcátko nechtěně vyklopíte
dopředu (poloha 3), např. nárazem, je
nutno jej přestavit do polohy 1
manuálně.
20)
Sklopení elektrických
zpětných zrcátek
(u příslušné verze vozidla)
V případě potřeby, (například tvoří-li
zrcátko překážku v úzkém jízdním
profilu nebo v automatické myčce), lze
zrcátka sklopit elektricky i manuálně
z polohy 1 do polohy 2 obr. 41.
Elektrické sklopení
Pro elektrické sklopení zatlačte v místě
2 na kolébkové tlačítko A obr. 42.
Pro vyklopení zrcátek stiskněte tlačítko
v místě 1.39F1A0353
40F1A0042
41F1A0043
26
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

UPOZORNĚNÍ Jestliže byla zrcátka
sklopena elektricky, je nutno je do jízdní
polohy vyklopit zase elektricky:
nesnažte se je vyklopit manuálně.
Manuální sklopení zrcátka
Pro manuální přiklopení přestavte
zrcátka z polohy 1 obr. 41 do polohy 2.
Jestliže byla zrcátka přiklopena
manuálně, lze je odklopit do jízdní
polohy jak manuálně, tak elektricky.
UPOZORNĚNÍ Pro elektrické odklopení
zrcátek zpět do jízdní polohy stiskněte
kolébkové tlačítko A obr. 42 v místě 2 a
podržte je, dokud neucítíte "zaklapnutí".
Pak stiskněte tlačítko v místě 1.Vyklopení dopředu
Jestliže byla zrcátka nechtěně
překlopena dopředu (např. nárazem),
lze je ručně překlopit dopředu (poloha 3
obr. 41) nebo ručně vrátit do polohy 2.
Jestliže byla zrcátka vyklopena dopředu
manuálně nebo nárazem, lze je
zaklopit zpět jak manuálně, tak
elektricky.
Pro elektrické odklopení zrcátek zpět
do jízdní polohy stiskněte kolébkové
tlačítko A obr. 42 v místě 2 a podržte je,
dokud neucítíte "zaklapnutí". Pak
stiskněte tlačítko v místě 1.
UPOZORNĚNÍ Jestliže byla zrcátka
omylem sklopena do polohy 3 obr. 41,
zrcátko se přestaví do mezilehlé polohy.
V takovém případě přestavte manuálně
zrcátko do polohy 1, stiskněte
kolébkové tlačítko A obr. 42 v místě 2 a
podržte je na zaklapnutí. Pak stiskněte
tlačítko v místě 2, tím se zrcátko
dostane do polohy 1.Odmrazení/odmlžení
zrcátek
(u příslušné verze vozidla)
Zrcátka jsou opatřena topnými odpory,
které je vyhřívají v případě, že je
zapnuté vyhřívání zadního okna
(stiskem tlačítka)
).
UPOZORNĚNÍ Funkce je časově
omezena: vypne se automaticky za
několik minut.
POZOR
19) Vnější zrcátko u řidiče je lehce
zakřivené, a proto odražený obraz
mírně zkresluje vnímání
vzdálenosti. Odrazová plocha
spodní části vnějších zrcátek je
parabolická, aby se rozšířilo zorné
pole. Rozměr odraženého obrazu
se proto jeví jako menší, a
zobrazovaný předmět vzbuzuje
dojem, že je vzdálenější než ve
skutečnosti.
20) Za jízdy musí zrcátka zůstat v
poloze 1.
42F1A0044
27

❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.
VYHŘÁTÍ KABINY
Postupujte takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒otočte objímku C do požadované
polohy;
❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.
RYCHLÉ VYHŘÁTÍ
KABINY
Nastavení topení na maximální výkon:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒zapněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;
❒otočte ovládač B na polohu 4
(maximální rychlost ventilátoru).
Nastavte ovládače tak, aby systém
udržoval požadovaný komfort, a otočte
ovládač D na
, tím se vypne
recirkulace vzduchu v kabině, aby
nedošlo k zamlžení skel.UPOZORNĚNÍ Se studeným motorem
je nutno počkat několik minut, až motor
se soustava nahřeje na optimální
provozní teplotu.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ
/ODMRAZENÍ ČELNÍHO
SKLA A PŘEDNÍCH
POSTRANNÍCH SKEL
Postupujte takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;
❒otočte ovládač B na polohu 4
(maximální rychlost ventilátoru).
UPOZORNĚNÍ Je-li vozidlo vybaveno
přídavným topením (pod předním nebo
zadním sedadlem u verzí Panorama a
Combinato), jeho zapnutím urychlíte
odmlžení/odmrazení; přídavné topení
vypnete tlačítkem F (kontrolka zhasne)
na ovládacím panelu obr. obr. 47.
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte
příslušnými ovládači požadovaný
klimatický komfort.Opatření proti zamlžení
skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za
deště a/nebo při velkém teplotním
rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení
skel takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte ovládač C na
s možností
přepnutí na polohu
v případě, že
hrozí zamlžení skel;
❒otočte ovládač B na polohu 2.
rychlosti.
MODEF
47F1A0305
30
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
ZADNÍHO VYHŘÍVANÉHO
SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce se aktivuje stiskem tlačítka
A obr. 48; zapnutí je signalizováno
rozsvícením kontrolky v tlačítku. Funkce
je časově omezena, automaticky bude
vypnuta za 20 minut. Funkce se vypne
opětným stiskem tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací
odpory na vnitřní straně zadního okna
nálepkami: odpory by se mohly
poškodit.ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Otočte ovládač D obr. 46 na
.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v
provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna
nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu v kabině podle
daného nastavení (“topení” nebo
“chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje
zapínat recirkulaci v deštivých /
chladných dnech, protože by se
zvyšovalo zamlžení skel.
MANUÁLNÍ
KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
OVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se
nastavuje teplota
vzduchu (směšování
teplého/studeného
vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
48F1A0330
49F1A0051
31

RYCHLÉ VYHŘÁTÍ
KABINY
Nastavení topení na maximální výkon:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒zapněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;
❒otočte ovládač B na polohu 4
(maximální rychlost ventilátoru).
Nastavte ovládače tak, aby systém
udržoval požadovaný komfort, a otočte
ovládač D na
, tím se vypne
recirkulace vzduchu v kabině, aby
nedošlo k zamlžení skel.
UPOZORNĚNÍ Se studeným motorem
je nutno počkat několik minut, až motor
se soustava nahřeje na optimální
provozní teplotu.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ
/ODMRAZENÍ ČELNÍHO
SKLA A PŘEDNÍCH
POSTRANNÍCH SKEL
Postupujte takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒otočte ovládač B na polohu 4
(maximální rychlost ventilátoru).
❒otočte objímku C na
;❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
UPOZORNĚNÍ Je-li vozidlo vybaveno
přídavným topením / manuální
klimatizací (pod předním nebo zadním
sedadlem u verzí Panorama a
Combinato), jeho zapnutím urychlíte
odmlžení/odmrazení; přídavné topení
vypnete tlačítkem F (kontrolka zhasne)
na ovládacím panelu obr. obr. 50.
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte
příslušnými ovládači požadovaný
klimatický komfort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi
užitečná pro rychlé odmlžení skel,
protože vysušuje vzduch. Nastavte
ovládače, jak je uvedeno výše, a
zapněte klimatizaci stiskem tlačítka E;
rozsvítí se kontrolka v tlačítku.Opatření proti zamlžení
skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za
deště a/nebo při velkém teplotním
rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení
skel takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte ovládač C na
s možností
přepnutí na polohu
v případě, že
hrozí zamlžení skel;
❒otočte ovládač B na polohu 2.
rychlosti.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi
užitečná, protože při vysoké vlhkostí
brání zamlžování oken vysoušením
vzduchu přiváděného do kabiny.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
ZADNÍHO VYHŘÍVANÉHO
SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce se aktivuje stiskem tlačítka
A obr. 51; zapnutí je signalizováno
rozsvícením kontrolky v tlačítku.
MODEF
50F1A0305
33

Při plně automatickém provozu
klimatizace lze příslušnými tlačítky nebo
otočnými ovládači kdykoli změnit
nastavení teploty, rozvod vzduchu a
rychlost ventilátoru: soustava
automaticky uzpůsobí parametry podle
těchto nových nastavení. Jestliže
během plně automatického fungování
(FULL AUTO) změníte rozvod a/nebo
objem vzduchu a/nebo zapneme
kompresor a/nebo recirkulaci, nápis
FULL zmizí. Tím přepnete uvedené
funkce z automatického režimu do
manuálního, dokud opět nestisknete
tlačítko AUTO. Pokud nastavíte
manuálně jednu funkci nebo více funkcí,
bude teplota přiváděného vzduchu i
nadále řízena automaticky vyjma stavu
s vypnutým kompresorem, kdy vzduch
přiváděný do kabiny nemůže mít teplotu
nižší než vnější vzduch.
OVLÁDAČE
Knoflík pro nastavení
teploty vzduchu (I)
Otočením ovladače doprava nebo
doleva zvýšíte nebo snížíte teplotu
vzduchu v kabině.
Nastavená teplota se zobrazí na
displeji.Otočením ovladačů úplně doprava
nebo doleva do krajních poloh HI nebo
LO nastavíte max. topení resp. max.
chlazení:
❒Funkce HI (maximální ohřev) zapne
se otočením ovládače teploty
doprava nad maximální hodnotu (32
°C).
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si
využít plného výkonu soustavy a vyhřát
kabinu co nejrychleji. Za této situace
systém vypne automatické řízení
teploty, nastaví směšování vzduchu
odpovídající max. teplotě a nastaví také
odpovídající rychlost a rozvod vzduchu.
Pokud např. není chladicí kapalina
dostatečně teplá, ventilátor se nezapne
hned na maximální rychlost, ale nebyl
do kabiny přiváděn vzduch, který ještě
není zahřátý na dostatečnou teplotu.
S touto zapnutou funkcí je také možné
nastavovat všechny parametry ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovládačem
teploty doleva a nastavit požadovanou
hodnotu.
❒Funkce LO (maximální ochlazování)
zapne se otočením ovladače teploty
doleva přes minimální hodnotu (16
°C).Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si
využít plného výkonu soustavy a
zchladit kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické
řízení teploty, nastaví směšování
vzduchu odpovídající max. chlazení a
nastaví také odpovídající rychlost a
rozvod vzduchu. S touto zapnutou
funkcí je také možné nastavovat
všechny parametry ručně.
Vypnutí funkce: otočit ovládač doprava
na požadovanou hodnotu teploty.
Tlačítka distribuce
vzduchu (B)
Stiskem těchto tlačítek lze nastavit
ručně jednu ze sedmi možností rozvodu
vzduchu:
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a přední boční okna pro
odmlžení/rozmrazení skel.
Přívod vzduchu do prostředních a
postranních výdechů v palubní desce
pro osvěžení hrudi a obličeje v teplých
ročních obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do oblasti
nohou vpředu a vzadu. Tento rozvod
díky přirozené vlastnosti teplého
vzduchu stoupat vzhůru umožňuje
rychle vyhřát interiér a poskytnou
cestujícím pocit tepla.
36
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Rozdělení proudu vzduchu mezi
vývody do oblasti nohou (teplejší
vzduch) a prostředními/postranními
vývody v palubní desce (chladnější
vzduch). Tento rozvod je užitečný
zejména v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim) při oslunění
kabiny.
Rozdělení proudu vzduchu mezi
vývody na nohy a vývody pro
odmlžení/rozmrazení čelního skla a
předních bočních skel. Tento rozvod
vzduchu umožňuje vyhřátím kabiny
předejít zamlžení skel.
Rozdělení proudu vzduchu mezi
vývody pro odmlžení/rozmrazení čelního
skla a předních bočních skel, a do
prostoru nohou. Tato distribuce
umožňuje správné udržování komfortu
při dostatečně chlazeném interiéru
(léto).
Rozdělení proudu vzduchu
mezi vývody pro odmlžení/odmrazení
čelního skla a předních bočních skel,
prostřední a boční vývody a na nohy
cestujících. Toto rozvádění vzduchu
umožňuje udržení příjemného komfortu
jak v letním, tak v zimním období.
Nastavený rozvod se zobrazí
rozsvícením příslušných kontrolek v
tlačítkách.Po manuálním nastavení lze
automatické fungování opět zapnout
stiskem tlačítka AUTO.
Tlačítka pro nastavení
rychlosti ventilátoru (H)
Stiskem konce tlačítka H se zvýší nebo
sníží rychlost ventilátoru, a tudíž i
množství vzduchu přiváděného do
kabiny; systém udržuje nastavenou
teplotu.
Rychlost ventilátoru je zobrazena
prosvětlenými čárkami na displeji.
❒Maximální rychlost ventilátoru = svítí
všechny čárky;
❒Minimální rychlost ventilátoru = svítí
jedna čárka.
Ventilátor lze vypnout pouze po vypnutí
kompresoru klimatizace stiskem tlačítka
F.
UPOZORNĚNÍ K obnovení
automatického řízení rychlosti
ventilátoru po provedení manuálního
nastavení, stiskněte tlačítko AUTO.
UPOZORNĚNÍ Při vysoké rychlosti
vozidla se dynamickým účinkem
zvyšuje množství vzduchu přiváděného
do kabiny, aniž se to projeví na počtu
svítících čárek.Tlačítko AUTO (A)
(automatický provoz)
Stiskem tlačítka AUTO systém začne
automaticky řídit množství a rozvod
vzduchu přiváděného do kabiny;
všechna předchozí ruční nastavení se
zruší.
Na předním displeji se v tomto případě
objeví nápis FULL AUTO.
Ručním nastavením jedné z
automaticky ovládaných funkcí
(recirkulace vzduchu, rozvod vzduchu,
rychlost ventilátoru nebo vypnutí
kompresoru) zhasne nápis FULL na
displeji, což znamená, že systém již
samočinně neřídí všechny funkce
(teplota zůstane nicméně vždy
na automatice).
UPOZORNĚNÍ Pokud systém není po
ručním nastavení funkcí schopen zajistit
dosažení a udržení požadované
teploty, nastavená teplota začne blikat,
aby upozornila na problém zjištěný
systémem; na displeji zhasne nápis
AUTO.
K návratu do automatického režimu po
jednom či více nastaveních
provedených ručně, stačí stisknout
tlačítko AUTO.
37

❒nastaví maximální teplotu vzduchu HI
v obou zónách;
❒spuštění ventilátoru rychlostí závislou
na teplotě chladicí kapaliny motoru
tak, aby se do interiéru nepřiváděl
nedostatečně ohřátý vzduch pro
účely odstranění zamlžení/námrazy z
oken;
❒nasměruje proud vzduchu do vývodů
na čelní okno a přední boční skla.
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.
UPOZORNĚNÍ Funkce rychlého
odstranění zamlžení/námrazy z oken
zůstane zapnutá asi 3 minuty od
okamžiku, kdy chladicí kapalina motoru
dosáhne určité provozní teploty.
Když je funkce aktivní, rozsvítí se
kontrolka v příslušném tlačítku a tlačítku
vyhřívání zadního okna; na displeji
zhasne nápis FULL AUTO .
Je-li funkce aktivní, je možné manuálně
ovládat pouze rychlost ventilátoru a
vypnutí vyhřívání zadního okna.
Pro obnovení provozních stavů platných
před aktivací stačí stisknout libovolné
tlačítko: tlačítko B, tlačítko recirkulace
vzduchu G, tlačítko kompresoru F nebo
tlačítko AUTO A.Pozn.Je-li vozidlo vybaveno přídavným
topením / manuální klimatizací (pod
předním nebo zadním sedadlem u verzí
Panorama a Combinato), jeho zapnutím
urychlíte odmlžení/odmrazení; přídavné
topení vypnete tlačítkem F (kontrolka
zhasne) na ovládacím panelu F obr. 55.
Vypnutí soustavy OFF (E)
Klimatizace se vypne stiskem tlačítka E,
displej v důsledku toho zhasne.
S vypnutou soustavou se klimatizace
nachází v tomto stavu:
❒zhasnutý display;
❒nastavená teplota se nezobrazuje;
❒zapnutá recirkulace vzduchu; kabina
je tak oddělena od vnějšku (kontrolka
recirkulace svítí);
❒kompresor klimatizace vypnutý;
❒ventilátor vypnutý.
Jestliže chcete zapnout klimatizaci na
automatický provoz, stiskněte tlačítko
AUTO.PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí je pod sedadlem
řidiče nainstalované přídavné topení,
jehož ventilátor se zapne tlačítkem F na
ovládacím panelu obr. 53.
MODEF
53F1A0305
39