2016 FIAT DUCATO ESP

SYMBOLY
Na některých komponentech vozidla
jsou upevněny barevné štítky s
upozorňovacími symboly a výzvami k
přijetí opatření, podle nichž je nutno
postupovat při manipulaci s daným
komponentem. Souhrnný štítek se
symboly se nachází pod víkem
motorového prostoru.
SYSTÉM FIAT CODE
STRUČNĚ
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení.
Systém se uvede do funkce
automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
Do rukojeti klíčků je zabudovaný
elektronický člen, který při spouštění
motoru moduluje vysokofrekvenční
signál, jenž vyšle speciální anténa
vestavěná do spínací skříňky.
Modulovaný signál představuje
„heslo“, které je při každém
nastartování motoru jiné a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíč a
povolí startování motoru vozidla.
1)
Fungování
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku
naMAR, řídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který vypne blokování
funkcí.Tento kód je odeslán pouze v případě,
že řídicí jednotka systému Fiat CODE
identifikovala kód, který obdržela od
klíčku.
Otočením klíčku ve spínací skříňce do
polohy STOP deaktivuje systém Fiat
CODE funkce řídicí jednotky motoru.
Nesprávná funkce
Jestliže při nastartování motoru není
kód správně detekován, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
spolu
s upozorněním na displeji (viz kapitola
“Kontrolky a hlášení”).
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
11

U některých verzí se dodává klíček s
dvoutlačítkovým dálkovým ovládáním
aobr. 7.
Tlačítkem
se ovládá zamknutí všech
dveří.
Tlačítkem
se všechny dveře
odemknou.
Signalizace kontrolkou
na palubní desce
Zamknutím dveří se kontrolka A obr. 8
rozsvítí asi na tři sekundy, pak začne
blikat (výstražná funkce).
Při nesprávném zamknutí jedněch dveří
či několika dveří se kontrolka rozbliká
současně se směrovými světly.Objednání dalších
dálkových ovládačů
Systém může detekovat až osm
dálkových ovládání.
Pokud bude třeba objednat nový
dálkový ovladač, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat, vezměte sebou
všechny klíče, jež vlastníte, kartu
CODE card, průkaz totožnosti a
doklady o vlastnictví vozidla.
Výměna baterie v klíčku
s dálkovým ovládačem
Postup při výměně baterie obr. 9:
❒stiskněte tlačítko A a vytáhněte
kovovou vložku B do otevírací
polohy;
❒tenkým šroubovákem otočte
šroubem C na
;❒vytáhněte zásuvku s baterií D a
vyměňte baterii E se správnou
polaritou;
❒zasuňte zásuvku pro baterie D do
klíče a zajistěte ji otočením šroubu
Cna
.
1)
POZOR
1) Tlačítko B stiskněte pouze v
patřičné vzdálenosti od těla,
především od očí a věcí, které by
se mohly poškodit (např. od
oděvu). Nenechávejte klíčky bez
dozoru, aby s nimi nemohl nikdo -
zejména děti - manipulovat a
stisknout náhodně tlačítko.
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
13

UPOZORNĚNÍ
1) Vybité baterie škodí životnímu
prostředí. Proto je nutno je
vyhazovat do příslušných
odpadních nádob nebo je možné
je odevzdat v autorizovaném
servisu Fiat, který zajistí
zpracování tohoto odpadu.
ELEKTRONICKÝ
ALARM
(u příslušné verze vozidla)
Dálkovým ovládačem je možno kromě
všech výše popsaných funkcí ovládat
i alarm prostřednictvím přijímače pod
palubní deskou u pojistkové skříňky.
Fungování
Alarm zaúčinkuje v následujících
případech:
❒nedovolené otevření dveří nebo víka
motorového prostoru (obvodová
ochrana);
❒sepnutí spínací skříňky zapalování
(otočení klíčku na MAR);
❒přeříznutí kabelů baterie.
Podle toho, pro jakou zemi je vozidlo
určeno, se při spuštění alarmu rozezní
siréna a začnou blikat ukazatele směru
(po dobu asi 26 sekund). Způsob
zásahu alarmu a počet výstražných
cyklů se může lišit podle toho, pro
jakou zemi je vozidlo určeno.
V každém případě je stanoven určitý
maximální počet cyklů zvukové/optické
signalizace poplachu, po nichž se
systém vrátí do normálního hlídacího
stavu.UPOZORNĚNÍ Funkci imobilizéru
zajišťuje systém Fiat CODE, který se
aktivuje samočinně vytažením klíčku ze
zapalování.
Zapnutí
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem
v zapalování v poloze STOP nebo
vytaženým ze zapalování nasměrujte
klíček s dálkovým ovládáním k vozidlu,
stiskněte a vzápětí uvolněte "zamykací"
tlačítko.
Systém vydá zvukový signál (“pípnutí”)
a dveře se zamknou (neplatí pro
všechna provedení).
Než alarm zapne, diagnostikuje sám
sebe a při zjištění závady vydá
zvukovou výstrahu.
V tomto případě deaktivujte alarm
stisknutím tlačítka "odemknutí
dveří/odemknutí nákladového
prostoru", zkontrolujte správné zavření
dveří a víka motorového prostoru a
zapněte alarm znovu stiskem tlačítka
"zamknutí".
V opačném případě nesprávně zavřené
dveře a víko motorového prostoru
nejsou pod kontrolou alarmu.
14
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

VERZE COMBI
Poloha Easy Entry
Zvedněte páku A obr. 26 a sklopte
opěradlo dopředu.
"Sbalená" poloha
Postupujte takto:
– v poloze "easy entry" vytáhněte
opěrky hlavy;
– pravou rukou zvedněte páku B obr.
27 (pod pákou A obr. 26);
– natočte opěradlemo5°dozadu;
– levou rukou sklopte opěradlo
dopředu.
14)
Demontáž lavice
UPOZORNĚNÍ Lavici musejí
demontovat alespoň dvě osoby.
Postup při demontáži lavice:
– se sedadlem ve složené poloze
natočte pákyCaDobr.28dopředu
(jak je znázorněno na štítku pod
předním příčníkem);
– zvedněte spodní konstrukci sedadla
dopředu;
– přestavte sedadlo do svislé polohy;
– se sedadlem ve svislé poloze přetočte
pákyEaFobr.29nahoru;
– zvedněte lavici od podlahy a vyjměte
ji.
15)
ZADNÍ SEDADLO FLEX
FLOOR
Uvolnění sedadla:
❒zatlačením na zadní upevňovací páku
A obr. 30 uvolněte pojistku pod
pákou (pohyb1);
❒zatáhněte za černou hlavici B obr. 30
(pohyb2);
26F1A0035
27F1A003628F1A0037
29F1A0038
21

Ovládač B pro zapnutí/
nastavení rychlosti
ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilátor nejvyšší rychlostí
Otočnou objímkou C se
nastavuje rozvod
vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;
pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;
pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;
přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;
pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná
recirkulaci vzduchu
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka
v tlačítku) se zapne recirkulace
vzduchu v kabině.
Opětovným stiskem tlačítka (kontrolka v
tlačítku zhasne) se vypne recirkulace
vzduchu v kabině.Tlačítkem E se zapíná/
vypíná klimatizace.
Stiskem tlačítka (rozsvícená kontrolka v
tlačítku) se zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka
(zhasnutá kontrolka v tlačítku) se vypne
klimatizace.
VENTILACE KABINY
Pro řádné větrání kabiny:
❒otočte objímku A do modrého
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;
❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.
KLIMATIZACE (chlazení)
K maximálnímu chlazení postupujte
následovně:
❒otočte objímku A do modrého
sektoru;
❒zapněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;
❒zapněte klimatizaci stiskem tlačítka E;
kontrolka v tlačítku E se rozsvítí;❒otočte ovládač B na 4
(nejvyšší
rychlost ventilátoru).
Nastavení stupně
chlazení
❒pro zvýšení teploty otočte ovládač A
doprava;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočením ovládače B se sníží rychlost
ventilátoru.
UPOZORNĚNÍ Stiskem tlačítka E
kompresoru klimatizace se funkce
zapne za podmínky, že je ventilátor
nastaven alespoň na 1. rychlost
(ovládač B).
VYHŘÁTÍ KABINY
Postupujte takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒otočte objímku C do požadované
polohy;
❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.
32
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Funkce je časově omezena,
automaticky bude vypnuta za 20 minut.
Funkce se vypne opětným stiskem
tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací
odpory na vnitřní straně zadního okna
nálepkami: odpory by se mohly
poškodit.
ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Otočte ovládač D na
.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v
provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna
nezamžila zevnitř.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu v kabině podle
daného nastavení (“topení” nebo
“chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje
zapínat recirkulaci v deštivých /
chladných dnech, protože by se
zvyšovalo zamlžení skel.
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Během zimního období je nutno
zapnout klimatizaci alespoň jednou za
měsíc cca na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci
zkontrolovat v autorizovaném servisu
Fiat.
Pozn.Systém používá chladivo R134a,
které při případném úniku nepoškozuje
životní prostředí. V žádném případě v
systému nepoužívejte chladivo R12,
které není s tímto systémem
kompatibilní.
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
VŠEOBECNĚ
Systém automatické klimatizace
reguluje teplotu, množství a rozvod
vzduchu v kabině.
Teplota je řízena podle tzv. ekvivalentní
teploty. To znamená, že systém pracuje
průběžně tak, aby byl v kabině
udržován konstantní komfort
a kompenzovalo se případné kolísání
klimatických podmínek včetně oslunění
detekovaného příslušným senzorem.
Automaticky jsou řízeny následující
parametry a funkce:
❒teplotu vzduchu do vývodů;
❒rozvod vzduchu k vývodům;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/
vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
51F1A0330
34
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Při plně automatickém provozu
klimatizace lze příslušnými tlačítky nebo
otočnými ovládači kdykoli změnit
nastavení teploty, rozvod vzduchu a
rychlost ventilátoru: soustava
automaticky uzpůsobí parametry podle
těchto nových nastavení. Jestliže
během plně automatického fungování
(FULL AUTO) změníte rozvod a/nebo
objem vzduchu a/nebo zapneme
kompresor a/nebo recirkulaci, nápis
FULL zmizí. Tím přepnete uvedené
funkce z automatického režimu do
manuálního, dokud opět nestisknete
tlačítko AUTO. Pokud nastavíte
manuálně jednu funkci nebo více funkcí,
bude teplota přiváděného vzduchu i
nadále řízena automaticky vyjma stavu
s vypnutým kompresorem, kdy vzduch
přiváděný do kabiny nemůže mít teplotu
nižší než vnější vzduch.
OVLÁDAČE
Knoflík pro nastavení
teploty vzduchu (I)
Otočením ovladače doprava nebo
doleva zvýšíte nebo snížíte teplotu
vzduchu v kabině.
Nastavená teplota se zobrazí na
displeji.Otočením ovladačů úplně doprava
nebo doleva do krajních poloh HI nebo
LO nastavíte max. topení resp. max.
chlazení:
❒Funkce HI (maximální ohřev) zapne
se otočením ovládače teploty
doprava nad maximální hodnotu (32
°C).
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si
využít plného výkonu soustavy a vyhřát
kabinu co nejrychleji. Za této situace
systém vypne automatické řízení
teploty, nastaví směšování vzduchu
odpovídající max. teplotě a nastaví také
odpovídající rychlost a rozvod vzduchu.
Pokud např. není chladicí kapalina
dostatečně teplá, ventilátor se nezapne
hned na maximální rychlost, ale nebyl
do kabiny přiváděn vzduch, který ještě
není zahřátý na dostatečnou teplotu.
S touto zapnutou funkcí je také možné
nastavovat všechny parametry ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovládačem
teploty doleva a nastavit požadovanou
hodnotu.
❒Funkce LO (maximální ochlazování)
zapne se otočením ovladače teploty
doleva přes minimální hodnotu (16
°C).Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si
využít plného výkonu soustavy a
zchladit kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické
řízení teploty, nastaví směšování
vzduchu odpovídající max. chlazení a
nastaví také odpovídající rychlost a
rozvod vzduchu. S touto zapnutou
funkcí je také možné nastavovat
všechny parametry ručně.
Vypnutí funkce: otočit ovládač doprava
na požadovanou hodnotu teploty.
Tlačítka distribuce
vzduchu (B)
Stiskem těchto tlačítek lze nastavit
ručně jednu ze sedmi možností rozvodu
vzduchu:
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a přední boční okna pro
odmlžení/rozmrazení skel.
Přívod vzduchu do prostředních a
postranních výdechů v palubní desce
pro osvěžení hrudi a obličeje v teplých
ročních obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do oblasti
nohou vpředu a vzadu. Tento rozvod
díky přirozené vlastnosti teplého
vzduchu stoupat vzhůru umožňuje
rychle vyhřát interiér a poskytnou
cestujícím pocit tepla.
36
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Vypnutí topení
Topení lze podle typu zapnutí
(automatickém či manuálním) vypnout
takto:
❒automaticképo vypršení
naprogramované doby zapnutí: po
uběhnutí této doby displej zhasne;
❒manuálníopětným stiskem tlačítka
timeru "okamžitý ohřev" (tlačítko s
plamínkem 6).
V obou případech zhasne kontrolka
topení a osvětlení displeje, ventilátor
vyhřívání kabiny a přeruší se přívod
paliva.
Oběhové čerpadlo chladicí kapaliny
pracuje ještě asi dvě minuty, aby
kapalina pohltila co největší množství
tepla topení, které lze zapnout i během
této fáze.
22)
UPOZORNĚNÍ Při nízkém napětí baterie
se topení vypne, aby se dalo vozidlo
nastartovat.
UPOZORNĚNÍ Před zapnutím topení
zkontrolujte, zda je v nádrži palivo nad
rezervou. V opačném případě by se
mohlo zařízení zablokovat a museli
byste se obrátit na autorizovaný servis
Fiat.❒Při tankování paliva a u čerpacích
stojanů topení vypněte, aby nevzniklo
nebezpečí výbuchu nebo požáru.
❒Neparkujte s vozidlem na hořlavém
materiálu, jako je papír, suchá tráva
nebo listí: nebezpečí požáru!
❒Teplota v okolí topení nesmí překročit
120 °C (např. při vypalování laku v
peci). Vyšší teplota by mohla
poškodit komponenty elektronické
řídicí jednotky.
❒Topení, které je zapnuté ve vozidle s
vypnutým motorem, odebírá
elektrickou energii z baterie, kterou je
pak nutno dobít po určitou dobu s
motorem v chodu.
❒Při kontrole hladiny chladicí kapaliny
postupujte podle pokynů uvedených
v kapitole “Údržba vozidla” v oddíle
“Chladicí kapalina motoru”. Kapalina
v okruhu topení musí obsahovat
alespoň 10% nemrznoucího
přípravku.
❒Údržbu a opravy vozidla nechte
provádět výhradně v autorizovaných
servisech Fiat; používejte pouze
originální náhradní díly.ÚDRŽBA
Nechte pravidelně kontrolovat (zejména
na začátku zimního období) přídavné
topení v autorizovaném servisu Fiat.
V servisu zajistí dlouhodobý bezpečný a
hospodárný provoz topení.
ZADNÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(Panorama a Combinato)
(u příslušné verze vozidla)
Verze Panorama a Combinato jsou
vybaveny hlavním vytápěcím systémem
a jedním přídavným topením (na
objednávku), jehož ovládač se nachází
na stropním obložení nad druhou řadou
sedadel obr. 55.
Topení se zapne tlačítkem F obr. 56 na
ovládacím panelu.
55F1A0062
43