2016 FIAT DUCATO obr

Zakabelovaný modul (volitelný)
obr. 228 obr. 229
Verze Euro 5
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ POJISTKA AMPÉRY
Řídicí jednotka Webasto F61 30
Ostřikovače světlometů F62 30
Webasto, el. ventilátor přívodu vzduchu do kabiny F63 20
Zásuvka tažného zařízení F64 20
Řídicí jednotka přípojného vozidla F65 15
S&SF66 30
Řídicí jednotka přípojného vozidla F67 15
Zásuvka tažného zařízení F68 20
216
V NOUZI

Pojistková skříňka příplatkové výbavy v pravém středovém sloupku
obr. 230 - obr. 231
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ POJISTKA AMPÉRY
Ventilátor motoru sání / Ventilace (MBUS) F54 15
Vyhřívaná sedadla F55 15
Zadní proudová zásuvka F56 15
Přídavné topení pod sedadlem F57 10
Vyhřívané zad. okno vlevo F58 15
Vyhřívané zad. okno vpravo F59 15
NeobsazenoF60 –
NeobsazenoF61 –
NeobsazenoF62 –
Ovládání přídavného topení pro cestující F63 10
NeobsazenoF64 –
Ventilátor přídavného topení F65 30
218
V NOUZI

DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení
baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Doporučujeme nechat baterii
dobít u autorizovaného servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP a zavření dveří na
straně řidiče počkejte alespoň jednu
minutu. Před opětným připojení
elektrického napájení baterie se ujistěte,
zda klíček zapalování přepnutý na
STOP a dveře na straně řidiče jsou
zavřené.
Doporučujeme pomalé dobíjení
proudem nízké intenzity po dobu asi 24
hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo
baterii poškodit.
174) 175)
BEZ SYSTÉMU
START&STOP
Postup při dobíjení baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu
baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely
nabíječe. Dbejte na správnou
polaritu;
❒zapněte nabíječ;❒po dobití baterie vypněte nejdříve
nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu
baterie.
SE SYSTÉMEM
START&STOP
Postup při dobíjení baterie:
❒odpojte konektor A (tlačítkem B)
monitorovacího snímače C stavu
baterie, který je nainstalovaný na
minusovém pólu D této baterie;
❒připojte plusový kabel nabíječky k
plusovému pólu baterie E a minusový
kabel ke svorce snímače F viz obr.
232;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití akumulátoru vypněte
nabíječku;
❒po odpojení nabíječe připojte zpět
konektor A ke snímači C postupem
znázorněným na obrázku obr. 232.
POZOR
174) Elektrolyt obsažený v baterii je
jed a žíravina. Zabraňte zasažení
očí a pokožky. Baterii je nutno
dobíjet ve větraném prostředí
v bezpečné vzdálenosti od
volného plamene nebo případných
zdrojů jisker. Nebezpečí výbuchu
nebo požáru.
175) Nesnažte se dobít zamrzlou
baterii. Nejdříve je třeba ji
rozmrazit: nebezpečí výbuchu.
Pokud baterie zmrzne, je třeba ji
před opětným použitím nechat
zkontrolovat odborníkem, zda
nejsou poškozené vnitřní prvky
nebo těleso: nebezpečí úniku
jedovaté žíraviny.
232F1A0219
219

ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo
zvednout, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat, který je všechny vybaven
ramenovými nebo dílenskými zvedáky
vozidel.
Vozidlo je nutno zvedat pouze ze strany,
konec ramen nebo dílenského zvedáku
je nutno umístit do oblastí vyznačených
na obrázku obr. 233.
TAŽENÍ VOZIDLA
176) 177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184)
Vozidlo je opatřeno dvěma oky pro
ukotvení tažného zařízení.
Přední oko je umístěno v kontejneru s
nářadím pod sedadlem
spolucestujícího. U verzí se sadou
Fix&Go a bez rezervního kola se
přepravka s nářadím dodává pouze na
objednávku pro určité verze vozidla.U vozidla bez přepravky s nářadím je
přední oko pro tažení vozidla umístěn v
přihrádce na palubní dokumentaci
spolu s návodem k použití a údržbě
vozidla.
Upevnění tažného oka:
❒Otevřete víko A a sejměte jej, jak je
zobrazeno na obr. 234.
❒otočte zajišťovací hlavici B doleva a
vyjměte ji obr. 234, aby se dala
přepravka obr. 235 vysunout ven;
233F1A0366
234F1A0221
235F1A0222
236F1A0344
237F1A0223
220
V NOUZI

❒vyjměte z přepravky šroubovák
dodávaný s vozidlem a zapáčením ve
vyznačeném bodě zvedněte kryt
obr. 237;
❒vyndejte z přepravky tažné oko D a
zašroubujte je na závitový čep obr.
237.
Zadní oko B obr. 238 je v místě
vyznačeném na obrázku.
POZOR
176) Zašroubujte tažné oko a
zkontrolujte, zda je upevněné na
doraz.
177) Před tažením odemkněte zámek
řízení (viz "Spínací skříňka
zapalování" v kapitole "Seznámení
s vozidlem”).
178) Během tažení vozidla mějte na
paměti, že nemáte asistenci
posilovače brzd a řízení, a proto je
nutné při brzdění a ovládání
vozidla vyvíjet větší sílu na
brzdový pedál i na volant.
179) Nepoužívejte k tažení pružná
lana; vyvarujte se škubání
vozidlem. Během tažení
kontrolujte, zda se tažnými
pomůckami nepoškodí části
vozidla, jichž se dotýkají.
180) Při tažení vozu je nutno
dodržovat všechna ustanovení
pravidel silničního provozu
ohledně tažných pomůcek a
chování v silničním provozu.
181) Během tažení nestartujte motor
taženého vozu.182) Vozidlo smí být tažené výlučně
po sjízdném jízdním povrchu;
tažné zařízení se nesmí používat
pro vyproštění vozidla, které se
dostalo mimo vozovku.
183) Je zakázáno překonávat
tažením vozidla velké překážky na
vozovce (např. hromady sněhu či
jiného materiálu na jízdním
povrchu.
184) Při tažení je nutno postupovat
tak, aby se obě vozidla (táhnoucí i
tažené) nacházela pokud možno
v ose; případné tažení/nakládání
na odtahové vozidlo je nutno
provést tak, aby táhnout i tažené
vozidlo byly v ose.
238F1A0224
221

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Před dalekou cestou zkontrolujte a
případně doplňte:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒kontrola a doplnění hladiny přísady
do nafty pro snížení emisí Diesel
AdBlue (močovina) (u příslušné verze
vozidla);
❒hladinu kapaliny ostřikovače;
❒tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒funkci systému osvětlení (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla,
atd.);
❒stírače/ostřikovače oken a polohu/
opotřebení stíracích lišt stíračů
čelního/zadního okna.
Aby bylo vozidlo v trvale v dobrém
stavu z hlediska provozuschopnosti a
údržby, doporučujeme provádět výše
uvedené úkony velmi pravidelně (pokud
možno každých 1000 km a každých
3000 km, co se týče kontroly a
případného doplnění hladiny
motorového oleje).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně v některém z následujících
stavů:
❒jízda s přívěsem;
❒prašné cesty;
❒krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod
nulou;
❒jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či
při dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení předních
brzdových destiček;
❒kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání
pákových mechanismů;
❒vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (výfuku - přívodu
paliva - brzd), pryžových prvků (kryty
- manžety - objímky - atd.)❒kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu hnacích
řemenů příslušenství;
❒kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
❒doplnění hladiny přísady AdBlue na
snížení emisí z dieselových motorů
(močoviny), (u příslušné verze
vozidla), při rozsvícení kontrolky nebo
upozornění na přístrojové desce;
❒kontrola a případná výměna pylového
filtru;
228
ÚDRŽBA A PÉČE

MOTOROVÝ OLEJ
48)
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo
stát na rovné ploše a motor musí být
ještě zahřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi
značkami MIN a MAX na měrce B
B obr. 239 - obr. 240 - obr. 241 - obr.
242.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na značku
MIN nebo dokonce i pod tuto značku,
doplňte hladinu oleje plnicím otvorem A
obr. 239 - obr. 240 - obr. 241 - obr.
242 až na značku MAX
Hladina oleje nesmí nikdy překročit
značku MAX.
Spotřeba motorového
oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje
na 1 000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5000 ÷ 6 000 km.UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového
oleje závisí na stylu jízdy a na
provozních stavech při používání
vozidla.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
UPOZORNĚNÍ Pro doplnění hladiny
nepoužívejte olej, který má jiné
charakteristiky, jež ten, který je již v
motoru.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
49)187)
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině postupujte
následovně:
❒odstraňte plastový kryt A obr. 243,
otočte doleva upevňovací šrouby B
obr. 243, aby byl přístup k ústí
nádržky;❒ústím C C obr. 239 - obr. 240 - obr.
241 - obr. 242 nádržky naplňte
pomalu směs 50 % demineralizované
vody a kapaliny PARAFLU
UPod
firmy PETRONAS LUBRICANTS až
na hladinu u značky MAX.
Směs PARAFLU
UPa demineralizované
vody v koncentraci 50 % chrání před
zámrzem do –35 °C.
Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60% PARAFLU
UP
a 40% demineralizované vody.
243F1A0336
233

KAPALINA DO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
193)
3)
51)
Zkontrolujte, zda hladina kapaliny v
nádrži dosahuje na maximum. Při
kontrole musí stát vozidlo na rovné
ploše s vypnutým studeným motorem.
Postupujte takto:
❒odstraňte plastový kryt A obr. 243,
otočte doleva upevňovací šrouby B
obr. 243, aby byl přístup k ústí
nádržky;
❒Zkontrolujte, zda se hladina kapaliny
nachází u značky MAX na měrce,
která je upevněna u uzávěru nádrže F
obr. 239 - obr. 240 - obr. 241 - obr.
242 (při kontrole za studena použijte
hladinu vyznačenou na straně 20
°C měrky).
Jestliže je hladina v nádrži pod
předepsanou hodnotou, doplňte ji. Pro
doplnění následujícím postupem
použijte výhradně produkty uvedené v
tabulce "Kapaliny a maziva" v kapitole
"Technické charakteristiky":
❒Nastartuje motor a počkejte, až se
hladina kapaliny v nádrži usadí.❒S motorem v chodu otočte několikrát
volantem na koncovou polohu
doprava a doleva.
❒Doplňte hladinu kapaliny na značku
MAX. Zašroubujte zpět uzávěr.
KAPALINA PRO
OSTŘIKOVÁNÍ
ČELNÍHO/ZADNÍHO
OKNA
188) 189)
Doplnění kapaliny:
❒sejměte uzávěr D D obr. 239 - obr.
240 - obr. 241 - obr. 242 zatlačením
upevňovacího zoubku ven;
❒vytáhněte ústí trubky nahoru, aby se
dala vytáhnout výsuvná nálevka obr.
244.
UPOZORNĚNÍ Aby nedošlo k
poškození a ke kolizím se sousedními
mechanickými díly, před otevřením
uzávěru zkontrolujte, zda je natočený
tak, jak je vyobrazeno na obr. 244.
Pokud tomu tak není, natočte jej do
správné polohy.
Naplňte kapalinu takto:
Do ostřikovačů používejte směs vody a
kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 v následujícím poměru:
30% kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 a 70 % vody v létě.50% kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 a 50 % vody v zimě.
Při teplotách pod -20 °C používejte
neředěnou kapalinu TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Pak uzavřete uzávěr takto:
❒zatlačte nálevku na doraz na
zablokování;
❒zavřete uzávěr
190)
244F1A0396
234
ÚDRŽBA A PÉČE