2016 FIAT DUCATO műszercsoport

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
ADBLUE DIESEL KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI ADALÉK
(KARBAMID) ALACSONY SZINT JELZÉS
❒Az alacsony szint figyelmeztetés először mintegy 1200 km-es
hatótávolságnál jelentkezik, és az aktuális fogyasztás mértéke
határozza meg. Az alacsony KARBAMID szint ellenőrző lámpa és az
utántöltési üzenet a műszercsoporton látható. Az alacsony KARBAMID
szint ellenőrző lámpa addig világít tovább, amíg nem töltünk a
KARBAMID tartályba legalább 3 liter KARBAMID adalékanyagot.
❒Ha nem végezzük el a feltöltést, a hátralévő kilométereknek
megfelelően egy újabb figyelmeztetés jelenik meg, mielőtt kiürülne a
KARBAMID tartály: 400 km, 320 km, 240 km.
❒A KARBAMID tartály kiürülése előtt 200 kilométerrel megjelenik a
műszerfalon egy hangjelzéssel kísért folyamatos üzenet.
❒Amikor a hatótávolság 0 kilométerre csökken (egyes változatoknál /
piacokon), megjelenik egy arra vonatkozó üzenet. Ebben az esetben a
jármű sebessége 50 km/órára korlátozódik, és a leállítása után nem
lehet újraindítani.
❒A motor újraindítása akkor válik újra lehetségessé, ha a rendszer a
KARBAMID feltöltését észleli (a legkisebb feltöltési mennyiség 3 liter).
103)
Amint lehetséges töltsünk
a KARBAMID tartályba
legalább 3 liter
KARBAMID
adalékanyagot. Ha az
utántöltést üres
KARBAMID tartálynál
végezzük el, a jármű
beindítása előtt 2 percig
várnunk kell.
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN (Diesel változatoknál)
A szimbólum menet közben folyamatosan világít (a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), amikor víz gyűlt össze a gázolajszűrőben.
25)
162
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

FIGYELMEZTETÉS
104) Menet közben soha ne nyomjuk
meg a kioldó gombot C ábra 151.
105) A biztonsági öv magasságának
beállítását kizárólag a jármű álló
helyzetében szabad elvégezni.
106) A beállítás után mindig
győződjünk meg az átvezető
gyűrűnek a megfelelő
magasságban történt biztos
reteszelődéséről. Ehhez a gomb
elengedése után mozgassuk meg
kézzel az átvezető gyűrűt, hogy
az megakadjon valamelyik
rögzítési pontban.
S.B.R. RENDSZER
RÖVIDEN
A gépkocsi S.B.R. (Seat Belt
Reminder - biztonsági öv
emlékeztető) rendszerrel is el van
látva, amely egy hangjelzéssel és a
műszercsoportban levő
jelzőfény
felgyulladásával figyelmezteti a
vezetőt a biztonsági öv megfelelő
becsatolására.
A figyelmeztető hangjelzés az alábbi, (a
következő motorleállításig érvényes)
eljárással elnémítható:
❒csatoljuk be az elülső, vezető oldali
biztonsági övet;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
❒várjunk legalább 20 másodpercig,
azután csatoljuk ki az egyik
biztonsági övet.
Az akusztikus figyelmeztetés végleges
kikapcsolása érdekében forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez.
A digitális kijelzővel ellátott gépkocsik
esetében az S.B.R. rendszer
működésének visszaállítását csak a Fiat
márkaszervizekben tudják elvégezni.A multifunkciós kijelzővel ellátott
gépkocsik esetében az S.B.R. rendszer
működésének visszaállítása a kijelző
set-up menüjén keresztül is lehetséges.
167

A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló
rendszerrel van ellátva: ha a motor nem
indul, olvassuk el az "Ismerkedés a
gépkocsival" fejezet "A Fiat CODE
rendszer" című részét.
27) 28)
134)
INDÍTÁSI ELJÁRÁS
A következők szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba: a műszercsoporton
kigyulladnak a
és
figyelmeztető lámpák;
❒várjuk meg, amíg a
és
figyelmeztető lámpák
kialszanak, ez annál hamarabb
bekövetkezik, minél melegebb a
motor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló-pedált;❒fordítsuk az indítókulcsot AVV
állásba, amint a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által
végzett előmelegítés hatástalanná
válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor
beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul,
az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza
a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba
fordítása után a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa folyamatosan
égve marad, fordítsuk vissza a
gyújtáskulcsot STOP állásba, majd
ismét MAR állásba; ha a fények
továbbra is égve maradnak, kíséreljük
meg az indítást a gépkocsihoz kapott
másik kulccsal.
FIGYELMEZTETÉS Ha a
műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa felgyullad és állandóan világít,
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Álló motornál ne
hagyjuk a gyújtáskulcsot MAR állásban
29)
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE
INDÍTÁS UTÁN
A következők szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát,
kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól
maximális teljesítményt. Ajánlatos
megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelző mutató
megmozdul.
30) 31)
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán
fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
32) 33)
FIGYELMEZTETÉS
27) A jármű használatának első,
bejáratási periódusában nem
ajánlatos a motor teljes
teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú
utazások nagy sebességgel,
hirtelen fékezések stb.).
192
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a
fent leírtaknak megfelelően működik,
állíttassuk be egy Fiat márkaszervizben.
Amennyiben a kar útja
meghosszabbodik, forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a
kézifék behúzott állapotát a
műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak
szerint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és
nyomjuk be az A kioldó gombot;
❒tartsuk benyomva az A gombot, és
engedjük le a fékkart.
A műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa kialszik.A jármű esetleges elmozdulásának
megakadályozására a kézifék
kiengedése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
34)
FIGYELMEZTETÉS A kéziféket csak a
gépkocsi álló helyzetében
működtessük; mozgó gépkocsinál csak
szükséghelyzetben, a hidraulikus
fékberendezés üzemzavara esetén
használjuk. Ilyenkor lassan, fokozatosan
húzzuk fel a fékkart, hogy elkerüljük a
hátsó kerekek megcsúszását, ami a
gépkocsi hátuljának kisodródását
okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
135) Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a járműben,
kiszálláskor mindig húzzuk ki és
vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
FIGYELMEZTETÉS
34) Ha a gépkocsi automatikus
szintszabályozású pneumatikus
kerékfelfüggesztéssel van ellátva,
a parkoláskor mindig győződjünk
meg arról, hogy elegendő hely van
a jármű körül és a teteje felett. A
hőmérséklet vagy a terhelés
megváltozásának hatására a
jármű automatikusan
felemelkedhet (vagy lesüllyedhet).
170F1A0162
194
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A MOTOR INDÍTÁSA
Ha a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
Az akkumulátor ellenőriztetése/cseréje
érdekében tanácsos kapcsolatba
lépni egy Fiat márkaszervizzel.
145)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:❒emeljük fel az A ábra 177 fedelet az
akkumulátor pozitív pólusához való
csatlakozáshoz.
❒a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív
pólusát (+ jel a pólus közelében);
❒a másik indítókábellel kössük össze a
segédakkumulátor negatív (–) pólusát
az elindítandó gépkocsi testelési
pontjával a ábra 178 szerint;
❒indítsuk be a motort;
❒amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor negatív pólusát: az
esetleges szikraképződéstől lángra
lobbanhat az akkumulátorból
kiszabaduló robbanásveszélyes gáz. Ha
a segédakkumulátor egy másik
járműben van, ügyeljünk arra, hogy a
két jármű fémes részei ne érintkezzenek
egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást. Ekkor ugyanis
nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba,
ami javíthatatlan károsodást okoz
annak szerkezetében.
177F1A0351
178F1A0352
210
SZÜKSÉG ESETÉN

Műszerfal biztosítéktábla
ábra 225 - ábra 226
VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Jobb oldali tompított fényszóró F12 7,5
Bal oldali tompított fényszóró F13 7,5
Motortér biztosítéktábla relék, műszerfali biztosítéktábla relé (gyújtás+) F31 5
Utastér mennyezeti lámpatest (akkumulátor+) F32 7,5
Akkumulátor töltöttségi állapot érzékelő Start & Stop változatoknál
(akkumulátor+)F33 7,5
Minibusz belső világítás (vészvilágítás) F34 7,5
Autórádió, légkondicionáló vezérlés, riasztóberendezés, tachográf, akkumulátor
leválasztó vezérlőegység, webasto időzítő (+akkumulátor), TPMS,
áramstabilizátor a rádióelőkészítéshez (S&S)F36 10
Féklámpa vezérlés (elsődleges), műszercsoport (+gyújtás), gateway
(transzformátorokhoz)F37 7,5
Központi zár (akkumulátor+) F38 20
Szélvédőtörlő (gyújtás+) F43 20
Vezető oldali ablakemelő F47 20
Utas oldali ablakemelő F48 20
Parkolás-érzékelő vezérlőegység, autórádió, kormánykeréken lévő
kezelőszervek, középső kezelőpanel, bal oldali kezelőpanel, kiegészítő
kezelőpanel, akkumulátor leválasztó vezérlőegység (+gyújtás), vonóhorog,
esőérzékelő, áramstabilizátor (S&S)F49 5
236
SZÜKSÉG ESETÉN

VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Légkondicionáló vezérlőegység, szervokormány vezérlőegység, tolatólámpák,
tachográf (+gyújtás), TOM TOM előkészítés, Lane Departure Warning, hátsó
kamera, fényszóró magasságállításaF51 5
Műszercsoport (akkumulátor+) F53 7,5
HiányzikF89 -
Bal oldali távolsági fényszóró F90 7,5
Jobb oldali távolsági fényszóró F91 7,5
Bal oldali ködfényszóró F92 7,5
Jobb oldali ködfényszóró F93 7,5
237

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Év 246810
Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és esetleges feltöltése●●●●●
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása●●●●●
Világítóberendezés (fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér-világítás,
utastér-világítás, tárolórekesz-világítás, műszercsoport figyelmeztető lámpák
stb.) beállításának és működésének ellenőrzése.●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése és a fúvókák
esetleges állítása●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének
ellenőrzése●●●●●
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása
és a szerkezet zsírzása●●●●●
A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, fenéklemez védőrétegek, merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)●●●●●
Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző berendezés
működésének ellenőrzése●●●●●
Hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző
berendezés működésének ellenőrzése (egyes változatoknál/piacokon)●●●●●
249