UWAGA
1) Przycisk B należy naciskać
wyłącznie wówczas, gdy kluczyk
znajduje się z dala od ciała, a
zwłaszcza od oczu i od
przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie
należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie są szkodliwe
dla środowiska, dlatego powinny
być zbierane w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z
obowiązującymi przepisami, albo
mogą być dostarczane do ASO
Fiata, która zajmuje się ich
złomowaniem.
ALARM
ELEKTRONICZNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych
wcześniej, jest sterowany przez
odbiornik umieszczony pod deską
rozdzielczą w pobliżu skrzynki
bezpieczników.
Działanie
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
❒niedozwolone otwarcie jednych z
drzwi lub pokrywy komory silnika
(zabezpieczenie obwodowe);
❒uruchomienie wyłącznika zapłonu
(przekręcenie kluczyka w położenie
MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora.
W zależności od rynków, interwencja
alarmu powoduje włączenie syreny
i świateł kierunkowskazów (na około 26
sekund). Tryb interwencji i ilość cykli
może być różny w zależności od rynku.
Niemniej przewidziano maksymalną
ilość cykli akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system wraca
do swojego normalnego
funkcjonowania kontrolnego.OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Włączanie
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, a
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w stronę samochodu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
„zablokowania”.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyczną: w przypadku
rozpoznania anomalii system
zasygnalizuje ten fakt nowym sygnałem
akustycznym.
W tym przypadku należy wyłączyć
alarm, naciskając przycisk
„odblokowania drzwi/odblokowania
komory ładunkowej”, sprawdzić, czy
nastąpiło zamknięcie drzwi i pokrywy
komory silnika i ponownie uruchomić
alarm naciskając przycisk
„zablokowania”.
13
