2016 FIAT DUCATO Varningslampor

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
grönHÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE
Varningslampan tänds när du trycker
körriktningsvisarspaken (blinkers) uppåt eller
tillsammans med vänster blinkers, när du trycker
ner knappen för varningsljusen.
grönDIMLJUS
Varningslampan tänds när dimljuset fram tänds.
grönFARTHÅLLARE
(berörda versioner och marknader)
När tändningsnyckeln vrids till MAR-läget, tänds
den digitala varningslampan, men den ska
slockna igen efter några sekunder om farthållaren
kopplas ifrån.
Varningslampan tänds på kontrollpanelen när du
vrider farthållarvredet till ON eller, enligt
version. På vissa versioner visar displayen
motsvarande meddelande.
grönSPEED LIMITER
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds på displayen när
funktionen aktiveras.
På vissa versioner visar displayen motsvarande
meddelande.
145

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
blåAUTOMATISKA HELLJUS
Varningslampan tänds samtidigt som det
automatiska helljuset tänds.
blåHELLJUS
Varningslampan tänds samtidigt som helljuset
tänds.
Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
grönFUNKTION ”UP”
(endast med COMFORT-MATIC-växellådan för
berörda versioner och marknader)
Funktionen UP kan endast aktiveras när
automatläget är aktiverat på COMFORT-MATIC-
växellådan.
Inkopplingen av funktionen UP görs genom att
trycka på knappen UP som sitter bland reglagen
på instrumentpanelen.
Efter att ha aktiverat den här funktionen, tänds
indikatorlampan
på instrumentpanelen
tillsammans med ett bekräftelsemeddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen.
För ytterligare detaljer om systemets funktion, se
tillägget COMFORT-MATIC.
146
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Innebörd Åtgärd
FUNKTIONSFEL PARKERINGSSENSORER
(Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay)
Symbolen tänds samtidigt som ett särskilt
meddelande visas på displayen för att signalera
fel på parkeringssensorerna.
FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN
(Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay)
Symbolen tänds på displayen samtidigt som de
två varningslamporna för riktningen
och
tänds. Samtidigt hörs en summer och ett
särskilt meddelande visas.
FEL PÅ TRAFFIC SIGN RECOGNITION-
SYSTEMET
Symbolen tänds samtidigt som ett särskilt
meddelande visas på displayen för att signalera
fel på Traffic Sign Recognition-systemet.
BEGRÄNSAD AUTONOMI
Displayen visar ett särskilt meddelande för att
informera användaren om att fordonets
resterande körsträcka har sjunkit under 50 km.
149

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
SIGNALERING OM LÅG TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP
(UREA)
❒Den första varningen om en låg nivå ges omkring 1 200 km autonomi
och avgörs enligt den faktiska förbrukningen. Varningslampan för en
låg UREA-nivå och meddelandet om påfyllning visas på
instrumentpanelen. Varningslampan för en låg UREA-nivå fortsätter att
lysa tills du fyller på med minst tre liter UREA.
❒Om påfyllningen inte utförs, visas ytterligare en varning vid följande
kvarstående kilometerantal innan UREA-tanken töms: 400 km, 320
km, 240 km.
❒När det är 200 km kvar innan UREA-tanken är tom visas ett
kontinuerligt meddelande åtföljt av en ljudsignal.
❒När autonomin är 0 km, visas ett särskilt meddelande på displayen
(berörda versioner och marknader). I så fall begränsas
fordonshastigheten till 50 km/tim. och efter avstängningen går det inte
att starta om fordonet.
❒Omstarten av motorn är åter möjlig så snart UREA-påfyllningen
detekteras (minsta mängd som ska tillsättas är tre liter).
103)
Fyll UREA-tanken så snart
som möjligt med minst tre
liter UREA. Om
påfyllningen sker när
UREA-tanken är helt tom,
ska du vänta i 2 minuter
innan du startar fordonet.
DET FINNS VATTEN I DIESELFILTRET (dieselversioner)
Symbolen tänds och lyser med fast sken under körningen (tillsammans
med ett meddelande som visas på displayen) för att signalera vatten i
dieselfiltret.
25)
151

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
27) 28)
134)
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och.
❒Vänta tills varningslampan
och
släcks, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslampan
slocknat.
Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om varningslampan
på
instrumentpanelen fortfarande lyser när
nyckeln står på MAR, bör man vrida
nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de
nycklar som medföljer bilen.
OBSERVERA! Om varningslampan
fortsätter att lysa på
instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
OBSERVERA! Låt inte
tändningsnyckeln stå i MAR-läget när
motorn är avstängd.
29)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen.
❒Kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar röra sig.
30) 31)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
32) 33)
OBSERVERA!
27) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
28) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
29) Varningslampan
tänds med
ett blinkande sken i 60 sekunder
efter starten eller under en längre
dragning för att signalera fel på
systemet för föruppvärmning
av glödstiften. Om motorn startar,
kan du använda fordonet normalt,
men du ska vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.
178
START OCH KÖRNING

UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, varningslampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida, skyddet under
karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna belägg●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar bak samt
kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda
versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri och i förekommande fall,
tillsatsmedel för utsläpp - UREA) (!)●●●●●
(!) Förbrukningen av tillsatsmedlet för utsläpp (UREA) beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med varningslampan som tänds eller meddelandet som visas
på instrumentpanelen
231

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Byta distributionsstyrningens kamrem (*) (Versioner 110 (°)-130-150 Multijet)
Byta distributionsstyrningens kamrem (**) (Versioner 115 Multijet (°))
Byte av luftfilterpatron (***)●●●●●
Byta motorolja och oljefilter (°°) (#)
Byte av bromsvätska (§)●●●●●
Byte av pollenfiltret●●●●●
(*) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 192 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat,
stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(°)Version för specifika marknader
(**) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 144 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat,
stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(***) Om fordonet har ett specifikt dammfilter: - Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret. - Var 40 000:e km byte av filter.
(°°) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på användningsvillkoren för bilen och signaleras med varningslampan eller meddelande (om så förutses) på
instrumentpanelen (se kapitlet "Varningslampor och meddelanden") eller minst en gång vartannat år.
(#) Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.
(§) Oavsett körsträcka ska bromsvätskan bytas ut minst vartannat år.
233

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt
följande före längre körningar:
❒Motorkylvätskans nivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläpp AdBlue
(UREA) (berörda versioner och
marknader);
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
❒Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll
grader.
❒Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under
en längre tid.
Det är nödvändigt att utföra följande
kontroller oftare än vad som anges
i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas gejdskor.
❒Kontroll av rengöring av låsen på
motorhuven och bakluckan,
rengöring och smörjning av mekanik.
❒Okulär besiktning av tillstånden:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla
delar (avgassystem, bränslematning
och bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.).❒Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
❒Okulär besiktning av skicket på
remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
❒återställning av tillsatsnivån för
dieselutsläpp AdBlue (UREA)
(berörda versioner och marknader),
när varningslampan tänds eller
meddelandet visas på displayen;
❒Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
234
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL