2016 FIAT DUCATO dæktryk

VIGTIG INFORMATION:
Tætningsvæsken i reparationssættet er
hurtig og effektiv ved lufttemperaturer
mellem –20°C og +50°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset.
161) 162)
2)
PROCEDURE VED
OPPUMPNING
163) 164) 165) 166) 167)
❒Træk håndbremsen. Skru hætten af
dækkets ventil, tag
påfyldningsslangen A fig. 195 ud og
skru omløberen B på dækkets ventil.
❒Sæt stikket E fig. 197 i det nærmeste
12V-strømstik og start motoren. Drej
vælgeren D fig. 196 mod uret til
reparationspositionen. Aktiver sættet
ved at trykke på kontakten on/off.
Pump dækket op til det foreskrevne
tryk i afsnittet ”Dæktryk” i kapitlet
”Tekniske data”.
For at opnå en mere præcis måling
anbefales det at kontrollere dæktrykket
på manometeret F fig. 196 med
kompressoren slukket, og uden at flytte
den midterste vælger fra
reparationspositionen.❒Hvis der ikke nås et tryk på mindst 3
bar inden for 10 minutter, skal du
frakoble det gennemsigtige
påfyldningsrør fra ventilen og tage
12V-strømstikket ud. Flyt derefter
bilen ca. 10 meter fremad for at
fordele tætningsvæsken i dækket.
Pump derefter dækket igen.❒Hvis du ikke på denne måde kan
opnå et tryk på mindst 3 bar i løbet af
10 minutter, må du ikke genoptage
kørslen, da dækket i så fald er for
beskadiget til at reparationssættet
kan sikre den fornødne tæthed.
Henvend dig til Fiats servicenet.
❒Hvis det foreskrevne tryk iflg. afsnittet
"Dæktryk" i kapitlet "Tekniske data"
er nået, skal kørslen straks
genoptages.
❒Stands efter ca. 10 minutter, og
kontroller dæktrykket igen. Husk
at trække håndbremsen.
195F1A0182
196F1A0183
197F1A0335
201

❒Hvis det målte tryk er 3 bar eller
derover, skal man genoprette det
korrekte tryk, der er foreskrevet
i afsnittet "Dæktryk" i kapitlet
"Tekniske data" (med motoren i gang
og håndbremsen trukket) og derefter
fortsætte kørslen. Kør med stor
forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet.
ALMINDELIG KONTROL
OG JUSTERING AF
DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til
almindelig kontrol og justering af
dæktryk.
❒Træk håndbremsen.
❒Skru hætten på dækventilen af, træk
røret C fig. 198 med lynkobling ud,
og spænd den direkte på
dækventilen.
❒Sæt stikket i det nærmeste
12V-strømstik og start motoren.
❒Drej vælgeren med uret til positionen
for genopretning af tryk.
❒Aktiver sættet ved at trykke på
kontakten on/off. Pump dækket op til
det foreskrevne tryk i afsnittet
”Dæktryk” i kapitlet ”Tekniske data”.BEMÆRK Hvis det bliver nødvendigt at
lukke luften ud af dækket, skal du
trykke på knappen B, der er vist i fig.
199. Kontroller dæktrykket på
manometeret med kompressoren
slukket for at opnå en præcis måling og
uden at flytte den midterste vælger fra
positionen for genopretning af tryk.PROCEDURE VED
UDSKIFTNING AF
BEHOLDEREN
Udskiftning af beholderen foretages på
følgende måde:
❒Tryk på knappen A fig. 200 til
udløsning af reservedelen.
❒Sæt den nye beholder på, og tryk,
indtil den låser automatisk fast.
198F1A0185
199F1A0186
200F1A0187
202
I NØDSTILFÆLDE

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 48.000 km afhængigt
af motortypen.
Vedligeholdelsesplanen dækker
imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud. Både i
den første tid frem til eftersynet ved
48.000 km og i perioderne mellem
eftersynene har bilen behov for
almindeligt tilsyn som for eksempel
systematisk kontrol og genoprettelse af
væskestande, dæktryk osv.
VIGTIGT Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien.
Arbejdet iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af alle værksteder inden for
Fiats servicenet.Hvis der under udførelsen af de enkelte
arbejder konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med kundens tilladelse.
VIGTIGT I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet med det samme og ikke
afvente næste eftersyn.
Hvis du ofte anvender bilen til kørsel
med anhænger, skal
vedligeholdelseseftersynene foretages
med kortere interval.
230
VEDLIGEHOLDELSE

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Inden længere ture skal man kontrollere
og foretage nødvendige efterfyldninger:
❒Kølevæskestand
❒Bremsevæskestand
❒kontrol og genopretning af niveau for
tilsætningsmiddel til dieselemissioner
AdBlue (UREA), (afhængigt af
versioner/markeder);
❒Sprinklervæskestand
❒Dæktryk og dækkenes tilstand
❒Belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
❒Rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage
(front- og bagrude).
For at sikre, at bilen altid fungerer
effektiv og i god vedligeholdelsesstand,
anbefales det at foretage ovennævnte
handlinger regelmæssigt (som
vejledning hver 1000 km, og hver 3000
km hvad angår kontrol og eventuel
efterfyldning af motoroliestand).
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
❒kørsel med anhænger eller
campingvogn
❒kørsel på støvede veje
❒mange korte ture (under 7-8 km ad
gangen) og med udvendig
temperatur under nul
❒megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
❒Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
❒Kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring
og smøring af låsemekanismer.
❒Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem,
brændstofsystem, bremsesystem)
samt gummidele (hætter, manchetter,
bøsninger osv.).
❒Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.❒Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
❒Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
❒Genopretning af niveau for
tilsætningsmiddel til dieselemissioner
AdBlue (UREA), (afhængigt af
versioner/markeder), ved tænding af
kontrollampen eller meddelelsen
på instrumentgruppen.
❒Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
234
VEDLIGEHOLDELSE

196) Før enhver ændring i det
elektriske system skal kablet til
batteriets minuspol frakobles den
pågældende klemme, efter at
have ventet mindst et minut fra
tændingsnøglen er stillet på
STOP.
197) Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
VIGTIGT
52) Ukorrekt montering af elektrisk
og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du
henvender dig til Fiats servicenet.
Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere, om det bliver
nødvendigt at montere et batteri
med større kapacitet.
53) Hvis bilen skal stå stille i længere
tid i kolde temperaturer, skal man
afmontere batteriet og opbevare
det et varmere sted, så det ikke
fryser til.
VIGTIGT
4) Batterier indeholder stoffer, der er
meget skadelige for miljøet. Det
anbefales at lade udskiftning
af batteriet udføre hos Fiats
servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med
gældende regler.
HJUL OG DÆK
Kontroller dæktrykket i samtlige hjul
inkl. reservehjulet ca. hver 14. dag og
inden længere ture. Kontrol af dæktryk
skal ske, når dækkene er kolde.
Det er normalt, at trykket stiger under
kørslen. De korrekte dæktryk finder
du under ”Hjul” i kapitlet ”Tekniske
data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 247:
AKorrekt tryk: Ensartet slitage på hele
slidbanen.
BFor lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.
CFor højt dæktryk: Øget slitage midt
på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.
198) 199) 200) 201)
245

ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde
opbremsninger og igangsætning med
hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantsten, huller
i vejbanen eller andre forhindringer.
Kørsel på længere strækninger med
dårlig vej kan medføre skader på
dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget
unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul
og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjul
for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. Husk
også at kontrollere reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man
samtidig udskifte ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for-
og bagdæk anbefales det at ombytte
for- og baghjulene hver 10-15 tusind
kilometer. Hjulene skal forblive i
samme side af bilen, så
omdrejningsretningen ikke ændres.
VIGTIGT Ved udskiftning af et dæk skal
man kontrollere, at der fra den tidligere
fælg, sammen med ventilen, også
afmonteres dæktryksensoren (TPMS).
BEMÆRK
198) Husk, at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
199) Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive alvorligt beskadiget
på grund af overhedning.
200) Krydsskift aldrig hjulene, så de
bytter plads fra højre til venstre
side af bilen og omvendt.
201) Undlad at udsætte
letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
247F1A0240
246
VEDLIGEHOLDELSE

83487 kg
84500 kg
85515 kg
86530 kg
87545 kg
88560 kg
89580 kg
90600 kg
91615 kg
92630 kg
93650 kg
94670 kg
95690 kg
96710 kg
97730 kg
98750 kg
99775 kg
100800 kg
101825 kg
102850 kg
103875 kg
104900 kg
105925 kg
106950 kg
107975 kg
1081000 kg
1091030 kg
1101060 kg
1111090 kg
1121120 kg
1131150 kg
1141180 kg
1151215 kg
1161250 kg
1171285 kg
1181320 kg
1191360 kg
DÆK MED
FÆLGBESKYTTELSE
206)
BEMÆRK
206) Ved brug af integrerede
hjulkapsler, der er fastgjort (ved
hjælp af fjeder) til metalfælgen og
dæk, som ikke er oprindelige,
eftersalg, og udstyret med
"Fælgbeskyttelse" fig. 255, må der
IKKE monteres hjulkapsler. Brug
af dæk og hjulkapsler, der ikke
passer, kan føre til pludselig tab af
dæktryk.
FORKLARING TIL
MÆRKNING PÅ FÆLG
Eksempel: 6J x 15 ET 43
(se fig. 254)
6fælgdiameter i tommer (1).
Jprofil af fælgkant (forhøjningen i siden
som vulsten på dækket ligger an
mod) (2).
15nominel fælgdiameter i tommer
(svarer til den indvendige diameter af
det dæk der skal monteres) (3 =
Ø).
ET 43Indpresningsdybde (afstanden fra
fælgmidten til anlægsfladen
mod navet).
255F1A0248
263

DÆKTRYK VED KOLDE DÆK (bar)
Fabriksmonterede
dækAnvendelse Fortil Bagtil
215/70 R153000 PTT (*)
med basisdæk, undtagen
PANORAMA4,0 4,0
3300 PTT (*)
/ 3500 PTT(*)med basisdæk4,1 4,5
215/70 R15 PANORAMA med standarddæk 4,1 4,5
225/70 R153000 PTT (*)
med større dæk, undtagen
PANORAMA4,0 4,0
3300 PTT (*)
/ 3500 PTT(*)med større dæk4,1 4,5
225/70 R15 C Vinterdæk M+S klasse C på bilen Camping 4,3 4,75
225/70 R15 PANORAMA med brede dæk 4,1 4,5
215/70 R15 CP Serie med dæk Camping 5,0 5,5
215/75 R16 For alle versioner/udstyrsvarianter 4,5 5,0
225/75 R16For alle versioner/udstyrsvarianter undtagen
anvendelsen af nedenstående4,5 5,0
225/75 R16 C Vinterdæk M+S klasse C på bilen Camping 5,2 5,2
225/75 R16 CP Dæk af typen Camping 5,5 5,5
225/75 R16 CP 118Serien Maxi 4400 totalvægt med dæk af typen
Camping (afhængigt af versioner/markeder)5,5 6
(*)Totalvægt
Dæktrykket må være op til +1,0 bar i forhold til de specificerede dæktryk, hvis dækkene er varme. Kontrollér trykket igen, når
dækkene er kolde.
265