2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER airbag

Témoins du
combiné de bordSignification Que faire
jaune ambreSIGNAL ANOMALIE GÉNÉRALE
(Versions avec écran multifonction)
Le témoin s'allume si les évènements suivants se
produisent :
❒Déclenchement de l'interrupteur inertiel de
coupure carburant
❒Anomalie des feux (antibrouillard arrière,
clignotants, de stop, de recul, de plaque, de
position, de jour, automatisme des feux de
route, clignotant de la remorque, position de la
remorque)L’anomalie liée à ces feux pourrait être : une ou
plusieurs ampoules grillées, le fusible de
protection grillé ou l'interruption du branchement
électrique.
❒Anomalie du témoin d'airbag (témoin anomalie
générique clignotant)Dans ce cas, le témoin pourrait ne pas signaler
les anomalies éventuelles des systèmes de
maintien. Avant de continuer, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour faire
immédiatement contrôler le système.
❒Anomalie du capteur de pluie
❒Anomalie du capteur du filtre à gazole
❒Anomalie de connexion de la remorque
❒Anomalie du système audio
❒Anomalie du capteur de pression d'huile
moteur
❒Anomalie des capteurs de stationnement
❒Présence d'eau dans le filtre à gazoleS'adresser au plus vite au Réseau Après-vente
Fiat pour réparer l'anomalie en question.
150
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série du
véhicule et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.CEINTURES DE SÉCURITÉ............... 166
SYSTÈME S.B.R. .............................. 167
PRÉTENSIONNEURS........................ 168
TRANSPORTER LES ENFANTS EN
TOUTE SÉCURITÉ ............................ 170
PRÉ-ÉQUIPEMENT POUR LE
MONTAGE DU SIÈGE ENFANT
« ISOFIX UNIVERSEL » ...................... 175
AIRBAGS FRONTAUX ....................... 180
AIRBAGS LATÉRAUX (SIDE BAG) ..... 185
165

Nous indiquons ci-après
les principales normes
de sécurité à suivre
pour le transport
d'enfants
❒Il est conseillé d'installer les sièges
enfants sur le siège arrière, car c'est
la solution la plus sûre en cas de
choc.
❒En cas de désactivation de l'airbag
frontal côté passager, toujours
contrôler, au moyen de l'allumage
permanent de la LED spécifique sur
le bouton
situé sur la planche
de bord, l'effective désactivation.
❒Respecter scrupuleusement les
instructions obligatoirement remises
par le fabricant du siège enfant.
Les garder dans le véhicule avec les
papiers et cette Notice. Ne jamais
utiliser de sièges enfants dépourvus
de mode d'emploi.
❒Vérifier systématiquement en tirant
sur la sangle que les ceintures sont
bien bouclées.
❒Chaque système de retenue est
rigoureusement réservé pour une
personne seule : ne jamais l'utiliser
pour attacher deux enfants
simultanément.
❒Vérifier toujours que les ceintures
n'appuient pas sur le cou de l'enfant.❒Pendant le voyage, ne pas permettre
pas à l'enfant de prendre des
positions anormales ou de déboucler
sa ceinture.
❒Ne jamais transporter des enfants en
les tenant dans les bras, même s'il
s'agit de nouveaux-nés. Personne
n'est en mesure de les retenir en cas
de choc.
❒En cas d'accident, remplacer le siège
enfant par un neuf.
ATTENTION
113)
En cas d'airbag passager actif, ne
pas installer les enfants sur les
sièges berceaux dos à la route sur
le siège avant. L'activation de
l'airbag, en cas d'accident même
léger, pourrait provoquer des
lésions mortelles à l'enfant
transporté. Il est conseillé de
toujours transporter les enfants
dans leur siège sur la banquettearrière, car cette position s'est
avérée la plus protégée en cas
d'accident. S'il est nécessaire de
transporter un enfant sur le siège
avant côté passager, avec un
siège berceau tourné dos à
la route, les airbags côté passager
(frontal et latéral de protection
du thorax et du bassin (side bag),
pour les versions/marchés qui
le prévoient), doivent être
désactivés au moyen du menu de
configuration et en vérifiant
directement la désactivation par
l'allumage de la LED spécifique
sur le bouton
situé sur la
planche de bord. En outre, le
siège passager doit être reculé
jusqu'en butée, pour éviter tout
contact du siège enfant avec
la planche de bord.
114) Les illustrations sont fournies
seulement à titre indicatif pour le
montage. Monter le siège enfant
en suivant les instructions qui
doivent obligatoirement être
remises avec le siège.
174
SÉCURITÉ

AIRBAGS FRONTAUX
Le véhicule est équipé d’airbags
frontaux pour le conducteur et
le passager.
Les airbags frontaux conducteur/
passager protègent les occupants des
places avant en cas de chocs frontaux
de sévérité moyenne-élevée, en
intercalant un coussin entre l'occupant
et le volant ou la planche de bord.
La non-activation de ces airbags en cas
d'autres types de chocs (latéral, arrière,
capotage, etc.) n'est pas un indice de
dysfonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale
électronique déclenche au besoin
le gonflage du coussin.
Le coussin se déploie instantanément,
en s'interposant entre le corps des
occupants à l'avant et les structures
pouvant provoquer des lésions ; le
coussin se dégonfle aussitôt après.
Les airbags frontaux conducteur/
passager ne remplacent pas mais
complètent l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser, comme d'ailleurs le prescrit
la législation en Europe et dans la
plupart des pays extra-européens.Le volume des airbags frontaux lors du
gonflage maximum est tel qu'il remplit
la plupart de l'espace entre le volant
et le conducteur et entre la planche de
bord et le passager.
En cas de choc, une personne qui n'a
pas bouclé sa ceinture de sécurité
est projetée vers l'avant et peut heurter
le coussin en train de se déployer.
Dans ce cas, la protection offerte par le
coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas
s'activer dans les cas suivants :
❒chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui n'intéressent pas
la surface frontale du véhicule (par
ex. aile contre le rail de sécurité) ;
❒encastrement du véhicule sous
d'autres véhicules ou barrières de
protection (par exemple, sous un
camion ou sous un rail de sécurité)
car ils n'offriraient aucune protection
supplémentaire par rapport aux
ceintures de sécurité et par
conséquent leur activation serait
inutile. Dans ces cas, la non-
activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
119)
En cas de chocs frontaux non sévères
(pour lesquels l'action de retenue
exercée par les ceintures de sécurité
est suffisante), les airbags ne s'activent
pas. Par conséquent, il est dans tous
les cas nécessaire d'utiliser les
ceintures de sécurité qui, en cas de
choc frontal, assurent toujours la bonne
position de l'occupant.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
approprié situé au centre du volant
fig. 164.
164F1A0312
180
SÉCURITÉ

AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
spécial situé dans la planche de bord
fig. 165 et d'un coussin ayant un
volume plus important que celui du
côté conducteur.AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER ET SIÈGES
ENFANTS
120)
RespecterÀ LA LETTREles
recommandations de l'étiquette
apposée sur le pare-soleil côté
passager.
Désactivation manuelle
de l'airbag frontal côté
passager et latéral de
protection thoracique/
pelvienne (Side Bag)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
S'il est absolument nécessaire de
transporter un enfant sur le siège avant,
dans un siège enfant dos à la route,
on peut désactiver l'airbag frontal côté
passager et l'airbag latéral de
protection du thorax (Side Bag) (pour
les versions/marchés qui le prévoient).
ATTENTION Pour la désactivation
manuelle des airbags côté passager,
frontal et latéral, de protection du
thorax (Side Bag) (pour les versions/
marchés qui le prévoient), consulter le
paragraphe « Écran » au chapitre «
Connaissance du combiné de bord ».
En cas de désactivation, la LED sur
le bouton s'allume.La LED en correspondance du symbole
fig. 166 situé sur la planche de
bord indique l'état de protection du
passager. Si la LED est éteinte, la
protection côté passager est activée.
En réactivant les airbags côté passager,
frontal et latéral, de protection du
thorax (Side Bag) (pour les versions/
marchés qui le prévoient), la LED
s'éteint.
Suite à une manœuvre de démarrage
du véhicule (clé sur MAR), 5 secondes
au moins après la dernière fois que
le moteur a été éteint, la LED s'allume
pendant environ 8 secondes. Si cela ne
se produit pas, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Il se peut que, en cas de manœuvres
d'extinction/redémarrage du véhicule
inférieures à 5 secondes, la LED reste
éteinte. Dans ce cas, pour vérifier le
bon fonctionnement de la LED, couper
le moteur du véhicule, attendre au
moins 5 secondes et effectuer la
manœuvre de démarrage.
Pendant les 8 premières secondes,
l'allumage de la LED n'indique pas
l'état réel de la protection du passager,
mais il a pour but d'en vérifier le
fonctionnement correct.
165F1A0159
181

AIRBAG FRONTAL CÔTÉ PASSAGER ET SIÈGES ENFANTS : ATTENTION
167F1A0387
183

ATTENTION
119) Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres objets sur le volant, ni sur la planche à proximité de l'airbag passager ou sur
les sièges. Ne pas placer d'objets sur la planche côté passager (des téléphones portables, par exemple) qui
pourraient gêner l'ouverture de l'airbag passager ou être projetés contre les occupants et les blesser gravement.
120) Quand l'airbag passager est actif, NE PAS installer sur le siège avant passager les sièges enfants qui se montent
dans le sens contraire de la marche. En cas de choc, l'activation de l'airbag pourrait provoquer des lésions mortelles
à l'enfant transporté, indépendamment de la gravité du choc. Par conséquent, toujours désactiver l'airbag côté
passager quand un siège enfant est monté sur le siège avant passager dans le sens contraire de la marche. En outre,
le siège avant passager doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter tout contact du siège enfant avec la planche de
bord. Réactiver immédiatement l'airbag passager dès que le siège enfant est désinstallé.
184
SÉCURITÉ

AIRBAGS LATÉRAUX
(Side bag)
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
131) 132) 133)
Le véhicule est équipé d'airbags
latéraux avant de protection du thorax
(Side Bag AV) conducteur et passager
(pour les versions/marchés qui le
prévoient), et d'airbags de protection
de tête des occupants avant (Window
Bag) (pour les versions/marchés qui
le prévoient).
Les airbags latéraux (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
protègent les occupants lors des chocs
latéraux de sévérité moyenne-élevée,
par l’interposition du coussin entre
l’occupant et les parties intérieures de
la structure latérale du véhicule. La
non-activation des airbags latéraux
dans les autres types de collisions
(frontale, arrière, capotage, etc.)
n'indique pas un mauvais
fonctionnement du système.
En cas de choc latéral, une centrale
électronique active, au besoin, le
gonflage des coussins. Les coussins se
déploient instantanément, en
s'interposant entre le corps des
occupants et les structures pouvant
provoquer des lésions ; les coussins se
dégonflent aussitôt après.Les airbags latéraux (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ne
remplacent pas mais complètent
l'utilisation des ceintures de sécurité,
qu'il est toujours recommandé d'utiliser,
comme d'ailleurs le prescrit la
législation en Europe et dans la plupart
des pays extra-européens.
AIRBAGS LATÉRAUX
AVANT DE PROTECTION
DU THORAX (SIDE BAG)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Logés à l'intérieur des dossiers des
sièges fig. 168, ils sont formés d'un
coussin à gonflage instantané, qui sert
à protéger le thorax des occupants
en cas de choc latéral de sévérité
moyenne/élevée.AIRBAGS LATÉRAUX DE
PROTECTION TÊTE
(WINDOW BAG)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Ils se composent de deux coussins à «
rideau », l'un du côté droit et l'autre
du côté gauche du véhicule, logés
derrière les revêtements latéraux du toit
et recouverts par des finitions spéciales
fig. 169.
Ils servent à protéger la tête des
occupants AV en cas de choc latéral
grâce à la vaste surface couverte par
les coussins.
ATTENTION La meilleure protection de
la part du système en cas de choc
latéral s'obtient en maintenant une
position correcte sur le siège et en
permettant ainsi un déploiement correct
des airbags latéraux.
168F1A0160
169F1A0333
185