2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER display

OBSERVERA! Larmet motsvarar de
gällande förordningarna i de olika
länderna.
Frånkoppling
Tryck på knappen ”låsa/låsa upp
lastutrymmet” på nyckeln med
fjärrkontroll.
Följande åtgärder utförs (utom för vissa
marknader):
❒Körriktningsvisarna blinkar snabbt två
gånger.
❒Två korta ljudsignaler hörs.
❒Dörrarna låses upp.
OBSERVERA! När du öppnar
centrallåset med tändningsnyckelns
metallinsats, stängs inte larmet av.
Signaleringar om
inbrottsförsök
Varje inbrottsförsök signaleras genom
att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, tillsammans med
meddelandet som visas på displayen,
(om sådant finns, se kapitel
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").Avstängning
För att helt koppla från larmet (t ex. när
fordonet inte ska användas under en
lång tid), lås bara fordonet genom
att vrida om metallinsatsen i nyckeln
med fjärrkontroll i låset.
OBSERVERA! Om batterierna i
fjärrkontrollen laddas ur eller om det är
fel på systemet, sätter du i
tändningsnyckeln i tändningslåset för
att koppla bort larmet och vrider den till
MAR.
TÄNDLÅS
Nyckeln kan vridas till 3 olika lägen bild
10:
❒STOP: motor avstängd, nyckeln kan
dras ut, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex. bilradio, dörrarnas
centrallås, osv.) kan fortsätta att
fungera.
❒MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
❒AVV: start av motorn (tillfälligt läge).
Tändlåset är försett med en elektronisk
säkerhetsanordning som gör att
nyckeln måste vridas till läget STOP om
motorn inte startar innan en ny
startprocedur upprepas.
2) 3) 4) 5)
10F1A0009
15

Alla dessa funktioner kan modifieras
manuellt, dvs. man kan manuellt välja
att aktivera eller inaktivera olika
funktioner och även modifiera de olika
inställningarna. På så sätt, inaktiveras
dock den automatiska kontrollen av
funktionerna som har modifierats
manuellt och systemet ingriper endast
av säkerhetsskäl (t ex. vid risk för
imbildning).
De manuella valen prioriteras alltid i
förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker på
AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av särskilda
säkerhetsförhållanden.
Den manuella inställningen av en
funktion påverkar inte kontrollen av de
andra i automatläge.
Den inkommande luftens temperatur
anpassas alltid till det värde som har
ställts in på displayen (utom då
anläggningen är avstängd eller i vissa
förhållanden då kompressorn är
avstängd).Systemet möjliggör manuella
inställningar eller modifikationer av
följande parametrar och funktioner:
lufttemperatur, fläkthastighet
(kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen, aktivering
av kompressorn, snabbfunktion för
avisning/avimning, återcirkulation av
luften, avstängning av systemet.
REGLAGE
AAUTO-knapp för automatisk kontroll
av alla funktioner.
BKnapp för val av luftdistribution.
CDisplay.
DKnapp som styr MAX DEF-
funktionen.
EKnapp för avstängning av systemet.
FKnapp som styr kompressorns
aktivering/inaktivering.
GKnapp som styr luftens
återcirkulation.
HKnappar som styr fläkthastighetens
minskning/ökning.
IVred som styr temperaturens
minskning/ökning.ANVÄNDNING AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
Anläggningen kan startas på olika sätt,
men vi råder dig att börja genom att
trycka på AUTO-knappen och därefter
vrida vredet för att ställa in önskad
temperatur på displayen. På så sätt
kommer anläggningen att fungera
helautomatiskt för att så snabbt som
möjligt nå den komforttemperatur som
har ställts in. Anläggningen reglerar
luftens temperatur, kvalitet och
distribution då den tillförs i
passagerarutrymmet och styr
aktiveringen av klimatanläggningens
kompressor genom att hantera
återcirkulationsfunktionen. I den
helautomatiska funktionen, är det enda
manuella ingreppet som krävs är att
eventuellt aktivera följande funktioner:
52F1A0054
36
KÄNNEDOM OM FORDONET

❒Luftens återcirkulation för att
alltid låta återcirkulationen vara på
eller avstängd.
❒
För att påskynda avimningen/
avisningen av de främre rutorna,
bakrutan och ytterbackspeglarna.
Under anläggningens helautomatiska
funktion, går det att variera den
inställda temperaturen, luftdistributionen
och fläkthastigheten genom att när
som helst trycka på motsvarande
knappar eller vred. Anläggningen
modifierar automatiskt de egna
inställningarna för att anpassa sig till de
nya kraven. Under den helautomatiska
funktionen (FULL AUTO), försvinner
texten FULL då du ändrar fördelningen
och/eller luftmängden och/eller
aktiveringen av kompressorn och/eller
återcirkulationen. På detta sätt övergår
funktionerna från en automatisk kontroll
till en manuell kontroll tills du åter
trycker på knappen AUTO. Med en eller
flera funktioner aktiverade manuellt,
fortsätter regleringen av
lufttemperaturen att skötas automatiskt,
utom då kompressorn är frånkopplad.
I detta läge får luften som tillförs i
passagerarutrymmet inte ha en lägre
temperatur än utomhusluften.REGLAGE
Inställningsratt för
lufttemperatur (I)
Om du vrider ratten medurs eller
moturs höjs eller sänks
lufttemperaturen i passagerarutrymmet.
Den inställda temperaturen visas på
displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster tills
du har valt HI eller LO för att aktivera
funktionerna för maximal uppvärmning
eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
Aktiveras genom att vrida
inställningsratten för temperaturen
medurs tills man överstiger maximalt
värde (32° C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill
värma passagerarutrymmet genom
att använda anläggningens effekt
maximalt. I detta läge, går systemet ut
ur det automatiska
temperaturinställningssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal
uppvärmning med fast hastighet och
luftdistribution.
I synnerhet, om uppvärmningsvätskan
inte är tillräckligt varm, uppnår man inte
genast fläktens maximala hastighet,
för att begränsa tillförseln av kylig luft i
passagerarutrymmet.Då funktionen är aktiverad, kan alla
manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker
det att vrida inställningsratten för
temperaturen moturs och ställa in
önskad temperatur.
❒Funktion LO (maximal kylning):
Aktiveras genom att vrida
inställningsratten för temperaturen
moturs förbi minimivärdet (16° C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill
kyla passagerarutrymmet genom att
använda systemet effekt maximalt.
I detta läge lämnar systemet det
automatiska
temperaturregleringssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal
kylning, en fast hastighet och
luftdistribution. Då funktionen är
aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker
det att vrida inställningsratten för
temperaturen medurs och ställa in
önskad temperatur.
Knappar för
luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar,
går det att ställa in en av sju möjliga
luftdistributioner manuellt:
37

Luftflöde till luftspridarna på
vindrutan och på de främre sidorutorna
för avfrostning eller avimning av rutorna.
Luftflöde mot luftspridarna i mitten
och på sidorna på instrumentpanelen
för ventilation av överkroppen och
ansiktet under den varma årstiden.
Luftflöde mot luftspridarna i
fotområdet fram och bak. Denna
distribution är den som på så kort tid
som möjligt möjliggör uppvärmning av
passagerarutrymmet med en
omedelbar känsla av värme, tack vare
värmens naturliga rörelse att sprida
sig uppåt.
Fördelning av luftflödet mellan
luftspridarna till fotområdet (varmare
luft) och luftspridarna i mitten och
på sidorna på instrumentpanelen
(svalare luft). Den här distributionen är
speciellt användbar under höst och vår,
när det är soligt ute.
Fördelning av luftflödet från
luftspridarna i fotområdet och
luftspridarna avisning/avimning för
vindrutan och sidorutorna fram. Denna
fördelning ger en bra uppvärmning av
passagerarutrymmet och motverkar
imbildning på rutorna.
Fördelning av luftflödet mellan
luftventilerna för vindrutan och
sidorutorna fram, samt luftventilerna i
mitten och på sidan på
instrumentpanelen. Denna fördelning
ger en god komfort och upprätthåller
passagerarutrymmet svalt under
sommaren.
Fördelningen av luftflödet
mellan luftspridarna till vindrutan och
sidorutorna fram, luftspridarna i mitten
och på sidorna i instrumentpanelen
samt luftspridarna vid fotområdet.
Denna luftfördelning ger en god
spridning av luften genom att
upprätthålla en god klimatkomfort både
under sommaren och vintern.
Den inställda fördelningen visas av att
motsvarande lysdioder tänds på de
valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den
automatiska fördelningen av luftflödet
efter manuella inställningar.
Knappar som reglerar
fläkthastigheten (H)
Genom att trycka på ändarna på
knappen H ökar eller minskar
fläkthastigheten och därmed även
luftmängden som tillförs i
passagerarutrymmet. Systemet
bibehåller dock den inställda
temperaturen.Fläkthastigheten visas med staplar som
tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar
lyser.
❒Minsta fläkthastighet = en stapel
lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om
kompressorn till klimatanläggningen har
kopplats från genom att trycka på
knapp F.
OBSERVERA! Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen
av fläkten efter manuella inställningar.
OBSERVERA! På grund av fordonets
höga hastighet, leder dynamikens effekt
till en ökad luftmängd som kommer in
i passagerarutrymmet och den
överensstämmer inte direkt med
visningen av fläktens hastighetsstaplar.
Knapp AUTO (A)
(automatisk funktion)
Genom att trycka på knapparna AUTO,
reglerar klimatanläggningen automatiskt
luftmängden och luftdistributionen i
passagerarutrymmet genom att
annullera de tidigare manuella
inställningarna.
Detta tillstånd signaleras av texten
FULL AUTO på displayen fram.
38
KÄNNEDOM OM FORDONET

Genom att manuellt ändra minst en av
funktionerna som styrs automatiskt
av systemet (luftens återcirkulation,
fläkthastighet eller frånkoppling av
klimatanläggningens kompressor),
slocknar texten FULL på displayen, för
att signalera att systemet inte längre
kontrollerar alla funktioner automatiskt
(temperaturen förblir alltid i
automatläge).
OBSERVERA! Om systemet, på grund
av manuella ingrepp på funktionerna,
inte längre kan garantera att man
uppnår och bibehåller önskad
temperatur i passagerarutrymmet,
blinkar temperaturen för att signalera
svårigheten som har uppstått i
systemet, därefter slocknar texten
AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst
återställa den automatiska styrningen
av systemet efter en eller flera manuella
inställningar.Knapp för att sätta
på/stänga av
återcirkulationen av
luften (G)
Funktionen för luftens återcirkulation
styrs enligt följande logik:
❒Forcerad aktivering (luftcirkulationen
är alltid på). Detta signaleras av att
lysdioden på knappen G och
symbolen
tänds på displayen.
❒Forcerad inaktivering (luftcirkulation är
hela tiden frånkopplad, luftintag
utifrån): Det signaleras av att
lysdioden på knappen och symbolen
på displayen slocknar.
Dessa funktionstillstånd aktiveras
genom att trycka på knappen
för luftcirkulation G flera gånger.
OBSERVERA! När cirkulationsluft är
påsatt (för att värma upp eller kyla av
kupén), går det går fortare att värma
upp eller kyla av passagerarutrymmet
till önskad temperatur.
Vi avråder från att använda
återcirkulationsluft under regniga/kalla
dagar eftersom det gör att rutorna
immar igen, särskilt om
klimatanläggningen inte är påsatt.
För låga utomhustemperaturer kopplas
den automatiskt från (med luftintag
utifrån) för att förhindra imbildning på
rutorna.Med en låg utomhustemperatur råder vi
dig att inte använda den invändiga
luftcirkulationen, eftersom rutorna kan
imma igen snabbt.
Knapp för aktivering/
inaktivering av
klimatanläggningens
kompressor (F)
Tryck på knappen
för att frånkoppla
klimatanläggningens kompressor om
den är på, så att logotypen slocknar på
displayen.
Genom att trycka på lysdioden,
återställs den automatiska kontrollen av
kompressorsystemets aktivering. Detta
tillstånd markeras av att logotypen
tänds på displayen.
Om du kopplar ifrån
klimatanläggningens kompressor,
stänger systemet av luftcirkulationen för
att undvika att imma bildas på rutorna.
Indikationen FULL slocknar på
displayen, även om systemet kan
bibehålla den begärda temperaturen.
Om det i stället inte går att bibehålla
temperaturen, blinkar siffrorna och
texten AUTO slocknar.
OBSERVERA! Med avstängd
kompressor går det inte att sänka
kupévärmen under
utomhustemperaturen; under vissa
väderförhållanden kan även rutorna
snabbt imma igen efter som de inte kan
avfuktas.
39

För att återställa den automatiska
kontrollen av kompressorns aktivering,
ska du åter trycka på knappen
(i
detta fall fungerar anläggningen bara
som värmare) eller trycka på knappen
AUTO.
Med frånkopplad kompressorn kan
anläggningen inte uppfylla kravet om
utomhustemperaturen överstiger den
inställda temperaturen och signalerar
detta med siffror som blinkar för den
inställda temperaturen. Därefter
slocknar indikationen AUTO.
Då kompressorn är frånkopplad går det
att nollställa fläkthastigheten manuellt
(ingen stapel visas).
När kompressorn är aktiverad och
motorn är igång kan fläkthastigheten
sjunka till minimiläge (en stapel visas).
Knapp för snabb
avimning/avfrostning av
rutorna (D)
Om du trycker på denna knapp,
aktiverar klimatanläggningen
automatiskt alla funktioner som krävs
för att påskynda avimning/avfrostningen
av vindrutan och sidorutorna:
❒Aktiverar klimatanläggningens
kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.❒Ställer in maximal temperatur för
luften HI i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt
motorns kylvätsketemperatur, för att
begränsa tillförseln av luft som inte
är tillräckligt varm för att imma av
rutorna.
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans
spridare och spridarna till de främre
rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
VARNING Funktionen för snabb
avimning/avfrostning av rutorna, förblir
den på i cirka tre minuter, tills
kylvätskan når en lämplig temperatur
med en snabb avimning av rutorna.
När funktionen är aktiverad, tänds
LED-indikatorn på motsvarande knapp,
nämligen knappen till den eluppvärmda
bakrutan. På displayen slocknar texten
FULL AUTO.
Då funktionen är aktiverad är de enda
manuella åtgärder som är möjliga de
följande: manuell reglering av
fläkthastigheten och avstängning av
den eluppvärmda bakrutan.
För att återställa funktionsförhållandena
före aktiveringen, räcker det att trycka
på knapp B, knappen för luftens
återcirkulation G, knappen för
kompressorn F eller knappen AUTO A.NoteringFör att garantera en snabb
avimning/avfrostning, om extra
kupévärmare förekommer (under det
främre och bakre sätet för versionerna
Panorama och Kombi) och den är
aktiverat, ska den stängas av
med knapp F (släckt lysdiod) som sitter
på reglagens list, F FIG. 55.
Avstängning av
systemet OFF (E)
Klimatanläggningen kopplas ifrån då du
trycker på knapp E och därefter
slocknar displayen.
När klimatanläggningen är avstängd, är
dess tillstånd följande:
❒Släckt display.
❒Inställd temperatur visas inte.
❒Luftcirkulation inkopplad för att
isolera passagerarutrymmet från
utomhusluften (tänd lysdiod för
cirkulation).
❒Klimatanläggningens kompressor är
frånkopplad.
❒Avstängd fläkt.
Om du vill sätta på klimatsystemet i
helautomatiskt läge igen, tryck på
knappen AUTO.
40
KÄNNEDOM OM FORDONET
Frånkopplingen av kompressorn sparas
även efter att motorn stängts av.

9) Varningslampa för värmecykel
Omedelbar start av
uppvärmningen
För att sätta på systemet manuellt,
tryck på knapp 6 på timern: displayen
och varningslampan 9 tänds och
fortsätter att lysa så länge systemet är
igång.
Tändningens varaktighet försvinner efter
tio sekunder.
Programmerad start av
uppvärmning
Innan starten av systemet
programmeras måste tiden ställas in.
Inställning av aktuell tid
❒Håll knapp 4 nedtryckt: displayen
och varningslampa 7 tänds .
❒Tryck samtidigt på knapparna 3 eller
8 inom tio sekunder för att ställa in
exakt tid.
❒Släpp upp knappen 4.
När displayen släcks sparas aktuell tid.
Om knapparna 3 eller 8 hålls nedtryckta
ändras klockans siffror framåt eller
bakåt snabbare.
Inställningen av timmarna är inte möjlig
när uppvärmnings- eller
ventilationsläget är aktiverat.VARNING Var uppmärksam på
inställningen av sommartid/vintertid.
Avläsning av aktuell tid
För att läsa aktuell tid, tryck på knapp 3
eller 8: tiden visas på displayen i cirka
tio sekunder och samtidigt tänds
varningslampan 9.
Programmering av
påsättningstiden
Starten kan programmeras i förväg från
1 minut till 24 timmar. Det går att välja
3 olika starttider, men endast en kan
aktiveras för varje förvärmningscykel.
Påsättningens varaktighet kan väljas
mellan 10 och 60 minuter.
Programmera påsättningstiden:
❒Tryck på knapp 4. På displayen tänds
symbol 10 i tio sekunder eller tidigare
inställd tid, samt siffran 5 som
motsvarar öppnat förval.
OBSERVERA! Om du vill återkalla de
övriga förvalda tiderna, tryck ned knapp
4 inom tio sekunder för varje förinställd
tid.
- Tryck på knapp 3 eller 6 inom tio
sekunder för att välja önskad
påsättningstid.OBSERVERA! Bekräftelsen att tiden har
sparats bekräftas på följande sätt:
❒Påsättningstiden försvinner.
❒Förvalsnummer 5 visas.
❒Displayen tänds.
OBSERVERA! När värmepannan
startas:
❒Varningslampan med lågan 9 tänds
på displayen.
❒Förvalsnummer 5 släcks.
Standardinställning:
Förvald tid 1: klockan 6
Förvald tid 2: klockan 16
Förvald tid 3: klockan 22
VARNING Inställningarna som görs i
fabriken annulleras med en ny
inmatning. De tider som förvalts förblir
lagrade till nästa ändring. Om klockan
avlägsnas från nätet ombord (t ex.
vid frånkoppling av batteriet), återställs
fabriksinställningarna.
Inaktivering av den
inställda
påsättningstiden
För att radera den programmerade
påsättningstiden, tryck kort på knapp 4:
displayen slocknar och siffran 5 för
förvald tid försvinner.
43

Återkalla en av de
förvalda
påsättningstiderna
Aktivera knapp 4 inom tio sekunder tills
programnumret med önskad förvald
tid visas.
Den förvalda tid du har valt att ställa in
aktiveras automatiskt efter cirka tio
sekunder, utan att man ytterligare
behöver bekräfta valet med en annan
knapp.
Aktivera den förvalda tiden med tanke
på säkerhetsnormerna för den
autonoma uppvärmningens funktion
(konsultera bruksanvisningen för
användning av den autonoma
uppvärmningsenheten).
OBSERVERA! Den autonoma
uppvärmningen sätts på vid den
aktiverade förvalda tiden, både när
fordonet är stilla och under körningen.
OBSERVERA! Den förvalda starttiden
kan ändras eller raderas genom att följa
föregående instruktioner.Inställning av
påsättningens
varaktighet
Tryck på knappen och håll den
nedtryckt. Tryck samtidigt på knapp 3
eller 8.
Tiden och varningslampa 7 visas.
Aktivera och tryck åter på knapp 4.
Tryck samtidigt på knapp 3 eller 8.
Varaktigheten för den förinställda
aktiveringen visas och varningslampa 9
eller 2 blinkar.
Ställ in varaktigheten för aktiveringen
med knapp 3 eller 8.
Varaktigheten för den inställda
aktiveringen lagras så snart texten
försvinner från displayen eller då man
aktiverar knapp 4.
Stänga av
värmesystemet
Avstängningen av systemet kan ske på
olika sätt, beroende på typen av start
(automatisk eller manuell):
❒automatiskefter den
programmerade varaktigheten.
Displayen slocknar efter den inställda
tiden.
❒Manuellgenom att trycka igen på
timerns knapp “omedelbar
uppvärmning” (knapp med låga 6).I båda fallen slocknar både
varningslampan för uppvärmning och
displayens belysning, fläkten för
kupévärmarens fläkt och förbränningen
avbryts.
Pumpen för vätskecirkulationen
fortsätter att fungera i cirka två minuter
för att sprida största möjliga
värmemängd från värmaren. Även
under den här fasen går det dock att
åter sätta på kupévärmaren.
22)
OBSERVERA! Parkeringsuppvärmaren
slocknar när batterispänningen är låg
för att möjliggöra fordonets nästa
påsättning.
OBSERVERA! Innan anordningen
aktiveras, ska du kontrollera att
bränslenivån är högre än reservtanken. I
annat fall kan anordningen blockeras.
Kontakta i sådant fall Fiats servicenät
för ett ingrepp.
❒Stäng alltid av kupévärmaren vid
påfyllning av bränsle och i närheten
av bensinstationer, för att undvika risk
för explosion eller brand.
❒Parkera inte fordonet på brandfarligt
material såsom papper, gräs eller
torra löv. Fara för brand!
44
KÄNNEDOM OM FORDONET