2016 CITROEN JUMPER ECU

26
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Centură de
siguranţă
necuplată aprins, apoi
intermitent.
şoferul nu şi-a pus centura de
siguranţă. Trageţi centura, apoi introduceţi catarama în piesa de
cuplare.
un semnal sonor
şi apoi rămâne
aprins. vehicului rulează, şoferul nu
şi-a pus centura de siguranţă.
Verificaţi corecra cuplare tragand de centura.
Rubrica "Siguranţă - Centuri de siguranta".
Direcţie asistată aprins, însoţit de
un semnal sonor
şi de un mesaj
pe afişaj.o defecţiune a sistemului. Vehiculul păstrează un sistem de direcţie clasic fără
asistare.
Pentru verificare apelati la reteua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Airbag frontal /
lateral intermitentsau
rămâne aprins.o disfunctie a unui airbag sau a
unui dispozitiv de pretensionare
al centurii de siguranta. Pentru verificare apelati la reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Rubrica "Siguranţă - Airbaguri".
Suspensie
pneumatica aprins.
o defecţiune a sistemului. Pentru verificare apelati la reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Placute de frana aprins.o uzura a placutelor de frana
fata. Solicitati inlocuirea placutelor de frana de catre reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Postul de conducere

28
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Avertizare
de depasire
neintentionata a
benzii de rulare aprins intermitent,
insotit de un
semnal sonor.
o depasire neintentionata a benzii
de rulare pe partea stanga.
Rotiti volanul in partea opusa, pentru a reveni la
traiectoria corecta.
o depasire neintentionata a benzii
de rulare pe partea dreapta.
Imobilizare
electronicaaprins.
cheia de contact introdusa nu
este recunoscuta.
Pornirea este imposibila. Schimbati cheia si efectuati verificarea cheii defecte in
cadrul retelei CITROËN.
Rubrica "Gata de plecare - Deschideri".aprins timp de
aproximativ
10
secunde la
punerea contactului.
declansarea alarmei. Apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat
pentru verificarea starii mecanismelor de incuiere.
Prezenţă apă
în filtrul de
motorină aprins, însoţit
de un mesaj pe
afişaj.
apă în filtrul de carburant. Faceţi o purjare a filtrului în cadrul unui Service
autorizat sau al reţelei CITROËN.
Rubrica "Verificări - Niveluri si controale".
Aditiv AdBlue aprins, apoi
clipitor, insotit
de un mesaj pe
afisaj. o diminuare a autonomiei de
rulare. Efectuati de urganta o completare cu aditiv AdBlue.
Nu asteptati reducerea autonomiei la 0 km; nu veti mai
putea porni!
Rubrica "Verificări - Aditiv AdBlue".
Nivel minim de
carburant aprins, cu acul în
zona E.
este atacata rezerva de
carburant. Alimentaţi cu carburant in cel mai scurt timp. Evaluarea
rezervei de carburant este un parametru care depinde
de stilul de conducere, de profilul drumului, de condiţiile
climatice şi de kilometrii parcurşi de la aprinderea
martorului.
clipeşte. o defectiune a sistemului. Consultati un Service autorizat sau reteaua CITROËN.
Postul de conducere

30
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Temperatură /
Polei martorul de
prezenţă a
poleiului,
temperatura ce
clipeşte însoţită
de un mesaj pe
afişaj.condiţii climatice care
favorizează apariţia poleiului pe
şosea.
Fiţi de două ori mai vigilent şi nu frânaţi brusc.
Rubrica "Siguranţă - Siguranta in conducere".
Data / Ora setare: data,
ora.configurare din meniul "MODE". Rubrica "Tehnologie la bord - Configurarea vehiculului".
Înălţime fascicul
proiectoare un reglaj al
farurilor.o poziţie, de la 0 la 3, în funcţie
de cantitatea transportată. Reglati utilizand butoanele de pe tabloul de comenzi
MODE.
Rubrica "Ergonomie şi confort - Comenzi pe volan".
Cheie întreţinere
a fost atins termenul
pentru o nouă revizie
de întreţinere.se apropie o revizie de
întreţinere. Vedeţi lista de verificări din carnet de intretinere si
garantii, apoi efectuaţi vizita de întreţinere.
Stop & Start aprins.
activarea modului STOP
a motorului ca urmare a
staţionării vehiculului. Cănd doriţi sa reporniţi, martorul se stinge şi motorul
reporneşte automat în modul START.
clipitor cateva
secunde, apoi
stins. indisponibilatea momentană a
modului STOP sau declanşarea
automată a modului START.
Cazuri particulare ale modului STOP şi modului START.
Rubrica "Gata de plecare - Pornire si oprire".
Postul de conducere

35
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
IndIcAtor de I ntret I nere
De la punerea contactului, in cateva
secunde, cheia care simbolizeaza indicatorul
de intretinere se aprinde: afişajul vă
informează despre scadenţa următoarei
revizii de efectuat, conform planului din
carnet de intretinere si garantii. Această
informaţie este determinată în funcţie de
numărul de kilometri parcurşi de la revizia
precedentă.
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente. O apăsare lungă face revenirea la ecranul
iniţial.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Configurarea vehiculului".
degradarea uleiului din motor
Consultaţi lista de verificări dincarnet
de intretinere si garantii primit la
livrarea vehiculului.
Reluarea informaţiilor de întreţinere
Pentru a accesa informaţiile legate de
întreţinere, păsaţi scurt tasta M ode .
Utilizaţi săgenţile sus/jos pentru a vizualiza
informaţiile legate de interval şi de uzură ale
uleiului din motor.
O nouă apăsare pe tasta M
ode vă permit
revenirea la diferitele meniuri ale afişajului.
Meniu... Alegere... Permite...
11
Service Service
(Km/Mile
până la
revizie)
Afişarea
kilometrilor/
milelor ce
rămân de
parcurs până
la următoarea
revizie.
Ulei (Km/
Mile pana
la schimbul
de ulei)
Afişarea
kilometrilor/
milelor de
parcurs pana
la urmatorul
schimb de
ulei.Aducere la zero
Oprirea clipirii permanente a indicatorului
este asigurată de către un Service autorizat
echipat cu dispozitivul de diagnostic.Acest al doilea martor, cuplat
cu primul, se aprinde pe tabloul
de bord dacă nu a fost efectuat
schimbul de ulei, degradarea
uleiului depăşind un nou prag. Pentru a evita
orice degradare şi înainte de a atinge acest
palier, efectuaţi schimbul de ulei. Acest martor clipeşte şi, dacă
vehiculul dumneavoastră este
echipat cu această funcţie, un
mesaj este afişat la fiecare pornire:
sistemul a detectat o degradare a uleiului din
motor. Schimbul de ulei trebuie realizat rapid.
Pentru motorizările 3.0 l HDi, regimul motorului
va fi astfel limitat la 3 000 rot/min, apoi
1 500 rot/min atât timp cât nu se realizează
schimbul de ulei. Operaţi schimbarea uleiului
pentru a evita orice deteriorare.
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

38
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
contActor
Poziţia StoP: antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia
M er S: punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor

luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei CITROËN.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia M
er S.
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest


martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia S to P.
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie sau la telecomanda, care ar
apasa asupra axei acesteia când este în
contact si ar putea cauza disfuncţii.
Acest lucru ar putea cauza raniri la
declansarea airbagului frontal. Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.
Pornirea şi oprirea

39
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ASIStentA LA P orn I re A I n PA ntA
Această funcţie (denumita si HHC - Hill
Holder Control), legată de controlul dinamic
al stabilitatii, uşurează demarajul în pantă şi
se activează în următoarele condiţii:
-

vehiculul trebuie să fie oprit, motorul

fiind pornit, piciorul pe pedala de frână,
-

panta drumului trebuie să fie mai mare

de 5 %,
-

pentru o panta in urcare, cutia de viteze

trebuie să fie în punctul mort sau într-o
viteză, diferită de marşarier,
-

pentru o panta in coborare, maneta de

viteze trebuie să fie în marşarier.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
pantă este o îmbunătăţire a confortului în
conducere. Aceasta nu asigură nici parcarea
automată a vehiculului, nici o frână de
staţionare automată.Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de ambreiaj
apăsate, imediat ce eliberaţi pedala de frână
aveţi circa 2 secunde pentru a porni, fără
recul şi fără a folosi frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând gradat
presiunea de frânare. În timpul acestei
faze este posibil să auziţi un zgomot tipic
de deblocare mecanică a frânelor, ce
semnalează mişcarea iminentă a vehiculului.
disfunctie
Când intervine o disfunctie la
sistem, acest martor se aprinde
însoţit de un semnal sonor şi
confirmat de un mesaj pe afişaj.
Efectuati verificarea sistemului prin intermediul
reţelei CITROËN sau al unui Service autorizat. Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
-

la eliberarea pedalei de ambreiaj,
-


la eliberarea franei de stationare,
-


la oprirea motorului,
-


la calarea motorului.
Pornirea şi oprirea
2
G AtA de PLecAre

40
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - modeSTOP

-
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si ofera confortul unei linisti totale
la opriri.
StoP & StA rt
Functionare
trecerea motorului in mod S to P
La oprirea vehiculului, pozitionati maneta de
viteze in punctul mort si apoi eliberati pedala
de ambreiaj.
-

Acest martor se aprinde pe

tabloul de bord şi motorul
intră în stare de veghe. Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.
Nu părăsiţi niciodată vehiclulul fără a
taia contactul cu cheia.
Nu alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia.
c
azuri particulare: mod S to P
indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:
-
sistemul se iniţializează,
-

usa conducatorului este deschisa,
-

centura de siguranta a conducatorului

este decuplata,
-
aerul condiţionat este activat,
-

dezaburirea este activata,
-

stergatorul de parbriz este in pozitie de

stergere rapida,
-
mersul inapoi este cuplat, pe durata

manevrelor de staţionare,
-
unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistenta la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
Acest martor se aprinde
intermitent cateva secunde pe
tabloul de bord, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Pornirea şi oprirea

41
jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
trecerea motorului in mod StA rt
-


Acest martor se stinge şi

motorul reporneşte.
Dacă dupa o repornire automată în
mod
START, conducatorul nu efectueaza
nicio actiune asupra vehiculului in cele
3 minute ce urmeaza, sistemul opreste
motorul definitiv. Repornirea motorului nu
este posibila decat cu cheia de contact.c azuri particulare: declansare automata a
modului S tA rt
Modul ST

ART se declanseaza automat
cand:
-

vehiculul este in roata libera, in panta,
-


stergatorul de parbriz este in pozitie de

stergere rapida,
-

aerul condiţionat este activat,
-


motorul este oprit de aproximativ

3
minute prin sistemul Stop & Start,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului,
asistarea la franare, reglarea aerului
conditionat...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului sau al
vehiculului.
În acest caz, pe afişajul din
bord apare un mesaj, insotit de
aprinderea intermitenta a acestui
martor cateva secunde, care
apoi se stinge.Pentru o utilizare corecta
Cu o cutie de viteze manuala, in mod STOP,
in caz de cuplare a unei trepte fara a
debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde si/sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord, invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj,
pentru a asigura repornirea.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu treapta 1-a cuplată, repornirea automată
a motorului este posibilă prin apăsarea până
la capăt a pedalei de ambreiaj.
Cu motorul oprit in modul STOP,
dacă conducătorul auto îşi
decuplează centura de siguranţă
şi deschide o uşă din faţă,
repornirea motorului nu este posibilă decât
cu cheia de contact. Un semnal sonor se
aude, insotit de aprinderea intermitenta a
acestui martor şi, în funcţie de echipare, de
afisarea unui mesaj.
Pornirea şi oprirea
2
G AtA de PLecAre