2016 CITROEN DS5 AUX

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Air conditionné automatique bizone
1. Programme automatique confort
Nous vous recommandons
d'utiliser l'un des trois modes AUTO
disponibles : ils permettent de
réguler de manière optimisée la F Ap
puyez successivement sur la
touche
"AuTO

" :
-
un p

remier voyant s'allume ; le mode de
réglage "léger" est sélectionné,
-
un d

euxième voyant s'allume ; le mode
de réglage "moyen" est sélectionné,
-
un t

roisième voyant s'allume ; le mode
de réglage "fort" est sélectionné.
Privilégiez les modes "moyen" et "fort" pour
maintenir le confort aux places arrière. Moteur froid, le débit d'air évolue
progressivement vers son niveau
optimum en tenant compte des
conditions climatiques extérieures et
de la valeur de confort demandée, afin
de limiter une trop grande diffusion d'air
froid.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. En toutes saisons et
vitres fermées, le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Fonctionnement automatique
température dans l'habitacle, selon la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ces trois modes règlent automatiquement
le confort, selon le ressenti souhaité, tout en
conservant le respect de la valeur de confort
demandée.
Confort

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5. Marche / Arrêt de l'air
conditionné
F Appuyez sur cette touche pour
ar
rêter l'air conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
F
Ap

puyez de nouveau sur la touche pour
assurer le retour au fonctionnement
automatique de l'air conditionné. Le voyant
de la touche "A /C " s'allume.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
6. Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur une ou plusieurs
t ouches pour orienter le débit
d'air vers :
-
le p

are-brise et les vitres
latérales,
-
le

s aérateurs latéraux et
centraux,
-
le

s pieds des passagers.
Vous pouvez combiner les trois orientations
pour obtenir la répartition d'air souhaitée.
7. Réglage du débit d'air
F Tournez cette molette vers la
g auche pour diminuer le débit
d'air ou vers la droite pour
l'augmenter.
Les voyants du débit d'air, entre les deux
hélices, s'allument progressivement en fonction
de la valeur demandée.
8. Entrée d'air / Recirculation
d 'air
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures en cas de détection de pollution
extérieure.
Elle s'active automatiquement à l'activation du
lave-vitres.
Elle est inactive lorsque la température
extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir
des risques d'embuage du véhicule.
-
Le v

oyant "avec A" allumé,
indique que la recirculation est
gérée automatiquement.
-
Le v

oyant "sans A" allumé,
indique que la recirculation est
forcée manuellement.
-
Le

s voyants éteints, indiquent
que la recirculation est gérée
automatiquement sans tenir
compte de la détection de
pollution.
Evitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d'air intérieur ou de
rouler trop longtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
Confort

9. Air conditionné maximum
F Si vous souhaitez rafraîchir
rapidement l'air de l'habitacle,
appuyez sur cette touche et
"LO" s'affiche.
Pour revenir aux réglages précédents, appuyez
de nouveau sur la touche. F
To

urnez la molette du débit
d'air vers la gauche jusqu'à
ce que tous les voyants
s'éteignent.
Neutralisation du système
Cette action provoque l'arrêt de l'air
conditionné et de la ventilation.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
F
Mo

difiez un des réglages (température,
débit d'air ou répartition d'air) ou appuyez
sur la touche "A
uTO

" pour réactiver le
système avec les valeurs précédant la
neutralisation.

Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement recommandé de faire une pause toutes les deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite souple, anticipez les freinages et augmentez les
distances de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.- vé
rifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-
dé

sactivez la fonction Stop & Start,
-
ro

ulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-
ne v

ous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position
N

ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.

107
Anomalies de fonctionnement
En cas d'allumage du voyant d'anomalie du frein de stationnement électrique et d'un ou plusieurs des témoins présentés dans ces tableaux,
immobilisez votre véhicule sur un terrain plat et horizontal, engagez un rapport de vitesse, placez une cale si nécessaire et coupez le contact.
Faites rapidement appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.Alertes Conséquences
Affichage du message "
déf

aut frein de parking" et de l'allumage de ces
témoins. -
Les

fonctions automatiques sont désactivées.
-
L'

aide au démarrage en pente est indisponible.
-
Le f

rein de stationnement électrique n'est utilisable que
manuellement.
Affichage du message "
déf

aut frein de parking" et de l'allumage de ces
témoins. -
Le d

esserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d'accélérateur et en
tirant la palette.
-
L'

aide au démarrage en pente est indisponible.
-
Le

s fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message "
déf

aut frein de parking" et de l'allumage de ces
témoins. -
Les

fonctions automatiques sont désactivées.
-
L'

aide au démarrage en pente est indisponible.
Conduite

Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille en permanence la
pression des quatre pneumatiques, dès que le
véhicule est en mouvement.
Des capteurs de pression sont placés dans la
valve de chacun des pneumatiques (en dehors
de la roue de secours).
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours), ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée). Dans
le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Pour plus d'informations sur les
éléments d'identification, dont l'étiquette
de pression des pneumatiques,
reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Le système de détection de sous-
gonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r.

L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conditions suivantes doivent être
remplies :
-
to
us les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
-
la v

itesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-
lo

rsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
-
lo

rsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-
le f

lux de circulation doit être fluide,
-
da

ns le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
-
vo

us circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-
vo

tre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-
en p

résence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-
av

ec des véhicules roulants en sens
inverse,
-
en c

onduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés, -
en c

as de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-
en c

as de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-
lo

rs d'une manoeuvre de dépassement
rapide.

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Avec l'écran tactile
F Appuyez sur cette touche
pour sélectionner le menu
" Conduite ".
F
Ap

puyez sur " Réglages
vitesses ".
F
Ch

oisissez l'équipement pour lequel vous
souhaitez mémoriser de nouveaux seuils
de vitesse :
F
Ch

oisissez le seuil de vitesse à modifier. F
En

trez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et validez.
F
Va

lidez pour enregistrer les modifications
et quitter le menu.
Touche "MEM"
Cette touche vous permet de sélectionner un
seuil de vitesse pour l'utiliser avec le limiteur de
vitesse ou le régulateur de vitesse.
Reportez-vous à la rubrique correspondante.
Modification d'un seuil de vitesse
● limiteur de vitesse
ou
●
ré

gulateur de vitesse
Conduite