2016 CITROEN DS5 stop start

Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire et
ne fonctionne que moteur tournant ainsi qu’en
mode STOP du Stop & Start.
Activation
F Appuyez sur ce bouton.
S
on témoin s’allume et la fonction massage est
activée pour une durée d’une heure.
Pendant cette durée, le massage se fait par
6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de
massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d’une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s’éteint.
désactivation
Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton, son témoin
s’éteint.
Commande des sièges
chauffants
F Utilisez la molette de réglage pour allumer
e t choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.

4. Programme automatique
visibilité
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F
To

urnez la molette 2 ou 3 vers la
gauche jusqu'à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu'à afficher "H
i" .
Po

ur plus d'informations sur
le programme automatique
visibilité, reportez-vous à la partie
correspondante dans la rubrique
"Désembuage - Dégivrage avant".
2-3. Réglage conducteur-
pa ssager
Le conducteur et son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
F
To

urnez la molette 2 ou 3 vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la droite
pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modifiant un réglage. Les
voyants de la touche
"AuTO

" s'éteignent ;
les autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement sauf l'air conditionné.
F
Ap

puyez sur la touche "A
uTO
"
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.

95
F Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous le jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.
Désembuage -
Dégivrage avant Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs
F Il est possible d’arrêter le
f
onctionnement du dégivrage
avant son extinction
automatique en appuyant de
nouveau sur la touche. Le
voyant associé à la touche
s’éteint.
Programme automatique
visibilitéMarche
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F
Sélec

tionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer
plus rapidement le pare-brise
et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F
Po

ur l’arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AuTO
"
, le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche "A
uTO

" s’allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation. F
Ap

puyez sur cette touche
(située sur la façade du
système d’air conditionné)
pour dégivrer la lunette arrière
et les rétroviseurs extérieurs.
Le voyant associé à la touche
s’allume.
Le désembuage - dégivrage de la
lunette arrière ne peut fonctionner que
moteur tournant.
Confort

Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement recommandé de faire une pause toutes les deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite souple, anticipez les freinages et augmentez les
distances de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.- vé
rifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-
dé

sactivez la fonction Stop & Start,
-
ro

ulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-
ne v

ous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position
N

ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.

Démarrage / Arrêt du moteur
F Insérez la clé électronique dans le lecteur.
F Ap puyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte de vitesses automatique
ou débrayez à fond pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle.
démarrage avec la clé
él ectroniquedéma rrage avec l'Accès et
déma

rrage Mains Libres
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
Avec une boîte de vitesses manuelle
, placez le levier de vitesses au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique , placez le sélecteur de vitesses sur la position P ou N .
Véhicules diesel
Il n'est pas nécessaire de mettre la clé
électronique dans le lecteur.
F
Av

ec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein
pour les véhicules à boîte de vitesses
automatique ou débrayez à fond pour les
véhicules à boîte de vitesses manuelle.
F
Ap

puyez sur le bouton " S TA R T/
STOP " tout en maintenant l'appui
sur la pédale jusqu'au démarrage
du moteur. F
Ap

puyez sur le bouton " S TA R T/
STOP " tout en maintenant l'appui
sur la pédale jusqu'au démarrage
du moteur. La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impératif dans la zone de
reconnaissance.
Pour des raisons de sécurité, ne
sortez pas de cette zone en laissant le
véhicule en marche.
En cas de non-détection de la clé
électronique dans la zone, un message
s'affiche. Déplacez la clé électronique
dans la zone afin de pouvoir démarrer
le moteur.
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Voir l'avertissement ci-après pour les véhicules
Diesel. La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Voir l'avertissement ci-après pour les véhicules
Diesel. Par température négative, le démarrage
ne s'effectuera qu'après l'extinction du
témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un
appui sur "
START/STOP ", vous
devez maintenir la pédale de frein
ou d'embrayage enfoncée jusqu'à
l'extinction du témoin et ne pas
effectuer un nouvel appui sur " S TA R T/
STOP " jusqu'au démarrage complet du
moteur.

101
Arrêt avec la clé
électronique
F Immobilisez le véhicule.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé électronique
dans le lecteur, un message vous
avertit à l'ouverture de la porte
c o n d u c t e u r.
Arrêt avec l'Accès et
déma
rrage Mains Libres
F Immobilisez le véhicule. S i le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
Mise du contact
(sans démarrage)
F Avec la clé électronique à
l 'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de
direction se verrouille. F
Ap
puyez sur le bouton "
S TA R T/
STOP ".
Le moteur s'arrête et la colonne de
direction se verrouille.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l’afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez rapidement le réseau CITROËN.
Avec la clé électronique dans le lecteur ou avec
la clé de l'Accès et Démarrage Mains Libres
à l'intérieur du véhicule, l'appui sur le bouton
"START/STOP", sans aucune action sur les
pédales
, permet la mise du contact.
F
Re

tirez la clé électronique du lecteur. F
Ap

puyez sur le bouton "START/
STOP", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F
Ap

puyez de nouveau sur le
bouton, pour couper le contact
et permettre le verrouillage du
véhicule.
Contact mis, le système bascule en
mode économie d'énergie dès que le
maintien d'un certain niveau de charge
de la batterie le nécessite.
La coupure du moteur entraîne la perte
d’assistance au freinage.
Conduite

démarrage de secours avec le
s ystème "Accès et dém arrage
Mains Libres"
Lorsque la clé électronique est dans la zone
de reconnaissance et que votre véhicule ne
démarre pas, après un appui sur le bouton
"START/STOP" :
F
In

sérez la clé électronique dans le lecteur.
F
Ap

puyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte de vitesses automatique
ou débrayez à fond pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle.
F
Ap

puyez sur le bouton "START/STOP" .
Le

moteur démarre. En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions.
Pour cela, appuyez environ trois secondes sur
le bouton "START/STOP"
.
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt du moteur (ultérieurement),
un message apparaît au combiné.
Arrêt de secoursClé électronique non reconnue
avec le système "Accès et
démar

rage Mains Libres"
F Appuyez environ trois secondes sur le
bouton "START/STOP" si vous souhaitez
forcer l'arrêt du moteur.
Attention, le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé.

11 5
Indicateur de changement de rapport*
Sur les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d'

engager le premier rapport,
-
d'

engager la marche arrière.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
* Suivant motorisation.
Sur les versions Diesel BlueHDi 135 et 150
avec boîte de vitesses manuelle, le système
peut vous proposer de passer au point mort
pour favoriser la mise en veille du moteur
(mode STOP du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite. Dans ce cas, N
s'affiche au combiné. Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée. Exemple :
- Vo
us êtes sur le troisième rapport.
-
Vo

us appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-
Le s

ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Conduite