2016 CITROEN DS5 stop start

101
DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Leállítás az elektronikus
kulccsal
F Állítsa le a gépjárművet.
Leolvasóban felejtett
elektronikus kulcs
A vezetőoldali ajtó nyitásakor egy
üzenet figyelmezteti, ha a leolvasóban
felejti az elektronikus kulcsot.
Leállítás a szabad kezes
nyitó- és indítórendszerrel
F Állítsa le a gépjárművet.Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Soha ne hagyja el a gépkocsit az
elektronikus kulcs nélkül.
Gyújtásráadás
(indítás nélkül)
F Ha az elektronikus kulcs a
gépjárműben van, nyomja meg a
S
t
A
R
t/
S to
P go

mbot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik. F
N
yomja meg a S t
A
R
t/
S to
P

go
mbot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsokban egy titkos kóddal rendelkező
elektronikus chip található. A gyújtás
ráadásakor indításhoz az indításgátló
berendezésnek fel kell ismernie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berendezés a
gyújtás levételét követően blokkolja a motor
ellenőrző rendszerét, és megakadályozza a
gépjármű erőszakos indítását.
A rendszer meghibásodására a
műszercsoporton megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul be;
forduljon sürgősen a CITROËN hálózathoz.
Ha az elektronikus kulcs a leolvasóban
van, vagy ha a szabad kezes nyitó- és
indítórendszer a gépjárműben található, a
gyújtás ráadásához
a pedálok használata
nélkül nyomja meg a START/STOP gombot.
F

V

egye ki az elektronikus kulcsot a
leolvasóból. F

N

yomja meg a START/
STOP gombot: kigyullad a
műszercsoport, de a motor nem
indul.
F

A g

yújtás levételéhez és így a
gépjármű reteszeléséhez nyomja
meg újra a gombot.
Ráadott gyújtásnál a rendszer
energiatakarékos üzemmódba kapcsol, ha
szükség van az akkumulátor egy bizonyos
töltöttségi szintjének megőrzésére.
A motor leállása esetén a fékrásegítés
megszűnik.
Vezetés

11 5
DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Sebességváltás-jelző*
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
* Motortól függően.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi 135

és 150

dízelváltozatokon
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési feltételek
mellett a rendszer a motor készenléti
üzemmódba (a Stop & Start rendszer STOP
üzemmódja) kapcsolásának elősegítése
érdekében az üresbe váltást javasolja. Ilyenkor
a műszercsoporton megjelenik az N felirat. A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Működése
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Példa:
-
Ö n harmadik fokozatban halad.
-
L

enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
Vezetés

DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor StoP ü zemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „ECO” visszajelzés, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy THP
210

benzinmotor, ill. BlueHDi 115 és
120

dízelmotor esetén álló gépjárműnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a fokozatválasztó kart N helyzetbe
állítja. Felszereltségtől függően egy
számláló összegzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a motor S
t
A
R
t/
S to
P
g

ombbal történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a S
t
A
R
t/
S to
P g

ombbal.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.

11 9
DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Különleges esetek, amikor
a StoP ü zemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a S
t
A
R
t/
S to
P g

ombbal történt legutóbbi
indítás óta a gépkocsi sebessége nem
haladta meg a 10
km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor StA Rt üzemmódba
kapcsolása
Az „ ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a kuplungpedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
●

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van, és és felengedi a
fékpedált,
●

h

a N pozícióban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén a
fokozatválasztó kart D vagy M helyzetbe
állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25
km/h-t (THP 210 benzinmotor, ill.
BlueHDi 115
és 120 dízelmotor esetén a
3
km/h-t), automata váltó esetén pedig a
3
km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása éppen
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a
StA Rt üzemmód automatikusan
bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Kikapcsolás/
visszakapcsolás
Az érintőképernyő gombjával
A műszerfali gombbal
F Válassza a „Diriving” (Vezetés)
menüt.
F

A m
egjelenő oldalon nyomja meg
ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája. F
N
yomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája.
A motorháztető kinyit
ásakor
ve

zetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
lásd a megfelelő részt.
Bizonyos esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás ráadását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer minden
gyújtásráadáskor automatikusan újra
bekapcsol.
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

121
DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
Működési rendellenesség
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a műszercsoport összes
visszajelzője felgyullad.
Ilyenkor vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a St
A
R
t/
S to
P g

ombbal.
Működési rendellenesség esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája néhány
másodpercig villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
A 12
voltos akkumulárorról bővebben
lásd a megfelelő részt.
Vezetés

127
DS5_hu_Chap04_conduite_ed02-2015
F Járó motornál nyomja meg az 1-es
gombot. A be- vagy kikapcsolt állapotot a
motor leállítását követően az újraindításig
megőrzi a rendszer.
Az átlátszó lemez kb. 3
másodperccel a motor
leállítása után automatikusan lecsukódik
(kivéve a Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában).
Be- és kikapcsolás
F Járó motornál a 3 -as gomb segítségével
változtathatja meg a kivetített információk
fényerejét:
-

h
átrafelé mozdítva növelheti a fényerőt,
-

e
lőrefelé mozdítva csökkentheti a
fényerőt.
Fényerő beállítása
A gombokat kizárólag álló gépjárműben
szabad működtetni.
Ügyeljen arra, hogy a gépjármű álló
helyzetében vagy menet közben
a lemez akadálytalan mozgása és
megfelelő működése érdekében semmi
ne legyen az átlátszó lemez környékén
(vagy a fedelén).
Bizonyos szélsőséges időjárási
viszonyok között (eső és/vagy hó,
erős napsütés stb.) előfordulhat, hogy
a head-up display kivetítő egyáltalán
nem, vagy ideiglenesen nem olvasható.
Bizonyos napszemüvegek is
akadályozhatják az információk
leolvasását.
Az átlátszó lemez tisztításához tiszta
és puha rongyot (pl. szemüvegtörlőt
vagy mikroszálas törlőt) használjon. Ne
használjon száraz vagy durva rongyot,
se tisztító- vagy oldószereket, mert
megkarcolódhat a lemez felülete, illetve
megrongálódhat a visszatükröződést
gátló bevonat.
Magasság beállítása
F Járó motornál a kijelzés magasságát a 2 -
es gomb segítségével állíthatja be:
-

h
átrafelé mozdítva feljebb helyezheti a
kijelzést,
-

e
lőrefelé mozdítva lejjebb helyezheti a
kijelzést.
Vezetés

223
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor a motortérben található. A
hozzáféréshez:
F
a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

a (
+) pólushoz való hozzáféréshez emelje
meg a műanyag takarást.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel szem- és arcvédőt.
A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése
érdekében az akkumulátort érintő
műveleteket mindig jól szellőző
helyiségben, nyílt lángtól és szikrától
távol végezze.
A művelet végeztével alaposan mosson
kezet.
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.
Általános tudnivalók
Ólomtartalmú indítóakkumulátorok
Az akkumulátorok mérgező anyagokat,
többek között kénsavat és ólmot
tartalmaznak.
Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor, és
soha, semmilyen körülmények között nem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha
ne próbálja meg betolással beindítani.
A Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12

voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú ólomtartalmú
akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni. Az akkumulátor (-) pólusához nem lehet
hozzáférni.
A gépjármű elején található egy kihelyezett
testpont.
A testponthoz való hozzáféréshez:
F

p
attintsa le a bal oldali fényszóró mellett
található műanyag takarást.
Gyakorlati tudnivalók