2016 CITROEN DS5 HYBRID service

Vodič za korisnike na internetu
Ako rubrika "MyCITROËN" nije dostupna na internetskim stranicama mark\
e CITROËN u vašoj zemlji,
vodič za korisnike možete naći na sljedećoj adresi:
http://service.citroen.com/ddb/ Pronađite vaš vodič za korisnike na internetskim stranicama C
ITROËN, u rubrici "MyCITROËN".
Označite:
Izaberite jedan od sljedećih pristupa za uvid u
vaš vodič za korisnike na internetu...
Na tom osobnom prostoru po vašoj mjeri možete uspostaviti izravan i poseban kontakt s markom.
jezik,
vozilo, oblik karoserije,
izdanje vašeg vodiča za korisnike odgovara datumu prve registracije vozila.
Skenirajte ovaj kod za izravan pristup vašem vodiču za korisnike.
Uvidom u vodič za korisnike na internetu možete
saznati najnovije dostupne informacije, koje se
lako prepoznaju po označivaču stranica u obliku
ove sličice:

25
Serviceprivremeno, uz
poruku. Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu.
Neke neispravnosti možete i sami riješiti, poput
otvorenih vrata ili početka zasićenja pročistača
čestica (čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebna
je regeneracija pročistača čestica; vozite brzinom
najmanje 60
k

m/h do gašenja žaruljice).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz poruku. Otkrivanje jedne ili više većih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu i obavezno se obratite mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice servisnog
ključa, koja zatim
postaje stalno
upaljena. Prekoračen rok održavanja.
Samo u izvedbi s dizel motorom Blue HDi.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
žar

uljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Provjera rada

Prenizak tlak u
gumamastalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
žar

uljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno, uz bljeskanje
dva zadnja segmenta,
poruku i zvučni signal. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 6
l
itara
goriva . Obavezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, uz poruku i zvučni signal, tako
dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu
goriva.
Zvučni signal i poruka ponavljaju se u sve kraćim
intervalima kako se razina spušta i prbližava "0".
Zapremina spremnika: oko 60
l
itara.
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.

29
žaruljicaSt anjeUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2 4 00 k m.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0
k

m i
600
k

m. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje
3,8
l

itara aditiva AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
Provjera rada

žaruljicaSt anjeUzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalim
dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
1

00
k
m do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici kako se spremnik aditiva ne bi ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.

Prekoračen rok za održavanje
Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska nekoliko sekunda upozoravajući vas da
se što prije mora izvršiti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300
k

m.
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu na
ploči s instrumentima prikazuje se: U izvedbama Dutek BlueHDi, ključ
se može i ranije upaliti, ovisno o
istrošenosti motornog ulja, što ovisi o
uvjetima korištenja vozila.
klj

uč ostaje upaljen pored ukupnog
putomjera upozoravajući vas da je bilo
potrebno redovito održavanje.
U izvedbama Dizel BlueHDi, uz to
upozorenje, odmah nakon uključivanja
kontakta, ostaje stalno upaljena i
žaruljica Service.
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 0
00 k m
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 k m.
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu na
ploči s instrumentima privremeno se prikazuje:
Nakon nestanka poruke, ključ ostaje upaljen
pored ukupnog putomjera i podsjeća vas da
ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje.
Tako se ključ može upaliti nakon isteka
intervala od posljednjeg održavanja,
navedenog u planu održavanja proizvođača.

Pokazivač razine motornog
ulja*
nedostatak ulja
Podatak se prikazuje porukom "Neispravna
razina ulja" na ploči s instrumentima, uz
paljenje žaruljice Service i zvučni signal.
Ako se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu kako ne bi
došlo do oštećenja motora.
Više podataka o provjeri razina možete naći u
odgovarajućoj točki.
neispravnost mjerača
Podatak se prikazuje porukom "Nevaljano
mjerenje razine ulja" na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju neispravnosti električnog mjerača,
razina motornog ulja više nije pod nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja ručnom šipkom u prostoru
motora.
Više podataka o provjeri razina možete naći u
odgovarajućoj točki.
U izvedbama s električnim mjeračem, podatak
o razini motornog ulja prikazuje se nekoliko
sekunda na ploči s instrumentima, nakon
uključivanja kontakta i nakon prikaza servisnog
brojača.
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na horizontalnoj
podlozi i ako je od gašenja motora
prošlo više od 30
m

inuta.
Ispravna razina ulja
* Ovisno o izvedbi.

11 7
DS5_hr_Chap04_conduite_ed02-2015
Upozorenje za prenizak tlak
u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
Ako se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.
F
Od

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
Št

o prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu. Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.
Rezervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, i paljenje
žaruljice "Service" upozoravaju na
neispravnost sustava.
To upozorenje se daje i ako barem
jedan od kotača nije opremljen
davačem (na primjer, tanki rezervni
kotač ili kotač s čeličnim naplatkom).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, ako je guma
bila probušena, radi postavljanja gume na
originalni naplatak s davačem. U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
F
Ak

o imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.
Ak

o tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F
Ak

o se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi). Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču
s tim sustavom mora se izvršiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako prilikom zamjene gume postavite kotač
koji vaše vozilo ne otkriva (na primjer, ugradnja
zimskih guma), mora se izvršiti reinicijalizacija
sustava u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja